Welche Sicherheitsvorkehrungen?

[ecki32]

Da es am Samstag erstmals mit unser Greenline 33 los geht habe ich noch einmal ein paar Fragen.
Welche Sachen muss ich an Bord haben welche machen Sinn und was braucht man nicht? Wir fahren eigentlich nur binnen, heißt Berlin, Brandenburg bis Müritz, Mittellandkanal, Weser, später vielleicht Holland und eventuell Nord u Ostsee
Gemeint sind einmal Sicherheitslevante Sachen wie Rettungsweste Rettungsring, Pyrotechnik, Rettungsinsel usw. aber auch alles andere.
Karten, habe einen Raymarine Plotter, braucht man Karten auch in Papierform? Welche Beschriftung, brauche ich eine Fahne?
Ich weiß es sind viele Fragen, die aber auch sicherlich andere Anfänger interessieren würden. Schön wäre eine Art Liste was man wo bräuchte
Vielen Dank im vorraus Eckhard

[billi]

-karten in Papierform sollten immer dabei sein.
Rettungsweste pro Person
genügend Leinen
Fender
eimer
Anker
2. Anker
Anmeldung
Bootskennzeichen
Nationale würde ich auch dranmachen
Gastlandflagge

[Akaija]

Ich erweiter mal....

Verbandskasten
Werkzeug
Ersatzimpeller (aus eigener Erfahrung)
Taschenlampe

[AG31]

Genug Sprit
Genug Bier für die Männer
Genug Sekt für die Damen
Tube mit langer Schleppleine um die Bälger temporär loszuwerden

Ich glaube das sind alle Vorkehrungen die man für eine mit Sicherheit schöne Bootstour braucht...

[ecki32]

Mag kein Bier, geht auch Wein

[gninneh]

- Rettungswurfleine

[Quicky]

Ein Hafenführer kann auch nützlich sein.

Gruß Jörg

[Saeldric]

Ein Satz Schraubenschlüssel, Schraubendreher, Inbusschlüssel
Kurze Bändsel oder Zurrgummis
Grill mit Zubehör
Reservekanister
Hackenporsche

[Fritz682]

Wenn Du ne Fahne hast, dann hast Du deutlich zuviel gesof....
Die Nationale, sprich die deutsche Nationalflagge (bloss nicht die mit dem Adler drin, das ist die Bundesdienstflagge, die dürfen NUR Fahrzeuge des Bundes hissen) ist nicht vorgeschrieben. Ich finde aber es gute Sitte eine zu führen.

Beschriftung ? Auf alle Fälle muss dein Bootskennzeichen, welches im Kleinfahrzeugausweis steht, auf dem Boot angebracht sein. Da gibt es verschiedene erlaubte Varianten, bitte dazu mal sie Suche befragen.

Auf alle Fälle gehört für mich neben den schon genannten Gegenständen ein ordentlicher Handfeuerlöscher aufs Boot. Bei 33 Füßen hätte ich mindestens 2 Pulverlöscher a 6 Kilogramm an Bord. Ne Feuerlöschdecke in der Pantry schadet auch nicht.

Pyrotechnik würde ich binnen nicht empfehlen, ebensowenig ne Rettungsinsel. Pyro wird binnen wahrscheinlich nicht als Notsignal erkannt sondern als Feuerwerk abgetan und Rettungsinsel ist binnen echt oversized.

[Fronmobil]

Für die "große Fahrt" haben wir doch eine Ausrüstungsliste:

https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=94522

Klaus, der gute Fahrt wünscht

[schimi]

Bootshaken

[Wameru]

- Panzerband und Kabelbinder (Für alles was los ist und fest sein muß)
- WD40 (für alles, was fest ist und los sein soll)

[Wameru]

an Papierkarten führt kein Weg vorbei, vor allem, wenn Du von Sicherheit redest...

