Britischer Eigner unterwegs in Berlin...

[coffeemuc]

Zitat von supernasenbaer

Wenn du im Sommer mal in Berlin sein solltest, dann setzt dich mal ggü Hauptbahnhof am Ludwig-Erhardt-Ufer in eine der Strandbars ans Wasser…

Mein Lieblingsplatz in Berlin. Durch die Einmündung vom Humboldthafen kommt es zu viel "Traffic", weil Schiffe die zum "Rundfahrten" Verkehr dazukommen oder wieder abfahren hier durchkommen. Wahrscheinlich nicht alle, aber genügend damit es lustig ist.

[Fronmobil]

Zitat von coffeemuc

Mein Lieblingsplatz in Berlin. Durch die Einmündung vom Humboldthafen kommt es zu viel "Traffic", weil Schiffe die zum "Rundfahrten" Verkehr dazukommen oder wieder abfahren hier durchkommen. Wahrscheinlich nicht alle, aber genügend damit es lustig ist.

... und wenn man dabei noch eine Handfunke dabei hat und die zufällig auf Kanal 10 steht, wird es noch lustiger ...

[coffeemuc]

Zitat von Fronmobil

... und wenn man dabei noch eine Handfunke dabei hat und die zufällig auf Kanal 10 steht, wird es noch lustiger ...

Wir wollen hier doch niemand zu illegalen Taten motivieren

[schwinge]

Zitat von supernasenbaer

Das ist aber eine notwendige Duldung......

Deswegen gehts da eher so wie „Spreeprinzessin an der Marschallbrücke zu Berg“.
Für mehr ist einfach keine Zeit.......

Da ist ja auch nichts gegen einzuwenden. Wobei jetzt Dein Beispiel was anderes ist als "nehme den Radweg".....

Hab hier im Forum mal gesucht. Zur Funkfplicht und welche Durchfahrten es betrifft hab ich im Forum einiges gefunden, zu "Berlin Spezialausdrücken" nix.

Wenn dieser Thread hier auch dazu dienen soll unbedarfte zu erhellen, wäre es doch schön wenn sowas wie "Revierinfos - Berliner Gewässer einschl. der besonderen Gepflogenheiten und Eigenheiten" daraus entstehen würde - oder gibbet sowas schon hier im Forum - oder als Revierführer zu kaufen?

Bis denne, Rainer

[Fronmobil]

Steht alles hier:

https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=310145

[schwinge]

Ja - hatte ich schon entdeckt. Ist auch super und hilfreich.
Der Verlauf der Diskussion hier lies mich darauf schließen, dass es besonderes Insiderwissen hinsichtlich Verhalten und Sprachgebrauch auf Berliner Gewässern gibt, die fernab von dem was man per Funk so erwartet "z.B. "Fahrradweg". Wenns nur dieser ist - das ist dann ja schnell raus zu finden.

bis denne, Raineer

[Kladower]

Zitat von schwinge

Der Verlauf der Diskussion hier lies mich darauf schließen, dass es besonderes Insiderwissen hinsichtlich Verhalten und Sprachgebrauch auf Berliner Gewässern gibt, die fernab von dem was man per Funk so erwartet "z.B. "Fahrradweg".

So ein Insiderwissen gibt es auch nicht. "Bürgersteig" oder "Radweg" habe ich hier im Funkverkehr noch nie gehört. In der Innenstadt stimmen sich die Profi-Kapitäne ab, wer wen vorlässt, wie passiert wird etc. Die kennen sich oft beim Vornamen und die Unterhaltung läuft entsprechend locker ab. Nach Vorschrift funken nur einige Amateur-Skipper die sich an jeder Brücke anmelden und damit die Berufler nerven.

[Pianist]

Also ich höre das mit dem "übern Radweg" in der Innenstadt regelmäßig, vor allem an der Moltkebrücke.

Matthias

[Kladower]

Dann muss ich nächstes Jahr mal die Ohren spitzen.

[Bodo61]

Zitat von GuyInkognito

Die Funkpflicht gilt nur bis zum 31.10. und dann erst wieder ab dem 01.04. - Also wenn es sich jetzt um die aktuelle Zeit dreht.

Und nur auf gut 5km.

[B4-Skipper]

Zitat von supernasenbaer

... Deswegen gehts da eher so wie „Spreeprinzessin an der Marschallbrücke zu Berg“. ...

Das ist aber schon ein Schwätzer, kann auch noch auf "Spreeprinzessin, Moltke zu Berg" eingedampft werden.

Gruß Lutz

[B4-Skipper]

Damit es nicht zu einfach ist, gilt die Funkpflicht nach BinSchStrO § 21.23 von km 12,01 bis km 17,80, die (durch Tafelzeichen angezeigte) Meldepflicht hingegen (nur) von km 13,3 bis km 15,6.

Und damit nicht genug, nach BinSchStrO § 21.24 gilt von km 14,01 bis km 20,7 noch ein Fahrverbot für muskelbetriebene und weniger als 5 PS motorisierte Boote und auch für >5 bis <15 PS ist hier der SBF-Bin erforderlich.

