Zündspule defekt? Drehzahlmesser zeigt nichts an

[freddredq]

Hey,

und weiter gehts mit den Problemen.

Ich hab quasi schon immer Probleme mit meinem Drehzahlmesser bzw hat der DZM noch nie funktioniert. Lange Geschichte.

Fakt ist jetz habe ich den richten DZM mit + und - 12V anschluss und 12 bzw 24w Anschluss.

Ich haben den DZM jetz mal direkt an die starter Batterie mit plus und minus angeschlossen und an klemme W die +12w nicht passiert.

Jetz habe ich mal spanmung gemessen sowohl wechsel als auch gleichstrom. Beides nur milivolt. D+ hat auch keine Spannung.

Ist jetz am Ende etwa die Lichtmaachine kaputt? So lamgsam. Hab ich keinen Bock mehr..

[uli07]

Steck den Draht auf Klemme 1 an der Zündspule.

[freddredq]

Zitat von uli07

Steck den Draht auf Klemme 1 an der Zündspule.

Welchen draht? Und was ist Klemme 1?

[turbopapst]

Hallo,

Link: https://www.polotreff.de/forum/a/182541-1-jpg.html

[uli07]

Der Drehzahlmesser braucht einmal Plus, einmal Minus, einmal Beleuchtung und einmal den Impuls den du auf Klemme "W" machen willst. Den Draht von Klemme "W" machst du an die Zündspule Klemme "1"
Die Zündspule hat drei Anschlüsse. einmal Klemme 1, einmal Klemme 15 und einmal den dicken in der Mitte der auf den Verteiler geht.

[skibo]

Zitat von uli07

Der Drehzahlmesser braucht einmal Plus, einmal Minus, einmal Beleuchtung und einmal den Impuls den du auf Klemme "W" machen willst. Den Draht von Klemme "W" machst du an die Zündspule Klemme "1"
Die Zündspule hat drei Anschlüsse. einmal Klemme 1, einmal Klemme 15 und einmal den dicken in der Mitte der auf den Verteiler geht.

Respekt vor deiner Geduld Uli

[CapeHorn]

Zitat von skibo

Respekt vor deiner Geduld Uli

wieso Geduld ? das war aus meiner Sicht eine normale Antwort auf eine höflich gestellte Nachfrage.

[uli07]

Zitat von skibo

Respekt vor deiner Geduld Uli

Ist ja so wie ich öfter schreibe oder denke. Du erkennst an Hand der Frage schon ob es sich lohnt oder nicht

[CapeHorn]

Zitat von uli07

Ist ja so wie ich öfter schreibe oder denke. Du erkennst an Hand der Frage schon ob es sich lohnt oder nicht

Ich find' so was scheiße ! Zuhaus beim Weibe oder beim Chef buckeln und hier auf dicke Hose machen und treten also den Platzhirschen geben. Das Forum leidet an diesem Beispiel ganz konkret an (Einsteiger-)Toleranz und zeigt stattdessen schwülwarmes und bierseliges Kuscheln mit dem Anspruch zur Meinungsführerschaft. man ist sich unheimlich einig. Wem sag ich's ..

[Lombardini]

Davon gibt es hier im Forum leider so einige, fangen mit A..... an gehen bis zum U......

[freddredq]

Zitat von uli07

Der Drehzahlmesser braucht einmal Plus, einmal Minus, einmal Beleuchtung und einmal den Impuls den du auf Klemme "W" machen willst. Den Draht von Klemme "W" machst du an die Zündspule Klemme "1"
Die Zündspule hat drei Anschlüsse. einmal Klemme 1, einmal Klemme 15 und einmal den dicken in der Mitte der auf den Verteiler geht.

Hey Uli okay vielen dank für dein Nachricht.
Dann habe ich das echt falsch verstanden, ich dachte immer, Klemme W kommt immer nur an den Drehzahlmesser weil er ja für diesen Impuls zuständig ist?

Wenn man nicht in der Materie drin steckt, ist das wirklich nicht einleuchtend..

Und die anderen Sachen versteh ich nicht, ist nicht ein Forum genau dafür da um Fragen zu stellen die man einfach nicht weis? Es ist doch noch kein Meister vom Himmel gefallen und jeder hat mal klein angefangen..

[uli07]

Bei einem Dieselmotor ist die Klemme "W" immer ausgeführt und wird dann für den Drehzahlmesser genutzt. Bei den älteren Benzinern braucht man die Klemme nicht weil man eine Zündspule hat.

[freddredq]

Zitat von uli07

Bei einem Dieselmotor ist die Klemme "W" immer ausgeführt und wird dann für den Drehzahlmesser genutzt. Bei den älteren Benzinern braucht man die Klemme nicht weil man eine Zündspule hat.

Ja okay und es ist ein Dieselmotor, dass hatte ich im Eifer des Gefechts vergessen.

Wie gesagt ich hab den Dzm ja an die. Klemme w angeschlossen. Warum muss ich die. KLEMME W denn aber nich zusätzlich an die Zündspule anschließen das versteh ich grad nicht so recht.

