Bootsführerscheine sollen angeblich entschlackt werden ...

[Schnuffi]

Zitat von herbert

@Werner
Ist schon klar das der FB2 der SKS ist aber der FB 2 ist eben der 1. Ösi Schein darunter gibt es nix, noch nicht FB1 = SBF See ist in planung.
Nach meinem wissenstand kann/darf jeder ohne Fahrschulbesuch zur Prüfung antreten. sowohl in D/A und auch in HR

da muß ich dir wiedersprechen
Alle Länder die keinen Schein vorschreiben um die Küstengewässer zu befahren dürfen bei euch in Deutschland ohne Schein fahren, zumindest unter ihrer eigenen Flagge was denkst du schreibt Österreich vor

Herbert
Bin jetzt von einem Deutschen, der in der BRD fährt, ausgegangen.

Gruß Werner

[herbert]

Zitat von thball

Hallo Herbert,

der Vergleich hinkt ein bisschen, oder?

@Tom
Das mein Vergleich nicht hinkt möchte ich auch Begründen, vielleicht nicht der Normalfall aber durchaus real.

Das viele nach der Prüfung nicht einmal das Meer gesehen haben und nicht mehr als 4 Stunden Praxis auf einem Sportboot hinter sich haben wird ja oft bestätigt bzw. in Foren geschrieben.
Das man nach der Prüfung sofort einen Riesenkutter fahren darf kann man auch lesen, alles was als Yacht zugelassen ist
Nun der Vergleich:
Prüfung Binnen auf einem 6m Sportboot mit Z-Antrieb und dürfen mit 24m Yacht und 12 Personen auf See z.B. Split - Vis, da stimmt doch etwas nicht.

Was das jetzt aber wieder mit dem FB2 zu tun hat verstehe ich nicht ganz...

sollte nur zeigen wie die Österreicher das vorschreiben. Willst du Bootfahren muß die Praxis und die Prüfung auf solchen Schiffen und auf See stattfinden welches du nach der Prüfung fahren darfst.
Also Yacht nix Sportboot

Außerdem ist die Prüfung der Praxisnachweis - ganz ohne Praxis besteht man auch die Prüfung wahrscheinlich nicht.

mag schon sein, die Frage ist halt wie schaut es aus wenn er jetzt auf einen Kutter geht und das darf er laut Schein. ohne wenn und aber.

Denke übrigens schon, dass jemand der den SBF gewissenhaft abgelegt hat ein bisschen mehr weiß und kann als mit dem Charterschein... Auch wenn er erst am Anfang der Karriere steht!

Theorie ja, Praxis vielleicht, aber bleiben wir auf See

Meine Erfahrung ist übrigens: Freunde/Bekannte, die privat gelernt hatten konnten meistens die Praxis WESENTLICH besser als die, die eine Schule besucht hatten...[/

keine Frage um das in der Schule zu lernen würde man schon viel Geld aufwenden müssen.

Um jetzt nochmals zu meinem Vergleich Auto und Bootsscheine zurückzukommen. Beim Auto mußt du den größten Schein machen um Bus zu fahren den PKW gibt es gratis dazu. Beim SBF See darfst du die Prüfung auf dem kleinsten Boot machen und fahren darfst die größten Schiffe

Dü würdest dich wundern wenn ich dir die Bootsführerschein Daten unserer Kunden offenlegen würde. da liegen zw. Ausstellungdatum und charter manchmal keine 3 Wochen egal welcher Schein.

Ich gehe nicht davon aus das die Mehrheit der SBF See Inhaber sich nach der Prüfung mehr Gedanken macht als ( tschuldige Tom muß ich loswerden ) als einer mit dem HR Patent.

Manch Schreiber vermutet ja schon das sich beim SBF See etwas ändert aber nicht zur vereinfachung. Ich wünsche euch aber nicht die Ösi Regelung

[thball]

Hallo Herbert,

Zitat von herbert

Dü würdest dich wundern wenn ich dir die Bootsführerschein Daten unserer Kunden offenlegen würde. da liegen zw. Ausstellungdatum und charter manchmal keine 3 Wochen egal welcher Schein.

... dann gehe ich mal davon aus, dass die bei Euch kein Boot bekommen!?

Zitat von herbert

Ich gehe nicht davon aus das die Mehrheit der SBF See Inhaber sich nach der Prüfung mehr Gedanken macht als ( tschuldige Tom muß ich loswerden ) als einer mit dem HR Patent.

Meinst Du jetzt die, die Ihr Patent gekauft haben oder die, die sich ernsthaft mit dem Thema befasst haben? Sorry musste jetzt auch sein... )

Zitat von herbert

Manch Schreiber vermutet ja schon das sich beim SBF See etwas ändert aber nicht zur vereinfachung. Ich wünsche euch aber nicht die Ösi Regelung

Ich halte nach wie vor unserer Führerscheinwesen für gut. Etwas zu überdenken schadet nie, aber bei uns im Schlauchi-Forum hat einer einen guten Tipp abgegeben: An Hand der Unfallzahlen zu überprüfen wo Mängel in der Ausbildung zu erkennen sind. Das wäre mal ein vernünftiger Ansatz!