Welchen Stellenwert hat eigentlich die Meldung eines Sportbootes Brücke X zu Tal/ Berg passieren zu wollen, gegenüber einem Berufsschiff?
Setzt die Meldung den § 6.02 1. b. außer Kraft und befreit das Kleinfahrzeug von der Verpflichtung allen übrigen Fahrzeugen den für deren Kurs und zum Manövrieren notwendigen Raum lassen und kann, da zuerst gemeldet, auch zuerst passieren?

Anderenfalls wäre ja die Brückenmeldung eines Kleinfahrzeugs eher entbehrlich, weil so oder so dem Berufsschiff der Vorrang gewährt werden bzw. ausgewichen werden muss.

Nebenbei ist die Moltkebrücke, im Meldepflichtbereich, auch die einzige Brücke mit befahrbarem "Radweg", einen entsprechenden Spruch wird man daher auch nur dort hören.

Gruß Lutz

[Pianist]

Also ich betrachte meine Funkmeldung vor einer engen Stelle als "Antrag", bei dem ich ausbleibenden Widerspruch als Zustimmung werte, und dann fahre ich eben. Wenn sich jedoch ein großer Entgegenkommer meldet, warte ich eben an einer geeigneten Stelle.

Matthias

[B4-Skipper]

Zitat von Pianist

Also ich betrachte meine Funkmeldung vor einer engen Stelle als "Antrag", bei dem ich ausbleibenden Widerspruch als Zustimmung werte, und dann fahre ich eben. Wenn sich jedoch ein großer Entgegenkommer meldet, warte ich eben an einer geeigneten Stelle.

Matthias

Das ist nach gesundem Menschenverstand ja auch gut so .

Gerade weil ein Kleinfahrzeug so oder so warten/ ausweichen muss macht die Anmeldung aus meiner Sicht wenig Sinn .
Hat sich kein großer Entgegenkommer angemeldet, kann ich doch als Kleinfahrzeug auch ohne "Anmeldung" fahren, weil gerade kein Gegenverkehr ist.
Hat sich ein großer Entgegenkommer angemeldet, muss ich als Kleinfahrzueg auch mit "Anmeldung" warten, weil gerade Gegenverkehr ist.



Wichtig ist doch, dass ich den Funk höre und darauf reagiere, so wie ich es muss und alle anderen von mir erwarten.


Wobei ich sagen muss, dass es trotz viel Verkehr m.E. recht gesittet zugeht.

Ein Berufer vor uns hat mal gefunkt: "Schiffsname, das Sportboot hinter uns mal bitte zügig überholen, wir wollen wenden."
Fand ich wirklich nett und fair

Gruß Lutz

[schimi]

Zitat von B4-Skipper

Hat sich ein großer Entgegenkommer angemeldet, muss ich als Kleinfahrzueg auch mit "Anmeldung" warten, weil gerade Gegenverkehr ist.


Wichtig ist doch, dass ich den Funk höre und darauf reagiere, so wie ich es muss und alle anderen von mir erwarten.

Wir sind direkt hinter einem Berufer durch diesen Bereich gefahren und der hat uns immer direkt mit angemeldet und wir konnten hinter ihm mit durch die Engstellen fahren. Super!

[Pianist]

An der Lutherbrücke zu Berg hat man null Sicht auf den Gegenverkehr. Da melde ich mich immer zweimal, um sicherzustellen, dass die Luft rein ist. Man kann sich ja auch mal in einem durch die Brücke verursachten Funkschatten befinden.

Matthias

[Saint-Ex]

Zitat von supernasenbaer

...notwendige Duldung.... Deswegen gehts da eher so wie „Spreeprinzessin an der Marschallbrücke zu Berg" ...

Das ist gar keine Duldung. Genau so ist es vorgeschrieben: Bootsname, Brückenname und Fahrtrichtung zu Berg oder zu Tal. Nicht mehr und nicht weniger Und genauso haben wir es auch erlebt und so wird es auch praktiziert. Absprachen wie "lass mich mal gerade noch ablegen" oder "lass mich mal gerade noch wenden" erfolgen natürlich zusätzlich. Da wird auch nicht erwartet, dass ein Kleinfahrzeug von sich aus immer erkennt, was das Berufsfahrzeug machen will. Die kündigen das auch uns gegenüber an und freuen sich, wenn wir das bestätigen. Natürlich bestätigen wir das.

[Saint-Ex]

Zitat von coffeemuc

Wir wollen hier doch niemand zu illegalen Taten motivieren

Mithören auf Kanal 10 ist ja wohl nicht illegal, auch nicht von Land aus...

[supernasenbaer]

Zitat von Saint-Ex

Das ist gar keine Duldung. Genau so ist es vorgeschrieben: Bootsname, Brückenname und Fahrtrichtung zu Berg oder zu Tal. Nicht mehr und nicht weniger Und genauso haben wir es auch erlebt und so wird es auch praktiziert

Ggf hat sich bis oder seit 2017 als ich mein UBI gemacht hab etwas geändert, aber die reguläre Meldung nach Handbuch beinhaltet

An wen (3x wiederholen): An alle Schiffsfunkstellen / Name des zu rufenden Bootes / Revierzentrale ….