[MichaelBC]

Ein Dieselmotor hat keine Zündspule. Deshalb wird ja bei Dieseln der Anschluss an W der Lichtmaschine als Notlösung verwendet. Da aber ,je nach Übersetzung, die Drehzahl der Lichtmaschine nicht gleich der des Motors ist, muss der Drehzahlmesser auf jeden Fall angepasst werden.

[ralfschmidt]

schönes Ratespiel, was ist das denn jetzt für ein Motor und was für ein Drehzahlmesser

[freddredq]

Zitat von ralfschmidt

schönes Ratespiel, was ist das denn jetzt für ein Motor und was für ein Drehzahlmesser

In meinem Boot ist ein Perkins Dieselmotor. Der Drehzahlmesser ist ein VDO Drehzahlmesser.

Jetz bin ich total verwirrt. Also keine Zündspule, ich hab mich schon gewundert wo die sein soll...

Also wie ich ja eingangs geschrieben habe, bei laufendem Motor habe ich an Klemme W nicht wirklich etwas gemessen

[Lombardini]

Moin moin,
je nach Messgeräteart kann das schon sein, versuche es mal in der AC-Messbereich Stellung, ca. 7 V sollten da messbar sein.
Wenn die Lima aber lädt, dann sollten dort auch die ca. 7V messbar sein.

[uli07]

Auch nicht schlecht. In der Überschrift steht Zündspule defekt

[MichaelBC]

Habe ich mir auch gedacht. Vielleicht sollte man sich mal mit den Grundlagen der Funktionsweise von Verbrennungsmotoren beschäftigen.

[skibo]

Zitat von MichaelBC

Habe ich mir auch gedacht. Vielleicht sollte man sich mal mit den Grundlagen der Funktionsweise von Verbrennungsmotoren beschäftigen.

Muß man doch nicht, wozu gibt es denn Foren?
Da kann man 95x dieselben Fragen stellen zu:
Batterien
Zündkerzen
Lichtmaschinen
Zündspulen
Vergasern
Kabelfarben
Drehzahlmessern
Ölen
usw.

Irgendwer antwortet schon....... auch wenn es manchmal falsch ist, weil dieser sein "Wissen" nur gehört hat.

[Akki]

Zitat von skibo

Irgendwer antwortet schon....... auch wenn es manchmal falsch ist, weil dieser sein "Wissen" nur gehört hat.

Schön beschrieben. Und von denen stehen einige immer meist ganz vorne

[uli07]

Zitat von skibo

Respekt vor deiner Geduld Uli

Ja Klaus, ich glaube du hattest den richtigen Riecher..........

[goec2468]

Zitat von freddredq

Hey Uli okay vielen dank für dein Nachricht.
Dann habe ich das echt falsch verstanden, ich dachte immer, Klemme W kommt immer nur an den Drehzahlmesser weil er ja für diesen Impuls zuständig ist?

Wenn man nicht in der Materie drin steckt, ist das wirklich nicht einleuchtend..

Und die anderen Sachen versteh ich nicht, ist nicht ein Forum genau dafür da um Fragen zu stellen die man einfach nicht weis? Es ist doch noch kein Meister vom Himmel gefallen und jeder hat mal klein angefangen..

Du musst aber wohl zugeben, dass die Qualität der Antwort höher war, als die Qualität der Frage.
Wenn Du nicht schreibst, welchen Motor Du hast und welchen Drehzahlmeser Du einbauen willst und dann noch suggerierst einen Ottomotor zu haben (Hinweis Zündspule), obwohl Du einen Diesel hast, was erwartest Du denn dann ?
Wer möchte, dass andere sich die Zeit nehmen kostenfrei zu helfen, der sollte
1. Höflich fragen
2. Das Problem exakt beschreiben und alle Informationen geben

sonst wird das nichts



Gruß

Götz

[freddredq]

Oh gott ich hab tatsächlich im Titel einen Fehler gemacht!! Ich wollte natürlich Lichtmaschine und nicht Zündspule schreiben!!!!

Keine Ahnung wieso mir das passiert ist!! Bitte steinig mich nicht!

[freddredq]

Zitat von goec2468

Du musst aber wohl zugeben, dass die Qualität der Antwort höher war, als die Qualität der Frage.
Wenn Du nicht schreibst, welchen Motor Du hast und welchen Drehzahlmeser Du einbauen willst und dann noch suggerierst einen Ottomotor zu haben (Hinweis Zündspule), obwohl Du einen Diesel hast, was erwartest Du denn dann ?
Wer möchte, dass andere sich die Zeit nehmen kostenfrei zu helfen, der sollte
1. Höflich fragen
2. Das Problem exakt beschreiben und alle Informationen geben

sonst wird das nichts



Gruß

Götz

Danke für deinen Hinweis aber mir ist nicht bewusst wo ich unhöflich gewesen bin. Ich bin immer und zu jeder Zeit dankbar für eure Hinweise!!!