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| Deutschland Alles rund um Deutschland. Nordsee, Ostsee, Binnen. |
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Themen-Optionen |
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#1
05.01.2014, 14:21
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Boot überführen von hamburg nach bonn
Hallo und frohes neues jahr zusammen, habe mir in Hamburg ein Boot gekauft ,Fairline Cornische 10,5m x3,5m 2x 285 Ps also Gleiter...
jetzt bin ich am überlegen Binnen oder über die Nordsee....habe mal bisschen gegoogelt .....wer hat erfahrungen in dieser Fahrgebiet und kann mir eine Route emphehlen und auch was über die dauer der Tour sagen. Oder doch per Lkw ??? Grüße aus Bonn Peter 
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#2
05.01.2014, 14:33
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Siehe hier: http://www.bmvbs.de/SharedDocs/DE/Ar....html?nn=36138
Auf den Kanälen ist ein Tempolimit; kann das neue Boot so langsam fahren? Außen herum (Nordsee) macht sicherlich mehr Spaß, ist aber deutlich länger und rauer.
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Gruß Stefan 
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#3
05.01.2014, 14:37
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Fahrroute
Elbe hoch > Elbe Seitenkanal > Mittellandkanal > Rhein Herne Kanal > Rhein Sind etwa 650 km Je nach Glück etwa 7-10 Tage Aussenrum sogar etwas weiter.
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Gruss Robert
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#4
05.01.2014, 15:38
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Das wäre auch meine favorisierte Strecke.
Nur der Vollständigkeit halber: Zwischen Mittellandkanal und Rhein-Herne Kanal müsste er noch ein paar Kilometer auf dem Dortmund-Ems Kanal fahren.
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Grüße Jens 
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#6
10.01.2014, 17:11
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Wann wolltest Du die Tour machen?
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#7
10.01.2014, 22:49
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Zitat:
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#8
11.01.2014, 18:17
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Du könntest auch die Elbe gegen an bis Magdeburg dann Rothensee und dann den Mittellandkanal bis zum Dortmund Emskanal spart Dir vielleicht einen Tag aber deutlich mehr Dieselverbrauch Bis Magdeburg brauchst du je nach Geschwindigkeit ca 12 Std. also solltest du von Hamburg bis Wittenberge fahren dann bis Rothensee und dann Wolfsburg als nächstes Ziel. Du wirst sicherlich an die 1000 l Diesel verblasen. Ein Argument ist natürlich das du auf der Strecke dein Boot gut kennenlernst. Allerdings wird der Bootstransport per LKW auch ca 2000 Euronen kosten. Weitere Antworten gern per PN
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#9
12.01.2014, 22:30
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Guude wie,
wir sind mit einem Verdränger 70 PS und 11,00m länge in den Herbstferien in 8 Tagen von Geesthacht über die Kanäle den Rhein hoch den Main bis nach Maintal bei Frankfurt gefahren.Fahrzeit ca 10 Std. am Tag.Als Karte hatten wir Europäische Wasserstraßen und als Beschreibung DMYV Binnenführer .Bei einem Benziner für die langsame Fahrt die richtigen Zündkerzen reinschrauben !! Da Tankstellen rar sind genau planen. mfG Schambesboot
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#10
15.01.2014, 14:36
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Zitat:
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 Andreas
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#11
15.01.2014, 15:12
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Hallo Peter,
ich kann dir zu deiner Strecke zwar keine klugen Sprüche geben, aber zum Boot  Ein geiles Boot!!! Bei 285 PS gehe ich davon aus, dass du Benziner drin hast, kann das sein  Wie auch immer, wenn du dem Boot einigermaßen vertraust, dann fahr sie über das Wasser. Ich habe meine in Fuestrup gekauft und habe sie (leider) wegen Niedrigwasser im Rhein und anderen Faktoren, mit dem LKW bringen lassen (ca. 3000,- inkl. kranen). Würde ich heute nicht mehr machen  Also herzlichen Glückwunsch und allzeit eine Handbreit Wasser unter dem Propeller
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Grüße aus dem wilden Süden Pedro  Intelligenz ist am gerechtesten verteilt, jeder denkt er hat genug davon.
