Schleusen - unser erstes Mal...

[Herr_Gretchen]

... steht bevor und wir sind etwas nervös. Nicht lachen, aber bislang haben wir vieles zwischen Brandenburg und Spandau erkundet und kamen noch nicht weiter.

Nun denn. Ich werde berichten, wie es gelaufen ist. Habt ein schönes Pfingsten.

VG Philip

[Lippi]

Nur die Ruhe und auch schöne Pfingsten

[Pepper]

Alles schön langsam, dann verliert man auch nicht die Kontrolle ...
Schöne Pfingstfahrt wünsch ich euch.

[Musikbaer]

Gaaanz wichtig: NIEMALS in der Schleuse festmachen, Leinen immer manuell fieren, dann löööpt dat.
Aber das wisst ihr ja, also keep cool, das wird.

[floberlin]

Zitat von BW25Interceptor

... steht bevor und wir sind etwas nervös. Nicht lachen, aber bislang haben wir vieles zwischen Brandenburg und Spandau erkundet und kamen noch nicht weiter.

Nun denn. Ich werde berichten, wie es gelaufen ist. Habt ein schönes Pfingsten.

VG Philip

Da gibt es nix zu lachen und das Gefühl kenne ich nur zu gut.

Boot gut vorbereiten mit genügend Leinen und Fender (wenn vor der Schleuse viel los ist, Fender gleich auf beiden Seiten raus).
+
Crew gut vorbereiten - jede(r) muss Platz und Aufgabe kennen.
Und ja: alles ganz in Ruhe - keine Hektik (wie sonst auch)

Schönen Pfingsttörn!

[Kladower]

Moin Philip, welche Schleuse wird denn die erste sein? Gutes Gelingen und keine Bange, unsere Berliner Schleusen sind alle harmlos.

[Pianist]

Spandau ist sehr einfach: glatte Kammerwand und gelbe Stangen. Für Charlottenburg die Fender mit einer zweiten Fenderleine quer hängen, da ist Spundwand. Wenn Ihr mal aus der Stadt zurückkommt und in Charlottenburg warten müsst, dann die Fender vorher auf der Backbordseite bis zur Wasserlinie runtermachen.

Und mit unseren (identischen) Booten schleusen wir am besten nur mit der Mittelklampe.

Matthias

[Fronmobil]

Ich glaube er will nach Brandenburg/Havel.

Die große Vorstadtschleuse ist auch harmlos, allerdings ist die Wartestelle
für Sportboote im Oberwasser etwas doof, weil sehr niedrige Kaimauer.
Also Fender schön weit runter auf Backbord.
Im Unterwasser ist ein "Gestell" zum Anbinden da, geht ein wenig besser...

Oder einfach bei einem anderen wartenden Sportboot längsseits ins Päckchen
gehen.

Und immer schön den Schleusenrang einhalten und nicht vordrängeln. Und in
der Schleuse bis ganz nach Vorne durch fahren und aufrücken, sonst gibt es Mecker.

Da in Brandenburg/Havel der Weg von der Wartestelle bis in die Schleuse recht
weit ist, nicht zu langsam rumtrödeln, sondern mit den erlaubten 6 km/h fahren.
Die Schleuse (derzeit ist nur die Nordkammer mit 167 m Länge in Betrieb) ist groß genug.

Klaus, auch Mittelklampen-Schleuser

[Oldskipper]

Das erste Mal Schleusen, ist wie der erste Sex.
Hinterher fragt man sich, warum man sich vorher so viele Gedanken gemacht hat.

Ich sag mal so:
Wer es durch das Schleusentor geschafft hat, bekommt den Rest auch noch hin.

Nur Mut.

[Siggy]

Nur die Ruhe und noch mal im Kopf durchgehen. Manöver vorher erklären. Falls Besatzung an Bord ist. Es gibt nur einen Kapitän. Sonst Mittelklampe. Scharfes Messer bereit haben ist kein Schnack sondern Seemannschaft. Wie Ringe ab keine Folklore sind.

[Kladower]

Zitat von Fronmobil

Ich glaube er will nach Brandenburg/Havel.
Die große Vorstadtschleuse ist auch harmlos

Das war auch unsere erste, noch mit einem Charterboot und vor "Entdeckung" der Mittelklampe

[Herr_Gretchen]

Zitat von Kladower

Moin Philip, welche Schleuse wird denn die erste sein? Gutes Gelingen und keine Bange, unsere Berliner Schleusen sind alle harmlos.

Es sollte Brandenburg werden, wird nun aber doch Spandau. Die waren am Telefon freundlicher.

[Herr_Gretchen]

Zitat von Fronmobil

Ich glaube er will nach Brandenburg/Havel.

Die große Vorstadtschleuse ist auch harmlos, allerdings ist die Wartestelle
für Sportboote im Oberwasser etwas doof, weil sehr niedrige Kaimauer.
Also Fender schön weit runter auf Backbord.
Im Unterwasser ist ein "Gestell" zum Anbinden da, geht ein wenig besser...

Oder einfach bei einem anderen wartenden Sportboot längsseits ins Päckchen
gehen.

Und immer schön den Schleusenrang einhalten und nicht vordrängeln. Und in
der Schleuse bis ganz nach Vorne durch fahren und aufrücken, sonst gibt es Mecker.

