Mercury 90 PS 2 Takt - Seite 3 - boote-forum.de

Joycabrio · #51 28.02.2010, 11:03

Zitat:

Zitat von omas gurkenfass

... auf keinen fall, dein 90er ist top

Ist das dein Boot ? Da hängt da auch der Mercury 90 dran ? 3.-Zyl. ?
Sieht ja gut aus ! Welche Erfahrungen hast Du mit dem Motor gemacht ?
Irgendwas auf das man(n) besonders achten sollte ?
Ist die Getrenntschmierung i.O. ? Oder lieber Gemsich tanken ?

Joycabrio · #52 28.02.2010, 11:03

Ach so !

Joycabrio · #53 28.02.2010, 14:14

Zitat:

Zitat von Fletcher14UA

ich habe mit Verkäufer schon gesprochen, 24 Laser gehört seinem Kumpel und der will 220 euro haben.

Mist !

Der Verkäufer schreibt , der Propeller sei schon seit 4 Wochen verkauft.
Nur das Inserrat im boatshop liefe immer noch.........

Zu spät, so ist das Leben !

Naja, wird sich mal wieder eine Möglichkeit ergeben. Sagt ihr mir wieder bescheid wenn ihr irgendwo eine Gelegenheit aufstöbert ?

Das wäre echt nett !

Joycabrio · #54 28.02.2010, 14:17

Zitat:

Zitat von Goschi 888

Hallo habe mal eine Frage an dich.
Wie schwer ist das Boot auf dem Bild ?.

MFG
Thomas

Da habe ich echt wenig Ahnung............
250 bis 300 Kg ?

Die 15er Broom soll angeblich, ohne Outboard, 350 bis 400 hamm.....
Fahre bald mal zum wiegen, das möchte ich nämlich auch gern wissen.

omas gurkenfass · #55 28.02.2010, 16:30

Zitat:

Zitat von Joycabrio

Ist das dein Boot ? Da hängt da auch der Mercury 90 dran ? 3.-Zyl. ?
Sieht ja gut aus ! Welche Erfahrungen hast Du mit dem Motor gemacht ?
Irgendwas auf das man(n) besonders achten sollte ?
Ist die Getrenntschmierung i.O. ? Oder lieber Gemsich tanken ?

... der motor läuft von haus aus super

schlummschuh · #56 28.02.2010, 16:45

hör auf hier die leute zu veräppeln.
jeder weiß, dass du den motor um 5 ps getunt hast und der jetzt 95 hat.

http://www.boote-forum.de/showpost.p...&postcount=779

checki · #57 28.02.2010, 17:37

Ah, Paddelboot mit AB

Joycabrio · #58 28.02.2010, 17:47

Gleicher Motor !
Wie bekomme ich nun 5 pS mehr

Was ist das fürn Propeller

treffet Ihr Euch regelmäßig zum rennen fahren ?

Oder auch ma zum gemütlichen Grillen ?

Joachim

schlummschuh · #59 28.02.2010, 18:09

Zitat:

Zitat von Joycabrio

Wie bekomme ich nun 5 pS mehr

siehe anhang

Zitat:

Zitat von Joycabrio

Was ist das fürn Propeller

cleaver

Zitat:

Zitat von Joycabrio

treffet Ihr Euch regelmäßig (1) zum rennen fahren (2)?

(1) ja
(2) nein

Zitat:

Zitat von Joycabrio

Oder auch ma zum gemütlichen Grillen ?

ja

omas gurkenfass · #60 28.02.2010, 19:20

Zitat:

Zitat von schlummschuh

hör auf hier die leute zu veräppeln.
jeder weiß, dass du den motor um 5 ps getunt hast und der jetzt 95 hat.

http://www.boote-forum.de/showpost.p...&postcount=779

... du verwechselst da was, der frisierte mit 95ps ist der auf dem bild, der andere ist original 90

Joycabrio · #61 28.02.2010, 19:23

[quote=schlummschuh;1635877]siehe anhang

Wow! So einfach geht des !

Hätte ich ned gedacht !

Was bringt das dann in der V-Max ?

OK ! Hab´s verstanden !

Joachim

Welches Aufnahmeritual gillt für´s grillen ?

Joachim

Joycabrio · #62 01.03.2010, 07:59

Moin Leutz !

Möchte das Getriebeöl erneuern.............

Brauche nochn Tip:

Welche Sorte ?

Welche Menge ?

Ihr wisst das ja bestimmt

Zur Erinnerung: Motor Mercury 90PS 3 Zyl. 2-Takt, Belgien Bj. 93

Ich danke Euch schonmal vorab.

Joachim

Joycabrio · #63 03.03.2010, 17:49

Nabend !

Hab schon wieder eine Frage.......

Zum Motor Mercury 90 PS 2-Takt Bj. 93 Belgien.

Da ist nun ein Öltank dran. Also Selbstmischer.

Ist das ok, oder lieber Gemisch fahren und Öltank abklemmen ?

Und wieder ein großes Danke im Voraus !

Joachim

checki · #64 03.03.2010, 18:13

Zitat:

Zitat von Joycabrio

Nabend !

Hab schon wieder eine Frage.......

Zum Motor Mercury 90 PS 2-Takt Bj. 93 Belgien.

Da ist nun ein Öltank dran. Also Selbstmischer.

