Cabrio einwintern

[JPCool]

Moin

ich stehe dieses Jahr das erste mal vor der Aufgabe mein kleines Cabrio unbeschadet über den Winter zu bringen.
Eine trockene Scheune beim Bauern habe ich schon.
Waschen und polieren ist auch klar, Batterie wollte ich eigentlich drin lassen und zwischendurch einmal aufladen.
Aber dann gibt es noch ein paar Sachen wo ich mir noch unschlüssig bin.
Welche Abdeckung nehme ich, so eine Komplette für Draußen oder reichen da auch ein paar große Bettlaken aus Baumwolle?
Brauche ich einen Entfeuchter, wie gesagt, trockene Scheune.
Fenster vielleicht einen Spalt auf wegen Durchlüftung?

Habe ich sonst vielleicht noch was vergessen?
Haut mal raus eure Tipps und Tricks

Danke schon mal und einen schönen Sonntag

P8020015 by Jörg Prause, on Flickr

[st2-stefan]

Maximal zulässigen Reifendruck drauf machen damit Standplatten vermieden werden - oder aufbocken. Luftentfeuchter schadet nicht, dann aber Fenster zu Abdecken mit einem Baumwolltuch/ Bettlaken, Batterie abklemmen. Das reicht dann. Mache ich mit unseren Womos seit 30 Jahren so...

[anthrax33]

Kauf dir für 20€ diese Reifenunterleger für Wohnwagen gegen Standplatten. Entfeuchter kann ich diesen empfehlen https://www.amazon.de/dp/B005K8LWA4/..._As8jub1P34580 (PaidLink)
Ansonsten einfach hinstellen und nen Laken drüber Die Batterie kann das problemlos ab. Mein GT war mal 401 Tage zwangseingemottet ohne Vorbereitung. Also einfach reinfahren Schlüssel raus und tschüss. So hab ich ihn auch abgeholt. Schlüssel drehen und Abfahrt

[Flybridge]

Mach nich son Gedöns! Es stehen tausende von Fahrzeugen, die produziert, aber nicht verkauft sind, Monate lang auf irgendwelchen Flächen rum, ohne das es ein Problem gibt.

Reinfahren, Abdecken, damit es nicht staubt und gut ist. Ohne Entfeuchter und ohne Aufladen der Batterie.

[alaska]

Ich würde die Batterie im warmen Keller überwintern lassen.
Ansonsten wie hier schon beschrieben.

[dutschmann]

Zitat von alaska

Ich würde die Batterie im warmen Keller überwintern lassen.

Warum????


gruß Jörg

[Küstenkrabbe]

Ich nehme nur die Batterie raus, Fenster auf, gut lüften, sonst mache ich gar nichts. Habe mein Cabrio nun schon so seit 23 Jahren überwintert. Nichts dran, springt sofort an.
Dieses ganze totgepflege imme macht mehr kaputt als es nützt. Sieht man ja auch an den Booten hier.

[Stephan123]

Ich verriegel mein Dach nicht, Batterie wird nur die Masse mittels Schalter weg genommen.
Gang raus und ab und an etwas schieben im Winter, mach ich auch nur zum Spaß.

[JPCool]

Schon mal danke für die vielen Antworten.
Ich nehme mit, weniger ist mehr

[Stephan123]

Ok eine Baumwollabdeckung packe ich natürlich auch drauf.
Wenn es extrem gut läuft für den Spider packe ich Ihn noch in ein Permapak ein.[emoji2] [emoji2] [emoji2]

[Tonne5]

Wenn das Fahrzeug ne Alarmanlage verbaut hat, kann nach ein paar Wochen die Batterie in die Knie gehen.
Dadurch fing bei unserem Eos die ZV mit FFB und die Wegfahrsperre an zu spinnen und musste neu eingestellt / angelernt werden.
Habe dann einen Cetek Erhaltungslader angeklemmt und alles war gut.

[JPCool]

Zitat von Stephan123

Wenn es extrem gut läuft für den Spider packe ich Ihn noch in ein Permapak ein.[emoji2] [emoji2] [emoji2]

Is klar Stephan

[Giligan]

Hi,

vorher waschen ist Unfug, es sei denn man fährt noch eine wirklich große Runde, damit der Apparat gut durch trocknet und das Wasser aus allen Ecken verschwindet.

Den Reifendruck auf 3 oder 3,5 Bar anheben, das hilft gegen Standplatten und man kann, je nach Untergrund, Styropor und er die Räder legen, kost Pfennige.

