Wie findet man Löchlein im Schlauchi? - Seite 2 - boote-forum.de

Volker · #26 08.12.2010, 16:52

Wenn ich mich recht erinnere (mein verstorbener Schwiegervater hatte ein ZODIAC) funktionieren bei Zod. die Ventile anders als bei üblichen Schlauchbooten:
während bei denen das Ventil schon zu sein sollte bei geöffnetem Schraubdeckel und dieser nur als Schutz vor Dreck etc. ist, so ist es bei ZODIAC so, dass erst der Schraubdeckel das Ganze dicht macht! Vielleicht nur mal den Schraubdeckel inspizieren und reinigen, bzw. den Gummi innen auswechseln!

Gruß

Volker

PS-skipper · #27 08.12.2010, 17:25

Zitat:

Zitat von Flybridge

Ebay

)

Nee Micha, so schnell gebe ich nicht auf, mein Schlauchi ist gut behütet, siehe Bild!

Zitat:

Zitat von Schwanensee

Wenn ich dich richtig verstehe, kann man bei deinem Schlauchi das Ventil nicht austauschen, d.h. defektes Ventil = Totalschaden

, nur weil das eingeklebt ist??????????????

Liebe Andrea,
wenn ich den Schlüssel von Andreas benutze, fällt da nicht innen das Gegenstück ab

? Ich begreife die Mimik einfach nicht.
Sollte Digger mit seinem Wiki recht haben ?

Zitat:

Zitat von Volker

so ist es bei ZODIAC so, dass erst der Schraubdeckel das Ganze dicht macht! Vielleicht nur mal den Schraubdeckel inspizieren und reinigen, bzw. den Gummi innen auswechseln!
Gruß
Volker

Lieber Volker, das kann ich nicht glauben, ziehst Du beim Aufblasen den Schlauch ab, verliert man viel Luft bis der Deckel drauf ist und dichtet

!

PS.: Stimmt das, was Wiki sagt ! Wie lange bleiben bei euch die Schlauchis prall ? Wann müßt ihr Nachpumpen . Mein Schlauchi ist aus 2003, nicht das Billigste.

Schwanensee · #28 08.12.2010, 17:42

Zitat:

Zitat von PS-skipper

Liebe Andrea,
wenn ich den Schlüssel von Andreas benutze, fällt da nicht innen das Gegenstück ab

? Ich begreife die Mimik einfach nicht.

Ich begreife diese Mimik auch nicht, deshalb würde ich folgendes machen:

neues Ventil besorgen

altes Ventil rausschneiden

das neue Ventil samt Schlauchi zum Reifenhändler bringen und das neue Ventil einvulkanisieren lassen.

PderSkipper · #29 08.12.2010, 18:23

Zitat:

Zitat von PS-skipper

PS.: Stimmt das, was Wiki sagt ! Wie lange bleiben bei euch die Schlauchis prall ? Wann müßt ihr Nachpumpen . Mein Schlauchi ist aus 2003, nicht das Billigste.

Nein, Wiki lügt.
Meine Kackmate (AX1) ist steinalt und hält die Luft die gesamte Saison an ohne auch nur ein Fürzchen an Luft zu lassen.

PS-skipper · #30 08.12.2010, 18:55

Zitat:

Zitat von PderSkipper

Nein, Wiki lügt.
Meine Kackmate (AX1) ist steinalt und hält die Luft die gesamte Saison an ohne auch nur ein Fürzchen an Luft zu lassen.

Nu bin ich total verwirrt, was mach ich nu

PderSkipper · #31 08.12.2010, 19:02

Zitat:

Zitat von PS-skipper

..was mach ich nu

Das Ventil wird sich doch irgendwie wechseln lassen ohne es raus zu schneiden

ghaffy · #32 08.12.2010, 19:13

Zitat:

Zitat von Schwanensee

...
altes Ventil rausschneiden

das neue Ventil samt Schlauchi zum Reifenhändler bringen und das neue Ventil einvulkanisieren lassen.

Bloß nicht.
Im Ernst. Das ist keine Sache, selbst mit lauter Daumen geht das. Und ohne Spezialschlüssel, wenn es denn sein muss, sondern mit einer Spitzzange.
Du wechselst ja nicht das Ventil als ganzes, sondern i.d.R. bloß den Einsatz oder die Dichtung.

