Evinrude 15PS 2takter CDI/Zündung testen

[Se_Cz]

Hallo zusammen,

als stolzer Besitzer eines 2T, 15PS Evinrude (E15RLEUC) wollte ich diesen nach 2 Jahren Abstinenz wieder mal zum leben erwecken.
Leider ohne Erfolg. Nach mehrfachem anziehen merke ich da kommt nix.

Ich habe nun die üblichen verdächtigen durch und wäre daher auf eure Hilfe angewiesen.
- Zündkerze kommt kein funken an.
- Killswitch (ca. 800 Ohm im eingebauten zustand, Durchgang wenn gezogen)
- Zündspulen wurden vor 2 Jahren erneuert, daher habe ich die orangenen Kabel von der CDI zur Zündung abgezogen und gemessen ob irgendwas hier ankommt.
Ergebnis 0V beim durchziehen des Starters
- Vom Generator? Zur CDI kann ich ca. 7V messen --> keine Ahnung was da kommen muss.

Bevor ich jetzt blindlings die CDI (584783) mit langer Lieferzeit für teures Geld bestelle wollte ich wissen was ich sonst noch so vorab checken kann
Gibt es hier referenzwerte.
Leider habe ich durch die Suche nix passendes für den Motor gefunden.

Vielen Dank für eure Tipps
Sebastian

[-the mechanic-]

Moin,

die Suche nach dem Zündfunken gestaltet sich folgendermaßen:

1. Impulsgberspule messen. Im Ruhezustand den Spulenwiederstand messen, beim Anreissversuch die Spitzenspannung messen.

2. Ladespule messen (gleiches vorgehen wie bei der Impulsgberspule)

3. Zündpulen messen (Widerstandswerte der Primär & Sekundärseite).

Allerdings ist es eher unwahrscheinlich dass beide Spulen zeitgleich kaputt gehen.
Wenn Du dieses Messungen durch hast, kaputte kerzen & Zündkabel ausschliessen kannst ist das CDI-Modul defekt, was bei den alten Johnson/Evinrudemotoren auch nicht allzu ungewöhnlich ist.

-the mechanic-

[Se_Cz]

Danke für die schnelle Info.
Wo sitzt denn die Impulsgeber und Ladespule?
Hast du da zufällig ein Bild oder eine Anleitung wie dies gemessen wird?

Danke
Sebastian

[-the mechanic-]

Moin,

schau mal hier:

https://www.ebay.com/itm/175709706702 (PaidLink)

-the mechanic-