Welchen 50 ccm Roller in der 1.500 Euro Klasse? - Seite 2 - boote-forum.de

Karlsson · #26 03.04.2009, 06:59

Der Umbau der Variobuchse gibt die Übersetzung frei.. als wenn Du beim Auto halt 2 Gänge mehr hast.
Dann ist er im Original Zustand.
Einen Einspritzer wie den Tdsi oder Di Tech oder wie sie alle heißen würde ichnicht nehmen .. zuviel technik die Irre Geldkostet wenn sie defekt ist und nur der VertragshändlerReparieren kann ..

Edit: natürlich erlöscht die Betriebserlaubnis und evtl. ist es fahrenohne Führerschein!!

XLars · #27 03.04.2009, 08:30

Danke Karsten

Ich bin ja nun der Fan von unverbastelten Originalzuständen...

Gilt die Aussage zum Automatikgetriebe auch für die Peugot Elystar?
(Evtl. für alle Varios?)

Muss da also nur irgendwo eine andere "Buchse" eingsetzt werden und gut? Oder muss der Motor halbwegs zerlegt werden?

Sieht so auch die Elystar aus 2003 aus? (vermutlich nicht...)

Skorpio · #28 03.04.2009, 08:55

Zitat:

Zitat von spreemaat

Gilt Chinaschrott auch für BMW?
Die Einzylindermotoren (450er, 650er) lässt BMW in China fertigen.
Eigentümer von Notstrom Sinemaster (China) Motor gut , Inverter def. 12V ladet er noch
Motorkettensäge Timbertech (China) Macht nach den ersten 4 stunden guten Eindruck

Solange die kleinen gelben Kerle ordentlich beaufsichtigt werden können die schon was ordentliches hinbekommen, aber ansonsten...

Leider muß ich einiges in China hergestellte täglich einbauen lassen, aber es ist nach deutschen Qualitätsmaßstäben gefertigt, zertifiziert und beaufsichtigt worden.
Alle chinesischen "Alternativen" sind gelinde gesagt MÜLL, zumindest was Sanitär- Elektro- Haustechnik- Motoren- u. sonstige Produkte anbelangt.
Bei Autos und Motorrädern verhält es sich erfahrungsgemäß ähnlich...

Nix gegen die Kerlchen (bevor Nautl wieder Rassismus wittert) aber ich habe ne Gewährleistung und Produkthaftung für die Sachen die ich montieren lasse, deshalb nehme ich so gut es geht Material und Produkte aus Deutschland.

Ist sicher nicht alles Gold was glänzt hier im Land, aber immer noch allemal besser wie der Rest...

Gruß,
Michael

XLars · #29 03.04.2009, 09:00

Zitat:

Zitat von Skorpio

Solange die kleinen gelben Kerle ...
Gruß,
Michael

Ach Michael,
es geht mir in diesem Trööt eigentlich nicht um Qualität aus China...

Nochmal:
Sieht so die Elystar 50 aus 2003 aus?

Skorpio · #30 03.04.2009, 09:02

Zitat:

Zitat von tomkyle

Was ist an einer Schwalbe nicht ordentlich?

ich musste meine eher selten bis gar nicht reparieren... Nur weil es alt ist ist es nicht schlecht, teilweise sogar besser

Beste Grüße
Juhn der gerade von einer Fahrradtour mit seinem Styer Waffenrad Bj 1942 wiedergekommen ist.

Nein nein, was alt ist ist nicht schlecht, wenn ich was anderes behaupten würde, tät ich mich ja selbst inne Pfanne hauen

Außerdem war auch meine Glastron 30 Jahre alt und megagenial, hätt sie nie verkaufen dürfen

Ich bin halt gemütlich (faul) und hab keinen Bock auf anschieben und/oder reparieren, deshalb fahr ich moderne Motoren wie bei meiner auch schon alten Honda Magna VF750C, hab ich seit 14 Jahren, beschwert und stottert nie, läuft immer, einmal auf den Knopf drücken und ab gehts, keine Sorgen, keine Probleme, auch nicht selten reparieren, sondern garnicht

Skorpio · #31 03.04.2009, 09:04

Zitat:

Zitat von XLars

Ach Michael,
es geht mir in diesem Trööt eigentlich nicht um Qualität aus China...

Nochmal:
Sieht so die Elystar 50 aus 2003 aus?

Entschuldige, ich hab nur auf an mich gerichtete Fragen´geantwortet und klinke mich ja schon aus...

XLars · #32 03.04.2009, 09:23

Bildersuche hat sich erledigt...
Eine Elystar 50 aus 2003 sieht so aus:
http://markt.motorradonline.de/gebra...33-_Elystar_50

XLars · #33 03.04.2009, 10:54

Ich habe eben mal eine Probefahrt mit einer Elystar 50 gemacht.
Mir ist so ein leicht schlagendes Klackern im Leerlauf aufgefallen

Ist das normal oder was bedeutet das?

