Suche immer noch Lösung gegen mein AnhängelastProblem

[Style]

http://www.volkswagen-nutzfahrzeuge...._highline.html

HAMMA ... sowas wollte ich schon immer.
Habe es durch den Konfigurator gejagt.
Komme auf 42K €.

Kennt das Fahrzeug jemand?
Gibt es davon schon Jahreswägen? Link?
Ist ein VWN Händler/Verkäufer hier für ein ultimatives Angebot?
Empfehlung Allrad abschaltbar, oder permanent?


Mit dem wäre ich auf der sicheren Seite!

oder was meint Ihr?

[Lars Ostsee]

noch nie gesehen bis eben

Hab grad spontan einen Bericht bei focus.de gefunden, wonach der erst jetzt rauskommt, musst also noch ein wenig warten auf ´nen Jahreswagen...

gruss
lars

[Volker Sch]

Die waren bei der diesjährigen "Dakar" schon Begleitfahrzeuge für VW. Vielleicht kannst du ja einen von denen kriegen?

Gruß

Volker

[alaska]

Zitat von style0410

Empfehlung Allrad abschaltbar, oder permanent?

Möchtest du den Amarok als Zugfahrzeug für die Strasse dann nimm den permanenten 4 Motionen Allrad.
Möchtest du auch ins Gelände sollte deine Wahl auf den Zuschaltallrad fallen.

[Tequila]

Der Amarok war schon vor über einem Jahr in der "Off Road" zu bestaunen - allerdings in einer "search and rescue" Version mit Helmhaltern, Werkzeugkisten auf der Ladefläche und eingebauter Winde iund Klappspatenhalter.

Vor 2 oder 3 Wochen gab es in der "Off Road" einen ausgiebigen Test des Amarok.

Was den Allrad angeht, möchte ich Alaska allerdings widersprechen:
Auf jeden Fall einen permanent Allrad, auch wenn er in`s Gelände soll - dann allerdings noch eine Diff Sperre dazu. Den einzigen Vorteil den Zuschalt Allrad Systeme haben, ist das in dem Fall starre Mitteldifferential und das kannst du auch mit einer Diff Sperre erreichen.

[Style]

DANKE EUCH

Nix Offroad - brauch den nur für die Straße und ggf. beim slippen (2xproJahr)

Auf der Ladefläche ist genug Platz für meine Scheren und Kämme
Da darf man 1to Zuladen. Da kann ich bequem meine Harley zum Treffen fahren

[Style]

Das OK meiner Gattin ist auch da.
Ihr einzigstes Problem war, dass auf der Ladefläche die Koffer oder das Eingekaufte, voller Schnee oder Regenwasser werden könnte.
Ich gehe davon aus, dass da eine Haube drübergespannt ist - oder?

[JPCool]

Ließ sich das Problem mit deinem Ford denn nicht lösen?

[rubberduckV162]

Zitat von style0410

Das OK meiner Gattin ist auch da.
Ihr einzigstes Problem war, dass auf der Ladefläche die Koffer oder das Eingekaufte, voller Schnee oder Regenwasser werden könnte.
Ich gehe davon aus, dass da eine Haube drübergespannt ist - oder?

Haube/ Cover ist nicht Serie, kostet Extra, gibt auch GFK Deckel, die sind auch abschliessbar

[Style]

Zitat von JPCool

Ließ sich das Problem mit deinem Ford denn nicht lösen?

Leider nein... nur ein paar Tuner von MTM (Freunde) haben 60kg rausholen können. Leider trotzdem mind. 200kg zu wenig

[Style]

Zitat von rubberduckV162

Haube/ Cover ist nicht Serie, kostet Extra, gibt auch GFK Deckel, die sind auch abschliessbar

Habe das aber in der Ausstattungsliste nicht entdeckt
Aber jetzt weiss ich wenigstens wie man das nennt

GFK Deckel denke brauche ich nicht, wenn die Haube dicht ist

[Volker Sch]

Zitat von style0410

Habe das aber in der Ausstattungsliste nicht entdeckt
Aber jetzt weiss ich wenigstens wie man das nennt

GFK Deckel denke brauche ich nicht, wenn die Haube dicht ist

Hauben gibt es i.d.R. auch von Fremdanbietern.

Viele Grüße

Volker

[Volker Sch]

Sowas z.B. http://www.pickup-hardtop.de/hardtop.htm

Gruß

Volker

[rubberduckV162]

Zitat von style0410

Habe das aber in der Ausstattungsliste nicht entdeckt
Aber jetzt weiss ich wenigstens wie man das nennt

GFK Deckel denke brauche ich nicht, wenn die Haube dicht ist

Die Cover gibt es am "besten" also am preiswertesten beim Offroadzubehör,
Probleme kann es nur geben, wenn man das Gepäck klaut, da ist dann ein abschliessbarer Deckel unproblematischer. Das gesamte Zubehör wird es spätestens im Dezember zur Tuningmesse in Essen geben.