Schraub mal rum, dann wird dir klar, wo es lang geht. Wenn du das ganze Ventil tauschen möchtest (Außensitz, Innensitz, Einsatz), dann kriegst du den Innensitz raus ähnlich wie einen Knopf aus dem Knopfloch. Da ist auch der Knopf größer als das Loch.

Aber nur nichts aufschneiden. Das scheint mir ein PVC-Boot zu sein, da ist mit Vulkanisieren sowieso nichts, und kleben ist am Ventilsitz nicht so lecker.

Mach mal, das ist eine leichte Übung.

Volker · #33 08.12.2010, 19:53

Zitat:

Zitat von PS-skipper

Lieber Volker, das kann ich nicht glauben, ziehst Du beim Aufblasen den Schlauch ab, verliert man viel Luft bis der Deckel drauf ist und dichtet

!

Weiss nicht, ob ich mich richtig ausgdrückt habe! Genau so war's eben beim ZODIAC: Solange der Deckel nicht zu war, ist Luft rausgekommen. Bei meinen anderen Schlauchbooten ist's so, dass keine Luft raus kommt, wenn man den Schlauch abzieht und man dann nur noch den Deckel als Schutz drauf schraubt. Beim ZODIAC war der richtig zum Abdichten da!
Deswegen war ja mein Rat, die Gummidichtung innen im Deckel nach Beschädigung oder Dreck zu inspizieren.

Gruß

Volker

PS-skipper · #34 08.12.2010, 20:03

Lieber Andreas,
an den Ventilen schraube ich sicher nicht herum. Ich meine, alle drei Kammern verlieren gleichmäßig ihren Druck. Ich muß immer alle wieder Aufpumpen.
Einen Versuch werde ich starten, das Schlauchboot bis zum Rand Fluten und schauen ob ich etwas sehen kann ( ev. feine Luftblasen). Später nochmals von außen mit Leckspray suchen.
Ich werde berichten. Ev. hat Digger mit Wikipedia ja recht!

nasowas66 · #35 08.12.2010, 20:09

Moin Peter
Mein Schlauchi ist um diese Jahreszeit auch fast platt.Da nützt auch das aufblasen nicht viel ...
Im Sommer sieht es dann anders aus.Da hält es die Luft und ich muss pro Saison höchstens 3 x nachpumpen.
Mir wurde gesagt das es an den Temperaturen liegt

PS-skipper · #36 08.12.2010, 22:29

Zitat:

Zitat von nasowas66

Moin Peter
Mein Schlauchi ist um diese Jahreszeit auch fast platt.Da nützt auch das aufblasen nicht viel ...
Im Sommer sieht es dann anders aus.Da hält es die Luft und ich muss pro Saison höchstens 3 x nachpumpen.
Mir wurde gesagt das es an den Temperaturen liegt

Liebe Andrea,
ist bei mir genauso, aber jetzt im Winter und in der Garage, sollte das Schlauchi den Druck halten. Temperatur immer gleich.

PS.: Sacha, Du weist? Hat mein Motörchen gestern abgeholt, mal sehen was er findet. DANKA für deinen Tip!!!!!!

Ramsi · #37 09.12.2010, 16:16

Ich würde über das Ventil ein Pariser drüberziehen ,wenn es steif wird weisst Du wo die Luft her kommt

PS-skipper · #38 09.12.2010, 17:05

Zitat:

Zitat von Ramsi

Ich würde über das Ventil ein Pariser drüberziehen ,wenn es steif wird weisst Du wo die Luft her kommt

Lieber Sven,
schau mal Bild in #21, das kann nicht gehen .

Updead: Eine Kammer (Reserveauftrieb bei Defekt der Hauptkammer) ist kaputt, gebe ich da Luft mit dem Blasebalg rein, wird die Hauptkammer mit gefüllt

!
Das Schlauchi fluten geht momentan wegen starker Schneefälle nicht!
Ich melde mich wieder!
Wäre doch gelacht, wenn wir gemeinsam keine Lösung dieses Problemns finden würden

!