Da in Brandenburg/Havel der Weg von der Wartestelle bis in die Schleuse recht
weit ist, nicht zu langsam rumtrödeln, sondern mit den erlaubten 6 km/h fahren.
Die Schleuse (derzeit ist nur die Nordkammer mit 167 m Länge in Betrieb) ist groß genug.

Klaus, auch Mittelklampen-Schleuser

Wir haben uns nun für Spandau entschieden, da wir telefonisch vorgefühlt haben. Waren sehr nett. Aber erst morgen. Frau und Kind. Die klassischen Verzögerungen.

Wir hatten auch zu Anfang Respekt vorm Schleusen.
Beim 1. Jahr lagen wir weit weg von Schleusen, aber jetzt liegen wir seit 2 Jahren
direkt neben einer Hafenschleuse in Hamburg.
Bevor wir die "große" Schleuse das erste mal genutzt haben, haben wir an einer kleineren Selbstbedienungsschleuse in der Nähe "geübt".

Letztendlich ist alles "halb so wild", nach 2-3 x Schleusen hat man es drauf.

Gruß

H.P.

[Libertad]

Zitat von hpkoopmann

Letztendlich ist alles "halb so wild", nach 2-3 x Schleusen hat man es drauf.

Zumindest hat man dann eine gewisse Ahnung davon, was sein könnte.
Eben mit 4 Frischlingen mal durch eine Schleuse, erst runter, dann rauf, mit Stangen und Pollern.
Die Angst vorm ersten mal mit eigenem Boot ist zwar nicht ganz weg, aber doch um einiges vermindert

Faiererweise:

In "meiner" Tatenberger Schleuse trifft man eigentlich nur Sportboote, und keine "großen" Schiffe wie Berufler oder so.
Insofern ist man unter "Seinesgleichen", was vieles einfacher macht. Alles locker da.

Gruß

H.P.

[Libertad]

Da waren wir eben, macht richtig Spaß

[Emma]

Zitat von Oldskipper

Wer es durch das Schleusentor geschafft hat, bekommt den Rest auch noch hin.

Na ja, für viele Anfänger kommt das eigentliche Problem noch - das Festmachen. Wenn man eine Crew hat, dann geht das so:

1. Mit dem Mann bzw. der Frau vorn den Wunsch-Poller/ -Stange vereinbaren und schräg den Bug nahe genug ranfahren.
2. Wenn die Vorleine fest ist, das Ruder hart entgegen die Schleusenwand und den Arsch mit dem Vorwärtsgang achtern ranfahren.
3. Achtern belegen.

Für Leute, die nicht fahren können und Querstrahlruder haben, damit geht Schritt 2 auch .

PS Mit einem Außenborder oder einem Z-Antrieb geht Schritt 2 genau andersrum.

[Lippi]

... und Vorsicht hinter grossen Booten/Schiffen! Vor Ausfahrt warten mit Leinen lösen, bis selbige ein Stück weg sind. Das Schraubenwasser hat ganz schön Kraft.

[Libertad]

Und bitte nicht so

[Lippi]

... auf die Drempelmarkierung achten...

[Federball]

Dicke Fender 2/3m vor + hinter die Springklampe, handige Leine (ich habe 18er) auf dieser belegen, rum um Stange/Poller + richtig stramm festhalten = SO schleuse ich alleine meine 9m.
+ weil wichtig nochmal : bei rein + raus die Berufler zur Ruhe bzw. rausfahren lassen!
Ich schleuse sehr wenig, einzig zum Urlaub zur Ostsee (Stettin oder Travemünde) muss ich.
Grüße, Reinhard

[Zapfhahn]

Zitat von Federball

Dicke Fender 2/3m vor + hinter die Springklampe, handige Leine (ich habe 18er) auf dieser belegen, rum um Stange/Poller + richtig stramm festhalten = SO schleuse ich alleine meine 9m.

+ weil wichtig nochmal : bei rein + raus die Berufler zur Ruhe bzw. rausfahren lassen!

Ich schleuse sehr wenig, einzig zum Urlaub zur Ostsee (Stettin oder Travemünde) muss ich.

Grüße, Reinhard

Wie machst du das (oder wie macht ihr alle das) mit nur einer Klampe? Wenn wir nur an der Mittelklampe belegen drehennsich Bug und Heck im Wind hin und her

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[Federball]

"einfach" mit der Leine das Boot fest gegen die Fender ziehen - richtig fest!!
Natürlich gibt es Momente, wo das Boot weg will und sich drehen will = da musst du dann mit roher Kraft gegenhalten + die Fender "plattdrücken"
Zu 2. wird es einfacher sein - schätze ich
Grüße, Reinhard

[Kladower]

Zitat von Zapfhahn

Wie machst du das (oder wie macht ihr alle das) mit nur einer Klampe? Wenn wir nur an der Mittelklampe belegen drehennsich Bug und Heck im Wind hin und her

Wenn die Mittelklampe wirklich in der Mitte ist und man gut gefrühstückt hat, geht das problemlos. Wind war zumindest noch nie ein Problem. Eine Bergschleusung ganz vorne hat mich mal etwas ins Schwitzen gebracht, seitdem trage ich beim Schleusen Handschuhe.