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#26
05.02.2009, 18:03
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Zitat:
Zu den Inselaffen ? Was sagt der Zoll wenn ich nen Motor in meinem Kofferraum/Rücksitzback/Ladefläche habe? Stichwort Einfuhr mehrwertsteuer oder son Käse? Hab noch nie was importiert.
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#27
05.02.2009, 18:05
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Sollte innerhalb der EU kein Problem sein,
Siggi
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Der Restothread für meine Condor 55 "marsvin": https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=49473
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#28
05.02.2009, 18:12
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Zitat:
wenn der leichter ist wirds eng... 
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Semper Fidelis 
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#29
05.02.2009, 18:14
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Zitat:
Warum da war doch noch Luft OK, was wiegt der kleine V4 von OMC?
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#30
05.02.2009, 18:15
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Zitat:
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Semper Fidelis
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#31
05.02.2009, 18:19
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Zitat:
ich lasse nur noch bilder sprechen Dann müssen halt leichte Modifikationen vorgenommen werden.
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#32
05.02.2009, 18:21
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Gruß, Rasmus 
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#33
05.02.2009, 18:22
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ich hab deine freundin als zeugen...
ne mal im ernst,vielleicht wäre das wirklich was,wie rasmus meinte...ein tagesausflug auf die insel und abholen... 
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Semper Fidelis
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#34
05.02.2009, 18:37
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Ok, wer kommt mit und stellt seinen Kombi, weil in meinen Briten bekomm ich den Klopper nicht rein
 Wobei daß natürlich endcool wär mit dem Rover mal nach UK zu eiern
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#35
05.02.2009, 18:41
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Zitat:
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Gruß aus Berlin Jörg  Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#36
05.02.2009, 18:47
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Zitat:
Der ist höher als meine Karre breit ist, und da haperts  du hast doch einen Kombi oder??????
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#37
05.02.2009, 18:52
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Oder macht eine Sammelbestellung, Transporter gemietet und gleich ein paar BFler mit frischen ABs aus UK glücklich gemacht
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Gruss Stephan
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#38
05.02.2009, 18:54
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Wenn dir hinten Auftrieb fehlt, sprech´ doch mal den Holländer an, der hat schon ganz andere Teile "eingeschlaucht".
 Der "Fenderstreifen" muß ja nicht ums ganze Boot laufen, sondern es können ja (ähnlich wie beim Zar ) nach vorne auslaufende Spitztüten sein. Stabiler bei extremer Kurvenfahrt wird es auch noch... 
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gregor 
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#39
05.02.2009, 18:57
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Zitat:
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#40
05.02.2009, 18:59
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Zitat:
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#41
05.02.2009, 19:41
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Dann wird´s aber mehr länger als breiter.
In Gleitfahrt haben die Schläuche dann aber keinen Wasserkontakt (d.h. sie ändern das Fahrverhalten nur bei extremer Kurvenfahrt) und durch die auslaufende Spitze nach vorne sind sie aerodynamisch auch eher unauffällig. Bei geschickter Montage weisen sie zudem auch noch Spritzwasser ab und die Montage ist relativ einfach. Zudem kann man sie auch wieder spurenlos entfernen. 
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gregor
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#42
05.02.2009, 19:49
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Zitat:
1,715m - 2x10cm Türverkleidung das reicht nich
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#43
05.02.2009, 19:52
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Zitat:
Möglicherweise ergibt sich da was!  Bleibt mal Standby! PS: muss erstmal gucken wo der Laden überhaupt ist  , nicht daß das an der schottischen Grenze liegt.
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#44
05.02.2009, 19:54
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Zitat:
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#45
05.02.2009, 19:55
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Oh, der wurde scheinbar reduziert
Was £1899 now reduced to £1499 http://www.cycloneboatco.com/used_stock.asp
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#46
05.02.2009, 19:57
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Zitat:
Was am Ende günstiger kommen würde, muss man sich mal überlegen .Wie steht der Kurs z.Zt.? 1€ =1,... oder 0,... Pfund?
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Gruss Stephan
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#47
05.02.2009, 20:00
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Warum fährst du nicht mit dem Boot hin , schraubst ihn an und kommst wieder? Keine AHK?
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www.Fletcher-Sportboote.de - die Seite für Fletcher-Freunde Propeller - Rechner - Propeller Speed calculator - download 
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#48
05.02.2009, 20:06
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#49
05.02.2009, 20:06
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Zitat:
 punkt 2
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www.1000in1day.de https://www.facebook.com/1000in1day 1000in1day2014 - Baltic Tour
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#50
05.02.2009, 20:10
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is doch alles mist,
BER/LON sind 1100km oneway 10h Fahrt+ Fähre oder Tunnel
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