Bomber · #39 12.12.2010, 10:01

1. Ventile tauschen ist hier wirklich kein Problem, sind zweiteilig und geschraubt.
2. Die Kammern "kommunizieren" über eine dichte Mebran miteinander. D.h.: Wenn eine Kammer (z.B. vorne) Druck verliert, verlieren auch die anderen Kammern Druck, das heißt aber nicht, das diese undicht sein müssen. Diese Membranen dienen auch dazu, das nach dem Aufblasen alle Kammern "gleich prall" sind.
3. Die Idee mit dem Präser finde ich klasse, hilft aber nur bei einem defekten Ventil. Wenn das Ventil nicht mehr dicht auf der Haut sitzt (Nachziehen kann schon helfen), zeigt das Kondom "keinen Fehler an".

comet 11 plus · #40 12.12.2010, 10:27

Zitat:

Zitat von Ramsi

Ich würde über das Ventil ein Pariser drüberziehen ,wenn es steif wird weisst Du wo die Luft her kommt

Man kann auch ein Condom nehmen

helenesee · #41 12.12.2010, 11:36

Zitat:

Zitat von Volker

Weiss nicht, ob ich mich richtig ausgdrückt habe! Genau so war's eben beim ZODIAC: Solange der Deckel nicht zu war, ist Luft rausgekommen. Bei meinen anderen Schlauchbooten ist's so, dass keine Luft raus kommt, wenn man den Schlauch abzieht und man dann nur noch den Deckel als Schutz drauf schraubt. Beim ZODIAC war der richtig zum Abdichten da!
Deswegen war ja mein Rat, die Gummidichtung innen im Deckel nach Beschädigung oder Dreck zu inspizieren.

Gruß

Volker

Hallo, meine Zodiac Ventile haben eine Entlüfter Funktion, heißt man kann sie 90Grad drehen und arretieren um die Luft entweichen zulassen.
danach wieder 90Grad und sie sind eigentlich dicht (naja sagen wir 90%) den Rest macht dann bei mir auch der Ventildeckel. Ventile sind aber auch 10 Jahre alt.

PS-skipper · #42 12.12.2010, 17:42

Hallo Gemeinde,
der Tread ist ja schon vier Tage alt,

, noch immer Antworten, finde ich toll

! Binn ich garnicht mehr gewohnt, wegen der vielen Beiträge pro Tag (nach drei Stunden schon auf Seite 5

! Dei Hälfte davon Biete/Suche ätzend

!
Ich habe vor drei Tagen das Schlauchi prall gefüllt, HEUTE Druck geprüft, deutlich weniger Druck. Jemand sagte mal, einmal Füllen - die ganze Saison ohne Druckverlust, Wikipedia sagt: Druckverlust normal

!
Nun gut, Schlauchi fluten kommt die Tage für innen, danach Leckspray versuchen für außen.
Ich hatte gehofft, jemand weiß ein Mittel, welches Blasen über längere Zeit bildet, um auch kleinste Löcher darzustellen, sichtbar zu machen, vielleicht geht ja noch etwas

!

charlyvoss · #43 12.12.2010, 19:01

Hallo Peter,

ruf doch mal den Schlauchbootpapst (Frank Spijkerman) an.

Der macht sowas professionell und gibt (wenn er Zeit hat) auch gern gute Tipps.

Da bekommst Du auch das eventuell benötigte richtige Reparaturmaterial.

Gruß

misch · #44 12.12.2010, 19:50

Hallo Peter,

mit einer Seifenlösung und einem breiten, weichen Pinsel habe ich bisher jedes Loch bei meinen Schlauchbooten gefunden.

Das Boot mit 0,2 bar (oder mehr, je nach Herstellerangabe) füllen und dann langsam mit dem Pinsel das Boot abfahren. An den Ventilen, meistens sind diese undicht, etwas länger mit dem Pinsel verweilen, dann findest du das Loch bestimmt.

Wenn es nicht klappen sollte, kann dir Schlauchbootreparatur.de bestimmt weiterhelfen.

comet 11 plus · #45 12.12.2010, 21:45

Zitat:

Zitat von PS-skipper

Hallo Gemeinde,
der Tread ist ja schon vier Tage alt,

, noch immer Antworten, finde ich toll

! Binn ich garnicht mehr gewohnt, wegen der vielen Beiträge pro Tag (nach drei Stunden schon auf Seite 5

! Dei Hälfte davon Biete/Suche ätzend

!
Ich habe vor drei Tagen das Schlauchi prall gefüllt, HEUTE Druck geprüft, deutlich weniger Druck. Jemand sagte mal, einmal Füllen - die ganze Saison ohne Druckverlust, Wikipedia sagt: Druckverlust normal

!
Nun gut, Schlauchi fluten kommt die Tage für innen, danach Leckspray versuchen für außen.
Ich hatte gehofft, jemand weiß ein Mittel, welches Blasen über längere Zeit bildet, um auch kleinste Löcher darzustellen, sichtbar zu machen, vielleicht geht ja noch etwas

!

