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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#2
18.08.2012, 14:49
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Zitat:
http://www.boote-forum.de/showpost.p...16&postcount=3 Etwas anders wird bei Dir aber der Schaltmechanismus funtionieren, Du muss erstmal feststellen, ob Deine Schaltstange gedreht oder gezogen und geschoben wird; fährt sie auf und ab, muss sie irgendwo getrennt werden. Der Rest ist analog zum Beispielthread recht einfach zu bewerkstelligen.
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Gruss Konny Das schwierige daran zu tun was man will,
ist es erstmal zu wissen was man will. 
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#3
18.08.2012, 16:09
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Der 85er Force hat doch das Chrysler UWT. Gehen die Abgase durch die einstellbare Finne raus?
Gruß Volker
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#5
18.08.2012, 17:15
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Dann weiß ich nicht, ob der Abbau des UWT und der Aufbau des Impellers dem Link entspricht.
Gruß Volker
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#6
19.08.2012, 14:21
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...und schon geschafft?
Kino, schau mal hier Der Stift n° 48 wird vom Splint n° 47 gesichert, so wird die Schaltstange getrennt. Ausserdem alle Schrauben die das UWT Halten rausschrauben, höchstwahrscheinlich befindet sich auch eine unter dem Auspuffschnorchel, den also auch abbauen. Im Prinzip ist das bei allen Unterwasserteilen so.
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Gruss Konny Das schwierige daran zu tun was man will,
ist es erstmal zu wissen was man will.
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#7
20.08.2012, 17:36
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Nee, hab ebend erst den neuen Impeller abgeholt....
und auch gleich so ein Spülteil, bischen gebogen bis past... Aber jetzt kommts..... Wolte das spülfich testen also Motor an! und Klack nichts geht mehr! wenn mann die Zündung anmacht fliegt nach 5 Sec. eine Sicherung im AB raus?? Hatte ich noch nie , wuste garnicht das das überhaupt eine ist! Geändert von kinorene (20.08.2012 um 18:07 Uhr)
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