Umstieg von Benzin auf Diesel

[rogol]

Bei mir wurden bisher alle meine Motoren angefangen von der Heckenschere über Motorrad, Auto und mein Bötchen mit Benzin betrieben.
Jetzt steige ich auf einen Stahlverdränger mit Dieselmotor um. Ich habe keinen Plan von Diesel. Dieselpest, was ist das? Aditive, brauch ich die? Sommer/Winterdiesel, häh? GTL, was ist das? Könnt ihr mir mal ein Wenig Grundwissen vermitteln?
LG Rolf

[OernieohneBert]

Moderne Dieselkraftstoffe haben ein höheren Bioanteil als "ältere". Diese haben die Eigenschaft Bakterien "wachsen" zu lassen. Diese Klumpen im Tank und vertästopfen Leitungen und Filter.
Dagegen half früher Grotamar (ein flüssiger Dieselstabilisator) als Zugabe in den Tank (regelmäßig zu Vorbeugubg oder Schockdosiert zur Bekämpfung vorhandenen Befalls). Hat man einen kleinen Tank und fährt ihn regelmäßig leer, hat man wenig Probleme. Ist der Tank größer und z.B. über Winter bleiben größere Mengen im Tank sollte man vorher Zusatz geben und fahren, damit die Zusatz auch in Leitungen und Motor ankommt.
Allgemeine Additive: bin ich kein Freund von. Vernünftiges Äl und regelmäßige Äl/Filterwechsel soltlen für einen intakten Dieselmotor ausreichend sein.
gtl ist ein Kraftstoff OHNE Bio-Anteil. kostet mehr, verursacht weniger Probleme, ist nicht überall zu bekommen.
An der Autotanke wird automatisch von Sommer - auf Winterdiesel umgestellt. Dieser hat Additive drin, die das Parafinieren (verdicken) bei niedrigen Temp. verhindern. Beim Boot meist kein Problem, weil im Winter läuft es meist nicht. Wenn doch: Additive selber beimischen.
Auch hier: tankst du einen kleinen Tank öfter und vielleicht noch per Kanister von der Tanke auf, soltle es wenig Probleme geben

[Didi 66]

Hallo,
tanke an Bootstankstellen die H0 Diesel(kein Bioanteil) anbieten. Dann kannst Du Dir das teure Zeug sparen.
Gruß Didi

[Big Blue]

Moin,

einige Bootstankstellen werben damit, daß sie Marinediesel ohne Bio Anteil verkaufen.
Ob das dann immer so ist... ?

Wenn Kanisterbetankung möglich ist, an der Autotankstelle HVO 100 zapfen. Damit ist man auch safe.

[Lippi]

Oder Ultimate Diesel, auch Biofrei und enthält derzeit ca. 12% HVO.

[Didi 66]

Hallo,
ok der TE hat nur geschrieben Stahlverdränger mit Dieselmotor. Ich bin bei meinem Stahlverdränger (Tankinhalt750 Liter) eher nicht der Kanister Tank-wart. Aber bei einem 100 Liter Tank eine super Alternative.
Gruß Didi

[Bergi00]

Zitat von Didi 66

Hallo,
ok der TE hat nur geschrieben Stahlverdränger mit Dieselmotor. Ich bin bei meinem Stahlverdränger (Tankinhalt750 Liter) eher nicht der Kanister Tank-wart. Aber bei einem 100 Liter Tank eine super Alternative.
Gruß Didi

Was hat denn die Tankgrösse mit dem Verbrauch zu tun ?
Wenn der einmal voll ist , geht auch der Kanister….

[Didi 66]

Ja stimmt schon. Verbrauch zwischen 3,5-5 Liter die Stunde, je nach Fahrweise. Ich tanke meist einmal im Jahr in Polen H0. Dann wird es meistens etwas mehr. Hab aber toi toi noch nie Probleme mit der Pest gehabt.
Gruß Didi

[rogol]

Es ist ein kleiner, ca 50 L Tank. Tanken mit Kanister. Laut Vorbesitzer liegt der Verbrauch bei 1-1,5L/Std bei 6Kn.
Verbaut ist ein Mercedes OM636 mit 48PS

Ich wusste gar nicht das es unterschiedliche Diesel Sorten gibt, habe ich an der Tanke noch nie gesehen, werde ich jetzt mal darauf achten.

[Didi 66]

Dann würde ich an Deiner Stelle der Empfehlung von Lippi folgen
Gruß Didi

[intermezzo]

Aral Ultimate hat (für mich) noch den Vorteil, dass das Zeug nur sehr dezent nach Diesel riecht und damit auch alle Kanister, Schläuche oder Trichter in der Backskiste fast keinen Geruch verbreiten.