Hallo, die sicherste Methode Leckstellen in Deinem Schlauchboot zu finden ist, bevor Dir der Druckverlust schlaflose Nächte bereitet, es nicht mit, wie anfangs empfohlen mit Propan (ist gefährlich und schwerer wie Luft), sondern mit Helium zu füllen. Ist leichter, dünner wie Luft und ist da es schneller an Undichtigkeiten entweicht mit Nekal oder Lecksuchspray zu erkennen. (

nicht zu viel Helium , sonst hast Du ein Luftschiff.

)

sagblos · #46 13.12.2010, 10:39

ich hatte das gleiche Problem wir haben zu 3 ewig gesucht mit Seifenwasser usw was geholfen hatte war :

ich habe den ganzen Schlauch mit Wasser gefüllt und leicht unter Druck gesetzt indem ich mich drauf gesetzt habe es war ein gaaaanz dünner Strahl der da dann rauskam danach Wasser raus, geflickt, und an der Sonne getrocknet hat eine Weile gedauert aber jetzt ist es wieder dicht

Grüsse Martin

PS-skipper · #47 13.12.2010, 11:28

Zitat:

Zitat von misch

Hallo Peter,
mit einer Seifenlösung und einem breiten, weichen Pinsel habe ich bisher jedes Loch bei meinen Schlauchbooten gefunden.
Wenn es nicht klappen sollte, kann dir Schlauchbootreparatur.de bestimmt weiterhelfen.

Michael, an den Pinsel hab ich nicht gedacht, nur Sprühflasche

Zitat:

Zitat von comet 11 plus

sondern mit Helium zu füllen. Ist leichter, dünner wie Luft und ist da es schneller an Undichtigkeiten entweicht mit Nekal oder Lecksuchspray zu erkennen. (

nicht zu viel Helium , sonst hast Du ein Luftschiff.

)

He Udo, wo bekommt man Helium ? Zu umständlich, glaube ich.

Zitat:

Zitat von sagblos

ich habe den ganzen Schlauch mit Wasser gefüllt und leicht unter Druck gesetzt indem ich mich drauf gesetzt habe es war ein gaaaanz dünner Strahl der da dann rauskam danach Wasser raus, geflickt, und an der Sonne getrocknet hat eine Weile gedauert aber jetzt ist es wieder dicht
Grüsse Martin

Martin, schau mal Bilders in #21, da bekommt man das Wasser doch niemals wieder komplett raus

!

sagblos · #48 13.12.2010, 11:35

ok ,

bei mir konnte man die Ventile komplett rausdrehen allerdings dauerte es lange bis das Wasser (Feuchtigkeit ) draussen war, aber wie geschrieben es war für mich die einzigste Lösung damals

Grüsse Martin

comet 11 plus · #49 13.12.2010, 12:34

Zitat:

Zitat von PS-skipper

Michael, an den Pinsel hab ich nicht gedacht, nur Sprühflasche

He Udo, wo bekommt man Helium ? Zu umständlich, glaube ich.

Martin, schau mal Bilders in #21, da bekommt man das Wasser doch niemals wieder komplett raus

!

Hallo, Helium gibt es da wo man Gas und Sauerstoff bekommt oder den Ballonverkäufer auf dem Weihnachtsmarkt fragen. So schweres Geschütz fährt man ja nur auf wenn einem der Druckverlust schlaflose Nächte bereitet.

Vielleicht nimmst Du ja auch nur die falsche Luft. Die vom Discounter ist nicht immer die beste.

PS-skipper · #50 09.01.2011, 17:01

Moin zusammen,
kurzes Updat: das Schlauchi bis zum Rand geflutet, siehe da - eine Luftblase alle sechzig Sekunden am Ventil des Notauftriebs. Die Dichtfläche mit Tika Flex eingestrichen - Das Ding wieder Dicht. (Eine Woche her).
Alles wieder palettii .
Dank Euch allen.