[herbert]

Tom

Meinst Du jetzt die, die Ihr Patent gekauft haben oder die, die sich ernsthaft mit dem Thema befasst haben? Sorry musste jetzt auch sein... )

Ich bin fast geneigt das die mit einem gekauften sich da mehr gedanken machen egal welche

Na ich find den SBF See eh ganz gut würden wir Ösi auch brauchen.
Klar das sich der ernsthafte auseinander setzt aber was ist mit den anderen die auch dürfen ? und um die ging es mir die gibt es in allen Lagern.
Man kann es drehen und wenden wie man will was dem einem zu viel an Ausbildung ist ist dem anderen zu wenig wenn es um die Pflicht geht.
So viel Speicher hat der Server gar nicht wenn man das behandeln würde

[Cooky-Crew]

Zitat von herbert

..............
So viel Speicher hat der Server gar nicht wenn man das behandeln würde

Mir war schon von vorne rein klar, wie das Thema hier endet

Bisher wurden fast ALLE Führerscheinthemen des Friedens willen
geschlossen, muss das hier auch so sein

Also zurück zum Thema und keine Diskussionen über gekaufte,
geklaute, geschnurrte oder geschossene Führerscheine!

Gruß
UWE

[herbert]

@Uwe

Ich denke das dies nicht notwendig ist den weder Tom noch ich wollen das alte aufwärmen hat auch nix mit dem SBF See zu tun

Die beiden Sätze waren eher als Witz gedacht und auch so verstanden

[Cooky-Crew]

Zitat von herbert

@Uwe

Ich denke das dies nicht notwendig ist den weder Tom noch ich wollen das alte aufwärmen hat auch nix mit dem SBF See zu tun

Die beiden Sätze waren eher als Witz gedacht und auch so verstanden

Herbert, du weißt doch wie das geht, es stehen
sicherlich schon einige in den Startlöcher um sich
hier im Thema zu profilieren Darum mein "harmloser,
gut gemeinter Hinweis"

Gruß
UWE

[Sehbeer]

aktueller Stand
http://www.sportbootfuehrerschein.de/blog/

[Freibeuter]

Schöner Link, sehr lesenswert.


... vereinfachten und mehr praxisorientierten” Prüfungen-

Theorie: 95% des Ankreuztestes und 80%, der um das dreifache angeschwollenen Bestecknavigation muss erfüllt werden, um zu Bestehen.

Praxis: 6 statt 5 Knoten. Ab und Anlegen muss vollzogen werden.

[Peter R]

Als gebürtigem Ösi musste auch ich die Ösi-Scheine machen.
habe FB3 ÖSV und MSVÖ also Segel und Mobo. Zusätzlich noch das Kroatenpatent (heisst bei uns Karawankenmatura) und den ÖSV A-Schein.

Also bin ich ein richtiger "Scheinesammler"

Ja, und Boote habe ich auch! sowohl am See als auch an der Adria. Unsere Ausbildung war elendiglich lang, anstrengend und auch teuer.
Trotzdem sind wir alles andere als perfekt ausgebildet!
Schleusen kenne ich z.B. nur vom . Mobo-fahren am Rhein: nix!
Da gibt es viele viele Dinge, die einfach überhaupt nicht berührt worden sind.

Deshalb glaube ich, dass auch die beste Ausbildung immer ihre Lücken hat und nur der verantwortungsvolle Bootsführer diese schliessen muss.

LG Peter

[Hexe-Crew]

Zitat von Freibeuter

Schöner Link, sehr lesenswert.

Dem Herren sollten wir aber nicht alles glauben, ich hab da so meine Erfahrungen. Herr xxxx lebt schließlich davon und ist auch ein Gegner von Vereinfachungen, da er sonst arbeitslos wird.

[Freibeuter]

Zitat von Hexe-Crew

Dem Herren sollten wir aber nicht alles glauben, ich hab da so meine Erfahrungen. Herr xxxx lebt schließlich davon und ist auch ein Gegner von Vereinfachungen, da er sonst arbeitslos wird.

Du meinst der Artikel ist: -eine geschickte Art die konjunkturlose Zeit in der WWK anzukurbeln?



Irgendwo anders habe ich gelesen:

See, schwerer
Binnen, leichter
Und Gewässer ohne Berufsschifffahrt, frei zu befahren.

[Libertad]

Leichter wird es wohl nicht werden.
Bisher mußten 80% der Punkte gebracht werden, neu sind 90% vorgesehen. Bisher konnte man mit viel schreiben vielleicht was retten, jetzt entweder - oder. und die Musterfragen/Antworten, die ich gesehen habe, sahen nicht besonders einfach aus. wer die materie nicht begriffen hat, macht schnell sein Kreuz an der falschen Stelle. Außerdem ist vorgesehen, die mündliche Prüfung zu streichen - allerdings wurden hier rechtliche Bedenken noch nicht ausgeräumt.
Die Navigation wird wohl etwas umfangreicher, aber sicherlich zu bewältigen. Und die Erweiterung der Praxis ist sicherlich zu vernachlässigen. Da vorher sowieso nicht bekannt ist, welche Knoten geprüft werden, macht einer mehr in der Prüfung bestimmt nichts aus - es müssen alle in Frage kommenden gelernt werden, und da solls beim alten bleiben. Und An- UND ablegen? ist ja wohl selbstverständlich, daß ein Prüfling das beherrscht.

Sowohl bei SEE als auch bei BINNEN werden etliche Fragen aus dem Katalog gestrichen, einige neue kommen dazu.

Aber: Es muß erst mal vom Verkehrsministerium genehmigt werden. Vorgesehener Einführungstermin ist 1. 1. 2011