Osmose oder nicht Osmose - das ist hier die Frage

[Sealord37]

Nein, aber nach so langer Zeit nicht trocken? Warum sollten die überhaupt nass sein?

[Føx]

Zitat von Sealord37

macht es Sinn, auf das Epoxy nochmal mit Hempel zu grundieren? Oder ist das mit dem normalen Epoxy ne Schwachsinnsidee?

Wenn du die schichten der Sperrschicht zu schnell aufträgst bzw diese zu schnell Trocknen können sich auch Blasen bilden. Das ist halt keine Osmose, sondern einfach blasen.

Ja, auf das Epoxy muss die Grundierung, weil das die Sperrschicht ist. Ob Coppercoat als Sperrschicht gilt, weiß ich nicht.

[Sealord37]

Ist Epoxydharz nicht auch eine Sperrschicht?
Coppercoat selbst soll auchals Sperrschicht wirken und eigentlich ohne Grundierung auskommen.

[Sealord37]

Hab das Hempel mit einem Tag Zeit zwischen den Anstrichen aufgetragen. Passt nach Anleitung

[ChrisHH]

Da bin ich ganz bei Hendrik, ich vermute Du hast einen nassen Rumpf mit Coppercoat beschichtet, das ist so ziemlich das schlechteste was man machen kann.

Hast Du einen Schleiftest gemacht? Schick doch mal Bilder davon.

Wenn es sich wirklich um Osmoseblasen handelt, sind weit mehr davon vorhanden als Du sehen kannst. Es macht keinen Sinn dort etwas zu tun wo Du eine Blase siehst. Der Rumpf hat 100e, wenn nicht 1000e von Blasen, Du kannst sie nur noch nicht sehen.

Ganz oder gar nicht.

Ich halte das öffnen von wenigen Stellen für sinnlos. Wenn Du die fertig hast, kommen die nächsten Blasen an einer anderen Stelle.

Mach es ordentlich und schleife gleich den kompletten Rumpf. Bevor Du irgendetwas draufschmierst muss der Rumpf trocknen, das kann dauern. Ich wäre mir nicht so sicher ob der im Frühjahr schon wieder trocken ist.

Beschichten würde ich dann mit Dickschicht Epoxid, Vinyl Primer, AF. Wozu brauchst Du Coppercoat? Du wirst mit dem Boot ja eher nicht die Welt umsegeln ...

Relest stellt Produkte her die sehr gut funktionieren und sich gut verarbeiten lassen.

[Sealord37]

Der Rumpf war voriges Jahr ohne Blasen, hab komplett abgeschliffen und im Frühjahr beschichtet. Wo kann da Feuchtigkeit her gekommen sein?

[Føx]

Zitat von ChrisHH

AF. Wozu brauchst Du Coppercoat? Du wirst mit dem Boot ja eher nicht die Welt umsegeln ...

Copercoat ist ein AF...KA was das mit weltumsegeln zu tun hat, es ist halt länger wirkend als "normales" Hart-AF

[Sealord37]

Hier ein paar Fotos von abgeschliffenen Blasen. Nicht alles, was erhaben war und geschliffen wie ne Blase aussieht, war auch eine, teilweise sind es auch einfach Unebenheiten.
Ich werde auf jeden Fall mal die Feuchtigkeit messen und das Ganze beobachten, schauen, ob über den Winter noch welche dazu kommen oder nicht.
Eine Komplettsanierung werde ich nicht machen. Hatte das Boot letztes Jahr abgeschliffen und neu gemacht, wenn da nach Monaten noch Feuchtigkeit drin war (falls das überhaupt der Grund ist), dann ist es halt so. Jetzt wieder alles runter und dann bis über den Sommer trocknen lassen und eine Saison verstreichen lassen, alles mit ungewissem Ausgang.....
Eine professionelle Osmosesanierung übersteigt den Wert des Bootes bei Weitem. Ich werde die Stellen im Frühjahr schießen und dann einfach fahren. Sollten nächstes Jahr wieder Blasen da sein, muss ich neu entscheiden. Wichtig ist, dass kein neues Wasser eindringen kann, dafür sollten Epoxy & Coppercoat sorgen.
Wahrscheinlich habe ich dem Rumpf letztes Jahr eine mitgegeben. Die Schichten, die da drauf waren, gingen nur äußerst hartnäckig ab. Ich habe einiges probiert und letztlich Yachtstrip genommen. Der hat in zwei Durchgängen dann fast alles runter bekommen. Allerdings an den Stellen, wo das Gelcoat schon frei lag bzw nur noch wenig drüber war, hat Schaden genommen. Teilweise diese kleinen Löcher, teilweise ist es wie Kreide gebröckelt zu sehen in dem Link #24. Ich vermute einen Zusammenhang.

