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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
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#101
03.09.2014, 19:06
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Ja sicher warte ich erst einmal ab was der Rechtsanwalt sagt.
Und ob ich in der Lage bin das Boot selbst wieder aufzubauen weiß ich nicht, ich bin da nicht so bewandert. Ich habe mir de Restaurations Trööts schon angesehen sind wirklich schöne Boote geworden. 
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#102
03.09.2014, 19:16
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...das ist sie?
http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeige...-64?ref=search (PaidLink)
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Gruß Martin 
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#104
03.09.2014, 19:27
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Lieber Volki,
die meisten Interessenten dürften auch hier unterwegs sein. Ich würde die Motorbeschreibung an deiner Stelle korrigieren. Ansonsten bist Du vielleicht derjenige der das Boot zurück nehmen muss. Es ist immer ärgerlich, wenn man auf diese Weise mal gerade einiges an "Kohle" verbrannt hat, aber es hilft nicht, den Motor jetzt zu beschönigen. Ist nur ein gut gemeinter Rat. 
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Gruß Dieter
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#106
03.09.2014, 19:28
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Hallo Volki,
ich bin ja jemand, der generell erstmal positiv denkt. Über Wandlung und Wiederverkauf wurde ja schon genug geschrieben. Wandlung wäre für mich eine Option, Verkauf nicht. Selbst wenn du mit nur 1000 Euro Verlust (Lehrgeld) davon kommst, was dann? Aus der Traum vom Boot oder die nächste Wasserleiche kaufen? Gebrauchtbootkauf ist immer ein Risiko und andere hier haben die zehnfache Summe gelöhnt und genauso in die Scheixxe gegriffen. Im allerschlimmsten Fall ist die Kohle eben weg. Also positiv denken! Ihr habt jetzt ein Boot! Der kaputte Abgassammler ist ärgerlich aber du hast ja schon Ersatz. Der Motor läuft, ist aber alt und säuft ne Menge Öl. Neuer Anlasserkranz ist fällig. Die Elektrik sollte mal neu gemacht werden. Also ich würde einfach versuchen das Beste aus der Situation zu machen. Ein großer Bootsurlaub ist momentan so nicht machbar, aber als "schwimmende Gartenlaube" ist es nutzbar. Also würde ich es mir innen richtig Gemütlich machen und erstmal "einziehen". Auch am heimischen Steg kann man schöne Stunden auf dem Boot verbringen. Als nächstes Werkstatthandbuch vom Motor und einen guten Werkzeukasten organisieren. Mit kleinem Budget bleibt Dir ja kaum eine Wahl als selber Schrauben und du wirst sehen, so schwierig ist das alles nicht und es macht Laune. Um so besser Du deinen Motor kennst um so sicherer fühlst Du dich später auf dem Wasser. Kerzen tauschen, Ventiele und Zündung einstellen, eventuell die Vergaser mal reinigen ist alles keine Hexerei. Danach mal schauen wie der Ölverbrauch* sich entwickelt. Verbringt einfach so viel Zeit wie möglich auf dem Boot. Du wirst schnell merken, dass auch außerhalb des Forums die Bootsgemeinde zusammenhält und man sich gegenseitig hilft. Jeder kennt jemanden der jemanden kennt ... Spezialwerkzeug kann man sich leihen usw. Also keine Panik. Ihr habt ein Boot und Arbeit ist immer an einem alten Kahn. Gruß Hubert ( der sich mit Boot und kleines Budget auskennt ) *Ölverbrauch : Ich weiß Automotoren kann man mit Bootsmotoren nicht vergleichen. Wenn ich mal davon ausgehe, dass der Motor im Boot nur doppelt so sehr belastet wird wie im Auto dann entsprechen die 16 Betriebsstunden etwa 3000 km. 1 Liter Öl auf 1000 km bei einem alten Automotor, da würde man doch sagen das ist noch im Rahmen.  Oder nicht?(Bitte korrigiert mich, wenn ich hier einen Denkfehler drin hab.)
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#107
03.09.2014, 19:42
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Zitat:
Hoffe so ist es besser. Möchte ja niemanden über den Tisch ziehen.  Mfg Volki
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#108
03.09.2014, 19:48
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Der Vorschlag von Hubert ist sehr vernünftig.
