Wer hat Schuld?

[RalphB]

Hallo Ole,
habe die KVR nochmal hergeholt ...

Zitat von Ole aus HB

Habe leider meine Schulunterlagen gerade nicht zur Hand, meine aber, dass es sich sogar im Bereich von bis zu 10° abweichend von recht voraus um entgegengesetzte Kurse handelt!

Regel 14 Entgegengesetzte Kurse
a) Wenn zwei Maschinenfahrzeuge auf entgegengesetzten oder fast entgegengesetzten
Kursen sich einander so nähern, daß die Möglichkeit der Gefahr eines Zusammenstoßes
besteht, muß jedes seinen Kurs nach Steuerbord so ändern, daß sie einander an Back-
bordseite passieren.
b) Eine solche Lage muß angenommen werden, wenn ein Fahrzeug das andere recht voraus
oder fast recht voraus sieht, bei Nacht die Topplichter des anderen in Linie oder fast in
Linie und/oder beide Seitenlichter sieht und am Tage das andere Fahrzeug
dementsprechend ausmacht.
c) Kann ein Fahrzeug nicht sicher erkennen, ob eine solche Lage besteht, so muß es
von dieser ausgehen und entsprechend handeln.

Beide Seitenlichter sieht man bei +/- 3° (Literatur siehe "Grenzkurse").
"Fast recht voraus" - was ist fast ?
Wenn Du weitergehende Info's hast - immer her damit .

Beim Ausweichen sollte die Lage halt nicht verschlimmert werden. Lieber rechtzeitg und eindeutig.

Gruß Ralph

[Ole aus HB]

Hi Ralph,

ich glaube, es gibt dazu Rechtsprechung....

...jau, habe es gerade mal gegoogelt. Es sind sogar 11,25°!

"10. Eine Kreuzende-Kurse-Situation liegt vor, wenn die (entgegengesetzten) Kurse der beiden Fahrzeuge um mehr als 11,25° voneinander abweichen.
11. Für die Annahme einer Kreuzende-Kurse-Situation genügt es, wenn sich die fortgedachten Kurslinien der beiden Fahrzeuge kreuzen. Es ist nicht erforderlich, dass die Fahrzeuge tatsächlich beabsichtigen, auf diesen Kursen zu bleiben.
12. Zwei Fahrzeuge befinden sich auf entgegengesetzten Kursen im Sinne der Regel 14 KVR, wenn sie einander recht voraus oder eben voraus in Sicht haben oder wenn ihre Kurse weniger als 11,25° voneinander abweichen."


auch ganz interessant in diesem Zusammenhang:


"7. Trifft ein Fahrzeug, das in einen Kanal einläuft, auf ein Fahrzeug, das ihm pflichtwidrig auf seiner Seite entgegenkommt, kann eine unter Verstoß gegen Regel 14 oder Regel 15 KVR durchgeführte Kursänderung nach Backbord nach Regel 2 (a) KVR gerechtfertigt sein."




Quelle: http://www.gmaa.de/ghsr0704.htm

Hamburger Seerechts-Report
Zusammenstellung aktueller Leitsätze gerichtlicher, schiedsgerichtlicher
und seeamtlicher Entscheidungen

Herausgeber: Rechtsanwalt Dr. K. Ramming, Hamburg
Ausgabe: 07/2004

Leitsätze

Nr. 07 - 2004/01

[sea u in denmark]

Zitat von Robo

Du Pflaume.
Die meisten Araber sind Moslems und Moslems glauben NICHT an die Wiedergeburt.
Ich weiß, sollte ein Gag sein.

Finde ich aber nicht witzig, über Glauben + Ausländer Witze zu reißen. Auch nicht hier im Boote-Forum.

Natürlich ist der Glaube an Wiedergeburt nicht genau dasselbe wie der an postmortale Fortsetzung in Himmel oder Hölle. Aber wir sind hier nicht bei theologischen Fragen, sondern bei einer Unfallanalyse im Bootsbereich:

Bei Unfallursachen spielt es unbestreitbar eine große Rolle, wie jemand in plötzlich erkannten Gefahrensituationen spontan reagiert.
Wer das irdische Leben für sein einziges Leben hält, kann dann evetuell anders reagieren als jemand, für den es nur ein lästiges Vorstadium ist vor dem sehnsüchtig erwarteten Übergang in eine bessere Zukunft.
Menschen mit der letztgenannten Lebenseinstellung gibt es massenhaft, und deren Glaube korrelliert mit einer besonders ausgeprägten Wertschätzung von Ehre und Sozialstatus.

Wenn nun ein ansonsten unverständlicher Unfall möglicherweise durch bloßes Nicht-Ausweichen-Wollen beider Steuerleute verursacht wurde, dann scheint es mir legitim zu fragen, ob dies vielleicht in einem Umfeld geschah, in dem die oben beschriebene Weltanschauung statistisch besonders häufig vorkommt.

Einen Gag oder Witz sehe ich dabei gar nicht.
Aber ich lebe ganz gut damit, häufig selbst als Mitglied verschiedener Gruppen zum Gegenstand mehr oder weniger guter Witze zu werden. Und wenn ich mal einen guten Witz höre über die einer anderen Gruppe zugesprochenen Eigenschaften, dann lache ich auch darüber.

sea u in denmark

[RalphB]

Hallo Ole,
das Interessante an der KVR ist leider oft das, was nicht drinnensteht. Vor
einiger Zeit hatte ich mal eine gedruckte Fassung mit Interpretationen in der
Hand. Leider habe ich mir den genauen Titel nicht aufgeschrieben .

Gruß Ralph

[Ole aus HB]

Das hier klingt ganz interessant:

http://www.amazon.de/Seeschifffahrts.../ref=pd_cp_b_2 (PaidLink)