[Fraenkie]

Ich habe "geöffnete" Bläschen (hab ich mit nem Stechbeitel gemacht,, aber gleich nach dem Auswassern. Die haben die Eigenschaft sich zurückzubilden im Trockenen) und sonstige Ungänzen einfach und geschmacklos mit "Watertite" von International gespachtelt.

Das halt auch auch dem AF (in meinem Fall VC17) gehalten. So ganz sauber nur die Blase kriegt man ja nicht gespachtelt. Dann nochmal geschliffen bis Arschglatt. Und dann das AF drauf. Ohne grosses Primern und blabla.

GFK ist doch keine Zuckerwatte.

https://www.boote-forum.de/showthrea...highlight=VC17

Übrigens hatte ich die Blässchen auch auf Blei am Kiel. Andere haben die auf Gusseisen am Kiel. Also das muss net immer ein tiefgreifendes Rumpf-Problem sein.

Allerdings ging bei mir keine in´s Gelcoat rein, das war wie neu. Auf deinen Bildern sieht´s tatsächlich etwas "bröseliger" aus.

[Sealord37]

Zitat von Fraenkie

IAuf deinen Bildern sieht´s tatsächlich etwas "bröseliger" aus.

Ja, das ist beim Abbeizen letztes Jahr passiert

hier in #45 zu sehen

https://www.boote-forum.de/showthrea...fouling&page=2

[dragoskipper]

Hallo in die Runde,

mein Freund hat sein Schiff inzwischen einer Fachfirma anvertraut und die ersten geöffneten Bläschen hatten starken Essiggeruch - also doch Osmose. Das Unterwasserschiff soll nun abgeschliffen und neu aufgebaut werden.

[Impeller_]

Hallo Zusammen, bräuchte mal eure Meinung wegen den Dellen am Unterboden:
Boot: Colvic 40
Bauart: GFK
Gewässer: Niederlande, Wessem
BJ: 1992
Steht bereits seit Okteber 2024 am Ufer

Habe letzte Woche festgestellt, dass es sich am Unterboden einige Beulen gebildet haben. Diese Beulen sind hart, und nur an einer Seite des Unterbodens verteilt sind.
Habe die Beulen mit 120 Papier geköpft und bekam die weißen Punkte zu sehen. Es ist nicht das Laminat, ich vermute, dass es sich um Gelcoat handelt. Es riecht nicht nach Essig und kommt keine Flüssigkeit raus. Da das Boot bereits seit Oktober 2024 am Ufer steht kann es natürlich ausgetrocknet sein, vermute ich.

Bräuchte eure Meinung, ob es Osmose wäre und womit kann ich es beseitigen?

Habe mit einem aus dem „Fachladen“ gesprochen, die meinen dass es Oberflächenosmose wäre und dass ich es einfach mit Antifouling bestreichen sollte und wars das.

Es klingt für mich etwas zu einfach, daher würde gerne die zweite Meinung einholen.

Ich danke euch im Vorfeld!

[Føx]

Verarbeitungsfehler bei der 2k Sperrschicht. Zu schnell überstrichen oder irgendwelchen Nippes. Das passiert öfter und schadet 0.

[Totti-Amun]

Das ist sicher kein Osmose.

Grüße

Totti

[Startpilot]

Zitat von Totti-Amun

Das ist sicher kein Osmose.

Grüße

Totti

Würde ich auch so beurteilen.
Aber warum haust Du das so selbstsicher raus?

[ChrisHH]

Schleif doch die Fläche wo Du auf dem Gelcoat bist mal 1 - 2 Din A4 Flächen sauber frei, wasch den Staub mit Aceton ab und schau ob Du sichelförmige, ganz feine Risse in 1 - 20 cent Größe siehst, oder poste eine Nahaufnahme, so kann man leider kaum was erkennen und damit auch keine Aussage treffen.

Eine Blase im AF kann alle möglichen Ursachen haben.

[Totti-Amun]

Zitat von Startpilot

Würde ich auch so beurteilen.
Aber warum haust Du das so selbstsicher raus?

Wenn du eine Osmose-Blase aufschleifst, tritt eine riechende Flüssigkeit aus.
Hier ist es eine glatt geschliffene Erhebung des Untergrunds, bzw. weggeplatzter Untergrund, ich nehme an des Fillers/Grundierung. Ich habe auch so Stellen, aber nirgends Osmose.
Siehe das Bild am Bug, etwas mehr geschliffen...
Selbst Blasen mit Flüssigkeit müssen kein Osmose sein, häufig ist das nur unter der Antifoulingschicht.
Soll nicht heissen, dass Osmose nicht auftreten kann.

Grüße

Totti

[Lego]

Hallo, ein Bekannter hat mir das Foto geschickt, mit der Frage nach Osmose. Leider habe ich keine Ahnung davon, da ich bisher nur Metallrümpfe hatte. Das Boot lief lange Zeit am Bodensee. Kann jemand was dazu sagen? Danke an alle die mithelfen.