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Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen. |
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Themen-Optionen |
#26
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Ich denke dies wußtes Du hier im Forum nicht nur allein
Mir ging es mehr um die etwas tiefere Funktion dieses bekannten Systems und im speziellen , in Verbindung von Aussagen hier, wie reagiert die Elektronik in meinem Fahrzeug bei unterschiedlichen Profiltiefen
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Thomas "Der Horizont vieler Menschen ist ein Kreis mit Radius Null und das nennen Sie ihren Standpunkt". (Albert Einstein) |
#27
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Ich hab die Pelle jetzt zum Schrauber meines Vertrauens gebracht.
Der Spezialist dafür kann aber leider erst ab Montag drauf schauen, da er dann erst wieder aus dem Urlaub kommt. Bin mal gespannt... Es ist ein Uniroyal 225/55 16 - 95H Winterreifen. Neu kostet der auch fast 150,- und zwei müßte ich dann ja schon investieren, also soll er ruhig nochmal instand gesetzt werden. Der hält noch zwei Winter. Hauptsache rund und schwarz...
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. . Akki irgendwas ist ja immer...
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#28
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Man Akki dann flieg in die Jacke und lass 2 Stück aufziehen.
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Gruß Gerd Der beste Beweis für Mißtrauen ist: Der Blitzableiter auf der Kirchturmspitze. |
#29
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Bist du irre?? 300,- Piepen sind 100 CPM
Soviel hab ich an der Nummer nicht verdient...
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. . Akki irgendwas ist ja immer...
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#30
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Zitat:
An welcher "Nummer" hast Du jemals verdient??
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Gruß Gerd Der beste Beweis für Mißtrauen ist: Der Blitzableiter auf der Kirchturmspitze.
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#31
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Ist doch eigentlich nicht der erste Thread, wo es um Reifenreparaturen
geht. Warum wird dann so viel, sagen wir mal, unqualifiziertes hier geschrieben : Zitat:
Zitat:
Zitat:
Der Geschwindigkeits-oder Lastindex, setzt keine Grenze für das Vulkanisieren ! DAS hier einfach noch einmal durchlesen. Es sieht auf dem Bild nicht sehr gut aus und ich würde von einer Reparatur abraten. Bei mir im Geschäft, würden wir Dir (leider) eine Absage erteilen, denn bei Einfahrverletzungen mit Glas, lehnen wir die Reparatur meistens ab. Der Hintergrund ist der, dass wir nie gewährleisten könnten, dass sich nicht doch noch kleinste Glassplitter irgendwo in der "Wunde" befinden, die sich dann eventuell beim späteren fahren (und walken des Reifens) durch den Innenliner drücken. Mein Rat: kein Risiko (in diesem speziellen Fall) und neu kaufen, denn auch das Fahren mit wenig Luft, kann schon das Todesurteil für den Reifen gewesen sein, eben durch die Walkarbeit im Flankenbereich. Aber das wird Dir Dein Spezi garantiert auch noch alles erzählen......
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Gruß Jörg ___________ „Denn die einen sind im Dunkeln. Und die anderen sind im Licht. Und man siehet die im Lichte. Die im Dunkeln sieht man nicht.” Bertolt Brecht Geändert von Jörg 07 (03.01.2013 um 09:32 Uhr)
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#32
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Das ist nicht das, was ich mit meinem Beitrag und der Bordelektronik gemeint habe Jörg hat es schon richtig geschrieben, Reifen runter von der Felge, nachschauen, wie die Verletzung aussieht, und notfalls nicht nur einen, sondern zwei Reifen kaufen.
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Servus, Björn Bootssattlerei Hallier Verdecke, Persenninge, Bimini-Top und Gestänge in Einzelanfertigung Deutschlands größte Bildergalerie für Verdecke und Persenninge für Boote |
#33
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Meine Frau hatte sich in ihren Winterreifen eine Schraube eingefahren, bin dann zu Reifen Wagner gefahren, die haben es dann ohne Probleme geflickt.
Der Spaß hatte dann 40€ gekostet. Seit dem sind auch keinerlei Probleme mehr aufgetreten ! Ich denke auch das der Reifen von Akki geflickt werden kann
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Gruß Harald Ernsthafter Sport hat mit fair play nichts zu tun. Er ist fest verbunden mit Hass, Eifersucht, Prahlerei, dem ignorieren aller Regel und dem sadistischen Vergnügen, Zeuge von Gewalt zu sein. George Orwell |
#34
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Na endlich, Jörg..............
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Kraft kommt von Kraftstoff.... Der Hauptfaktor für Stress ist der tägliche Umgang mit Idioten (Albert Einstein) |
#35
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Ich muß Jörg hier mal unterstützen!
Ich habe hier schon wirklich viel von echten Fachleuten profitiert! Leider passiert aber häufig, daß sich hier Leute äußern zu einem Thema und von Tuten und Blasen keine Ahnung haben, sich aber den Anschein geben, als ob sie Fachleute sind und sogar die schreiben, bzw. Tips geben die leider nicht nur blöd sind, sondern sogar ab und zu gefährlich. Warum können diese Typen sich nicht einfach nur mal raus halten Ich erwarte jetzt die Prügel der üblichen Verdächtigen.