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#12
15.01.2014, 18:22
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Hallo Peter,
wenn Du Kanal fährst, solltest Du Dir anhand der Verbrauchskurven für die Motoren ansehen, wie der Stundenverbrauch bei bestimmten Drehzahlen angegeben ist. Ich hatte bei solch einer Aktion den Fehler gemacht, zu denken, wenn man nicht mehr als die erlaubten 15 km/h fährt, wird sich der Spritkonsum in Grenzen halten. Weit gefehlt, die Erhöhung der Drehzahl von ca 1200 auf 1700 U/min bedeutete doppelten Spritverbrauch bei einer Geschwindigkeitssteigerung um lediglich ca 4km/h (von 11 auf 14-15km/h). Der Geschwindigkeitszuwachs (ca 30-40%) stand also in keinem Verhältnis zum gestiegenen Spritkonsum (+100%) und plötzlich hatte ich kaum noch Sprit. Ich konnte dann in Hannover dank der Unterstützung eines freundlichen Helfers mit PKW an einer Strassentanke nachfüllen. Ansonsten Glückwunsch zum neuen Boot und gute Fahrt. Gruss Karsten
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Höre nie auf anzufangen, fange nie an, aufzuhören
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#13
15.01.2014, 18:30
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Zitat:
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#14
15.01.2014, 18:46
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Hallo Baeckernarr,
ich glaub, Deinen Beitrag hierzu hab ich irgendwo gelesen und mir gedacht , dass ich nicht der einzige Trottel bin. Aber wir sind ja lernfähig und jetzt passt das alles.
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Höre nie auf anzufangen, fange nie an, aufzuhören
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#15
16.01.2014, 09:48
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Diesel
...Sind Volvos Kad 300 Diesel drin !
Trotzdem Danke für die Info !!! Grüße Peter Zitat:
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#16
16.01.2014, 11:41
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Fahr auf jeden Fall selbst!
Ich würde über die Kanäle fahren Elbe - ESK - MLK - DEK - RHK. Das ist entspannt. Du kannst die Tour sicher in 6 Tagen gut schaffen wenn Du den Tag nutzt. Liegestellen findest Du überall. Nur wenn Du unbedingt in Marinas willst musst Du planen, verlierst dann aber auch häufig Strecke. Ich hab die gleichen Motoren drin und bin bei Kanalfahrt zwischen 1200 und 1400 U/min auf ca 0,7L/km gekommen (für beide Motoren zusammen). Bin fast die gleiche Strecke im letzten Mai in die andere Richtung gefahren. Glückwunsch zum neuen Boot! Rolf
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#17
16.01.2014, 22:10
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Zitat:
Hamburg Elbe bis Elbeseitenkanal dann diesen zum Mittellandkanal usw. mfG Schambesboot
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#18
18.01.2014, 15:36
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Zitat:
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#19
18.01.2014, 16:01
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Also ich würde mit einem neu gekauften Gleiter auch die Elbe bis Magdeburg nehmen. Ich fand den Elbe Seitenkanal stinkelangweilig und langsam fahren muss man ab dem Mittellandkanal noch genug.
Zu "außen" rum habe ich keine Erfahrungen, würde ich aber mit einem Boot mit dem ich noch nicht vertraut bin sicher nicht machen. Gruß Hubert
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#20
19.01.2014, 19:15
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Zitat:
nun lanqweilig ,kann sein aber die reine Kanalstrecke ist ungefähr 20 km kürzer dafür aber ca 250 km Elbe zu Berg.Das fahren macht mit Sicherheit auf der Elbe Spaß die Spritrechnung und die Fahrzeit bei einer Überführung nicht.Der Verbrauch ist Denke ich mit 200 bis 300 Liter mehr zu veranschlagen !!! Übrigens kam auf der Strecke Geesthacht nach Maintal bei FFM /Hessen in 8Tagen mit einem Verdränger keinerlei Langeweile auf. mfG Schambesboot
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#21
19.01.2014, 20:19
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Ich selbst bin, aus den von dir genannten Gründen, den ESK gefahren (Stahlsegler mit 7,5 PS Hilfsdiesel).
Aber mit einem neuen Spielzeug mit knapp 600 PS und kaum Speedlimit auf der Elbe .... ... ich glaub die 400 Eus würde ich als der Besten aller Steuerfrauen als "notwendige Überführungskosten" unterjubeln.  Muss Peter selbst entscheiden ... Will er Spaß, oder will er schnell und billig nach Hause. Was Spaß kostet, sollte er wissen !Gruß Hubert Geändert von Mr-Flopppy (19.01.2014 um 20:21 Uhr) Grund: Räschdchreipunk
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