KaiB · #34 03.04.2009, 11:39

Zitat:

Zitat von XLars

Ich habe allerdings (noch) NULL Ahnung von Rollern und z.Z. glaube ich eher nicht,
dass der Kymco zufälligerweise genau der z.Z. beste und preiswerteste
Roller auf dem Markt ist.

Welcher 50 ccm Roller ist eurer Meinung nach der beste in dieser Preisklasse?

Vielen Dank

Den besten kenne ich auch nicht aber Karlsson hat mir einen guten gebrauchten Kymco noch unterhalb Deines Preises verkauft.

Der hat etwas größere Rädchen, kein direktes Schlaglochsuchgerät.
Die ganze Struktur macht einen besseren und massiveren Eindruck als die (Ganz)-billig-Geräte.
Noch klappert da nix, Viertakter hat er auch, sparsam und sehr sicheres Fahrverhalten, keine spürbaren Verwindungen im Rahmen auch auf holperiger Strecke.

Im direkten Vergleich dazu hatten wir vorher einen Hussar CPI Zweitakter, der war dagegen eine wabbelige, klapperige und ölsudelnde, faulige Schüssel.

Ich bin nun der Monkey-Veteran und habe von Rollern auch keine Ahnung aber der Kymco hat mich positiv überrascht.
Mag besseres geben aber für "weniger" Geld macht Kymco, nach meinen bescheidenen Erfahrungen eine sehr gute Figur.

XLars · #35 03.04.2009, 14:14

Zitat:

Zitat von XLars

Ich habe eben mal eine Probefahrt mit einer Elystar 50 gemacht.
Mir ist so ein leicht schlagendes Klackern im Leerlauf aufgefallen

Ist das normal oder was bedeutet das?

Hab mich mal schlau gemacht:
"das tackern beim tsdi ist normal und kommt von der direkteinspritzung"

Karlsson · #36 03.04.2009, 15:08

Zitat:

Zitat von XLars

Hab mich mal schlau gemacht:
"das tackern beim tsdi ist normal und kommt von der direkteinspritzung"

jep.. und wehe es tackert mal nicht mehr

dann €€€€€€

thball · #37 03.04.2009, 15:29

Zitat:

Zitat von Karlsson

Der Umbau der Variobuchse gibt die Übersetzung frei.. als wenn Du beim Auto halt 2 Gänge mehr hast.
Dann ist er im Original Zustand.

... aber doch nicht im Sinne der 50iger-Zulassung, oder? Könnte man nicht bei diesem Tipp den Führerschein verlieren?

XLars · #38 03.04.2009, 15:44

Zitat:

Zitat von Karlsson

jep.. und wehe es tackert mal nicht mehr

dann €€€€€€

Zugriff in exakt 3 Std.... - wenn dann was ist brauche ich mich hier jedenfalls nicht mehr zu melden

Die Einspritzanlage wird in zig Anderen Modellen auch verbaut - so schlecht kann die nicht sein

Oliver74 · #39 03.04.2009, 16:07

Zitat:

Zitat von thball

... aber doch nicht im Sinne der 50iger-Zulassung, oder? Könnte man nicht bei diesem Tipp den Führerschein verlieren?

Sicher doch. Und den Versicherungsschutz dazu

Aus dem Alter für frisierte Mopeds sind wir doch raus, oder?

Also entweder mit den 50er Fahrleistungen leben, oder den Lappen für eine 125er machen! Letztere ist übrigens meiner Meinung nach das perfekte Pendlerfahrzeug

*EDIT*
Wenn es eine neue 50er unter 1500 Euro sein soll, dann:

Piaggio Zip 50
UPE: 1400 Euro, aber fast üerall für 1200 zu bekommen.
Ich zwar relativ kompakt, aber qualitativ ok.

Viele Grüße,

Oliver

ro-jog-rr · #40 03.04.2009, 16:41

Zitat:

Zitat von Oliver74

*EDIT*
Wenn es eine neue 50er unter 1500 Euro sein soll, dann:

Piaggio Zip 50
UPE: 1400 Euro, aber fast üerall für 1200 zu bekommen.
Ich zwar relativ kompakt, aber qualitativ ok.

Aber nicht für Leute über 1,9m geeignet wie ich finde. Der Roller ist sehr klein.
Gruss Robert

XLars · #41 04.04.2009, 15:37

Wahnsinn

Die Elystar 50 läuft entdrosselt 75 km/h (nach Tacho).

Damit fährt man problemlos im fliessenden Stadt-Verkehr.

Durch ihre Größe wird sie m.E. (optisch) als Motorrad wahrgenommen

Wir haben also den für uns besten Roller gefunden - wieder mal mit eurer Hilfe!

thball · #42 04.04.2009, 17:07

Zitat:

Zitat von XLars

Die Elystar 50 läuft entdrosselt 75 km/h (nach Tacho).

Damit fährt man problemlos im fliessenden Stadt-Verkehr.