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Thomas "Der Horizont vieler Menschen ist ein Kreis mit Radius Null und das nennen Sie ihren Standpunkt". (Albert Einstein)
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Zitat:
No Risk no Fun
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Servus Willi
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@Björn,
entschuldige bitte , dies ist u.a. genau so etwas wie ich meine (andere sind noch schlimmer), bei allem Respekt vor Deinem Handwerk und den wirklich guten Beiträgen von Dir hier, aber dies ist doch denke ich nicht Dein Bereich. Schreibe doch einfach nur Deine Ansicht darüber und bring dann gar nicht so etwas wie Elektronik in dem Zusammenhang rein, von dem du doch wahrscheinlich( oder doch?) bei Fahrzeugen gar keine Ahnung hast.
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Thomas "Der Horizont vieler Menschen ist ein Kreis mit Radius Null und das nennen Sie ihren Standpunkt". (Albert Einstein)
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#38
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Wenn ich Deine ganzen Beiträge und Bemerkungen so lese , bin ich mir sicher das ich als ersten Dich da treffen werde.
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Thomas "Der Horizont vieler Menschen ist ein Kreis mit Radius Null und das nennen Sie ihren Standpunkt". (Albert Einstein) |
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Wem, wie mir geschehen, bei über 180kmh einmal ein Reifen schlagartig flöten gegangen ist und er das überlebt hat der denkt bei solch einem "Glasschaden" nicht darüber nach, den Reifen reparieren zu lassen !
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Gruß Fred ------------------------------------- Bootfahren in Kroatien ------------------------------------- |
#40
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Zitat:
.........janee, is klaa! Hauptsache Du bist selbst genügend Fachmann um die Qulität fremder Aussagen diskredieren.
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Jörg von der (ex)Freibeuter ...
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#41
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In dem Bereich, wo ich mir eine Aussage hier anmaße , oder tue schlicht und einfach ja.
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Thomas "Der Horizont vieler Menschen ist ein Kreis mit Radius Null und das nennen Sie ihren Standpunkt". (Albert Einstein)
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Zitat:
so ganz hast du nicht Recht, bei Allrad Fahrzeugen ( zb.Sorento FL ) ist das kein Blödsinn. Wenn das Profil auf einer Achse zu stark abgefahren ist, drehen die Räder auf dieser Achse schneller. Die Elektronik ermittelt also ein "durchdrehen" und schaltete den Allrad zu. Da aber jetzt starr gekuppelt ist und die Räder aber unterschiedliche Reifenumfänge haben, kommt es zu Verspannungen im Antriebsstrang. Da reichen schon 2 mm Unterschied. Deshalb sollen bei "ALLEN" Allradfahrzeugen die Reifen regelmäßig von vorne nach hinten getauscht werden, um einen gleichmäßigen Verschleiß zu haben und dadurch einen gleichen Radumfang an allen Rädern.
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Gruß Torsten Träume nicht dein Leben, sondern lebe dein Traum Video Bavaria 33 Sport beim Kranen https://www.youtube.com/watch?v=7TjuBlM6t2s |
#43
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Hallo Torsten,
gebe Dir bedingt Recht, aber wir sollten dann natürlich erst definieren, was für ein Unterschied im dynamischen Halbmesser wirklich dazu führt, um diese Regelung, bei diesen speziellen Fahrzeugen auszulösen. Hier war von einem stink normalen PKW die Rede (wenn ich mich recht erinnere ein MB)
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Thomas "Der Horizont vieler Menschen ist ein Kreis mit Radius Null und das nennen Sie ihren Standpunkt". (Albert Einstein)
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#44
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Okay Thomas 1:1
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Gruß Torsten Träume nicht dein Leben, sondern lebe dein Traum Video Bavaria 33 Sport beim Kranen https://www.youtube.com/watch?v=7TjuBlM6t2s
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#45
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Hallo, hier geht es um eine Reifenrep..
Reifen abziehen und besichtigen .Danach kann ein Fachmann über eine rep entscheiden.Ich persönlich würde so ein Reifen nicht weiter fahren. |
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Zitat:
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Jörg von der (ex)Freibeuter ... |
#47
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Wat habt ihr alle für ne`Energie im neuen Jahr!
Nur wegen so einem Scheiss-Glassplitter in Akki`s Pelle Gruss Andreas |
#48
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...wieso fragst du nicht einfach einen vom Fach???..
ab zum weltbesten Vulkanisör Heino Ihmels. ..!!!
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"ich gebe Ihnen mein Ehrenwort. Ich wiederhole, meine Ehrenwort" "ich tue dies, weil ich ein absolut reines Gewissen habe" "niemand hat die Absicht eine Mauer zu errichten" LG Sven |
#49
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Zitat:
Der WR gehört zu einem E39 Limousine...
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Grüße Ingo ...woher soll ich wissen was ich denke, bevor ich lese, was ich schreibe...
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#50
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...ich würde den -Figaro fragen. Der weiß sicher Rat...
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Grüße Ingo ...woher soll ich wissen was ich denke, bevor ich lese, was ich schreibe... |
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