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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#26
22.01.2004, 22:02
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Gruss Thomas, Glück und Zufriedenheit sind keine greifbaren Dinge; sie sind der Nebeneffekt von Leistung. Ray Kroc 
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#27
22.01.2004, 22:06
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Zitat:
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 0176/488 60 888 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#28
22.01.2004, 22:08
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Zitat:
Göschel und seine Ingenieure freuen sich besonders über das, was beim Wasserstoff-Auto hinten rauskommt: reines Wasser..... 
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Gruss Thomas, Glück und Zufriedenheit sind keine greifbaren Dinge; sie sind der Nebeneffekt von Leistung. Ray Kroc
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#29
22.01.2004, 22:16
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Zitat:
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 0176/488 60 888 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#30
22.01.2004, 22:27
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Wer oder was saugt denn nun das Wasser an?
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#31
22.01.2004, 22:46
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Zitat:
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 0176/488 60 888 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#32
22.01.2004, 22:59
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Der war gut !!
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Motore sind auch nur Menschen: der eine will aber kann nicht und der andere könnte aber darf nicht !
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#33
23.01.2004, 09:26
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Soll ich mal raten was ein Blower ist
 Heist das auch auf neudeutsch Turbo?? Wie soll das in einem Boot gehen. Verstehe ich nicht. Bernd
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Euer boote-forum.de Admin Bernd
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#34
28.01.2004, 10:12
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Hallo bernd wollte mich nicht bedanken , nur antworten. Blower ist = kommpressor . Wird über einen riemen angetrieben. Turbo wird über die abgase angetrieben.
MFG Schakal
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#35
28.01.2004, 20:41
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Die Kolben!
ja der war auch richtig ! Bei schlagartiger zurücknahme der Drehzahl bei hohen drehzahlen des Motors entsteht ein unterdruck im abgassystem ,weil die drosselklappe (vergaser ) geschlossen ist saugt der kolben verursacht durch die große überschneidung der ventiele ( nockenwelle ) abgase und wasser an Dies geschiet aber meist nur bei ohnehin schon wasserschlag gefärdeten motoren zb: zu kurze abgaskrümmer,neigungswinkel zu gering usw und wenn das falsch war bitte ich um berichtigung! bitte nicht wundern manchmal brauche ich einbisschen
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Motore sind auch nur Menschen: der eine will aber kann nicht und der andere könnte aber darf nicht !
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#36
17.08.2004, 20:04
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@ Cyrus
Zitat:
Hallo ! Mus noch mal Nerven. Was war mit den Serienmäßigen GM V8 MOTOR - 400CUI - 6.6l SMALL BLOCK !!! ???? Waren die alle Schrott ? Wurden doch so bei CHEVROLET verbaut.! Wenn man nur den Block und die Welle nimmt incl.Kolben, sollte doch gehen. Oder ist das ganze Prinzip nicht zu gebrauchen ? MfG Michael
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#37
17.08.2004, 20:07
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Re: @ Cyrus
Zitat:
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 0176/488 60 888 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#38
17.08.2004, 20:29
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Re: @ Cyrus
Zitat:
Weil Du weiter oben schreibst, daß Dein Bruder alles feingewuchtet usw. und doch nur Ärger mit dem Teil hat. Oder ist er einen andren Weg gegangen ? MfG Michael
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#39
17.08.2004, 20:45
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Re: @ Cyrus
Zitat:
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 0176/488 60 888 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#40
17.08.2004, 21:33
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Re: @ Cyrus
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Na wollen wir hoffen Dan soll ich mir das Teil also reinbauen ?(oder der Sklave A.) Es soll mit Edelbrock Teilen eine Leistung von 400 PS möglich sein ? So viel wollte ich eigentlich garnicht so um die 300-330 würden auch reichen. MfG Michael
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#41
18.08.2004, 15:21
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Sklave..A...
meldet sich zu wort!mica sage auch das du vom automotor redest ,der 250 ps haben soll! damit wären wir wieder bei der frage : worin liegen die unterschiede zwischen einem A-motor und einem M-motor! es gild also 50-80 ps zusuchen! mfg andre!
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#42
18.08.2004, 15:24
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@ mica ----habe dich !
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#43
18.08.2004, 16:06
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Zitat:
Hatt sich eh schon erledigt ! Alles bleibt bei alten und wird nur schön gepflegt ! Weiß auch nicht was einen da so ab und zu beißt, damit mann auf solche Ideen kommt. MfG Michael
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#44
18.08.2004, 19:30
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das meinte ich nicht ! siehe anzahl der beträge!
das mit der mehr leistungssuche ist doch normal,sonst würden wir doch noch immer dampfmaschienen fahren! tut tut tut die eisenbahn ,kommt ganz langsam angefahn andre
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