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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
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#101
06.09.2012, 18:10
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Zitat:
 das sorgt für Quasselstoff hier im
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 Gruß Peter Grün lebt Blau bewegt Der wo liegen bleibt, wird ohne wen und aber abgeschleppt...
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#103
07.09.2012, 04:01
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Werde heute das erste mal Slippen.
Damit das erste Mal alles auch richtig spannend wird fahren wir an eine Nato-Rampe... Werde dann mal berichten.... Ich vermute mal das alles glatt geht, da ich und meine Frau uns im Vorfeld genau überlegen wie wir was machen und nicht wie vieleicht andere einfach drauf los slippen.
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#104
07.09.2012, 04:52
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Hauptsache du vergisst den Lenzstopfen nicht....
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gregor 
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#105
07.09.2012, 05:43
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Zitat:
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#106
07.09.2012, 06:16
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Die meisten Nato-Rampen, die ich kenne, sind zwar recht breit und nicht
übermäßig steil, führen aber im 90° Winkel in die Strömung. Das ist nicht optimal und stört beim one-hand-slippen schon. Gerade beim Rausslippen führt das gerne zu Problemen bzw. erschwert es unnötig. Lieber eine Rampe die seitlich schräg mit der Strömung ins Wasser führt, bzw. in einem Hafenbecken. Windgeschützt ist auch Klasse.
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gregor
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#107
07.09.2012, 06:21
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Mal sehen... Wir fahren ja heute auf dem Main... Da ist die Strömung nicht so wild.... Danke für die Tipps...
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#108
07.09.2012, 07:16
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Zitat:
LLLaaaaannnngggeeennn Arm oder kurz mal Baden gehen  Zitat:
Einfach nicht aus der Ruhe bringen lassen...und wenn einer anfängt tief Luft zu holen...mit einem Lächeln freundlich fragen ob er/sie helfen kann. Hilfreich dabei ist ein entsprechend sichtbar aufgestelltes Gebinde mit Hopfenkaltschalen. Wird schon!
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Arne
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#109
07.09.2012, 08:03
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Denke auch das das wird....
Aber was mir momentan noch im Kopf rumspukt ist folgendes: Der Verkäufer hat zu mir gesagt das er alle 2 Jahre die Radlager des Trailers erneuert habe..  .. Als ich das Boot abgeholt habe und wir das Boot auf den Trailer gebracht haben (rausgeslippt) konnte ich mir denken wieso... Der verkäufer hat einfach den Anhänger komplett versenkt. Somit hat er sich etwas "Kurbeln" and der Winde gespaart. Jedoch war die Achse unter Wasser. Natürlich sammt Bremsanlage und Radlager. Das die Teile das auf die Dauer nicht so gerne haben und dann zeitlich den Geist aufgeben ist mir irgendwie logisch. Oder sollte das nicht sein ? Wie auch immer. Ich würde den Anhänger bis zur Nabe ins Wasser fahren und den Rest per Winde machen. Oder denke ich da falsch? Der Trailer hat ja extra Sliprollen, die man hochfährt und somit den Rumpf von den Langstützen hochhebt.
Geändert von Derdirk (07.09.2012 um 08:37 Uhr)
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#110
07.09.2012, 08:27
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Würde mich auch interessieren. Dazu gab es im Thread "Bilder von euch beim Slippen" eine Diskussion, bei der die Versicherung von Heku gepostet wurde, dass man das mit deren Trailern machen könne.
Zufällig hab ich einen Heku-Trailer mitgekauft, aber ruinieren will ich den natürlich auch nicht.
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Gruß, Wolf
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#111
07.09.2012, 08:27
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Zitat:
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Gruss Gerd Zeit heilt nicht die Wunden....man gewöhnt sich nur an den Schmerz..... Wer driftet... braucht kein Kurvenlicht! Boot polieren aber richtig [URL="http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=149796[/URL]
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#112
07.09.2012, 08:28
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NARBEN hat man im Gesicht
es ist ein RadNABE
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Gruss Gerd Zeit heilt nicht die Wunden....man gewöhnt sich nur an den Schmerz..... Wer driftet... braucht kein Kurvenlicht! Boot polieren aber richtig [URL="http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=149796[/URL]
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#113
07.09.2012, 08:37
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#115
07.09.2012, 09:36
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hallo
@horstj: ja das ist lustig und dramatisch zugleich (manchmal) Verstehe ich auch nicht was man manchmal so sieht! Also mein Trailer war schon jahren nicht mehr mit der Radnabe im Wasser (kommt auch immer auf die Gegebenheiten an) wenn du extra Slipprollen hast dann ist das eh, meiner Meinung nach das beste! Also beim runterslippen einfach räder hoch dann bis zum wasserfahren und dann läuft es von delbst runter! ABER Achtung beim aufslippen, wenn du da die Slipprollen zu hoch hast, kann es sein das dir das BOOT extrem verläuft! und dann klappt das! Mit freundlichen grüßen Florian
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#117
07.09.2012, 10:58
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Ich lasse zudem den Vorwärtsgang Drinnen und mache den Motor aus (5er BMW).. Ich denke das reicht...
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#118
07.09.2012, 11:39
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#119
07.09.2012, 11:54
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Es tut mir Leid das ich gefragt habe und ich das im Leben noch nicht alleine gemacht habe. Man möge mir Verzeihen und ggf. etwas nachsehen.
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#120
07.09.2012, 12:02
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so war es garnicht gemeint, aber ich finde einfach irgendwann ist es gut, sonst verunsichert man den Fragenden total und dann geht wirklich vor Angst und Aufregung alles schief Das klappt schon
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#121
07.09.2012, 12:17
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Hi Norbert.
Tja... ein bisschen Lampenfieber ist immer dabei... so... mache in 14 minuten los.... Bin ja soooo gespannt...
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#122
07.09.2012, 16:49
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Aufgrund fehlender Hilfe habe ich es am letzten Mittwoch einfach mal alleine versucht:
- Rampe runter (etwas zu weit, hat keiner "Stop!" gerufen, die Räder waren schon fast halb statt nur bis zur Felge im Wasser)  - Bugleine am Festmacher vom Steg befestigt - Winde gelöst und Boot langsam abgelassen, bis es von alleine nicht weiter ging - Winde ausgehakt und Boot mit der Heckleine komplet vom Trailer gezogen - Bug- und Heckleine ordentlich belegt. - Trailer wieder die Rampe hoch und geparkt. - Fertig! Ich war mir erst nicht ganz sicher, ob es alleine so problemlos klappen wird, ich wollte aber unbedingt noch eine Probefahrt machen, nachdem ich das Boot vom Schrauber geholt hatte.  Jetzt weiß ich, dass an unserer Slippe es auch kein Problem ist, wenn ich alleine bin.
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Grüße aus Lüneburg, Lars Leben ist das, was passiert, während Du etwas anderes planst!
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#123
07.09.2012, 18:07
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Zitat:
Es ist jetzt 19.06 Uhr . Du hast hoffentlich Bilder gemacht
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Gruß Hans-Peter
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