Hallo Lars,

aber leider gehst Du dann das Risiko ein Deinen Führerschein zu verlieren. Ist kein Kavaliersdelikt... Ich will Dir Deine Freude nicht nehmen, aber die Polizei ist auch nicht von gestern.

Mit den 45 km/h bei den neuen Rollern finde ich auch blöd - 50 km/h hätten es auch getan. Darum sind anscheinend die alten Vespas so teuer. Die dürfen das wohl noch offiziell.

thball · #43 04.04.2009, 17:17

Zitat:

Zitat von XLars

Wahnsinn

Die Elystar 50 läuft entdrosselt 75 km/h (nach Tacho).

Damit fährt man problemlos im fliessenden Stadt-Verkehr.

Durch ihre Größe wird sie m.E. (optisch) als Motorrad wahrgenommen

Wir haben also den für uns besten Roller gefunden - wieder mal mit eurer Hilfe!

Nah, hoffentlich haste

das entsprechende Gutachten,
den passenden Führerschein,
die richtige Versicherung

denn das hier ist kein Forum für Kriminelle, oder?

XLars · #44 04.04.2009, 17:23

Der Roller wurde laut Rechnung vom Peugot Händler entdrosselt
(Vario Scheibe und irgendsoeine Codierung...)

Was ist denn daran bitteschön kriminell???

thball · #45 04.04.2009, 17:33

Vom Händler kann ich mir gegen Rechnung
alles entdrosseln lassen, damit darf ich aber
noch lange nicht im öffentlichen Strassenverkehr
fahren. Das ist eventuell eine Straftat, also
kriminell.

Denk mal drüber nach ... für nen Steinbruch ist
die Karre ja ok ....

XLars · #46 04.04.2009, 18:03

Ich lerne ja gerne dazu...

Der Roller war nun 6 Jahre so im Straßenverkehr

Was muss ich denn tun, damit er legal gefahren werden darf?
(Klasse 1 habe ich...)

Der Vorbesitzer erzählte was von "Umcodierung", so daß der Motor nun (wieder?) 7 PS hat
und so eine Scheibe hat er mir gezeigt, die aus der "Vario" ausgebaut wurde.

So war er inseriert:

Giligan · #47 04.04.2009, 18:25

Hat der entdrosselte Roller ein Amtliches oder ein Versicherungskennzeichen?

Nur mit einem Amtlichen darf er schneller als 45 Km/h.

Gruß
Willy

thball · #48 04.04.2009, 18:39

Zitat:

Zitat von XLars

Ich lerne ja gerne dazu...

Der Roller war nun 6 Jahre so im Straßenverkehr

Was muss ich denn tun, damit er legal gefahren werden darf?
(Klasse 1 habe ich...)

Der Vorbesitzer erzählte was von "Umcodierung", so daß der Motor nun (wieder?) 7 PS hat
und so eine Scheibe hat er mir gezeigt, die aus der "Vario" ausgebaut wurde.

So war er inseriert:

Du mußt ihn als Leichtkraftrad zulassen.
Kostet schweineviel Versicherung, vergleichsweise, weil
unter 80 km/h.

Dicke Lippe · #49 04.04.2009, 18:46

Zitat:

Zitat von Giligan

Hat der entdrosselte Roller ein Amtliches oder ein Versicherungskennzeichen?

Nur mit einem Amtlichen darf er schneller als 45 Km/h.

Gruß
Willy

Nöö, meiner darf offiziell 50 km/h.

Oliver74 · #50 04.04.2009, 18:47

Zitat:

Zitat von XLars

...
Was muss ich denn tun, damit er legal gefahren werden darf?
(Klasse 1 habe ich...)
...

Ihn wieder auf 45 KM/H drosseln.
Das Teil ist nun mal ein Kleinkraftrad und da gilt 45 KM/H

http://de.wikipedia.org/wiki/Kleinkraftrad

Um mehr zu fahren,müßtest Du daraus ein Leichtkraftrad machen. Aber wohersoll ein entsprechendes Gutachten kommen? Ist eine ganz andere Fahrzeugklasse, mit größere Nummernschild usw.

Wenn Du den 1er Führerschein hast, wieso kaufst Du Dir keine 125er?
Kostet in Anschaffung und Unterhalt nur unwesentlich mehr und Du kannst legal 95-110KM/H fahren.
Bei einer 50er gibt es aber nur 45 KM/H...Die Polente kennt die Variomatik-Tricks ebenfalls und hat mobile Rollenprüfstände um die Geschwindigkeit zu testen.
Läuft der Eimer zu schnell, dann ist das mindestens ein Fahrzeug mit erloschener Betriebserlaubnis, das kostet ein paar Punkte!

Baust Du einen Unfall, so wird die Nummer wirklich teuer, da sich die Versicherung an Dir schadlos hält.

Also fahr 45 KM/H oder kauf Dir was mit 100/125 Ccm:

Meine Honda Bali 100 kostet 68 Euro Versicherung im Jahr, keine KFZ Steuer, braucht 3-4L auf 100 KM und fährt legale 90 KM/H

Viele Grüße,

Oliver