Von wem (3x wiederholen): Hier ist SpoBo Havelschnecke / Revierzentrale / Schleuse …

Art der Meldung (3x wiederholen): Securité / Pan / Mayday

Meldung: ich passiere jetz ybrücke … zu Berg / Ich bitte um Schleusung zu Tal. / Ich möchte überholen / …

Abschluss der ymeldung: Kommen (wenn Antwort erwartet wird) / Emde (wenn keine Antwort erwartet wird.

Da ich einen richtigen Kurs mit Trainer, Übungen usw gemacht habe, wurde uns aber auch erklärt, dass man die Funksprüche gemäß Handbuch gerade in Berlin nicht so machen kann und wie die Praxis aussieht.
Die Schulung war direkt an der Spree und der Trainer hat mal 10 Minuten nen Empfänger mitlaufen lasssen.

Er meinte, dass man die offizielle Meldungsabfolge wenn überhaupt in nicht viel befahrenen Revieren nutzt.

[billi]

Zitat von supernasenbaer

Ggf hat sich bis oder seit 2017 als ich mein UBI gemacht hab etwas geändert, aber die reguläre Meldung nach Handbuch beinhaltet

An wen (3x wiederholen): An alle Schiffsfunkstellen / Name des zu rufenden Bootes / Revierzentrale ….

Von wem (3x wiederholen): Hier ist SpoBo Havelschnecke / Revierzentrale / Schleuse …

Art der Meldung (3x wiederholen): Securité / Pan / Mayday

Meldung: ich passiere jetz ybrücke … zu Berg / Ich bitte um Schleusung zu Tal. / Ich möchte überholen / …

Abschluss der Meldung: Kommen (wenn Antwort erwartet wird) / Emde (wenn keine Antwort erwartet wird.

Da ich einen richtigen Kurs mit Trainer, Übungen usw gemacht habe, wurde uns aber auch erklärt, dass man die Funksprüche gemäß Handbuch gerade in Berlin nicht so machen kann und wie die Praxis aussieht.
Die Schulung war direkt an der Spree und der Trainer hat mal 10 Minuten nen Empfänger mitlaufen lasssen.

Er meinte, dass man die offizielle Meldungsabfolge wenn überhaupt in nicht viel befahrenen Revieren nutzt.

Bei security pan pan und mayday wird 3x wiederholt aber doch nicht bri einer brückendurchfahrt...

Eine brückrnfurchfahrt ust keined der drei meldungsarten

[billi]

Zitat von Saint-Ex

Mithören auf Kanal 10 ist ja wohl nicht illegal, auch nicht von Land aus...

Doch ist verboten...von Land aus

[Bergi00]

Zitat von billi

Doch ist verboten...von Land aus

Nicht ganz richtig…..
Wenn dein Schiff an Land steht , geht das .

[supernasenbaer]

Zitat von billi

Bei security pan pan und mayday wird 3x wiederholt aber doch nicht bri einer brückendurchfahrt...

Eine brückrnfurchfahrt ust keined der drei meldungsarten

Ja richtig.
Aber der Teil „an wen“ , „von wem“ und „Ende/Kommen“ gehört dennoch dazu.

[Pianist]

Ach, das wird überbewertet... In der Berliner Funkpraxis reduziert sich das auf "Moltkezweimalsportzutal".

Matthias

[wernerw]

Zitat von supernasenbaer

Ggf hat sich bis oder seit 2017 als ich mein UBI gemacht hab etwas geändert, aber die reguläre Meldung nach Handbuch beinhaltet

An wen (3x wiederholen): An alle Schiffsfunkstellen / Name des zu rufenden Bootes / Revierzentrale ….

Von wem (3x wiederholen): Hier ist SpoBo Havelschnecke / Revierzentrale / Schleuse …

Art der Meldung (3x wiederholen): Securité / Pan / Mayday

Meldung: ich passiere jetz ybrücke … zu Berg / Ich bitte um Schleusung zu Tal. / Ich möchte überholen / …

Abschluss der Meldung: Kommen (wenn Antwort erwartet wird) / Emde (wenn keine Antwort erwartet wird.

Da ich einen richtigen Kurs mit Trainer, Übungen usw gemacht habe, wurde uns aber auch erklärt, dass man die Funksprüche gemäß Handbuch gerade in Berlin nicht so machen kann und wie die Praxis aussieht.
Die Schulung war direkt an der Spree und der Trainer hat mal 10 Minuten nen Empfänger mitlaufen lasssen.

Er meinte, dass man die offizielle Meldungsabfolge wenn überhaupt in nicht viel befahrenen Revieren nutzt.

Probier das auf der Innenstadttour...
Wenn du den Satz fertig hast bist du schon an der nächsten Brücke und fängts von vorne an.

Ich kenne einige die kanal10 auch an Land mithören. Marinas und Hafenmeister, da hängt öfter mal ne Funke im Büro. Ich seh da kein Problem drin.