[Succes_Falcon]

inzwischen kann man schon an sehr vielen Tankstellen HVO100 tanken.

Im angehängten Link gibt es auch eine Erklärung, was HVO100 ist.

Einer der größten Häfen an der Elbe in Wedel hat seine Bootstankstelle inzwischen bereits auf HVO100 umgestellt. Sie hatten vorher GTL.

https://hvo100.team/hvo-tankstellen-karte/

[Stephan123]

Da du ja in den Niederlanden unterwegs bist kannst du auch auf GTL umsteigen wenn deine Kombination das verträgt.
Wir fahren seit ein paar Jahren mit GTL und sind zufrieden.

[Big Blue]

HVO ist auf jeden Fall nicht so agressiv gegen Leitungen und Dichtungen, wie Diesel mit RME-Anteil.
Bei dem alten OM 636 könnten trotzdem Additive nötig sein.
Das müsste technisch der Motor aus dem Mercedes 170 D bzw. dem ersten Unimog sein.

[hein mk]

Zitat von rogol

Es ist ein kleiner, ca 50 L Tank. Tanken mit Kanister. Laut Vorbesitzer liegt der Verbrauch bei 1-1,5L/Std bei 6Kn.
Verbaut ist ein Mercedes OM636 mit 48PS

Ich wusste gar nicht das es unterschiedliche Diesel Sorten gibt, habe ich an der Tanke noch nie gesehen, werde ich jetzt mal darauf achten.

Moin
Die Angabe über den Verbrauch halte ich für geschönt, die Betriebsanleitung für den OM 636 besagt einen Kraftstoffverbrauch von um die 200g pro PS/h, bedeutet schon bei einer genutzten Leistung von 10Ps etwa 2Liter pro Stunde. Das ist auch der durchschnittliche Verbrauch für viele der älteren Diesel.
Gruß Hein

[Mantriur]

Befinde mich in ziemlich der gleichen Situation. Hab aus alten Erzaehlungen so ein wenig was ueber "Selbstzuender" mitgenommen, war schon irgendwie religioes.
Also erstmal scheint mir Heizoel am sinnvollsten zu sein. Dann muss man mal schauen. Zweite Maschine bietet sich an. Paddel gehoert auf jeden Fall auch immer mit rein.

[Succes_Falcon]

Zitat von Mantriur

Befinde mich in ziemlich der gleichen Situation. Hab aus alten Erzaehlungen so ein wenig was ueber "Selbstzuender" mitgenommen, war schon irgendwie religioes.
Also erstmal scheint mir Heizoel am sinnvollsten zu sein. Dann muss man mal schauen. Zweite Maschine bietet sich an. Paddel gehoert auf jeden Fall auch immer mit rein.

Das ist aber nicht dein Ernst, oder? Du kaufst ein Boot > 150 t€ und willst Heizöl tanken? Du weist aber schon das das illegale Steuerhinterziehung ist, oder?
Wenn du Geld sparen willst, dann spare dir das Paddel. Auf einem 15 m Boot kannst du das maximal zum Umrühren der Suppe verwenden.

[hein mk]

Moin Dietmar
Mal abgesehen da von, dass es in Deutschland, gilt aber für so ziemlich alle Staaten, keine legale Steuerhinterziehung gibt, meine ich, dass der vorangegangene Beitrag einem Troll zu zuordnen ist.
Gruß Hein

[Succes_Falcon]

Hallo Hein,

meinst du, dass auch der Beitrag dann von einem Troll ist?

https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=338545

[hein mk]

Zitat von Succes_Falcon

Hallo Hein,

meinst du, dass auch der Beitrag dann von einem Troll ist?

https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=338545

Moin Dietmar
Unter Umständen wohl doch nicht, aber kam schon seltsam rüber----wg.Heizöl und so.
Kann mich ja auch mal vertun, bin ja nicht Jesus oder so.
Dann mal großes "Tut mir Leid"
Gruß Hein

[Mantriur]

Zitat von Succes_Falcon

Das ist aber nicht dein Ernst, oder? Du kaufst ein Boot > 150 t€ und willst Heizöl tanken? Du weist aber schon das das illegale Steuerhinterziehung ist, oder?
Wenn du Geld sparen willst, dann spare dir das Paddel. Auf einem 15 m Boot kannst du das maximal zum Umrühren der Suppe verwenden.

Ausser, dass ich von Diesel keine Ahnung hab, war der Rest nicht ganz ernst gemeint.