Der Akku freut sich über ein nicht zu warmes Plätzchen im Keller und ab und an einige nach geladene Ampere.

Keine große Sache und man kann sich auf einen gelungenen Saisonstart freuen.

Diese "Garnixmacher" schimpfen in der Regel auch auf Ostern und Weihnachten, mir machen diese besonderen Tage ebenso viel Freude, wie ein wenig "Kümmern" um das automobile Schätzchen. Ist eben alles eine Einstellungssache.

Gruß
Willy

[corvette-gold]

Zitat von Küstenkrabbe

Ich nehme nur die Batterie raus, Fenster auf, gut lüften, sonst mache ich gar nichts. Habe mein Cabrio nun schon so seit 23 Jahren überwintert. Nichts dran, springt sofort an.
Dieses ganze totgepflege imme macht mehr kaputt als es nützt. Sieht man ja auch an den Booten hier.

NEIN !
Sollte man bei modereneren ( so ab BJ 2000 Fahrzeugen überhaupt nicht mehr machen.
Wenn man mal sieht, wie es Funkt beim wiederanklemmen bekommt man Angst.
Die Gefahr bei z.B meinem Fahrzeug ist das sterben der Steuergeräte.
In meinem Fall im Frühjahr den Einsprizcomputer. Der starb in raten
genau durch dieses anklemmen / abschleißen

Den Einspritzcomputer gibt es für mein Fahrzeug nicht mehr neu und schlimmer noch, ein ausgetauschter muss auch noch für das FZ programiert werden.
Wochenlanges Ersatzteilsuche, Hersteller / Händlerhilfe, Forumshilfe
hatte ich . Trotzdem sind 1500 Euro weg und 10 Wochen stillstand waren die Folge.

Alle 2 Wochen nachladen, weil Keyles Go die Batterie belastet, so sehr,
das nach 3 Wochen kein Starten mehr möglich ist.

Bei manchen Fahrzeugen, mir fällt da BMW ein, gibt es zum Langzeitabstellen einen Energiesparmodus, wo Funk, und Datenbuss
weitestgehend abgestellt wird.

Was mache ich:
-Nachladen, 1X die Woche 1 H
-Alle 4 Wochen starten und 10 Minuten laufen lassen, dann kann
man sich die Konservierung des Motors sparen.
-Ein Stück weiterfahren, damit die Reifen sich nicht
an einer Stelle platt drücken.
-Reifendruck auf 3 Bar erhöhen.
-Volltanken , ganz wichtig ! ( Kondenzwasser im Tank und dann in Einspritzung wir so vermieden)
-Kiste mit Katzenstreu in die Fußräume stellen, saugt die Feuchtigkeit auf
- Fenster auf ? ne sind bei mir zu. Wer schon mal erlebt hat, wie Mäuse dort ihr Nest bauen und eine
angenagte Inneneinrichtung aussieht mach so etwas nicht mehr.
-Plane rüber und gut ist.
Grüße
Frank

[Giligan]

Alle 4 Wochen starten ruft reichlich Kondeswasser auf den Plan. Weder Motor noch Auspuff bekommen genug Temperatur um das Wasser wieder verdunsten zu lassen.
Was das Abklemmen der Batterie bei modernen Autos angeht, würde ich dann doch den Hersteller fragen.
Ah, die Versicherung nicht vergessen, wenn Einzelgarage angegeben ist und die Kiste wird aus einer Scheune gestohlen, könnte es Unmut bei der Versicherung geben.

Gruß
Willy

[JPCool]

Zitat von Giligan

Ah, die Versicherung nicht vergessen, wenn Einzelgarage angegeben ist und die Kiste wird aus einer Scheune gestohlen, könnte es Unmut bei der Versicherung geben.

Gruß
Willy

Stimmt, da habe ich noch garnicht dran gedacht. Wie ist das überhaupt bei Saisonkennzeichen, ist der Wagen im Winter überhaupt versichert ?

[Giligan]

Ja,

mit einer Ruheversicherung.
Wenn du TK oder VK hast, läuft die m.W. nach normal weiter. Natürlich nicht, wenn dir der Wagen in der Ruhezeit vor einer Ampel abbrennt oder vom Aldi-Parkplatz geklaut wurde.