Ist das ok, oder lieber Gemisch fahren und Öltank abklemmen ?

Und wieder ein großes Danke im Voraus !

Joachim

Die Öldosierung funktioniert bei diesem Model zuverlässig.
Die Dichtung oben am Öltank sollte von Zeit zu Zeit mal gewechselt werden,
da sonst beim angekippten Motor manchmal etwas daneben geht.

omas gurkenfass · #65 03.03.2010, 18:37

Zitat:

Zitat von checki

Die Öldosierung funktioniert bei diesem Model zuverlässig.
Die Dichtung oben am Öltank sollte von Zeit zu Zeit mal gewechselt werden,
da sonst beim angekippten Motor manchmal etwas daneben geht.

... und die beiden ölschläuche werden mit der zeit hart und brechen dann gerne

vp-lada · #66 04.03.2010, 04:54

Hallo, muss mich da mal reinhängen.
Mein Mercury ist auch ein dreizylinder, aber mit 70 PS und getrenntschmierung.
Was ist denn da der Unterschied zum 90 PS?
Vergaseranlage?
Der Hubraum wird gleich sein, oder??

Vielen Dank schon mal!!

Gruß
vp-lada

Joycabrio · #67 04.03.2010, 06:29

Zitat:

Zitat von vp-lada

Hallo, muss mich da mal reinhängen.
Mein Mercury ist auch ein dreizylinder, aber mit 70 PS und getrenntschmierung.
Was ist denn da der Unterschied zum 90 PS?
Vergaseranlage?
Der Hubraum wird gleich sein, oder??

Vielen Dank schon mal!!

Gruß
vp-lada

Hallo !
Also falls Du mich dazu gefragt hast, muß ich passen.......ich hab nicht die leiseste Ahnung wat für´n hubraum dat Ding hat.........

Aber , dank dem Forum ( und den hier vorhandenen Fachleuten

!!! )
entwickle ich mich auch weiter.......
Werde nun also ergründen wie groß mein Hubraum ist.....

Aber vielleicht ist hier im Forum die Antwort schon viel schneller da !

Joachim

Fletcher14UA · #68 04.03.2010, 09:30

Zitat:

Zitat von vp-lada

Hallo, muss mich da mal reinhängen.
Mein Mercury ist auch ein dreizylinder, aber mit 70 PS und getrenntschmierung.
Was ist denn da der Unterschied zum 90 PS?
Vergaseranlage?
Der Hubraum wird gleich sein, oder??

Vielen Dank schon mal!!

Gruß
vp-lada

ich glaube 75-er ist Hubraum gleich mit 90-er, aber nicht sicher.

omas gurkenfass · #69 04.03.2010, 09:40

Zitat:

Zitat von Joycabrio

Werde nun also ergründen wie groß mein Hubraum ist.....
Aber vielleicht ist hier im Forum die Antwort schon viel schneller da !

... 1386cm³

Joycabrio · #70 04.03.2010, 10:42

Hallo.................

hab jetzt meinen gebrauchte Propeller erhalten.

Bin total niedergeschlagen

habe ich jetzt ein Problem ?

Der alte , kaputte Propeller hat folgende Bezeichnung:

48 77350 A40 23P

der ersteigerte

48 77350 A40L 23P

Da stimmt doch as nicht, oder ? Hab ich Schrott gekauft ?

Help !

Joachim

Füge Bild beider Propeller ein - ich sehe als Leihe keinen Unterschied.

Joycabrio · #71 04.04.2010, 20:09

Nabend

Nach den Ostern will ich mal dem Motor bei. Hab nu auch das Clymer
Handbuch, finde aber nix über Kompression darin ( oder bin zu blöd..

.)

Der Motor iss Bj. 95 , wat issn da ein "vernünftiger" Wert.

Danke schonmal vorab.

Frohe Ostern !

Joachim

Modellbootsfahrer · #72 05.04.2010, 08:36

8,5 bar sollte nach meiner Meinung die unterste Grenze sein, alles darunter kündigt Verschleiß oder Schaden an.
Diese persönliche Meinung erfolgt aus meiner persönliche "Erfahr"-ung und ist nicht fachkompetent fundiert.

Mfg
Manfred

Joycabrio · #73 18.04.2010, 11:34

Zitat:

Zitat von Modellbootsfahrer

8,5 bar sollte nach meiner Meinung die unterste Grenze sein, alles darunter kündigt Verschleiß oder Schaden an.
Diese persönliche Meinung erfolgt aus meiner persönliche "Erfahr"-ung und ist nicht fachkompetent fundiert.

Mfg
Manfred

Moin !

Hab hier nun ein aktuelles Kompressionsdiagramm des Motors.
Was meint Ihr dazu ? Sieht ok aus, oder ?

Joachim

Joycabrio · #74 10.07.2010, 22:23

Also.............

Merc 90 * Broom 15ft + 12x23P Prop = 65 km/h

Jemand ne Meinung dazu ?

Meine da müsste bisserl mehr "gehen" ?

Ideen was ich 2Linkshänder falsch mache........

Erreiche max. 64,9 km/h mit leicht angetrimmten Motor.....bei Vollgasssss

Freue mich auf tips und Anregungen

Joachim

Fletcher14UA · #75 10.07.2010, 22:37

Finde ich zu wenig, für 15ft Boot.
Soll eigentlich über 70 sein.