Eigenbau Rennboot in Sperrholz/CFK Bauweise :-)

[Saerimner]

So baute man in der zweiten Hälfte des vergangenen Jahrehunderts: http://www.svensons.com/boat/?f=Hydr...Special_08.jpg

[Speednimbus]

Am Freitag Abend haben Freund Kevin und ich den unteren Mitteltunnel mit 110g Gewebe und Epoxy beschichtet. Auch die unteren seitlichen Sperrholzflächen sind jetzt mit GFK belegt. Mein verwendetes Harzsystem hatte eine andere Härterfarbe (gelb anstatt blau) hab heute Nacht nicht gut geschlafen deswegen. Aber der Test heute morgen ergab: alles durch und durch sauber ausgehärtet.
Ich hatte das Harz noch von früheren Modellbauprojekten aus 2010 und wusste nicht mehr genau ob der gelbe Härter so "original" war...


Auf den Bildern sieht man warum man nie zu Kevin sagen sollte:

Den Keks schmeisst du eh nicht aufs rohe Gewebe du Schisser, schon kam er angeflogen und hat das Gewebe bei der Landung wunderbar verzupft....

[Speednimbus]

Wir haben euch mal ein kleines Video gemacht wie der Rotex am besten eingesetzt wird


http://www.youtube.com/watch?v=HKEL-...ature=youtu.be

[bootefreddy01]

Da will man was Lernen und dann...
Mann seit Ihr kaputt...
Wie lange hält die Scheibe denn so auf diese Weise?

Gruß
Freddy

[Saerimner]

Zitat von Saerimner

So baute man in der zweiten Hälfte des vergangenen Jahrehunderts: http://www.svensons.com/boat/?f=Hydr...Special_08.jpg

Da fehlte noch der übergreifende Link: http://www.svensons.com/boat/?p=Hydr...rMarineSpecial

[Speednimbus]

Durch diese Maßnahme steigt die Standzeit beträchtlich ^^

[Speednimbus]

Vorgehensweise Unterseite:

Da meine "Tatzen" aus Styrodur sind, habe ich sie zuerst mit Epoxidharz und 110 Gramm Gewebe laminiert. Erst dann konnten 2 Schichten Glasfasergelege von jeweils 850g/qm mit Polyesterharz auflaminiert werden. (Polyesterharz löst Styrodur und Styropor auf)

Aufgrund der extrem starken Geruchsbelastung von Polyesterharz wird dieser 10 kilo-Eimer der erste und letzte gewesen sein den ich gekauft habe.

Nichts geht über Epoxidharz...

Der Bootskörper aus Sperrholz wurde ganzflächig mit 110g und 280g Gewebe belegt. Nach dem aushärten kam heute der graue Spritzfüller drauf. (natürlich mit zwischenschleifen)

Die Geruchsentwicklung war dabei genau so krass wie beim Polyesterharz, kein Wunder, ist ja auch die selbe Basis.

Gottseidank gibts bei uns ne Maske mit Aktivkohlefilter, ohne wäre ein vernünftiges Arbeiten unmöglich gewesen.

[Baja by Fountain]

Hab gerade meinen Höcker am Kabinenroller den ich aus PU-Schaum machte mit 2 Lagen 300er Matte und Polyesterharz (ist ja PU-Schaum!) beschichtet.
Leider hat der Schaum dann zum "arbeiten" angefangen. Jetzt hab ich Berge und Täler drauf....das ist mir noch niemals passiert.
Liegt es vielleicht am billigen Sprühschaum aus der Dose?

[Mucke]

Ob das hält?? Poly hält nicht auf Epoxi...umgekehrt schon...Aber Polyester auf ein ausgehärtetes Epoxilaminat??
Ich habs selbst noch nicht probiert,aber das soll wohl nicht halten...

[Speednimbus]

Zitat von Baja by Fountain

Hab gerade meinen Höcker am Kabinenroller den ich aus PU-Schaum machte mit 2 Lagen 300er Matte und Polyesterharz (ist ja PU-Schaum!) beschichtet.
Leider hat der Schaum dann zum "arbeiten" angefangen. Jetzt hab ich Berge und Täler drauf....das ist mir noch niemals passiert.
Liegt es vielleicht am billigen Sprühschaum aus der Dose?

Am besten nimmst du in Zukunft so wie ich auch wieder nur Epoxy, habe meine Tatzen nur gemischt laminiert damit der sch.... 10 Kilo Eimer mit Polyester Harz endlich leer wird.

