Ce Zertifikat

[stausu]

Hallo Bootsfreunde .
Was haltet ich von so einen Ce Zertifikat ?
Ist das Normal das sowas als Kopie ausgehändigt wird ?
Ist das so korrekt ?

https://www.boote-forum.de/attachmen...1&d=1625852090

[hermann.l]

Sieht doch wunderschön aus.
Habe für Funkkrempel auch nur Kopien im Handbuch.

[stausu]

Aber eine Kopie ist halt kein Original .

[NIDO]

Ich glaube nicht das Siegel Boote ( Crownline Händler ) dir ein Fake aushändigt.

Das ist ein Stempel und die HIN auf dem Zertifikat. Das ist m.M.n völlig ok. Ist eine Bauart CE oder wie das heisst. Alles gut.

Gruß,
Udo

[stausu]

Dankeschön schon mal vorab für eure Meinung zu diesem Ce Zertifikat .

Ich möchte halt nur auf Nummer sicher gehen und kein ärger bei der Anmeldung mit so einem Ce Zertifikat bekommen.

Ich weiß viele benötigen keines zur Anmeldung aber bei uns ist das anders.

[NIDO]

Ja ich hab da völliges Verständnis für. Das gehört zu einem Boot dazu, wie noch einige andere Dokumente. Alles gut. Lieber einmal zuviel gefragt als einmal zu wenig.

[volker1165]

Damit hast du mehr, als viele andere

[stausu]

Ja leider wissen viele nicht das sowas zu einen Boot dazu gehört .

[CarCode]

Zitat von stausu

Ich weiß viele benötigen keines zur Anmeldung aber bei uns ist das anders.

Wo ist denn "bei uns"?
Mache Dich doch bitte mal schlau, was CE überhaupt bedeutet. Damit bestätigt der Hersteller lediglich, daß das Produkt den einschlägigen Normen genügt. Keine einzige Stelle zertifiziert damit irgendwas. Es wird alles nur vom Hersteller auf dessen eigene Verantwortung mitgeteilt. Das ist also mit einem Stück Klopapier gleichzusetzen und sonst absolut nichts.
Ich kenne keinen einzigen Fall, wo ein Hersteller mal zur Rechenschaft gezogen wurde, weil er da geschummelt hat. Falls jemand solch einen Fall kennt, wäre ich sehr dankbar für eine Schilderung.
P.S.: Ich bin zwar kein Jurist, aber nahe dran...

[stausu]

Bei uns in Thüringen am Hohenwarte Stausee benötige ich bei der Zulassung dieses Ce Zertifikat.
Habe schon 4 Boot zugelassen und weiß was ich benötige.
Aber bisher sahen meine Ce Zertifikat nich nach einer Kopie aus sonder so wie auf dem Beispiel Bild

https://www.boote-forum.de/attachmen...1&d=1625860483

[NIDO]

Zitat von CarCode

Wo ist denn "bei uns"?
Mache Dich doch bitte mal schlau, was CE überhaupt bedeutet. Damit bestätigt der Hersteller lediglich, daß das Produkt den einschlägigen Normen genügt. Keine einzige Stelle zertifiziert damit irgendwas. Es wird alles nur vom Hersteller auf dessen eigene Verantwortung mitgeteilt. Das ist also mit einem Stück Klopapier gleichzusetzen und sonst absolut nichts.
Ich kenne keinen einzigen Fall, wo ein Hersteller mal zur Rechenschaft gezogen wurde, weil er da geschummelt hat. Falls jemand solch einen Fall kennt, wäre ich sehr dankbar für eine Schilderung.
P.S.: Ich bin zwar kein Jurist, aber nahe dran...

Oh man.

§25 sollte dich dann als quasi Jurist interessieren: https://dserver.bundestag.de/brd/2016/0540-16.pdf

[waterfront]

Das ist doch ein schöner Stempel vom Verkäufer drauf und die HIN. Da würde ich mir keine Gedanken weiter machen.
Die CE bei Neubooten, ist meist auch nur eine Seite in der Bedienungsanleitung ( oder auch lose ), mit Faksimile Stempel und Unterschrift. Eichenlaub oder anderer Firlefanz gibt es da nicht. Ähnlich wie das bei Fernseher und Handys üblich ist.

[CarCode]

Zitat von Rinker_270

Oh man.

§25 sollte dich dann als quasi Jurist interessieren: https://dserver.bundestag.de/brd/2016/0540-16.pdf

Vielleicht solltest Du Deine Fundstellen mal selber lesen.
Ich hatte darum gebeten, mir einen Fall zu schildern, wo dem Hersteller nachgewiesen wurde eine unlautere CE Bescheinigung erstellt zu haben. Wäre Dir dankbar, wenn Du so etwas findest.

[billi]

Zitat von stausu

Dankeschön schon mal vorab für eure Meinung zu diesem Ce Zertifikat .

