Schleusen für Dummies

[Bootspeti]

Zitat von Dayskipper

Motor aus oder nicht hängt von der Schleuse und dem Boot ab, würde ich sagen

Ich habe bei meiner 7,5 m Four Winns immer den Motor abgestellt, aber bei meiner jetzigen Fairline mit ca. 8 to in einer französischen Schleuse, wo mein Leinengirl am Bug sich fast die Arme ausreißt.... da halte ich es für sicherer und bequemer mit der Maschine das Boot an der Stelle zu halten und meine Frau wird entlastet... ist halt eine Frage der Einstellung

P.S. an alle sehr geschätzten Seglerkollegen: wir Motorbootfahrer (ich habe übrigens den SKS gemacht ) sind sowieso Umweltverschmutzer, also spart euch bitte den erhobenen Zeigefinger

Ich glaube über das Thema Motor aus kommen wir hier nicht auf einen Nenner,so wie ich gelesen hab,haben wir von der Größe her annähernd das gleiche Boot .
Bei uns geht das Schleusen sehr enspannt natürlich mit abgeschaltetem Motor


mfg Peter

[huebi]

Grundsätzlich in der Schleuse immer Motor aus!

[Verdrängerwilli]

Zitat von huebi

Grundsätzlich in der Schleuse immer Motor aus!

In F aufwärts noch nie,ausser Rhein mit den Schwimmpollern.
Wenn es den Hintermann stört,darf er gerne vorne rein

[nordic]

Ich glaube man kann keine allgemein gültigen Tipps zur Schleuserei geben.
Alles hängt von der jeweiligen Situation ab.
Ich habe schon mit Vor- und Achterleine, aber auch nur von der Mittelklampe aus festgemacht.
Auch den Motor habe ich schon durchlaufen lassen.
Das einzige, was generell gültig ist: Man sollte auf alles vorbereitet sein.
Fender auf beiden Seiten und Leinen überall Griffbereit.
Wie man dann letztendlich handelt, hängt vom Augenblick ab.

[huebi]

Zitat von Verdrängerwilli

In F aufwärts noch nie,ausser Rhein mit den Schwimmpollern.
Wenn es den Hintermann stört,darf er gerne vorne rein

Ich muß Dir recht geben, auf dem Rhein-Marne-Kanal Nancy Richtung Strasbourg hatte ich in der ersten oder zweiten Schleuse nach Nancy das "Glück", endlich mal das größte Boot zu sein und habe vorne festgemacht. Das war ein schöner Affentanz!

[Emma]

Zitat von nordic

Fender auf beiden Seiten und Leinen überall griffbereit.

Einen Nachtrag habe ich noch: Ein Messer sollte auch noch in der Nähe sein. Manchmal bekneift sich eine Leine, das ist dann vor allem talwärts ein Sch...gefühl.

Gruß
Jan

[Dayskipper]

...wer den zu kritisierenden Text ganz ließt ist immer im Vorteil

[Dayskipper]

...es wird lediglich der Gang vorwärts oder rückwärts kurz eingelegt, das merkt außer meinem Boot niemand

...außerdem... bei dem Spektakel was das Schleusenwasser in F macht, wäre mein Propellerstrahl das geringste Übel

[Libertad]

Zitat von Stephan123

Auf der Ruhr kann das Schleusen sehr wohl unterbrochen werden, selbst schon erlebt.Auf der Mosel sind Notstoppeinrichtungen vorhanden.
Und der Motor in der Schleuse gehört aus.


Grüße aus Büttenwarder

Mit dem Notstop an den Mosel - Sportbootschleusen schaltet man nur den Antrieb ab. Somit wird bei Bedarf der Schütz gestoppt - in der aktuellen Stellung. Das Wasser läuft aber noch weiter ein. Nützlich, wenn man langsamer schleusen will.
Ob sich der Schütz bei Umschaltung in Talfahrt wieder schließt, habe ich noch nicht ausprobiert.
Genauso geht es bei den großen Schleusen: Stoppen und dann wieder schließen. Dauert aber seine Zeit. Von Notstopp kann man da eigentlich nicht reden, da der Vorgang ja nicht sofort beendet werden kann.

An der Lahn gibt es noch vier Schleusen mit Schützen in den Toren. Die lassen sich aber unabhängig voneinander und sehr feinfühlig bedienen - wenn der Schleusenwärter es will. Nur sollte man in den Lahnschleusen ziemlich flott den Motor abschalten, sonst gibts gewaltig Mecker!

[comet 11 plus]

Zitat von Verbraucheranwalt

Meine Fehler sind mir auch soweit klar. Hat ja auch 20 mal problemlos geklappt...

Maschine laufen lassen ist so ne Sache, haben nur einen stinkenden Zweitakter Aber wenn der warm ist, springt der auch sofort wieder an. Teilweise hat man an der Lahn Bootsfahrer (Kanuten) hinter sich, die bitten einen schon den Motor abzustellen bevor man richtig an der Wand ist

Und nicht falsch verstehen, ich schleuse bis jetzt immer mit nem Edelstahl Schleusenhaken an dem zusätzlich noch ein Seil dran ist. Ich habe ein Halbkajütboot, dieses Modell hier:



Leider lässt sich da keine Mittelklampe anbringen.

Man könnte aber die Bugklampe noch mit nem längeren Seit belegt lassen und dieses dann noch zusätzlich hinter die Schleusenstange ziehen. Dann könnte man im Notfall den Bug wieder an die Wand bringen. Macht das jemand so?

Zum Notstopp:
Wir haben gefragt, ob es bei der Schleuse einen Notstopp gegeben hätte, falls es uns wirklich losgerissen hätte. Der Schleusenwärter sagte, gibt es nicht.

Gruß
Chris

Wie, wo, was keine Mittelklampe? Stehe doch einfach von deinem Sessel auf, mache Dein Festmachetau an dem vor Deiner Nase befestigten Handlauffuss fest, lege es um die Leiter, den Poller oder das Gleitrohr und schon hältst Du Dein Boot mit 2 Fendern vorn Kugel, mittig fest. Bei meinem Segler, mache ich es so mit dem Block der Genuaschot und da es immer 2 Taue sind, 1 raus 1 wieder zurück, brauch man nur die halbe Kraft um den Kahn zu halten. Beim Haken oder Tau bei welchem ich 2 Enden in der Hand halte, muß ich 1 zu 1 halten.

[Kalle]

Hallo liebe Schleusenfreunde,

es gibt einen netten Clip bei "Seemansgarn" zum Thema "Schleusen" - Arbeitstitel: "Vorn steht Mutti"....

http://www.youtube.com/watch?v=qHRJgukDMEw&feature=plcp

[Verbraucheranwalt]

@ Kalle: Nettes Video.

Den Spruch: "Die besten Skipper stehen immer am Ufer" merke ich mir




Gruß
Chris

[Die Nadel]

Zitat von Verbraucheranwalt

@ Kalle: Nettes Video.

Den Spruch: "Die besten Skipper stehen immer am Ufer" merke ich mir




Gruß
Chris

Ja, es ist manchmal extrem anstrengend, noch cool und suverän zu wirken, wenn da ganze Horden von touristen an der Schleuse stehen, während du merkst, dass da gleich was in die hose geht, weil mächtig viel Seitenwind aus der "falschen" Richtung kommt und dich das Boot vor dir gerade genau in der Schleuseneinfahrt ausbremmst und sich quer stellen will ..... lach
Aber meistens ist das eher lustig ...