Mercruiser Motor 3,0 L

[ralfschmidt]

Hallo Andi vom Neckar,
den 3.0L gibt es auch als MPI und hat auch nur 135 PS

[herrmic]

Zitat von ralfschmidt

Hallo Andi vom Neckar,
den 3.0L gibt es auch als MPI und hat auch nur 135 PS

Wieso nur ?
Bei 2 Motoren hast auch 8 Zylinder und 270 PS. Und falls einer ausfällt, brauchst keinen Hilfs-Bobbel an die Badeplattform zu hängen.

[uli05]

ähmmmm...Hi,
ich hatte mal nen alten Jeep Wrangler und nen Pontiac Fiero da war der drin....gab es auch als 2,5L Version....
Ich habe den im Boot...aber als Volvobau. Kann nix schlechtes sagen. Wird nur mit Einkreiskühlung wärmer als der vorherige B20, macht mich stutzig wie der so im Salzwasser laufen soll....oder mein Temp spinnt. Werd ich im Sommer sehen...hab nen neuen Tempfühler drin.
Die Wärmeprobs sind aber bekannt.

Auf jeden Fall ist die Technik besser als die alten B20/B30. Hydrostößel,E-Zündung, Vergaser, etc. pp.

Anyway....die B20/B30 sind ja eigentlich so was wie Urmotore und die kann fast jeder reparieren....wie enn Käfer....smile..

Gruß ULI

[Plattner]

Hallo Andi vom Neckar,
den 3.0L gibt es auch als MPI und hat auch nur 135 PS

Ja gibt es fürs AMI Land mit Lambda Sonde "emmision control"

[Markus E.]

Zitat von Andi vom Neckar

Hi,
kann es sein, dass es den 3,0l nun auch mit Einspritzung gibt? Oder warum gibt es ein Modell 3,0l MPI? Hat aber wohl auch 135 PS.
Gruß
Andi vom Neckar

Hi Andy,

hier gibt es einen interessanten Test bezgl. der beiden Motoren:

http://www.boote-magazin.de/test_tec...en/a37889.html

Ich habe mir die Zeitschrift damals gekauft und war echt überrascht, dass der Vergasermotor sogar etwas sparsamer war als der Einspritzer.

[Andi vom Neckar]

Besten Dank für die Hinweise. Ich dachte immer, wenn eine Benzineinspritzung installiert ist, heißt das Leistungssteigerung und sparsamer.
Ich betrachte meinen Vergasermotor als Kulturgut
...
Grüße
Andi vom Neckar

[Johann]

Ich fahre auch den GM 3 L Industriemotor (Volvo).
Ich könnte mir aber vorstellen,dass die Einspritzung ein besseres Startverhalten egal ob warm oder kalt bewirkt. Außerdem ist der Rundlauf im Standgas vielleicht besser.
Bei ca. 25 L Verbrauch pro h kommt es mir nicht auf 2 L weniger Verbrauch an.
Startverhalten und Rundlauf finde ich schon wichtiger.

Gruß Martin

[ralfschmidt]

Leistungssteigerung und sparsamer hat noch nie zusammen funktioniert

[Fraenkie]

Zitat von Johann

......... Außerdem ist der Rundlauf im Standgas vielleicht besser.
Bei ca. 25 L Verbrauch pro h kommt es mir nicht auf 2 L weniger Verbrauch an.
Startverhalten und Rundlauf finde ich schon wichtiger.

Gruß Martin

Steht ihr so oft an der Ampel in Hamburg

Gibt´s da keine GRÜNE WELLE

[Fraenkie]

Zitat von Markus E.

und war echt überrascht, dass der Vergasermotor sogar etwas sparsamer war als der Einspritzer.

Einspritzer spielt seine Stärken unter total wechselnden Betriebszuständen aus (Kaltstart, Leerlauf, untertouriges ziehen bergauf, Schubabschaltung bergab etc...)

Beim Betrieb im Boot sind die Bedingungen recht übersichtlich, es braucht eigentlich noch netmal Kenn"felder", sondern nur eine klare Kennlinie. Zu jeder Drehzahl gehört im wesentlichen genau eine Drosselklappenstellung (Luftmenge) und eine abgerufene Leistung (wenn die Propellerabstimmung passt). Genau das kann ein Vergaser perfekt, reine Physik, keine Prozessoren notwendig.

[Johann]

Zitat von uli05

ähmmmm...Hi,
ich hatte mal nen alten Jeep Wrangler und nen Pontiac Fiero da war der drin....gab es auch als 2,5L Version....
Ich habe den im Boot...aber als Volvobau. Kann nix schlechtes sagen. Wird nur mit Einkreiskühlung wärmer als der vorherige B20, macht mich stutzig wie der so im Salzwasser laufen soll....oder mein Temp spinnt. Werd ich im Sommer sehen...hab nen neuen Tempfühler drin.
Die Wärmeprobs sind aber bekannt.

Auf jeden Fall ist die Technik besser als die alten B20/B30. Hydrostößel,E-Zündung, Vergaser, etc. pp.

Anyway....die B20/B30 sind ja eigentlich so was wie Urmotore und die kann fast jeder reparieren....wie enn Käfer....smile..

Gruß ULI

Moin Uli,
schau Dir mal die Wasserrückführung durch Abgasssammler und vor allem den Übergang Knie in den Schlauch an.
Ich brauchte einen neuen Motor, weil dort bei AK (alle Kraft) das Wasser nicht mehr genügend abgeführt werden konnte.
Gruß Martin

[Johann]

Zitat von Fraenkie

Steht ihr so oft an der Ampel in Hamburg

Gibt´s da keine GRÜNE WELLE

Das verstehe ich nicht !
Habt ihr keine Wasserstraßenampeln im Süden ?

Gruß Martin

[kulifax]

Zitat von Johann

Das verstehe ich nicht !
Habt ihr keine Wasserstraßenampeln im Süden ?

Gruß Martin

Wir haben ne grüne Regierung......das ist grüne Welle genug....

[Fraenkie]

Zitat von Johann

Das verstehe ich nicht !
Habt ihr keine Wasserstraßenampeln im Süden ?

Gruß Martin

Zitat von kulifax

Wir haben ne grüne Regierung......das ist grüne Welle genug....

Siehe Bild: Im Moment setzt man sehr stark auf Verkehrsberuhigende Massnahmen
.
Nix da mit "freie fahrt für freie Bürger"

[Johann]

Wir fahren bei jedem Wetter !