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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#26
08.12.2004, 20:35
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Zitat:
fotos,nummern !  langbringen  andre 
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#27
08.12.2004, 20:35
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Zitat:
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#29
08.12.2004, 20:41
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und los gehts!
andre
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#30
08.12.2004, 20:42
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Zitat:
darf ich dir behilflich sein langbringen = vorbei bringen Das meinst du doch, oder  Ist dir doch keiner böse, wenn du das schreibst, was du meinst Bist doch ein behilflicher Kfz Schlosser mit Mobo Erfahrungen  Gruß UWE
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Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin,
dass er tun kann, was er will, sondern dass er nicht tun muss, was er nicht will.
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#31
08.12.2004, 20:45
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motorrad-und marineschlosser (benziner)!
nicht auto ,die mag ich nicht ! andre
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#32
08.12.2004, 20:47
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Zitat:
Schreib die Nummer auf und dann ab nach gooooooogle.
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#33
08.12.2004, 20:48
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Zitat:
Das sagst Du erst jetzt ? Nu is es sowiso weg ! MfG
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#34
08.12.2004, 20:49
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Moin !
Zu 1: Die Nockenwellen Die Nockenwellen haben auf der Lagerseite hinten eine Nummer eingestanzt oder bei besseren eingefräst. Sollte es sich um eine Nockenwelle aus dem günstigeren bereich handeln, ist eien Farbmakierung aufgebracht. Nur, wenn der hersteller unbekannt ist, hilft diese in den seltensten Fällen weiter. Was helfen könnte, wäre das errechnen des Hubs mittels einer Mikrometerschraube: Die Höchste Erhebung von der schmalsten Seite abziehen x 1,5 ergibt den Ventilhub. Ist ein Anfang. Genaue Daten mittels Gradscheibe. Die PS: Klar, die Nocke ist wichtig, aber auch die hilft nicht, wenn sie ohne das richtige Zubehör in einem Low-Compression-Block verbaut ist. Wie Cyrus schon richtig sagte, der Kompressionsdruck gibt kein Hinweis auf das Kompressionsverhältnis, nur die Atmungsfähigkeit des Motors.
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Gruß daheim der Cowboy
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#35
08.12.2004, 20:49
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Zitat:
das geht auch ,sich stunden lang die netseiten um die ohren hauen !  andre
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#36
08.12.2004, 20:52
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Zitat:
wat ,wer  andre lesen , alles !
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#37
08.12.2004, 21:10
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Zitat:
das war Andre. @Andre, goooooogeln dauert keine 2 Minuten.
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#38
08.12.2004, 21:15
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Zitat:
ok ,dann gebe doch mal bitte diese nummer ein :10088113 andre
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#39
08.12.2004, 21:18
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Hab ich !
Erstes Ergebniss !---------------------> 350 hp Casting # 10088113 58 cc. 1.94 Int. 1.50 Exh. Aluminum
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#40
08.12.2004, 21:20
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ok ,ziehe diese frage zurück
 schneller bin ich auch nicht!andre
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#41
08.12.2004, 21:22
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Zitat:
Das Ergebniss überrascht mich aber ??? MfG Michael
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#42
08.12.2004, 21:24
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hast du die nummer von der aluspinne noch hihi!
 andre
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#43
08.12.2004, 21:30
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Zitat:
Zitat:
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#44
08.12.2004, 21:31
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Wenn einer Leistung sucht ??? Die Köpfe stehen zum verkauf ! Daten stehen oben. MfG Michael
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#46
08.12.2004, 21:37
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Schafft es vielleicht einer von euch Genies,
das o.a. zusammen zu fassen, dass das ein normal Sterblicher versteht Würden sich sicherlich auch andere User drüber freuen ( Oder bin ich der einzige Dummi )Gruß UWE
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Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin,
dass er tun kann, was er will, sondern dass er nicht tun muss, was er nicht will.
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#47
08.12.2004, 21:38
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Uwe,
Du mußt doch nicht alles verstehen, oder!
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#48
08.12.2004, 21:40
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Zitat:
ok ,es geht im groben darum mehr benzin zuverbrauchen bei volllast! andre
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