[ecki32]

Danke erstmal für die vielen Antworten
Müssen Papierkarten denn unbedingt sein, habe Plotter an Bord, naviegiere mi Aqua Sirus und Tablet, u notfalls noch Handy ?
Sicher kann alles ausfallen, aber die Karten können auch über Bord fallen, man kann sich nicht für alles absichern.
Gruß Eckhard

[billi]

Zitat von ecki32

Danke erstmal für die vielen Antworten
Müssen Papierkarten denn unbedingt sein, habe Plotter an Bord, naviegiere mi Aqua Sirus und Tablet, u notfalls noch Handy ?
Sicher kann alles ausfallen, aber die Karten können auch über Bord fallen, man kann sich nicht für alles absichern.
Gruß Eckhard

Also ich halte sie als sehr wichtig.
In Papierkarten findest du auch Daten die dein Plotter eventuell nicht anzeigt.

Z.B. Telefonnummern von Ansprechpartnern in Häfen, Zufahrtstipps und Einfahrttiefen in Häfen, ...

Und ohne Strom funktionieren sie auch.

Die Rennleitung wird bei einer Kontrolle Papierkarten sehen wollen.

Grüße Daniel

[billi]

Zitat von Elb Bummler

Die Rennleitung wird bei einer Kontrolle Papierkarten sehen wollen.

Grüße Daniel

Das wäre mir neu das Karten überhaupt Pflicht sind.
Wo hast du das her ?

Pflichtdokumente sollte man allerdings dabei haben (Handbuch Binnenfunk falls Funk vorhanden, Almanach für Holland)

[Elgar_2]

und falls doch was ist
eine rote Flagge
eventuell Schleusenkarten
da lese ich doch noch Nord und Ostsee, dann unbedingt Karten in Papierform und Navigationsbesteck
sowie einen Handpeilkompass

[HOMEOFFICE]

Zitat von ecki32

Danke erstmal für die vielen Antworten
Müssen Papierkarten denn unbedingt sein, habe Plotter an Bord, naviegiere mi Aqua Sirus und Tablet, u notfalls noch Handy ?
Sicher kann alles ausfallen, aber die Karten können auch über Bord fallen, man kann sich nicht für alles absichern.
Gruß Eckhard

Ernsthaft?

Du gibst Zehntausende für den Wassersport aus (was hat Dein Schiff beispielsweise gekostet?), denkst über eine Rettungsinsel und Pyrotechnik für binnen nach ... und willst Dich selbst und Andere davon überzeugen, dass man sich doch die paar Euro für Papierkarten sparen kann?

Nix für Ungut - aber da stimmt imho die Verhältnismäßigkeit nicht mal annähernd. Zumal wenn das Thema des Threads "Sicherheit" ist.

Beste Grüße, Peter (der auch mit iPad navigiert und trotzdem Papierkarten der befahrenen Strecken an Bord hat )

Wir wurden während eines Angelausflugs auf der Ostsee schon einmal nach Kartenmaterial gefragt - ob die Frage nun rechtens war für Sportboot Skipper ? Da sie aber gestellt wurde - haben wir natürlich auch das Kartenmaterial gezeigt.

Selbst wenn ein Plotter in Betrieb ist, empfiehlt es sich doch - ist natürlich vom Fahrgebiet abhängig zur Sicherheit seinen Kurs / Position ab und an vom Plotter in die Seekarte zu übertragen.

Leider weiß ich, wie schnell es gehen kann, dass durch eine Unachtsamkeit oder äußere Einflüsse der Plotter mal aussteigen kann.

Mein kleiner Plotter am Außensteuerstand ging bei etwas Welle einfach mal über Bord schwupp - wech

Dass das Mitführen von Seekarten zur guten Seemannschaft gehört, dürfte klar sein und ich bin mir auch nicht sicher, ob man da im Zweifel bei einer Havarie nicht auch für haftbar gemacht werden kann.

Und ja - auch Binnen machen Papierkarten in meinen Augen Sinn und gehören zur völlig normalen Ausrüstung.

Grüße Daniel

[schluro]

Hallo zusammen,

kann ich auch nur bestätigen. Binnen macht ein Plotter mal gar keinen Sinn. Das Kartenmaterial vom NV Verlag ist super und du hast viel schneller einen Überblick von dem was um dich herum ist. Abgesehen von dem Mehr an Infos, die du beim Plotter nicht hast.

