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| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
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#26
31.12.2009, 15:02
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West System Epox Harz
Tach...
Zum Laminieren eines neuen Kiels und der anderen arbeiten kann ich Dir West System von Vonderlinden.de empfehlen. Ist zwar etwas teuerer, funzt aber perfekt und man erstickt nicht an den Dämpfen.. Ich habe es bei meinem Kahn benutzt, innen und im UW bereich, und es ist bis Dato nichts gerissen, oder hat sich gelöst....  Rutscht gut rein 
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 Jens"Einfachheit ist das Resultat der Reife" 
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#27
31.12.2009, 15:34
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Zitat:
 Die Scheibe scheint aber nicht mehr original zu sein wie es auf diesem Foto aussieht... Hast du noch mal ein Foto vom ganzen Boot? Gruß Aaron der sich sehr freuen würde dich beim Treffen 2010 mit Boot zu sehen 
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#28
31.12.2009, 17:37
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foto im oringalzustand hab ich momentan nicht...
scheibe: ka.. erfüllt halt die anforderungen! woher krig ich die originale schreibe?? und.. was is metalflake?
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#29
31.12.2009, 18:57
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Die Originalscheibe wirst du nirgends bekommen, nur Nachbauten aus den USA die dann um die 800-1000€ kosten.
Metalflake ist das hier... Das Legendäre an den Carlsons, und auch bei einigen GTs, der glitzernde Lack! Welche Farbe hat dein Boot? Kannst du nicht mal ein Gesamtbild vom jetzigen Zustand machen?
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#30
31.12.2009, 19:31
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ja... des is der metallerne lack.. allerdings wird der nicht bleiben können, da ich diverse löcher im armaturenbret schliesen muss und dann auch wieder lacken!
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#31
31.12.2009, 19:41
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Zitat:
Oh nein  Bitte aber dann in Metalflake neu lackieren.. Welches Baujahr ist dein Boot? Die letzten beiden Nummern hinten rechts am Heck..
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#32
31.12.2009, 19:47
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muss ich gucken.. woher bekomm ich die flakes???
und.. welchen lack soll ich sonst nutzen? würde das boot gerne schwarz matt machen xDD
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#33
31.12.2009, 19:50
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Oh bitte nicht!!!!!!!!!!!
 Wenn du mal ein Foto vom ganzen Boot zeigen würdest wäre es hilfreich mal den Lack zu sehen ob er wirklich so schlimm aussieht... Die Flakes bekommt man eigentlich bei jedem besseren Lackierer würde ich sagen
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#34
31.12.2009, 19:51
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schlimm nicht.. nur er is schlecht verarbeitet und eingerissen...
warum nicht schwarz matt?
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#35
31.12.2009, 19:53
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Dann lass doch bloß das Metalflake, gerade die GTs mit Metalflake sieht man fast gar nicht mehr da es nur noch sehr sehr wenige gibt! Eingerissen ist im grunde jeder Lack bei dem Alter...
Und es sieht deutlich besser aus als Mattschwarz!
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#36
31.12.2009, 20:07
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metallflake is nur noch das armaturenbrett.. das ich aber nacharbeiten muss!
was würdet ihr mir für ne farbe fürs boot empfehlen?
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#37
31.12.2009, 20:11
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Achso ich dachte das Boot wäre auch noch so...
 Gut dann wäre es noch ein Grund für mich alles wieder in Metalflake lackieren zu lassen!  Gibt nichts schöneres für eine alte Glastron! Ich denke mal jeder hier wird dir sagen das Mattschwarz nicht das ware ist... Denk dran wir wollen immer möglichst viele Bilder! Ich mach mich jetzt vom Acker und feier ins neue Jahr!
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#38
10.01.2010, 13:47
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so. hab heut mal neue fotos gemacht
derzeitiger stand:
boden is raus, stinger is raus. wie gehts nun weiter?? würde gerne den spiegel verstärken, aber jedoch kann ich keine ganze 2. platte verkleben, da links und rechts ja 2 "boxen" einlaminiert sind!
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#39
10.01.2010, 14:20
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Wenn du mit Boxen die ausgeschäumten Kisten meinst, dann solltest du mal hier im
die Suchfunktion bemühen und unter dem Begriff Schaum dir ein eigenes Bild machen ob du sie drin lässt oder nicht! Welches Baujahr ist dein Boot jetzt eigentlich?
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Geändert von Carlson (11.01.2010 um 09:58 Uhr)
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#40
12.01.2010, 12:15
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Zitat:
ich bin derzeit beim gleichen Projekt wie Du. Hab aber schon länger nichts mehr an der Baustelle gemacht. Die Probleme sind aber genau die Gleichen. Siehe hier: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=81716 Da hat Water alles ganz genau beschrieben. Viel Spaß beim Lesen.  Schönen Gruß Michi
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#42
29.01.2010, 14:29
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bilder?
sobald mein laminierer endlich mal zeit hat!
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#43
29.01.2010, 16:01
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Und jetzt fertig? Bilder.Sind ja schließlich schon 2Stunden her.
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#45
14.03.2010, 17:26
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so
so.. nun sollts mal weitergehn, allerdings hat mein laminierer keine zeit!
ist es schwierig selbst zu laminiern? gibts vll ne kleine anleitung? und welches harz soll ich nehmen? epodyd oder polyester? und welche matte? wieviel g/m²? lg!
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#46
20.03.2010, 13:48
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kann mir niemand weiterhelfn???
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#47
20.03.2010, 15:33
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Hab dir doch schonmal geschrieben - ich hab es so gemacht - du siehst dort alles was du wissen willst.
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=62679
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#48
20.03.2010, 20:51
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Zitat:
Das gepfusche mit den Dachlatten kann man keinem User empfehlen, Sorry! Laut dem, was du letztes Jahr mit deinem Boot gefahren bist stimmt nur eins: Dein Boot schwimmt! (hinten zwar etwas tief aber es schwimmt) Stabil, mag sein, wird sich aber noch zeigen... Geht ab wie die Post? Vielleicht mit deinen neuen Trimmklappen oder mit deinem neuen Edelstahlpropeller. Letztes Jahr konnte dein Boot allerdings noch nicht so recht zeigen was es kann... (rutschende Propellerkupplung?) Naja ich freu mich auf Bilder der GT-150!
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Schöne Grüße Mario
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#49
20.03.2010, 20:56
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Das solltest du auch alleine schaffen hinzubekommen. Ist wirklich eine Kleinigkeit wenn man erstmal drin ist...
Ich habe es auch geschafft. Denk dran wir freuen uns imm über Fotos! Gruß Aaron
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