Das auflösen hat nichts mit "billigem Schaum" zu tun, sogar meine blauen Styrodurplatten wurden vom nassen Polyesterharz recht flott aufgelöst

Hält aber nach einem Zugversuch trotzdem sehr gut Mucke.

[Küstenkrabbe]

"Sogar" Styrodur wurde vom "nassen" Polyester aufgelöst?

Wenn man weiss, das Styrodur nichts anders als Polystyrol in anderer Form ist, und als Lösungsmittel Styrol hat, und das in Polyester ebenfalls enthalten ist, deswegen stinkt das auch so lecker, dann wundert man cih nicht mehr, warum "Nasses" Polyester die Struktur vom Styrodur zerstört.....

[Speednimbus]

Männer !!!

Heute waren wir baden !! Alles geklappt, Kevin hat mit 75 Kg den Motor simuliert und ich hab den Fahrer gemacht (74kg), und wir hatten 10cm weniger Tiefgang bei voller Beladung als gedacht !!!!!!!!

Sogar als der Kevin-Motor ganz nach hinten gerutscht ist waren am letzten Spant noch 6cm über Wasser ! Das ermöglicht sogar große Aussenborder !!! (remember der Kevin-Aussenborder wiegt 75 Kilo !!!!!!)

Derzeit wird über einen zweiten Sitz nachgedacht, denn auch rechnerisch sind noch 210 Liter bzw. Kilo "über"

Some pictures:

[Baja by Fountain]

Hast Du schon Lack drauf...?

[Mucke]

Nutz die reserve für nen stärkeren Motor...

[loony]

>>>>Das ermöglicht sogar große Aussenborder !!! (remember der Kevin-Aussenborder wiegt 75 Kilo !!!!!!)

Naja, aber bitte bedenke, du willst später ja das Heck nicht durchs Wasser schleifen. Es soll durch das Luftkissen unterm Rumpf getragen werden. Oder sehe ich das falsch?

Lonny

[RING18]

Vorallem solltest Du dran denken, das wenn Dein Gewicht vorne fehlt, das Heck noch tiefer einsinkt

Es wäre ja blöd wenn das Boot ohne Fahrer übers Heck absäuft

[clevertherm]

Moin!

Schau bitte mal nach den Pulstriebwerken.
... und ganz besonders nach der chinesischen Variante ganz ohne Ventile/bewegliche Teile.
http://youtu.be/5U-grFuXZ9U
Die Frage "laut oder leise?" wäre damit auch abschließend geklärt.

viele Grüße
Arnt

[Saerimner]

Zitat von Mucke

Ob das hält?? Poly hält nicht auf Epoxi...umgekehrt schon...Aber Polyester auf ein ausgehärtetes Epoxilaminat??
Ich habs selbst noch nicht probiert,aber das soll wohl nicht halten...

Das entspricht auch meinen Erfahrungen. Auf ausgehärteten Harzen lässt sich eine chemische Verbindung nicht mehr erreichen. Deshalb ist es hilfreich, besondere Klebeharze oder Grundierungen zu verwenden (wenn Polyester auf Polyester oder Epoxy auf Polyester soll). Es gibt `zig verschiedene Epoxid Harze und dabei solche, deren Haftfähigkeit größer ist. Besonders die Fa. WEST hat solche Harze komponiert.
Hilfreich ist es manchmal auch, die Oberflächen physikalisch zu vergrößern, indem man sie stark aufrauht. Dafür habe ich meistens gebrauchte Sägeblätter genommen und kleine "Gräben" gezogen. Sehr gut kleben natürlich Polyurethane, aber leider haftet Epoxy nicht darauf.
Wer sicher gehen möchte, kann vorher kleine Tests mit Glasfasergewebe auf den zu klebenden Flächen veranstalten.
Zu bedenken ist schließlich, dass bei Polyester zum Abschluss oft TOPCOATS verwendet werden, denen Wachs zugefügt wird. Deshalb sollten die zu klebenden Flächen mit Aceton abgerieben werden. Ich habe auf diesem Gebiet leider viel Lehrgeld zahlen müssen.

[Mucke]

Ich weiß...Das wachs nennt sich Paraffin.

