Motorschaden Mercruiser 120, was tun?

[DonAlfredo]

http://www.kegel.de

[Onkel-Pit]

Zitat von 3pluse

Hallo!

Wo bekomme ich denn ein passendes Abgasrohr, welches den Motor (Mercruiser 120/Bauj. 1980) und Antrieb (Alpha one Gen 1/Bauj. 1990) verbindet? Und wie wäre der Preis?

Müßte das in der Abbildung unten sein #53272A1 denke ich.

Hab im Internet keins gefunden.

Danke!

Gruß

Matthias

Das Teil ist nicht mehr Lieferbar. Musste also gebraucht suchen

[3pluse]

Zitat von Onkel-Pit

Das Teil ist nicht mehr Lieferbar. Musste also gebraucht suchen

Auch kein neueres Model für einen 3,0 LT. Müßte doch das gleiche sein???

Gruß

Matthias

[Ruedi]

Bekommst Du in den Staaten, allerdings höchstwahrscheinlich auch nur gebraucht. Ich hatte auch mal so ein Problem.

[Raindancer]

Moin moin,
also das Angebot von Rüdiger ist doch top! Und mit verlaub der sollte sich damit auskennen !
Ansonsten in der Bootsbörse wird grade so ein Motor wie Sauerbier angeboten- noch eingebaut, kann Probelaufen


Gruß Marc

[3pluse]

Zitat von Raindancer

Moin moin,
also das Angebot von Rüdiger ist doch top! Und mit verlaub der sollte sich damit auskennen !

Welches Angebot? Habe ich etwas verpasst?

Gruß
Matthias

[3pluse]

Zitat von 3pluse

Hallo BF´ler,

Das Boot ist Bauj. 1994, der Motor Mercruiser 120 Bauj. um 1980 mit Alpha one Antrieb mit 1,98:1 Übersetzung.

Ich muß mich korrigieren, Das Boot ist Baujahr 1990.

Von der Werkstatt habe ich jetzt erfahren, dass der Z-Antrieb eine Untersetzung von 1,84:1 (Bauj. ca. 1990) hat und noch zu dem vorherigen Motor, einen Mercruiser 4,3 V6, gehört. Der Mercruiser 120 ist also eigentlich fehl am Platze!

Ich überlege ja immer noch: verkaufen, IB tauschen gegen V6 oder Aussenborder anbauen?

Hat jemand Erfahrungen mit dem Umbau von IB auf AB? Ist dieses ohne großen finanziellen und handwerklichen Aufwand möglich? Muß das Loch im Heck verschlossen werden oder gibt es andere Möglichkeiten?

Bitte um Vorschläge und Mitteilung Eurer Erfahrungen.

Vielen Dank!

Gruß
Matthias

[ralfschmidt]

Hallo 3pluse,
dann baue einfach wieder einen 4,3 L ein

gegen AB tauschen ist handwerklich sehr schwierig und der AB ist sicher nicht billiger als ein AB

[3pluse]

Hallo Ralf,

dank für deinen Tipp.

Wenn ich mir nen 4,3LT V6 reinbaue komme ich mit meinem 80 LT Tank wohl nicht sehr weit

Gruß
Matthias

[Ruedi]

Zitat von 3pluse

Hallo Ralf,

dank für deinen Tipp.

Wenn ich mir nen 4,3LT V6 reinbaue komme ich mit meinem 80 LT Tank wohl nicht sehr weit

Gruß
Matthias

Hallo Matthias,

nur mal rein Intressehalber für mich. Du hast doch geschrieben, das beim Vorbesitzer in dem Boot schon nen V6 drinne war. Warum wurde das Boot denn umgerüstet und 2 Zylinder weggelassen?

Wenn Dich meine Meinung intressiert würde ich Dir sagen, wenn Du das Boot nicht verkaufen solltest, bau da wieder nen V6 rein. Der Umbau auf nen Außenborder für den Nichtfachmann ist zwar machbar aber mit sehr großen Aufwand verbunden. Ich schließe mich dem Ralf da an.

Zu der Frage mit dem 80l Tank würde ich mal die Behauptung in die Runde werfen, das der Verbrauch je nach fahrweise unwesentlich mehr im Gegensatz zum 120 iger ist.

[schwarznase81]

Zitat von 3pluse

Ich muß mich korrigieren, Das Boot ist Baujahr 1990.

Von der Werkstatt habe ich jetzt erfahren, dass der Z-Antrieb eine Untersetzung von 1,84:1 (Bauj. ca. 1990) hat und noch zu dem vorherigen Motor, einen Mercruiser 4,3 V6, gehört. Der Mercruiser 120 ist also eigentlich fehl am Platze!

Ich überlege ja immer noch: verkaufen, IB tauschen gegen V6 oder Aussenborder anbauen?

Hat jemand Erfahrungen mit dem Umbau von IB auf AB? Ist dieses ohne großen finanziellen und handwerklichen Aufwand möglich? Muß das Loch im Heck verschlossen werden oder gibt es andere Möglichkeiten?

Bitte um Vorschläge und Mitteilung Eurer Erfahrungen.

Vielen Dank!

Gruß
Matthias

Ist sich deine Werkstatt sicher wegen der Übersetzung?
Glaube kaum das 120Ps auf 175Ps passen?

[3pluse]

Zitat von schwarznase81

Ist sich deine Werkstatt sicher wegen der Übersetzung?
Glaube kaum das 120Ps auf 175Ps passen?

Der Antrieb gehört vermutlich original zum Boot, da Bauj. gleich bzw. ähnlich. Das einzige was nicht passt ist der jetzige Motor (Mercruiser 120 aus 1980). Die Untersetzung ist 1,84:1, also eigentlich für den 4,3 LT V6. Das ist sicher!


Gruß
Matthias

[3pluse]

Also dann mache ich mich mal auf die Suche:
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=115309

Gruß
Matthias

[mike-stgt]

Moin,


was ist so furchtbar an der Getriebeübersetzung?
Das kannst Du doch weitgehenst mit der Propellersteigung ausgleichen.

Gruss Micha