Identifikation Kraftstoffsystem MerCruiser 5.0MPI

[martin.g]

Hi,

ich überlege, was die korrekte Ansaugstelle für das Wintergemisch an meinem 5.0MPI ist. Könnte mir bitte jemand diese vier Teile identifizieren?

4 ist der Benzinfilter mit Wasserabscheider
3 ist die Benzinpumpe
2 könnte evtl. ein zündungsgesteuertes Absperrventil sein? Oder eine Vorpumpe?
1 eine Art Vorfilter

Sehe ich das richtig? Wird nur der Filter 4 gewechselt oder auch mal der Filter 1?

Ich tendiere dazu, für das Wintergemisch an der gelben Markierung die Leitung zu öffnen.
Gibt es Einwände? Wäre Nummer 2 eine Vorpumpe, gäbe das eine ziemlich Sauerei Ich denke aber, beim letzten winterfest machen, hat der Mechaniker ebenfalls diese Schelle gewählt.

Viele Grüße
Martin

[ralfschmidt]

ich kenne zwar den Motor nicht persöhlich,
aber der Schlauchanschluß an 4 sieht gut aus

[martin.g]

Kraftstofffluss ist in numerierter Reihenfolge. Vor 4 habe ich keine Spritpumpe mehr.

[crownlinecr]

Setz doch einen Schlauch vor 2 oder 1.und Saug das Fogging Gemisch aus einem Kanister an. 2 ist ein Magnetventil. 1 ein Grobfilter mit Rückschlagsperre. 3 die Vorförderpumpe.

[martin.g]

Alles klar, habe gerade winterfest gemacht. Eigentlich wollte ich an der gelb markierten Stelle ansaugen, aber da habe ich den Schlauch nicht ohne weiteres abbekommen. Habe jetzt vor dem Vorfilter 1 einen Schlauch mit Kanister angesteckt.
Vor nächstem Jahr versuche ich, ein T-Stück einzubauen.

Viele Grüße
Martin

[crownlinecr]

Zitat von martin.g

Alles klar, habe gerade winterfest gemacht. Eigentlich wollte ich an der gelb markierten Stelle ansaugen, aber da habe ich den Schlauch nicht ohne weiteres abbekommen. Habe jetzt vor dem Vorfilter 1 einen Schlauch mit Kanister angesteckt.
Vor nächstem Jahr versuche ich, ein T-Stück einzubauen.

Viele Grüße
Martin

T Stück würde ich nicht einbauen. Wenn doch, dann mit 3 Wege Ventil. Sonst saugst Du Luft an.

[martin.g]

Ähm ja. Also auf jeden Fall so, dass der zusätzliche Anschluss dicht ist wenn kein Kanister dran hängt. Ein Freund von mir ist Baumaschinenmechaniker, den werde ich mal anhauen, ob er eine Idee hat.
Ideal wäre ein T-Stück, das den ersten Zulauf nutzt, wenn am zweiten Zulauf nichts dran ist. Sobald am zweiten Zulauf was dran ist, soll der erste dicht sein.
Mal schauen.

[mibo]

Martin, diese Art der Einwinterung ist überholt, es wird kein Fogginggemisch mehr verwendet da dieses die Einspritzdüsen eventuell verklebt.

Bei der letzten Ausfahrt gibt man dem Benzin die entsprechende Menge Quickstore zu und gut.
Im Frühjahr dann eine Dose Quickleen um eventuelle Rückstände zu entfernen und dann bei jedem Tanken Quickare dazu.

Vielfahrer oder nicht an Wassertankstellen tankenden Booten ist das vielleicht nicht nötig aber schaden kanns nicht.

Also mit den 3 Säften von Mercury bist Du 100%ig auf der sicheren Seite...und einfach ist es auch.

Link

LG Michael

[Sea Ray 18]

Hallo Martin,

So wie von "mibo" beschrieben gehe ich bei meinem Boot Sprittechnisch auch vor, mit der Ausnahme das ich auf Quickare bei jeder Tankfüllung verzichte.

Habe auch noch nie Foggingoil in den Vergaser gespritzt, wie viele Kollegen beschreiben. Ich weiß, Du hast nen MPI.

Mein Motor springt nach 6-7 Monaten Winterlager spätestens beim zweiten Startversuch an und das seit 7 Jahren.

Gruß
Alexander II.

[martin.g]

Zitat von mibo

Martin, diese Art der Einwinterung ist überholt, es wird kein Fogginggemisch mehr verwendet da dieses die Einspritzdüsen eventuell verklebt.

Hallo Michael,

ich hatte mich nach dem korrekten Verfahren zum Einwintern erkundigt und keine Antworten erhalten: https://www.boote-forum.de/showthread.php?p=4472174
Daher habe ich mich nach der (zugegebenermaßen 11 Jahre alten) Anleitung von Cyrus gerichtet: https://www.boote-forum.de/showthrea...46&#post471646
Eine neuere Anleitung habe ich im Trockendock nicht gefunden. Hast Du für diese neue Art der Einwinterung eine Quelle bei MerCruiser?
Soweit ich gelesen hatte, soll Vollsynthetiköl das Verkleben verhindern.

Viele Grüße
Martin

Edit: Hast Du denn eine günstige Quelle für diese drei "Säfte"?

[mibo]

Zitat von martin.g

Edit: Hast Du denn eine günstige Quelle für diese drei "Säfte"?

Cyrus natürlich! - Frag mal den Repräsentanten der schwarzen Macht.

LG Michael

[Wassersportler]

Zitat von mibo

Martin, diese Art der Einwinterung ist überholt, es wird kein Fogginggemisch mehr verwendet da dieses die Einspritzdüsen eventuell verklebt.

Bei der letzten Ausfahrt gibt man dem Benzin die entsprechende Menge Quickstore zu und gut.
Im Frühjahr dann eine Dose Quickleen um eventuelle Rückstände zu entfernen und dann bei jedem Tanken Quickare dazu.

Vielfahrer oder nicht an Wassertankstellen tankenden Booten ist das vielleicht nicht nötig aber schaden kanns nicht.

Also mit den 3 Säften von Mercury bist Du 100%ig auf der sicheren Seite...und einfach ist es auch.

Link

LG Michael

Hallo,
gibt es dazu eine Anweisung seitens Mercruiser.
Kann ich mir nicht vorstellen das das Fogging Gemisch schlecht wäre und man es seitens Mercruiser nicht empfiehlt. Wo gibt es dazu eine Information.