[Style]

Zitat von Volker Sch

Sowas z.B. http://www.pickup-hardtop.de/hardtop.htm

Gruß

Volker

Ohhh Sorrryyyy
die finde ich alle häßlich

Habe doch kein Arbeitsfahrzeug

[Volker Sch]

Die gibt es ja auch in Wagenfarbe. Aber war ja auch nur ein Beispiel für die Hardtops. Erster Treffer in Google.

Viele Grüße

Volker

[alaska]

Zitat von Tequila

Was den Allrad angeht, möchte ich Alaska allerdings widersprechen:
Auf jeden Fall einen permanent Allrad, auch wenn er in`s Gelände soll - dann allerdings noch eine Diff Sperre dazu

Der "Zuschalter" hat ein Untersetzungsgetriebe der "Permanente" nicht.

Der zuschaltbare Allradantrieb 4MOTION: Der 4MOTION Antrieb sorgt für zuverlässige Traktion auf verschiedensten Untergründen. Dazu verteilt er die Motorkraft jeweils zu 50 % auf beide Achsen und verbessert so den Vortrieb – insbesondere auch unter schwierigen Witterungsbedingungen. In schwerem Gelände und bei starken Steigungen kann zusätzlich eine Untersetzungsstufe zugeschaltet werden. Das Elektronische Stabilisierungsprogramm bleibt auch bei zugeschaltetem Allradantrieb aktiviert.
Der permanente Allradantrieb 4MOTION: Dieser 4MOTION Antrieb mit Torsendifferenzial nutzt die fahrdynamischen Vorteile des Allradantriebs optimal aus und ist sowohl für befestigte Straßen als auch für das Gelände geeignet.

Klar, die Untersetzung braucht man nur bei richtigem Offroad, was 98% der Besitzer mit einem neuen Auto nicht fahren.

[Style]

ich brauch den Firlefanz nicht...
ALLRAD langt

[Mar-Thar]

Moin,

Zitat von style0410

http://www.volkswagen-nutzfahrzeuge...._highline.html

HAMMA ... sowas wollte ich schon immer.
Habe es durch den Konfigurator gejagt.
Komme auf 42K €.

Kennt das Fahrzeug jemand?
Gibt es davon schon Jahreswägen? Link?

Witzbold! Das Ding ist (in Europa) noch gar nicht auf der Straße und erst seit ca. 2 Wochen bestellbar (Markteinführung im Oktober). Jahreswagen wird es mutmaßlich in ungefähr einem Jahr geben

Zitat von style0410

Ist ein VWN Händler/Verkäufer hier für ein ultimatives Angebot? Empfehlung Allrad abschaltbar, oder permanent?

Permanent!

Zitat von style0410

Mit dem wäre ich auf der sicheren Seite!
oder was meint Ihr?

Das einzige was mich bisher davon abgehalten hat einen zu bestellen, ist die Tatsache daß bei 2.8to Anhängelast Schluß ist... Also fahre ich meinen Touareg noch eine Weile weiter...

mfg
Martin

[Mar-Thar]

Zitat von Mar-Thar

Das einzige was mich bisher davon abgehalten hat einen zu bestellen, ist die Tatsache daß bei 2.8to Anhängelast Schluß ist... Also fahre ich meinen Touareg noch eine Weile weiter...

ok, war gelogen. Der Hauptgrund (für mich) ist, daß es den momentan nicht mit DSG/Automatic gibt. Ich seh' das inzwischen als Ausschlußkriterium bei einem Zugfahrzeug.

mfg
Martin

[Style]

ich bin noch nie DSG oder Automatic gefahren, darum fehlt mir das nicht

Weiss jemand wo das Ding vom Band läuft (LAND)

[Ride The Lightning]

Im Werk Buenos Aires.

[Style]

Zitat von Ride The Lightning

Im Werk Buenos Aires.

MIST...

wollte doch etwas für dien hiesigen Werker tun

[Tequila]

Zitat von style0410

Auf der Ladefläche ist genug Platz für meine Scheren und Kämme
Da darf man 1to Zuladen. Da kann ich bequem meine Harley zum Treffen fahren

Das mit der Harley vergiss mal gleich wieder - soviel Platz bieten nur Doppelkabiner Pickups von For (F150) und Dodge (Ram 2500) - ansonsten kriegst du nicht mal ne kleine Cross Kiste drauf :

[Tequila]

zum Thema Plane / Deckel

auf den Planen bilden sich gerne Wassersäcke und Schnee drückt die auch zusammen. Was bleibt ist eine ausgelutschte Plane die im Wind schlackert.

Einen Pickup "offen" fahren würde ich auch nicht tun. Der FAhrtwind haut auf die Ladefläche und wird an der Heckklappe gebremst. Das wirkt wie ein Bremsfallschirm. Einige Pickup Fahrer nehmen die Heckklappe raus und spannen ein Kunststoffnetz rein.

Die Deckel sind da schon viel eleganter und man kann auch noch Fahrradträger darauf montieren.