Nur epox auf Poly haftet mitunter besser als Poly auf Poly, und benötigt soweit ich weiß auch keinen haftvermittler. Eine stark und grob angekratzte Oberfläche ist bei beiden Harzen immer Hilfreich.

Polyurethankleber hat hier in der Phase aber nichts verloren.

[Speednimbus]

Super angeschliffen und sauber gemacht hab ich das Laminat vor dem weiteren Laminataufbau, das passt schon..


Jetzt mal was anderes, wer hat schon so einen 1000ccm Mopped Antrieb in einem solchen Boot aus der nähe gesehen? Es wird ja die Kurbelwellendrehzahl direkt abgenommen und ins Wasser gebracht.
Was denkt ihr, ist das Schwungrad dafür eine geignette Abgriffs-Stelle?

Das Geriebe fliegt sowieso raus, bzw. die schweren großen Zahnräder, die braucht kein Mensch. Oder soll ich lieber auf die Welle gehen auf der die Kupplungsscheiben laufen ? Ich glaube aber diese ist kürzer untersetzt (Bild 1 Schnittmodell)

Die Drehzahlen sind halt total krank bei einem Direktantrieb. Mucke Weisst du was zu dem Thema ?

[Tillus]

Bin ja kein Fachmann aber nen 60er Yamaha Außenborder mit 1000ccm hat mit einer 2.33:1 Untersetzung bei Vollast ca 2600 U/min an der Welle. Alleine damit würde das Dinge schon fliegen. Du brauchst Drehmoment, also mit einer Direktabnahme an einem Mopedmotor wirst du wohl kein Spass haben, ist aber nur meine physich begrenzte Meinung!

[clevertherm]

Moin!

Die Kurbelwelle hat zwei Enden.

- hinten -
Steuerkette und Zahnrad zum Getriebe
Diese Seite ist eigentlich die richtige.
... aber ...
Am Ende sitzt halt das Ritzel der Steuerkette. Da wirst Du kaum eine "gescheite" Kupplung anbauen können. Auch stellt sich die Frage, ob das Wellenende (mit dem Ritzel) überhaupt die Leistung verkraftet.

- vorne -
Schwungrad
Wenn Du die Welle 1:1 (= ohne Kupplung) mit dem Motor verbindest, kann das Schwungrad meiner Meinung nach entfallen. Die Propellerwelle übernimmt den Part.
Hängen da noch die Geber von Zündung, Einspritzanlage etc. dran?
ja ----> Dann wird´s wohl nicht gehen.

Irgendwie habe ich bei der Sache Bauchweh. So ganz ohne Kupplung zerlegt´s dir beim kleinsten Hinderniss den ganzen Motor. Da sollte noch eine Sollbruchstelle und etwas Gummi zwischen.

viele Grüße
Arnt

[Tillus]

Zitat von clevertherm

So ganz ohne Kupplung zerlegt´s dir beim kleinsten Hinderniss den ganzen Motor. Da sollte noch eine Sollbruchstelle und etwas Gummi zwischen.

viele Grüße
Arnt

Ne Kupplung? Sollbruchstelle ist der Prop!

[Bobo11]

Was du da für ein Schwungrad hälst ist ein Teil der Lichtmaschine. Ich glaube das wird nicht ausreichen um die Kräfte zu übertragen.
Wir haben ja heute schon telefoniert. Ich glaube der sicherste Ausgang führt über die Kupplung. Frag mahl bei dem Meister nach ich glaub der heißt
mit Vornahmen Hugo. Die E-Mail Adresse hab ich dir ja zugesendet.

[Mr-Flopppy]

ohne den Motor zu kennen ....

auf der Schwungscheibe sitzt in der Regel die Lichtmaschine und die Geber für Zündung etc.

So ein Motor dreht deutlich über 10.000 U/min ab 5.000 hat er ordentlich Drehmoment. Keine Ahnung ob es da spezielle Props für gibt.
Ich denke du brauchst eine Übersetzung, und eine Kupplung auch. Schon um den Motor warmlaufen zu lassen, oder die Vergaser zu synchronisieren. Ich würde das Getriebe drin lassen und die Kraft da abnehmen wo sie beim Mopped auch abgenommen wird. Am Ritzel. Die Lager dort sind entsprechend ausgelegt. Über die Schaltung könntest du gut mit verschiedenen Drehzahlen und Props experimentieren.

... aus Sicht eines Moppedschraubers. Mit Rennbooten kenn ich mich nich aus.

Gruß Hubert