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| Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
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#26
27.03.2012, 18:18
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Zitat:
also: laden kannst problemlos mit nem 12 Volt Ladegerät: halt schön nacheinander! (erst 1; dann 2; ) mit nem geregeltem Markengerät: wird jede schön voll geladen. Dürfte z.B. in 30 Ampere Leistung: erheblich günstiger kommen als ein 24 Volt Gerät……… -------- Stell doch mal Foto ein. Batterieklemmen org.: vermute: die werden Bolzen haben zum befestigen der org. Kabel. Welchen Durchmesser hat dann der Bolzen? M8; M10 mm ?? Du musst dann angeben: 2x Kabelschuh; Durchmesser xx mm; Gesamtlänge: xx Meter; Kabel? xxx: ..50mm² Zu empfehlen ist: -------------------- Schweißleitung: Aufbau: Kupferleitung, blank, feinstdrähtig, Außenmantel aus Gummi Kurzbezeichnung: H01N2 -D Norm: VDE 0202 Teil 6 bzw. HD 22.6 S2 -- sonst wird das unangenehm steif; wenn in „PVC“ Fahrzeugleitung Kurzbezeichnung: FLY ----------- möglicherweise ists gar nicht so einfach: vor Ort son Kabel zu besorgen. (einzelne Meter…) bestellen: Marine-Versand-Handel.. oder: Schweiß-Fachgeschäfte…. (pressen: kann ich z.B. auch; müsste nur das Kabel haben; besorgen….)
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Grüße von Herbert 
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#27
27.03.2012, 18:27
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moin,
schweißkabel ist da eigentlich die falsche wahl. es sei denn, es ist verzinnt. bei neuer selbstgemachter verdrahtung stecke ich die aderenden noch zusätzlich kurz in vaseline. bei alten installationen, wenn es geht, ein kurzer stoß vaselinespray oder mit einem pinsel etwas angetupft. das hat mir mit sicherheit schon jede menge äger vermieden. bis denn 
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theorie und praxis sind theoretisch gleich, aber praktisch nicht !!! rechts-schreibfehler sind gewollt und deswegen mit voller Absicht erstellt. wer welche findet, darf sie behalten, verschenken oder auch versteigern.
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#28
27.03.2012, 18:50
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Ja, da gebe ich dir recht.
Bloß: probier mal als Amateur: auch nur mal einfache Fahrzeugleitung in verzinnt und in 50 verschiedenen Farben zu kriegen.  1 Farbe: ab 1000 Meter: kein Problem…… 
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Grüße von Herbert
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#29
27.03.2012, 19:04
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@Stingray 558:
Zitat:
Ich habe mal einen kleinen Test aufgebaut: 2 identische, kleine 12V-12Ah-Batterien in Reihe und an jeder Batterie jeweils ein Ladegrät (allerdings unterschiedliche Typen, aber beide IUoU). Macht, wie erwartet, zumindest bis jetzt, bei abgeschaltetem Verbraucher überhaupt keine Probleme. Jedes Ladegerät lädt "seine" Batterie, genau wie sonst solo. Was eventuell passiert, wenn ich beim Laden mit 2 Ladegeräten mit einen 24V-Verbraucher den Stromkreis schließe, werde ich morgen noch mal testen.
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#30
27.03.2012, 22:49
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Zitat:
Natürlich genauso….. Wobei ein Ladegerät mit 2 Ausgängen eh nicht verwendbar ist……(gemeinsame Masse…….) wenn Ladegerät 12 Volt: Also: eins; Batt. damit nacheinander einzeln laden Oder: 2 getrennte: jedes direkt an eine Batterie.. ---- Die Anmerkungen: das das nicht so gehe , nicht gleichmäßig usw. Dann könnte man eine einzelne 12 Volt auch nicht so laden; sind ja auch 6 einzelne Zellen innen. Und die altern auch nicht gleichmäßig. Meist fällt 1 Zelle zuerst aus. (Bleischlamm unten; Kurzschluss……) -- Drum gibt’s bei LiPo-Packs: ja die Lader mit „Balancer“
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Grüße von Herbert
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#31
27.03.2012, 22:56
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so; nun Schluss damit:
sonst: gibt Tom auf und lässt es sein……. Er könnte dann als „Anti-Krängungsmaßnahme“: Einfach auf der anderen Seite immer ne rel. schwere „Begleitperson“ mitnehmen. (gibt dann halt andere Probleme……. )
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Grüße von Herbert
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#32
28.03.2012, 08:33
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Danke Herbert
 aber ist schon ok, wenn es von Interesse ist, wie und mit welchen Methoden es möglich ist eine Reihenschaltung zu laden, dann bitteschön... Achja, Antikrängungsmaßnahme....die bin ich schon selber auf Steuerbord mit 100kg, aber nur solange ich allein im Boot bin, wenn meine Frau mit Ihren läppischen 60kg auf der Backbordseite dazu kommt, isses wieder vorbei mit der Gleichlage.......und die will eigentlich immer mit aufs Boot 
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Mit besten Grüßen aus München Tom Norge Tour 2011 - Oslo - Trondheim - Tromsø - Nordkap - Kirkenes - Oulu - Tampere - Helsinki - 
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#33
28.03.2012, 12:12
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Zitat:
Wahlweise 2x12V separat oder 2x12V in Reihe als 24V. Gruß Lutz
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Nur Tonic ist Ginlos.
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#34
28.03.2012, 13:03
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Zitat:
Zitat:
Hast du natürlich recht! Preislich: kann man mit einzelnen: deutlich drunter bleiben! Wollte nicht noch mehr Verwirrung stiften.. In dem Beispiel: wenn man das: 20 Amp. Gerät nimmt: bezieht sich die Leistung auf den gesamt möglichen Strom; also wenn 2 Ausgänge: 10+10 Amp. In etwa. (ist bei allen mir bekannten Ladegeräten so angegeben; Sterling: weis ich nicht…) ein Markengerät mit 1 Ausgang: 10 A: gibt’s z.B. bei: http://www.boote-forum.de/member.php?u=3 z.B. für unter 100.-;
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Grüße von Herbert
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#35
28.03.2012, 18:06
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das stärkste Pro Sport-Ladegerät wäre m.E. das PSP 12202. Mit dem kann man entweder mit 20A und 12V oder mit 10A und 24V laden.
Für ca genau das gleiche Geld kann ich mit 2 entsprechenden Fraron-Ladegeräten mit 20A bei 24V laden oder es gibt für etwas mehr Geld (300€) gleich ein 24V-Ladegerät mit 25A. Das ist dann schon in dem Bereich, der für Tom interessant werden könnte (225Ah). Für doppelte Power gibt es dann noch ein 24V-50A-Ladegerät für 540 Euro.
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