Ärger nach Leasingvertrag

[AL]

Habe das gleiche Problem auch schon mal gehabt, bei einem BMW und einem MINI.
Der BMW war komplett aufbereitet und sah wirklich aus wie neu und wie war es 2500€ nachzahlen, RIESEN-ÄRGER mit dem Verkäufer und seinem Chef!!! Habe das Fahrzeug dann wieder mitgenommen und habe die angeblichen Mängel selbst erledigt für ein paar Euro´s, die Reifen habe dann gebrauchte aufgezogen da die alten eine Randsteinbeschädigung gehabt haben, alten Leasingvertrag gesucht und da waren auch einige Mängel festgehalten, da es ein Ausstellungsfahrzeug war und schon habe ich denen keine Cent mehr bezahlt.

Bei dem MINI ist es etwas anders gelaufen für mich, ABS-Lampe leuchte, Steinschlag in der Fontscheibe und eine Delle hinten im Seitenteil, die haben mir das Fahrzeug nicht mehr mitgegeben und wollten dann noch von mir 1200€, kleines Gespräch mit dem Verkaufsleiter und im erklärt was das für Geschäftgebaren sind und schon waren es nur noch 250€.

Seitdem fahren ich nur noch verschiedene japanische Jeep´s und die kaufe ich raus und es klappt einfach super.

Leasen oder Finazieren, man macht immer irgend etwas falsch !!!

Gruß
Alex

[rolopolo]

Zitat von elbeschlauchbootfahrer

Rolf, auf wieviel % Restwert lief das Laesing? Ich hab den jetzigen auf 48 % bei 3 Jahren Laufzeit geleast.

Das Leasing läuft demnächst aus. Nicht daß ich mich auch noch vorbereiten muß

Wie gesagt, war Kilometerleasing. Ich hab mit dem Restwert nix an der Brause.

Aber haltet euch fest, der Restwert beläuft sich auf 19.900,-€.

Die Karre hatte nen Listenpreis von 38.000,-€ (75.000,-DM)

Als Vorführwagen hat er noch 27.500,- gekostet. 7.500,- Anzahlung und 259,-€ monatlich. Alles inkl. MWST.

Wenn er Glück hat kriegt er noch 13- 14.000,- für die Karre.

Ach da fällt mir noch ein, fürdie abnehmbare AHK, die ich dran gelassen habe, konnte er mir "leider" nichts anrechnen

Geile Kalkulation

27500 - 7500 = 20.000
Restwert 19.900

[makana]

Zitat von TomHH

Geile Kalkulation

27500 - 7500 = 20.000
Restwert 19.900

Ich rechne das so:

Der Kaufpreis war 27500 - Anzahlung = 20.000

Diese 20.000 werden über 3 Jahre verzinst bei fiktiv 5% = ca. 3100 Euro Zinsen.

Bezahlt wurden 36*259 = ca. 9100 Euro.

Wir haben also noch einen Überschuss von 6000 Euro.

Zins geht an die Bank -> 20.000 - 6000 = 14.000

Kaufpreis war 27500 - nach 3 Jahren wären die 14.000 ca. 50%.

Das ist deutlich zu hoch. Verkaufswert schätze ich auf unter 10.000.

[alaska]

Mich würde interessieren ob hinter dem Leasingvertrag die Citroen Bank oder eine freie, deutsche Leasinggesellschaft steckt?

(Nebenbei halte ich den LF für einen in 2006 abgeschlossenen
Vertrag für hoch, vor allem da es sich um ein exklusives Modell handelt.)

[rolopolo]

PSA Finance, also Peugeot und Citroen.

Wobei ich sagen muss die Autos sind bei weitem nicht mehr so schlecht wie ihr Ruf.

War ein C5 mit "Alles", wenn du in den Graben gefahren wärst, hatte er über das Autotelefon in Verbindung mit dem Navi nen Notruf abgesetzt.

Hatte schon ne Menge Gimmiks.

Bei der Kalkulation hat er wohl mehr als die angesagten, 27.500 abgerechnet.

Die 7.500,- waren eine "Superinzahlungnahme eines alten Chryslers" + Bares.

Neu kann man so ne Karre ruhig fahren, so bis 80.000km dann wird es Zeit...

Und niemals kaufen,nur mieten, den kriegt man so schnell nicht wieder vom Hacken.

Mal sehen wie sich der Freundliche äussert.

Ich werde berichten.

[Jumpy]

so bis 80.000km dann wird es Zeit...

... ich ziehe meinen Hut vor so viel geballtem Fachwissen ...

Lars

[Breezer]

Zitat von hilgoli

Restwertverträge bei denen der LEasingnehmer das Restwertrisiko trägt sind ja heute die absolute Ausnahme.

Standard sind seit vielen Jahren Kilometerverträge bei denen es keinen vereinbarten Restwert im Vertrag gibt.

je nach Modell und Austattung sind 48 % schon nicht leicht zu erzielen. Besonders dann, wenn die 48 % laut Vertrag über den Händlereinkaufswert festgelegt werden.

Wir haben meherer Firmenwagen per Leasing laufen. BMW, Mercedes, VW und Renault noch nie ein Problem gehabt. Immer Kilometerverträge.

Haben im September einen Kia geleast. Erste Angebot war eine Top-Rate. Vertrag auf Restwert. Habe dem Verkäufer mitgeteilt, dass wir den Vertrag so nicht unterschreiben. Habe auf Kilometerabrechnung bestanden. Der Verkäufer wusste angeblich nicht, ob sowas bei denen geht. Nch langem hin und her kam dann ein Angebot über Kilometerabrechnung. Da war dann nichts mehr mit Top-Rate.

Möchte nicht wissen, wie viele Leasingnehmer bei denen nach Vertragsende dumm aus der Wäsche gucken. Versucht wird das auch weiterhin, um die Autos vom Hof zu kriegen.


Achim

[Tequila]

Zitat von AL

Seitdem fahren ich nur noch verschiedene japanische Jeep´s

Seit wann gibt es denn japanische Jeeps

Aber zum Thema:
Ich bekomme in der Regel jedes Jahr ein Neufahrzeug und meist bleibe ich der Marke treu: Ich - Toyota und Yamaha, Frau - Peugeot / Renault, Tochter - Opel

Mit meinem ersten Land Cruiser hatte ich 100.000 km über dem vereinbarten Limit gelegen und trotzdem das Auto zum veranschlagten Restwert zurückgegeben

Das geht natürlich nur solange die Kalkulation für den Händler noch halbweg erträglich ist.

Ich denke man sollte sich kein Leasing schönrechnen lassen und wenn man einen Citroen oder Lada oder ein Auto mit ähnlich schlechtem Ruf least,
dann sollte man wissen dass man sich lange an die Marke bindet wenn man kein Minus machen will.

Ansonsten ein Vorkaufrecht vereinbaren und das Ding nachher bei einem anderen Händler als Sonderzahlung abgeben.

[rolopolo]

Zitat von Jumpy

so bis 80.000km dann wird es Zeit...

... ich ziehe meinen Hut vor so viel geballtem Fachwissen ...

Lars

Erkenne eine gewisse Ironie, die ich nicht so ganz deuten kann..

Ich wollte jedenfalls sagen ,dass ich den Eindruck hatte, dass es jetzt so langsam losging, mit Klappern und so einigen Zipperlein...

Bis auf nen neuen Turbolader war bis dato alles gutgegangen.

Hatte Gott sei Dank ne Zusatzgarantie abgeschlossen.

Bei dieser Marke sehr empfehlenswert.