vor anmelung beim wsa lackieren?

[Kleinbootfan]

halli hallo.

ich bekomm da ein nettes ruderboot (Opal 84) von einem privatverkäufer (100 euro ) der hat noch 'ne nummer dran.
darf ich jetzt schon alles weglackieren und danach zum wsa dackeln? (er hat keine papiere, aber wir machen einen kaufvertrag)

ich wollt erst lackieren und später mit nem motor alles zusammen anmelden. geht das?

[Sealine Hippe]

Zum WSA dackelst du erst, wenn du 'nen Motor hast. Die möchten nämlich gerne wissen, was für ein Motor, Leistung, Motornummer.

Den Antrag kannst Du dir beim WSA runterladen.

Gruß Ralf

[ralfschmidt]

Hallo Kleinbootfan,

kannst du machen wie du möchtest, evtl kannst du auch die alte Nummer übernehmen

[pottkieker]

Zitat von Kleinbootfan

halli hallo.

ich bekomm da ein nettes ruderboot (Opal 84) von einem privatverkäufer (100 euro ) der hat noch 'ne nummer dran.
darf ich jetzt schon alles weglackieren und danach zum wsa dackeln? (er hat keine papiere, aber wir machen einen kaufvertrag)

ich wollt erst lackieren und später mit nem motor alles zusammen anmelden. geht das?

Wenn Du es neu anmelden willst, kannst Du es lackieren.

[Kleinbootfan]

da das boot ja ne nummer hat, ist es wohl angemeldet. der verkäufer hat es aber von jemand anderes übernommen und sich ein scheiß über papiere gekümmert, da er es als ruderboot genutzt hat.
bekomme ich da probleme? weil wenn das boot auf jemand anderes zugelassen ist und derjenige nicht im kaufvertrag steht... hoffe ihr könnt mir folgen.

also einfach kaufvertrag machen, neu lackieren und feddisch is? weil es ja vielleicht nicht auf seinen namen angemeldet sein könnte.

[pottkieker]

Zitat von Kleinbootfan

da das boot ja ne nummer hat, ist es wohl angemeldet. der verkäufer hat es aber von jemand anderes übernommen und sich ein scheiß über papiere gekümmert, da er es als ruderboot genutzt hat.
bekomme ich da probleme? weil wenn das boot auf jemand anderes zugelassen ist und derjenige nicht im kaufvertrag steht... hoffe ihr könnt mir folgen.

also einfach kaufvertrag machen, neu lackieren und feddisch is? weil es ja vielleicht nicht auf seinen namen angemeldet sein könnte.

Was vorher war , wenn nicht gerade geklaut is egal. Kaufvertrag mit Erklärung "Rechte an Dritte bestehen nicht" und gut.

[Dicke Lippe]

Willst du das Boot zum anmelden mit in die Amtsstube schleppen?

Ich nehme an du hast ein gutes Gewissen? Dann ist das egal. Angegeben wird normalerweise doch die Rumpfnummer. Wenn die korrekt und sauber ist und du ordnungsgemäß erworben hast, sollte alles i.O. sein. Mit deinem Eigentum kannst du tun und lassen was du willst.

Wenn es ggf. doch irgendwann mal gestohlen war / ist und man kommt irgendwie bei einer Kontrolle dahinter ist es ohnehin futsch, Auch gutgläubig kannst du kein Eigentum daran erwerben (zumindest in Good old Germany).

[Kleinbootfan]

ich versteh grad voll bahnhof

[pottkieker]

Zitat von Kleinbootfan

ich versteh grad voll bahnhof

Na wenn Du Dir nun nicht mehr sicher bist, ob geklaut oder nicht wirst Du es wohl erst klären müssen.

[Giligan]

Ruf bei einem WSA an und lass dir eine Anmeldung schicken, wenn du die hast, melde dich und wir helfen beim Ausfüllen.

Mit den alten Nummern kannste machen was du willst....die kann man zur Not überall neu kaufen.

Gruß
Willy

[Kleinbootfan]

nää, also der verkäufer ist sehr vertrauenswürdig, weil er ehrenamtlich in einem verein arbeitet. er konnte mir plausibel erklären warum er das boot nicht mehr will

danke dir willy, ich komm auf dein angebot zurück

es macht also nix, wenn der verkäufer mir ein boot verkauft und sich später rausstellt das ein anderer das boot mal angemeldet hatte? (weil mein verkäufer hat ja keine papiere)

sorry und danke für die bisherigen beiträge

[1viper]

Zitat von Giligan

Ruf bei einem WSA an und lass dir eine Anmeldung schicken, wenn du die hast, melde dich und wir helfen beim Ausfüllen.

Mit den alten Nummern kannste machen was du willst....die kann man zur Not überall neu kaufen.

Gruß
Willy

Hier in der Anlage, Anmeldung beim WSA!

[Sealine Hippe]

Zitat von 1viper

Hier in der Anlage, Anmeldung beim WSA!
file:///G:/Motorboot%20&%20Motor/Ant...nnzeichens.pdf

Na, dann gib mal Laufwerk "G" frei.

ansonsten: http://www.wsa-duisburg-meiderich.ws...f/kfz-boot.PDF

Gruß Ralf

[Dicke Lippe]

Ist doch einfach:

Das Boot musst du nicht zur Anmeldung vorführen, also ist egal wann du es lackierst. Anmeldung erfolgt aufgrund deiner Papiere. Eigentumsnachweis führt man mit dem Kaufvertrag.

Eigentum kann man an gestohlenen Gegenständen in D nicht erwerben. Aber wenn das Boot gar nicht dem Verkäufer gehörte und das kommt irgendwann raus ist das Boot futsch. D.h. es wird von der Staatsmacht wieder dem rechtmäßigen Eigentümer übergeben. Dann kannst du nur versuchen deine Kohle (war ja nicht viel ) vom Verkäufer wiederzubekommen. Dieser erhält außer deinem Besuch dann auch noch einen Besuch von der Staatsmacht.

Ist aber doch logisch. Sonst könnte sich jeder im Hafen ein Boot angeln und dies seinem Kumpel verkaufen und gut.

Wenn du z.B. jetzt ein Boot was 5000€ (Marktwert) wert ist, für 100€ kaufst, nimmt dir aber auch niemand mehr deine Gutgläubigkeit ab, dann dürfte auch noch eine Anzeige wegen Beihilfe zur Hehlerei folgen. Aber diese Gefahr besteht bei deinem Boot wohl eher weniger. Da glaubt man schon, dass der Preis auch zum Boot passt.

Deine Formulierungen waren halt ein wenig problembelastet.... Wenn ich ein Boot kaufe, mit Kaufvertrag "frei von Rechten Dritter" zu einem marktüblichen Preis, interessiert mich garantiert nicht, was der Vor-Vorbesitzer damit gemacht hat oder nicht. Das ist anders wie beim Auto. Um die Abmeldung muß sich der Tünnes selbst kümmern. Kein Hahn fragt nach lackiert oder nicht....

Und bei einem Boot dieser Größe Bj. ´84 gibt es meistens nicht allzu viele Papiere wie CE oder so

[Kleinbootfan]

danke euch allen, jetz hab auch ich doofes ei ''alles verstanden''

macht platz uff'm müggelsee, dahme und spree (bei mir in berlin) ick komme!!!