Ich möchte halt nur auf Nummer sicher gehen und kein ärger bei der Anmeldung mit so einem Ce Zertifikat bekommen.

Ich weiß viele benötigen keines zur Anmeldung aber bei uns ist das anders.

Bei der Anmeldung in Deutschland brauchst du die CE seit jahren nicht mehr

[zooom]

Ist das Alles, was Du zum Schiff mitbekommen hast? Oder gibt es da mehr, Benutzerhandbuch etc?

[Obermaat F210]

Jap, hab mein Boot vor 3 Jahren in Mannheim angemeldet, CE interessiert absolut niemanden.

[Perre Pescadore]

Der TO sagt er hat schon vier Boote angemeldet, von daher wird er wissen was er benötigt und da die Boote in Thüringen auf dem Stausee angemeldet werden sollen , wenn ich das richtig verstanden habe und die eine CE haben wollen, dann ist das so. Da bringt diskutieren mit dem Amtsschimmel nichts. Die stellen dann auf Stur. Beim WSA mag das ja egal sein, da geht es wohl um ein Landratsamt, die sind an eigene Regeln ( nicht Gesetze ) und Vorschriften gebunden und wenn der Besitzer des Sees sagt es kommen nur blau grau gemusterte Boote auf den Teich, dann ist das so.

[stausu]

Zitat von billi

Bei der Anmeldung in Deutschland brauchst du die CE seit jahren nicht mehr

Bitte alles lesen was hier geschrieben wird, ist nicht böse gemeint.
Aber bei uns benötige ich zum 100 mal die Ce zum zulassen.
Ist schließlich nicht mein erstes Boot.

[stausu]

Zitat von Perre Pescadore

Der TO sagt er hat schon vier Boote angemeldet, von daher wird er wissen was er benötigt und da die Boote in Thüringen auf dem Stausee angemeldet werden sollen , wenn ich das richtig verstanden habe und die eine CE haben wollen, dann ist das so. Da bringt diskutieren mit dem Amtsschimmel nichts. Die stellen dann auf Stur. Beim WSA mag das ja egal sein, da geht es wohl um ein Landratsamt, die sind an eigene Regeln ( nicht Gesetze ) und Vorschriften gebunden und wenn der Besitzer des Sees sagt es kommen nur blau grau gemusterte Boote auf den Teich, dann ist das so.

Vielen Dank das es einer mal auf den Punkt bringt.
Das viele andere das nicht benötigen ist mir schon klar, selbst wenn ich es nicht benötigen würde bei der Anmeldung , würde ich trotzdem kein Boot ohne Ce Zertifikat kaufen Punkt.

[stausu]

Hier geht es auch nicht darum was ich alles noch für Unterlagen zu dem Boot bekomme.
Es geht einzig allein darum ob so ein Ce Zertifikat als Kopie mit Stempel und Unterschrift so in Ordnung ist .
Sicherlich werde ich mich vor dem Kauf des Bootes auch nochmal auf meiner Zulassungsstelle erkundigen.

[CarCode]

Da ein CE Papier absolut keinen Wert hat, kannst Du Dir auch selber so ein Papier ausstellen. Du trittst dann eben als Hersteller oder Importeur auf, denn nur diese stellen solche Papiere aus.

[Grafenwerth]

Hallo Stausu,
mach Dir mal keinen Kopf um Deine CE-Bescheinigung. Diese Form der Kopie ist völlig ausreichend. Wie hier schon andere geschrieben haben, ist die CE-Bescheinigung woanders häufig sogar nur als Kopie in der Original-Bedienungsanleitung abgedruckt z.B. bei meinem Yamaha Außenborder. Und auch das reicht vollkommen aus. Manche Hersteller machen halt gerne viel Aufwand mit schönen Urkunden, weil die Kunden dann meinen, sie hätten ein besonders wertiges Produkt. Vor Jahren gab es einen Bootshändler, der die CE-Bescheinigung als kostenpflichtiges Zubehör auf seinen Preislisten auswies, obwohl die CE-Bescheinigung zum Produkt gehört und somit kein Zubehör sein kann.
Einen Vorteil hat so eine CE-"Urkunde" jedoch: Die Leute nehmen eher war, daß das was Besondetes ist was man nicht achtlos in eine Ecke legt sondern eher mal in den heimischen Ablageordner zu den Bootsunterlagen heftet.
Gruß Wolfgang

[NIDO]

Die Leute die hier permanent gegen eine CE reden bzw. die als Toilettenpapier bezeichnen haben entweder keine oder wurden noch nie von der WSP kontrolliert.