Ergänzend zu der Leinen Frage würde ich noch anmerken nicht nur Anzahlmäßig genug Leinen dabei zu haben, sondern auch die Leinen in ordentlichem Durchmesser und vor allem auch Länge zu haben.

Grüße
Rolf

P.S.: Tolles Schiff übrigens

[ecki32]

Ok wenn es sein muß werde ich mir die Karten zulegen.
Aber noch einmal über den Sinn, Auf meinem Tablet sehe ich auch fast alles Betonnung, Schilder Fähren usw, außerdem habe ich den Vorteil er zeigt mir an wo ich bin, bekomme sogar eine akustische Meldung das da zb. in 200 m eine Zeilzugfähre ist.
Habe letztes Jahr in Potsdam Karte u Tablet gehabt, mit Tablet war wesentlich entspannter, auf der Karte mußte ich mich immer erst orientieren wo ich bin.
Gruß Eckhard

[billi]

Zitat von ecki32

Ok wenn es sein muß werde ich mir die Karten zulegen.
Aber noch einmal über den Sinn, Auf meinem Tablet sehe ich auch fast alles Betonnung, Schilder Fähren usw, außerdem habe ich den Vorteil er zeigt mir an wo ich bin, bekomme sogar eine akustische Meldung das da zb. in 200 m eine Zeilzugfähre ist.
Habe letztes Jahr in Potsdam Karte u Tablet gehabt, mit Tablet war wesentlich entspannter, auf der Karte mußte ich mich immer erst orientieren wo ich bin.
Gruß Eckhard

Schau mal in die Hafeneinfahrten z.B. am Rhein und sag mir bei welchem Wasserstand du z.B. in Krefeld noch sicher in den Hafen kommst.
Das bekommst du bei keinem Plotter gezeigt.
In den Karten steht direkt drin:
z.B. Einfahrt Pegel Düsseldorf +0,6m

Dann gibt es in den Karten meist Infos zu den Häfen die ebenfalls nicht in einem Plotter zu finden sind:

Telefonnummer eines Ansprechpartners,
Infos zu Liegeplätzen (Max. Größe und Tiefgang)
Infos zu Einkaufsmöglichkeiten
usw.


Anbei mal ein Beispiel. Kannst ja mal schauen was du in deinem Plotter für Infos zum Innenhafen Duisburg findest.

[ecki32]

Plotter weiß ich noch nicht, habe noch nicht mit gearbeitet,
aber Aqua Sirus zeigt mir schon viele Sachen.
Wenn ich für ganz Deutschland plus Nord-Ostsee Karten haben muß, weil ich vielleicht mal nach Bremerhafen, Osten fahren will, brauche ich einen Haufen Papier, außerdem müssen die ja auch aktualiesiert werden.
Da bin ich online schneller und billiger.
Muß ich den vom Gesetz Papierkarten haben?
Gruß Eckhard

[billi]

Zitat von ecki32

Plotter weiß ich noch nicht, habe noch nicht mit gearbeitet,
aber Aqua Sirus zeigt mir schon viele Sachen.
Wenn ich für ganz Deutschland plus Nord-Ostsee Karten haben muß, weil ich vielleicht mal nach Bremerhafen, Osten fahren will, brauche ich einen Haufen Papier, außerdem müssen die ja auch aktualiesiert werden.
Da bin ich online schneller und billiger.
Muß ich den vom Gesetz Papierkarten haben?
Gruß Eckhard

Lt. Gesetz brauchst du in Deutschland gar nichts an Bord haben. (nur deine Papiere)
Es gibt eine Empfohlene Ausrüstungsliste aber keine Verpflichtung.

Du fragst ja oben was sollte man dabei haben. Diese Antworten hast du bekommen. Was du draus machst ist deine Sache.

Klar veralten Papierkarten mit der Zeit gerade was Telefonnummern von Ansprechpartnern angeht.
Aber Der Rhein hat in den letzten Jahren selten sein Flussbett gewechselt und auch der Mittellandkanal ist so wie er ist, seit er gebaut wurde.
Die Einfahrt zu einem Hafen ist auch selten einer Veränderung unterlegen und wenn, dann ist eine Untiefe betonnt. Diese Betonnung ist dann auch nicht in deinem Plotter drin.