Gruß
Willy

[corvette-gold]

Zitat von Giligan

Alle 4 Wochen starten ruft reichlich Kondeswasser auf den Plan. Weder Motor noch Auspuff bekommen genug Temperatur um das Wasser wieder verdunsten zu lassen.
Was das Abklemmen der Batterie bei modernen Autos angeht, würde ich dann doch den Hersteller fragen.
Willy

Mache ich doch, bis das Kühlwasser warm ist. Dann dampft es auch nicht mehr aus dem Auspuff.
Ist eigentlich bei meinem Auspuff egal, weil ab Kat komplett aus Titan
Grüße
Frank

[uli07]

Dann brauchst du ja vorm Winter keinen Ölwechsel am Motor machen, das wäre wegen dem Benzinanteil im Öl welcher vom unnützen Starten kommt, völlig überflüssig.

[Kladower]

Zitat von corvette-gold

Was mache ich:
-Nachladen, 1X die Woche 1 H
-Alle 4 Wochen starten und 10 Minuten laufen lassen, dann kann
man sich die Konservierung des Motors sparen.
-Ein Stück weiterfahren, damit die Reifen sich nicht
an einer Stelle platt drücken.
-Reifendruck auf 3 Bar erhöhen.
-Volltanken , ganz wichtig ! ( Kondenzwasser im Tank und dann in Einspritzung wir so vermieden)
-Kiste mit Katzenstreu in die Fußräume stellen, saugt die Feuchtigkeit auf
- Fenster auf ? ne sind bei mir zu. Wer schon mal erlebt hat, wie Mäuse dort ihr Nest bauen und eine
angenagte Inneneinrichtung aussieht mach so etwas nicht mehr.
-Plane rüber und gut ist.

Ein Glück dass mein Cabrio wintertauglich ist. Ich fahre es im Winter einfach weiter

[corvette-gold]

Zitat von uli07

Dann brauchst du ja vorm Winter keinen Ölwechsel am Motor machen, das wäre wegen dem Benzinanteil im Öl welcher vom unnützen Starten kommt, völlig überflüssig.

Ölwechsel kommt immer zu Beginn der neuen Sesion.

Zitat von Kladower

Ein Glück dass mein Cabrio wintertauglich ist. Ich fahre es im Winter einfach weiter

Nun nach 17 Jahre hab ich nun 105T Km runter.
Der ist immer noch komplett rostfrei, weil ich mir den Winter
für die Terchnik erspare und lieber im Sommer mit 280 unterwegs sein möchte.

Grüße
Frank

[Sternchen]

Zitat von JPCool

Stimmt, da habe ich noch garnicht dran gedacht. Wie ist das überhaupt bei Saisonkennzeichen, ist der Wagen im Winter überhaupt versichert ?

Ja, ist er!

Ich habe noch bis Ende Oktober und hoffe auf noch ein paar schöne Tage, dann geht der "Kleine" auch in den Winterschlaf

[corvette-gold]

Zitat von Sternchen

Ja, ist er!

Ich habe noch bis Ende Oktober und hoffe auf noch ein paar schöne Tage, dann geht der "Kleine" auch in den Winterschlaf

Versichert ist er, nur eben nicht angemeldt.
Sprich, darf während der Pause nicht auf öffendlichen Land Straßen ) stehen.

Sonnst kann der abgeschleppt und sichergestellt werden.
Sollte die Behörde ermitteln, das der keinen richtigen Zeitwert hat
und sich der Eigentümer nicht innerhalb 3 Wochen meldet,
kann der einfach zwangsversteigert werden.
Siehe Vorfall in Köln.
Grüße
Frank

[Zodiak]

Einen Quadratmeter Hasendraht unters Auto legen, das hält den Marder fern.

Gutes Wetter, saubere Straßen gibt es auch Winter. Eine Bewegungsfahrt zwischendurch ist das Beste für das Auto, ggf. hilft jemand mit ner roten Nummer aus.

Vom Einwintern halte ich nix, weil ich viel mit Leuten zu tun habe, die im Frühjahr Stress mit ihren Autos haben. Lieber ab und zu mal fahren.

[Giligan]

Zitat von Zodiak

Vom Einwintern halte ich nix, weil ich viel mit Leuten zu tun habe, die im Frühjahr Stress mit ihren Autos haben. Lieber ab und zu mal fahren.

Das sind die "Garnixmacher". Meine Motoren springen im Frühjahr immer zuverlässig an, so als seien sie erst am Vortag noch gelaufen.

Gruß
Willy