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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 12.07.2004, 21:15
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Fletcher-Andi Fletcher-Andi ist offline
Fletcher Papst
 
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Standard Propeller-Andruckplatte : Fragen dazu

Hallo!

Wir haben einen Oberflächenpropeller erworben,der normalerweise für einen Mercruiser-Motor gedacht ist. " Alpha one "
Wir haben ihn auf einen Yamaha V6 - Aussenborder montiert - läuft ganz gut.
Er würde allerdings viel besser laufen, wenn man den Durchmesser der Andruckplatte verringern würde - sagte man uns, damit die Abgase besser "vorbeiströmen" können.
Leider habe ich keine Ahnung von Propeller-Theorie , aber es leuchtet ein, da der Prop hinten immer mit Abgasfilm beschmiert ist, wenn man gefahren ist.
Mich würde mal interessieren, ob man eine kleinere Andruckplatte an einen Yamaha V6 montieren kann ( evtl. sogar von Mercruiser?), oder ob man den Durchmesser mit einer Drehbank ohne weiteres reduzieren kann? ( habe nie an einer Drehbank gearbeitet, daher die Frage )

Der Propeller passte jedenfalls schon mal und wir konnten letzten Sonntag bei leider sehr rauher See immerhin 105 kmH erreichen - da müsste noch mehr drin sein.

Freuen würde es mich besonders, wenn jemand zu der Abgas-Propeller-Theorie etwas sagen kann

Vielen Dank schon mal!!!!
mfG
oudee
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  #2  
Alt 13.07.2004, 06:47
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Hi,

sicher kannste die abdrehen (lassen).

Es gibt von Mercruiser zwar Andruckplatten (Washer) verschiedener Dicke, meines Wissens nach aber keine mit kleinerem Durchmesser.

Du benötigst also eine Spezialanfertigung.

Gruß

David.
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  #3  
Alt 13.07.2004, 20:43
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Danke für Deine Antwort!!

Also es ist ja so, daß die Welle des Props noch dünner ist, als die Deines rotierenden Props in deinem Beitrag.
Der Prop soll von Mercruiser sein , also müssten die doch auch dünnere Andruckplatten haben - es ist ja so, daß die von unserem AB viel zu dick ist, weil die Abgase da ja durch den Prop strömen und bei dem neuen Prop halt nicht.....

Mal sehen was das Abdrehen bringt - wollen wir wohl am WE testen, wenn wir jemanden ausfindig machen , der das machen kann.

mfG
oudee

P.S.: zur Verdeutlichung hier ein Bild, der linke ist der Rennprop.


Der rechte ist der Standard Prop!
[/img]
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  #4  
Alt 13.07.2004, 21:49
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Der linke Prop ist ja garnicht für deinen Antrieb geeignet, der ist ja nur für Welle oder die ganz schlanken Unterwasserteile ohne Auspuff.

Gruß Sigi
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  #5  
Alt 14.07.2004, 22:18
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Hi!

@Sigi: Wenn der Prop gar nicht geeignet ist , dann bedeutet es doch, daß ein geeigneter Rennprop das Boot noch viel schneller macht, oder?
Hatte heute mal telefonisch versucht Infos zu erhalten, man sagte mir, daß der jetzige Prop besc****** läuft, da er in seinem Abgas läuft.

Dann kann es ja nur besser werden


mfG oudee
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  #6  
Alt 15.07.2004, 09:42
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Hallo,

nur kommen jetzt die Abgase hinter dem Blättern ins Wasser, im anderen Fall aber davor und das würde den Propeller zum durchdrehen bringen

Ein geeigneter Prob wird ebenfalls die Auspufgase durchströmen lassen, da das System so konstruiert ist

Gruß Sigi
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  #7  
Alt 27.07.2004, 19:42
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Wird denn nicht an der scarab, die immer von Messe zu Messe gekarrt wird nicht sogar gewollt das Abgas in die Propellerblätter geblasen ?!(Auspuffmuscheln vor den Propellerblättern). Das macht man doch extra um ausreichende Belüftung beim Start zu erreichen.

Grüße!
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  #8  
Alt 28.07.2004, 17:30
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Hallo DennisK,

Dein linker Propeller ist eigentlich nicht für normale Unterwasserteile gedacht !!! Es gibt dafür besondere auch für Außenborder zu kaufen, diese haben keinen Auspuff der durch den Propeller geführt wird !! Hier einmal ein Bild von einem Mercruiser Unterwasserteil !!!
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  #9  
Alt 03.08.2004, 17:43
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Nee, das war Oudee sein Propeller icl. Beitrag!
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  #10  
Alt 03.08.2004, 20:04
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Moin!

Also wir können hier die "Oberflächen-Diskussion" gerne beenden, da das Teil Mist ist - nur für Show

Wir haben jetzt einen grossen 4-Blatt-Prop getestet - der bringt ungelogen 15 KmH mehr

mfG
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  #11  
Alt 03.08.2004, 20:23
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Zitat:
Zitat von Oudee
Moin!

Also wir können hier die "Oberflächen-Diskussion" gerne beenden, da das Teil Mist ist - nur für Show
Habe ich Dir das nicht schon mal gesagt oder geschrieben?
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Mit sportlichen Grüßen

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  #12  
Alt 04.08.2004, 06:17
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Jau, das ist korrekt !!

Aber da unser Tacho nicht hinhaute hatten wir keinen Vergleich

Man merkt nicht unbedingt, ob man 105 oder 115 fährt, da der Oberflächenprop viel lauter läuft.
Erst ab 115 fängt der Rumpf das Schaukeln an

mfG
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P.S.: @Cyrus: Komischerweise waren die Propeller auf einmal doch nicht so teuer
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  #13  
Alt 04.08.2004, 19:30
DennisK DennisK ist offline
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War aber interessant!
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  #14  
Alt 04.08.2004, 20:44
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Zitat:
Zitat von Oudee
P.S.: @Cyrus: Komischerweise waren die Propeller auf einmal doch nicht so teuer
Ich nixe verstehen?!
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  #15  
Alt 05.08.2004, 13:35
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Wir hatten doch mal telefonisch über die Preise gesprochen - und wir wären fast von denen " über den Tisch gezogen " worden.

Denn Du konntest uns "realistische" Preise nennen. Und erst nach unserem Gespräch konnten die Typen von "E-BAYMARINE" komischerweise doch noch billig!

mfG
oudee *dersichfürDeinePreisInfosbedankt*
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