Aber wenn die Freundin jetzt schon einen dicken Hals hat, wird man sie für das Boot nicht mehr begeistern können. (Ironie an) Außer mit einem gut gefüllten Schuhschrank. (Ironie aus) Ich habe bei ebay mal eine ältere Honda ersteigert, der Vorbesitzer hatte die undichte Fußdichtung gut kaschiert, zumindest hat es ca. 150 km gehalten. Rücknahme, wollte er nicht. Ich hatte keine Lust auf Ärger und habe es ehrlich in die Artikelbeschreibung gesetzt. Es waren 100,- Euro Verlust, also noch im grünen Bereich. Vielleicht klappt es auch mit einen ehrlichen Beschreibung. Mach noch ein paar Fotos. Oder versuch die Freundin von ihrem neuen Hobby, Motor schrauben, zu überzeugen. Aber so wie ich die Frauen kenne ... da gibt es nur wenige, ganz Hartgesottene. 
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Gruß Dieter Geändert von Pepone (03.09.2014 um 19:54 Uhr)
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#109
03.09.2014, 19:50
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Zitat:
Der Versuch mit dem gefüllten Schuhschrank wird leider nicht funktionieren  Meine Freundin hat leider keinen Schuhtick. 
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#110
03.09.2014, 19:57
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Hallo Volki,
PN hast Du. Ich denke so ist es besser. Vielleicht findest Du ja hier jemanden den das Boot interessiert. So einen Mist kann jedem passieren, die Freude über das neue Hobby, blind für die "kleinen" Mängel. Ich hoffe für Dich, dass Du das Boot schnell an jemand Fachkundigen weitergeben kannst.
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Gruß Dieter
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#111
03.09.2014, 20:00
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Danke Dieter das hoffe ich auch.
Vielleicht findet sich ja hier jemand der Interesse hat. Das werde ich ja früher oder später sehen. Ich bedanke mich bei allen die mir mir Rat und Aufmunterungen zur Seite standen/stehen.
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#112
03.09.2014, 20:08
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Was mich noch arg wundert ist,keine Schüssel und ein ausgebautes Zündschloss,sowie keine Bootspapiere!!!
 Das find ich schon heftig! Wie meldet man das dann an,bzw wie hast du das angemeldet? Mfg Michael
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#113
03.09.2014, 20:12
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Wir haben es noch garnicht ab oder angemeldet.
Es wurde Samstag von dort hierher überführt und alles weitere wollte ich von hier aus in die Wege leiten, aber dann kamen halt die ganzen Probleme und ich habe mich damit noch garnicht befasst.
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#114
03.09.2014, 20:13
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Also bist du mal so 3 Tage mit nicht zugelassenem unversichertem Boot durch die Gegend gefahren?
Nicht wirklich,oder? Mfg Michael
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#116
03.09.2014, 20:17
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Zitat:
Versicherung ist ja nicht Pflicht. Post via Iphone
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#117
03.09.2014, 20:20
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Wer weiss auf wen das vielleicht noch angemeldet ist! Zum Neu bzw ummelden müsste man doch alte Papiere oder was schriftliches vom Vorbesitzer haben.Wird ja richtig kompliziert langsam!
Würde mal versuchen beim WSA,wenn die Nummer von da ist, versuchen Infos zu bekommen! Sicher ist eine Versicherung nicht Pflicht,aber doch schon extrem wichtig! Mfg Michael
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#119
03.09.2014, 20:26
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Würde einfach mal anrufen und die Nummer durchgeben! Den Verkäufer hast du ja und kannst fragen ob und auf wen das Boot zugelassen ist!
Die sagen dir dann sicher auch die weitere vorgehensweise. genaues weiss ich da auch nicht! Von welchem WSA ist den die Nummer? Könnte ja auch bei ADAC ange,meldet sein. Weiss nur das ich immer die alten Papiere abgeben musste! Mfg Michael
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#121
03.09.2014, 20:31
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Und du bist sicher das der Verkäufer Eigentümer war? ohne Papiere und Schlüssel ....mei lieber, das war aber ein Schnellschuss dein Kauf
Post via Iphone
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#123
03.09.2014, 20:34
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Das wird ja immer unklarer wem das wirklich gehört!
Einbehalten!! Vermute langsam da bekommst du sogar mit weiterverkaufen richtig Freude! Mfg Michael
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#125
03.09.2014, 20:36
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Na ganz prima ich ruf dann morgen gleich mal das WSA an ... und geh ggf noch bei der Polizei vorbei.
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