Yamaha 20ps (typ 20a) Außenborder

[freddy_boi]

Hey
ich habe einen 20ps außenborder typ 20a. Dieser ist sehr warscheinlich aus 1974 und läuft top. Leider habe ich probleme mit dem getriebe da der rückwertsgang nicht mehr richtig geht. Gibt es für diese alten motoren reperaturanleitungen? Ich habe online leider nichts gefunden.
Lg

[Jlaudi]

Du bist zwar im falschen Unterforum aber bei dem Motor gibts nur zwei Sachen die das verursachen. Entweder die Schaltstange ist verstellt. Ist am Schaft vorne erkennbar oder aber die Gummibuchsen der Motorwanne sind ausgeleiert. Zur Erklärung. Die Schaltumlenkung ist auf der Motorwanne gelagert. Die Motorwanne selber ist in Gummibuchsen gelagert. Sind diese jetzt durch Alter und Verschleiss fertig hebt sich beim einlegen des Rückwärtsgangs die Motorwanne und der verbleibende Schaltweg reicht nicht mehr. Das kann man auch von aussen sehen beim schalten. Da bewegt sich das ganze Gehäuse.

Hab mir aufgrund meiner Faulheit dann einfach mit nem Stück Holz geholfen das ich zwischen Vergaser und Motorwanne geklemmt habe. So war die Wanne fixiert und der Rückwärtsgang ging wieder.

[schlummschuh]

Da gibts sicher noch mehr Ursachen.

Ich weiß jetzt nicht wie genau der 20A aufgebaut ist.
Ich habe hier einen 25er aus Mitte der 80er Jahre und dort waren Teile im Getriebe verschlissen, was gereicht hat um nicht mehr in den Rückwärtsgang zu schalten.

[freddy_boi]

Es tut mir leid, dass ich hier im falschen Unterformum liege . Ich bin neu hier. Aber danke für die schnelle Antwort.

Frage zur Gummibuchse:
Sind diese außen unter dem Motor links/rechts verbaut?
oder
Handelt es sich um eine Dichtung, die sich im Motor zwischen der Motorwanne und dem Wasserschaft befindet (Runddichtung im Motor).

Beide sahen optisch nämlich nicht spröde aus.

zum Motor:
Keine der Schrauben (4 stück) hält die Wanne fest, sie liegt nur locker darauf und wackelt. Ich habe dann versucht, die Muttern (auf der Rückseite nicht Vergaser Seite) zu lösen und zu ersetzen, leider sind die beiden
hinteren Muttern abgerissen (wahrscheinlich, weil der Motor nicht ganz neu ist ). Leider kann ich die beiden vorderen Schrauben (Richtung Pinne) nicht lösen, da diese nur von oben sichtbar und sehr schwer zu erreichen
sind, da sie von Motor und
Vergaser verdeckt werden. Gibt es eine Möglichkeit, etwas abzuschrauben, um von unten dranzukommen? Ich habe das Getriebe mit einem Freund getestet, bei dem einer die Wanne hielt und der andere versuchte, den Propeller
in jedem Gang auf dem Motorständer zu drehen. Das Ergebnis war, dass das Getriebe funktionieren sollte. (Danke Sepp denke aber das es nicht am Verschleiß liegt). Das bedeutet das der Rückwärtsgang und Vorwärtsgang Blockierte und N keinen Wiederstand hatte.
Sind wir dabei richtig Vorgegangen? Ich dachte um das Problem zu beheben wäre es nur Notwendig alle Schrauben Auszubohren (da diese Fest gegammelt sind) und durch neue zu ersetzen damit die Wanne sich nicht mehr Bewegen kann,
und das Gestänge Fest an Stelle ist.
Macht das Sinn?


Wie ihr seht, bin ich kein Profi auf diesem Gebiet und weiß nicht, ob meine Diagnose richtig ist, würde mich aber über weitere fachliche Informationen von euch freuen

lg
Freddy