In unserem Hafen liegt 50m von meinem Liegeplatz entfernt die WSP2 Düsseldorf. Manchmal machen die es sich einfach und weisen die Boote an am Dienstboot längsseits zu kommen und kontrollieren diese. Einige Gastlieger auch mein Stegnachbar war schon "dran". Neben Führerschein, Funkschein wenn vorhanden, Ship Station License bei z.B. Amerikanischen Booten die CE, MwSt Nachweis wurde A L L E S kontrolliert (aus eigenen Wunsch, da ein Sportboot nicht Ausrüstungspflichtig ist). Wenn Gas an Bord, die Prüfung, Feuerlöscher, rote Flagge, Rettungsmittel etc. pp.

Dann gibt es eine Liste der Dinge die fehlen ud einen Aufkleber fürs Logbuch (auf Nachfrage). Somit kann der geprüfte bei der nächsten Kontrolle in Köln oder wo auch immer die Plakette zeigen um nicht direkt wieder 1 h kontrolliert zu werden.

So zu dem Thema wars das jetzt hier für mich.

@Stausu

Ich war schon beim Boote Siegel und habe dort ein Bravo Transom neu gekauft. Das ist ein korrekt arbeitender Händler. Die CE ist korrekt. Es ist eine Baumuster CE. Im Gegensatz zu einer nachträglich ausgeführten CE musst du nicht das Original haben. Das gibt es nur beim Hersteller der dies in Auftrag gegeben hat. Ist bei USA Booten eher selten aber wenn das Boot nicht zu alt ist, ist das mittlerweile normal. Ältere Boote haben eine nachträgliche CE da musst du nicht nur den Antrag auf die CE dondern auch das Ergebnis der Prüfung mitführen. Die Plakette an Bord ist eher für die Mechaniker.

Gruß,
Udo

[waterfront]

Zitat von Rinker_270

Die Leute die hier permanent gegen eine CE reden bzw. die als Toilettenpapier bezeichnen haben entweder keine oder wurden noch nie von der WSP kontrolliert.

In unserem Hafen liegt 50m von meinem Liegeplatz entfernt die WSP2 Düsseldorf. Manchmal machen die es sich einfach und weisen die Boote an am Dienstboot längsseits zu kommen und kontrollieren diese. Einige Gastlieger auch mein Stegnachbar war schon "dran". Neben Führerschein, Funkschein wenn vorhanden, Ship Station License bei z.B. Amerikanischen Booten die CE, MwSt Nachweis wurde A L L E S kontrolliert (aus eigenen Wunsch, da ein Sportboot nicht Ausrüstungspflichtig ist). Wenn Gas an Bord, die Prüfung, Feuerlöscher, rote Flagge, Rettungsmittel etc. pp.

Dann gibt es eine Liste der Dinge die fehlen ud einen Aufkleber fürs Logbuch (auf Nachfrage). Somit kann der geprüfte bei der nächsten Kontrolle in Köln oder wo auch immer die Plakette zeigen um nicht direkt wieder 1 h kontrolliert zu werden.

So zu dem Thema wars das jetzt hier für mich.

@Stausu

Ich war schon beim Boote Siegel und habe dort ein Bravo Transom neu gekauft. Das ist ein korrekt arbeitender Händler. Die CE ist korrekt. Es ist eine Baumuster CE. Im Gegensatz zu einer nachträglich ausgeführten CE musst du nicht das Original haben. Das gibt es nur beim Hersteller der dies in Auftrag gegeben hat. Ist bei USA Booten eher selten aber wenn das Boot nicht zu alt ist, ist das mittlerweile normal. Ältere Boote haben eine nachträgliche CE da musst du nicht nur den Antrag auf die CE dondern auch das Ergebnis der Prüfung mitführen. Die Plakette an Bord ist eher für die Mechaniker.

Gruß,
Udo

Udo du hast vollkommen Recht. Nur du willst doch nicht behaupten, das du alle Dokumente in Original dabei hast, oder?

Ich habe von allem nur Kopien an Bord (CE, Versicherung, Funkzuteilung, MwSt Nachweis). Nur die Befähigungsnachweise und den Bootsausweis sind in Original (denn die nehme ich auch wieder mit).

[CarCode]

Zitat von Rinker_270

Die Leute die hier permanent gegen eine CE reden bzw. die als Toilettenpapier bezeichnen haben entweder keine oder wurden noch nie von der WSP kontrolliert.

Könntest Du dann bitte mal erklären, was die Wertigkeit eines CE Papiers mit einer Kontrolle durch die Wasserschutzpolizei zu tun haben soll?
Ich hatte Dich explizit gefragt:

Ich hatte darum gebeten, mir einen Fall zu schildern, wo dem Hersteller nachgewiesen wurde eine unlautere CE Bescheinigung erstellt zu haben. Wäre Dir dankbar, wenn Du so etwas findest.

Eine Antwort dazu wäre besser als Texte, die vollkommen irrelevant sind. Ich hoffe, Du bist nicht von Beruf Politiker, denn die können sich meisterhaft um konkrete Antworten drücken.