Eigenbau Gleitboot aus GFK :-)

[Speednimbus]

high,

das Baujahr kann ich nicht sagen, aber es steht Thunderbolt Ingnition drauf wenn das weiterhilft.

Mit 2,25:1 wären wir dann bei 2666 U/min max Prop Drehzahl.

[Picton16ft]

Zitat von toxy

... 800 PS, Abmessungen wie der Kopf von einem Aussenborder und vernachlässigbares Gewicht....

Felix

wooowwww .... hmmmm

hrhr

[Mucke]

Zitat von Speednimbus

high,

das Baujahr kann ich nicht sagen, aber es steht Thunderbolt Ingnition drauf wenn das weiterhilft.

Mit 2,25:1 wären wir dann bei 2666 U/min max Prop Drehzahl.

wieviel zähne hat die nabe??????

[Speednimbus]

isch gucke später mal !

[Mucke]

ich hätt noch ein ballistic mit 10 zähnen

[Speednimbus]

ist der für nen 25-30 PS Motor geeignet und wenn ja was kostet er? UNd bei welcher Drehzahl wird er betrieben üblicherweise ? Auch um die 3000?
Ich kenn mich nicht mit Schiffs-Props aus, aber wenn er aus Edelstahl wäre kannst ihn einpacken und herschicken !

[Mucke]

http://www.boote-forum.de/showthread...ight=Ballistic

der hier,nur wenn die verzahnung oder der durchmesser net passt bringts nischt,das musst du schon gucken..ist wie gesagt der von nem kumpel.was er jetzt für haben will muss ich erfragen..

[Speednimbus]

Zitat von Mucke

http://www.boote-forum.de/showthread...ight=Ballistic

der hier,nur wenn die verzahnung oder der durchmesser net passt bringts nischt,das musst du schon gucken..ist wie gesagt der von nem kumpel.was er jetzt für haben will muss ich erfragen..

Ja der wäre dann sowiso fürn Eigenbau-Antrieb mit 30 PS und nicht für den Merc. Hab nen 2T Rotax Motor. Kannst ja ma fragen was er haben möchte und per PN schicken dann.

Gruß Stefan

[Mucke]

Zitat von Speednimbus

Ja der wäre dann sowiso fürn Eigenbau-Antrieb mit 30 PS und nicht für den Merc. Hab nen 2T Rotax Motor. Kannst ja ma fragen was er haben möchte und per PN schicken dann.

Gruß Stefan

naja 10 zähne...wenn der merc die hat,würd ich erstmal den testen....
ich frag ihn...

[Speednimbus]

Hallo Männer.

Der Aussenborder für den 30PS Rotax Max ist zu 3/4 fertig und wird nur max die hälfte des Mercurys wiegen, anbei einige Bilder:

[toxy]

Carbonlook sollte verboten werden ;)

Sieht gut aus, bin gespannt wies wird...

Felix

[v-sprint]

real carbon fiber

Soll das kleine Ritzel (gerade verzahnt?) die Antriebswelle im Schaft antreiben?

Wie sieht (soll) das UW Teil aus(sehen), hydrodynamisch bedarf es da sicher noch etwas Feinarbeit .

[Dicke Lippe]

Ich finde das Lenkrad immer noch am besten...

Schon eine Tastenbelegung vorgesehen?

Weiter, wenn man überlegt was hier alles als unmöglich benannt wurde.

[MichaelN]

Zitat von Speednimbus

Hallo Männer.

Der Aussenborder für den 30PS Rotax Max ist zu 3/4 fertig und wird nur max die hälfte des Mercurys wiegen, anbei einige Bilder:

Nette Bilder.. Aber eine abenteuerliche Konstruktion was die BEfestigung der Stehlager angeht.. Wie kommt man auf die Idee auf ein normales Stahlrohrprofil Stehlager aus Guss anzuschweißen.. Das ist ne gefährliche Sache. Da wären besser mal vernüftige Schrauben reingekommen.. So wirds über kurz oder lang durch die Vibrationen beim Betrieb neben der Schweißnaht zum Lager hin abbrechen.. Und dann will ich nicht in der Nähe der fliegenden Teile sitzen wollen..

[Rico-Base]

Ich finds Geil!!!

Mehr Bilder!!!!!

LG

[Speednimbus]

Ja genau das kleine Ritzel wird mit einer Kette mit dem Unterwasserteil verbunden.
Der Unterwasserteil wird noch mit Blech verkleidet und wasserdicht verschweisst und 2K lackiert.(Industrielack)

Das schwarze Teil das die Lenkung abdeckt ist Kohle. Die Spiegel aus Ebay nur Plastik 10 Euro.

Zitat von v-sprint

real carbon fiber

Soll das kleine Ritzel (gerade verzahnt?) die Antriebswelle im Schaft antreiben?

Wie sieht (soll) das UW Teil aus(sehen), hydrodynamisch bedarf es da sicher noch etwas Feinarbeit .

[Speednimbus]

Recht hatter, kommen noch M12x50 rein.

Zitat von MichaelN

Nette Bilder.. Aber eine abenteuerliche Konstruktion was die BEfestigung der Stehlager angeht.. Wie kommt man auf die Idee auf ein normales Stahlrohrprofil Stehlager aus Guss anzuschweißen.. Das ist ne gefährliche Sache. Da wären besser mal vernüftige Schrauben reingekommen.. So wirds über kurz oder lang durch die Vibrationen beim Betrieb neben der Schweißnaht zum Lager hin abbrechen.. Und dann will ich nicht in der Nähe der fliegenden Teile sitzen wollen..

[Speednimbus]

Jetzt muss noch die Lenkung und der Unterwasserteil gebaut werden.

[Dicke Lippe]

Das gibt einen geschickten, aussermittigen Schwerpunkt.

[Speednimbus]

Bisher ja, hast recht, aba es kommen noch 10Liter benzin und die Anlasserbatterie nach links.

Der Rotax Max wiegt nur 12 kg, dann isses ausgeglichen

[Dicke Lippe]

Einen Tick nach rechts bei rechtsdrehendem Prop ist bestimmt hilfreich.

[Tillus]

Schön schön!!

Jetzt bin ich noch auf die Lenkung gespannt!


...und verkleide noch deinen Antriebstrang (UWT). Nicht, dass dir das breite Eisen bei schneller Fahrt das Wasser für den Prop weg nimmt!


s-<I>-

[Tillus]

Zitat von Dicke Lippe

Einen Tick nach rechts bei rechtsdrehendem Prop ist bestimmt hilfreich.

Bei nem Katamaran mit der Motorisierung und Oberflächen-Prop-Antrieb eher uninteressant!

[Dicke Lippe]

Ein ausgeglichenes Drehmoment / Hebel Verhältnis ist immer von Vorteil. Bei einem so kleinen, schmalen Katamaran ist in meinen Augen sogar recht wichtig. Das Boot wird zwar nicht unbedingt quer fahren, aber der Neigung des Steuerbordbugs zu unterschneiden, kann so wirksam begegnet werden.

[Speednimbus]

Zitat von Tillus

Schön schön!!

Jetzt bin ich noch auf die Lenkung gespannt!


...und verkleide noch deinen Antriebstrang (UWT). Nicht, dass dir das breite Eisen bei schneller Fahrt das Wasser für den Prop weg nimmt!


s-<I>-

So soll das Unterwasserteil aussehn bald: