mast kürzen

[markuese]

hi zusammen, ich hab mir letztes we auch 'nen sechler gekauft (klepper fam)
dabei war ein mast mit mastbruch, d.h. 1m unterhalb der spitze ist der mast "sauber" durchtrennt worden
zuerst wollte ich mittels "innenprofil" das abgebrochene stück wieder anbringen, bin aber jetzt am überlegen, das segel einfach 25 cm zu kürzen
hab die mastspitze aus dem fehlenden stück einfach in das "neue" mastende gebaut
gibt's da jemand mit erfahrung in dieser sache bin auch an anderen meinungen interessiert
anbei bilder vom zu kurzen mast und welche mit gerefftem segel

gruss, markus.

[mue]

was spricht gegen einen neuen Mast, die gibts in der Bucht teilweise für sehr kleines Geld?!

[S2000]

Meinst du das ernst?
Wenn ja bleib bei deinem Knallboot!

[markuese]

Zitat von mue

was spricht gegen einen neuen Mast, die gibts in der Bucht teilweise für sehr kleines Geld?!

nix, nur hab ich bis jetzt nix passendes gefunden

gruss, markus.

[markuese]

Zitat von S2000

Meinst du das ernst?
Wenn ja bleib bei deinem Knallboot!

ich liebe diese geistreichen antworten fährst du auch so boot

gruss, markus.

[Emotion]

Passendes Rohr innen rein und 40 Poppnieten, schon ist dein Mast wieder heile!

Kürzen wäre ungefähr so wie deinem Motor 25% Leistung klauen

[S2000]

Zitat von markuese

ich liebe diese geistreichen antworten fährst du auch so boot

gruss, markus.

Ich fahre nicht Boot, ich segel! Das ist schonmal ein riesen Unterschied. Und bisher hat sich auch noch nie jemand über die Art wie ich segel beschwert...

Aber mal ganz ehrlich du kannst doch nicht einfach ein Stück von deinem Mast abschneiden, da hat sich doch mal jemand was bei gedacht... Dein Boot ist so schon in meinen Augen extrem untertakelt wenn dann noch ein Stück fehlt .

[markuese]

Zitat von Emotion

Passendes Rohr innen rein und 40 Poppnieten, schon ist dein Mast wieder heile!

Kürzen wäre ungefähr so wie deinem Motor 25% Leistung klauen

machen diese ca. 0,03 qm "fehlende" segelfläche soviel aus

hab angst, das sich bei der variante mit dem innenrohr das segel in der führung an der gebrochenen stelle verklemmen kann

gruss, markus.

[markuese]

Zitat von S2000

Ich fahre nicht Boot, ich segel! Das ist schonmal ein riesen Unterschied. Und bisher hat sich auch noch nie jemand über die Art wie ich segel beschwert...

Aber mal ganz ehrlich du kannst doch nicht einfach ein Stück von deinem Mast abschneiden, da hat sich doch mal jemand was bei gedacht... Dein Boot ist so schon in meinen Augen extrem untertakelt wenn dann noch ein Stück fehlt .

ich hab da ja nix absichtlich abgeschnitten, das ist ein schaden von einem umgestürzten baum
und das ich jemand was dabei gedacht hat ist mir auch klar, nur vielleicht nennst du mir die formel,
nach der der mast berechnet wird und machst dich nicht lustig über das leid der anderen
dann könnt ich mir selbst ausrechnen, ob mein "spassboot" untertakelt ist oder für mich und meine zwecke reicht

gruss, markus.

[Christo Cologne]

Der Wind weht oben - und wenn du da kappst...
Ich würde die Popnieten Variante wählen.

[S2000]

Zitat von markuese

ich hab da ja nix absichtlich abgeschnitten, das ist ein schaden von einem umgestürzten baum
und das ich jemand was dabei gedacht hat ist mir auch klar, nur vielleicht nennst du mir die formel,
nach der der mast berechnet wird und machst dich nicht lustig über das leid der anderen
dann könnt ich mir selbst ausrechnen, ob mein "spassboot" untertakelt ist oder für mich und meine zwecke reicht

gruss, markus.

1. Es ist glaube ich allen klar das du nichts selber ein Stück deines Mastes abgeschnitten hast....

2. Formel, ich glaube so einfach ist das nicht. Wenn es dich wirklich interessiert solltest du dich an judel-vrolijkwenden. Frage ist natürlich ob dieser finanzielle Aufwand in irgend einer Relation steht.

3. Untertakelt: Ich sprach doch von in meinen Augen... Was fühlst dich dich gleich so angegriffen?

Also ich würde dir empfehlen nach einem gebrauchten Mast zu schauen. Selbst wenn du keinen finden solltest ist es auf lange Sicht günstiger sich dann ein neues Mastprofiel zu kaufen. Wenn du dein Mast jetzt kürzt müsstest du auch dein Großsegel zum Segelmacher bringen und es anpassen lassen, wenn du jemand findest der das macht kostet dies natürlich auch Geld. Achja und du hast ein Boot mit einer KV im Hintergrund immer ganz gut um gebrauchte segel zu kaufen, dies geht dann auch nicht...

Ich wollte mich nicht über dein Schaden lustig machen allerdings würde ich nie selbstständig Änderungen an den Grundstrukturen eines Boots vornehmen...

[markuese]

Zitat von S2000

1. Es ist glaube ich allen klar das du nichts selber ein Stück deines Mastes abgeschnitten hast....

2. Formel, ich glaube so einfach ist das nicht. Wenn es dich wirklich interessiert solltest du dich an judel-vrolijkwenden. Frage ist natürlich ob dieser finanzielle Aufwand in irgend einer Relation steht.

3. Untertakelt: Ich sprach doch von in meinen Augen... Was fühlst dich dich gleich so angegriffen?

Also ich würde dir empfehlen nach einem gebrauchten Mast zu schauen. Selbst wenn du keinen finden solltest ist es auf lange Sicht günstiger sich dann ein neues Mastprofiel zu kaufen. Wenn du dein Mast jetzt kürzt müsstest du auch dein Großsegel zum Segelmacher bringen und es anpassen lassen, wenn du jemand findest der das macht kostet dies natürlich auch Geld. Achja und du hast ein Boot mit einer KV im Hintergrund immer ganz gut um gebrauchte segel zu kaufen, dies geht dann auch nicht...

Ich wollte mich nicht über dein Schaden lustig machen allerdings würde ich nie selbstständig Änderungen an den Grundstrukturen eines Boots vornehmen...

hallo s2000 (richtiger name wär auch schön),
ich fühl mich nur angegriffen, wenn sich jemand über mein hobby abwertend äußert (a la knallboot)
da ich auf'm sechler gross geworden bin (weisste ja nicht) und mir jetzt ebenfalls einen sechler gekauft habe versteh ich das nicht ganz
ich als mobofahrer zieh ja hier im forum auch nicht über die segler her warum auch
und um die änderungen an den grundstrukturen vornehmen zu können habe ich mir hier konstruktive vorschläge erhofft
und nicht die meinung anderer, welches boot ich am besten fahre das entscheide nämlich ich allein

gruss, markus.

[Stephan-HB]

Naja, eigentlich kannst du jetzt so nur bei Starkwind, wo die erste Reffreihe eingebändselt wird, unterwegs sein. Das Problem ist ja, das nun vorhandene Segel anzupassen, wo jeder seriöse Segelmacher wohl die rote Karte zeigen wird. Also:

1. neues Groß
2. neuer Mast
3. vorhandenen Mast flicken und testen.

ICH würde mich auf "2" konzentrieren, gebraucht oder neu. Ich glaube unter "Famas" gibt es doch auch eine offizielle FAM-Website. Dort eine "Gesuch" aufgeben?

Hab noch mal den Link gesucht: http://www.fam-kv.de/www/default2.as...ve_page_id=105 steht aber nix drin, einfach mal kontakten?

[Olaf]

Zitat von Emotion

Passendes Rohr innen rein und 40 Poppnieten, schon ist dein Mast wieder heile!

Moin Hendrik,

wenn ich das richtig erkenne, hat er eine Mastnut und keine aufgesetzte Mastschiene - das könnte dann leicht haken an der Stelle.

@Markus: Neuer Mast erscheint mir auch am sinnvollsten.

[KaiB]

Was hast Du den für Wanten/Stage und wo setzen die an? Die müßten bei Mast-Kürzung auch alle gekürzt werden, so viel Spiel hat doch kein Wantenspanner.
Klingt nach Aufwand, daher wählte auch ich die Poppnietenlösung. Nebenher mit Zeit nach einem guten gebrauchten suchen kannst Du dann immer noch.
PS: Das evtl. verklemmen sollte sich doch mit großzügigem beischleifen in den Griff bekommen lassen.

[markuese]

Zitat von Stephan-HB

Naja, eigentlich kannst du jetzt so nur bei Starkwind, wo die erste Reffreihe eingebändselt wird, unterwegs sein. Das Problem ist ja, das nun vorhandene Segel anzupassen, wo jeder seriöse Segelmacher wohl die rote Karte zeigen wird. Also:

1. neues Groß
2. neuer Mast
3. vorhandenen Mast flicken und testen.

ICH würde mich auf "2" konzentrieren, gebraucht oder neu. Ich glaube unter "Famas" gibt es doch auch eine offizielle FAM-Website. Dort eine "Gesuch" aufgeben?

Hab noch mal den Link gesucht: http://www.fam-kv.de/www/default2.as...ve_page_id=105 steht aber nix drin, einfach mal kontakten?

hi, das mit den famas hab ich schon versucht, die haben keinen mast zum verkauf da
bei gruben die verkaufen nur neue, gebraucht oder profileinsätze ham die nicht

gruss, markus.

[markuese]

Zitat von Olaf

Moin Hendrik,

wenn ich das richtig erkenne, hat er eine Mastnut und keine aufgesetzte Mastschiene - das könnte dann leicht haken an der Stelle.

@Markus: Neuer Mast erscheint mir auch am sinnvollsten.

leider richtig mit der nut im mast aber vielleicht mit "feinarbeit zu lösen

gruss, markus.

[markuese]

Zitat von KaiB

Was hast Du den für Wanten/Stage und wo setzen die an? Die müßten bei Mast-Kürzung auch alle gekürzt werden, so viel Spiel hat doch kein Wantenspanner.
Klingt nach Aufwand, daher wählte auch ich die Poppnietenlösung. Nebenher mit Zeit nach einem guten gebrauchten suchen kannst Du dann immer noch.
PS: Das evtl. verklemmen sollte sich doch mit großzügigem beischleifen in den Griff bekommen lassen.

das mit den wanten und alles würde passen, ist alles unterhalb des bruches
nur das segel ist dummerweise jetzt 25 cm zu lang wollte das mit gerefftem segel einfach mal probieren, vielleicht reicht das ja auch
bin ja kein rennsechler, dafür hab ich notfalls ja das mobo

gruss, markus.

[Käpt'n JTW]

Mein Tipp: KAUF EINEN NEUEN MAST!!!!!
Alles Andere wird ein gebastel....!

[marsvin]

Mit den 0,03m² wird das so auch nichts, die einzige Möglichkeit, das Segel soanzupassen, dass es auh noch steht, ist, am Unterliek zu kürzen. Nach deinen Bildern schätze ich mal um 50cm, macht dann bei 2m Unterlieklänge ca. 2m² oder etwa 20% deiner Großsegelfläche. Ansonsten sei mal nicht so empfindlich wegen des "Knallbootes", wir drehen hier auch nicht jedes mal durch, wenn wir von der Hebelfraktion als "Lakentrockner" bezeichnet werden.
Für die Lösung deine Problems würde ich auch zu einem gebrauchten Mast raten, eine Flickstelle würde mir immer ein ungutes Gefühl machen, das mag aber auch an meinem Revier liegen,
Siggi

[markuese]

Zitat von Käpt'n JTW

Mein Tipp: KAUF EINEN NEUEN MAST!!!!!
Alles Andere wird ein gebastel....!

aber gehört gebastel nicht dazu
werd mal sehen, ob ich 'nen neuen gebrauchten bekomme, bis dahin wird halt improvisiert

gruss, markus.

[Götz]

moin.

Großsegel kann man nur oben kürzen.
Würde man von unten was wegschneiden, wäre der vorgegebene Bauch des Segels im Arsch. Es würde auch zuviel Fläche verloren gehen.

Das Beste wäre, die oberste (Top) Latte durchzulatten, mit einer profilierten, mittelharten Latte zu versehen und die Achterkante des Großsegels bis zur Toplatte neu abzustraken.
Die Achterkante eines Großsegels wird zwischen den Lattentaschen (ob durchgelattet oder nicht) immer ein wenig hohl (konkav) geschnitten, um ein Klappern des Achterlieks zu verhindern.

Was würde das bei einem Segelmacher kosten?
Ca. 2,5 Std.+ 20,-€ Material.
Kommt drauf an, ob so viel weggeschnitten wird, daß man die Kopfverstärkung neu aufbauen muß. Dann kann es teurer werden.

Billiger, aber auch schlechter ist es, wenn man eine einfache Flachlatte anstatt der profilierten Latte nimmt. Flachlatten kosten ca. 5,-/m im Gegensatz dazu werden profilierte Latten stückweise berechnet, bei nem Meter ca 20,-€

mfG Götz

[Pusteblume]

Wenn bei der Fam-KV grad kein neuer alter Mast zu beschaffen ist, schau doch mal nach, ob bei irgenndwelchen anderen Jollen-KVs mit passenden Mastgrößen was zu beschaffen ist. Die Beschläge neu anzubauen mit Poppnieten ist wahrscheinluich weniger Gedöns, alls Segel und Beschläge an dem alten Mast zu ändern.

[markuese]

Zitat von Pusteblume

Wenn bei der Fam-KV grad kein neuer alter Mast zu beschaffen ist, schau doch mal nach, ob bei irgenndwelchen anderen Jollen-KVs mit passenden Mastgrößen was zu beschaffen ist. Die Beschläge neu anzubauen mit Poppnieten ist wahrscheinluich weniger Gedöns, alls Segel und Beschläge an dem alten Mast zu ändern.

hab hier aus'm forum jemanden, der einen mast von 'ner neptun 22 für mich hat
hoffe, das der passt (oder passend gemacht werden kann)
werde berichten, wenn ich das teil abgeholt habe

gruss, markus.

[Micha B.]

Hallo Markus,

Den Mast der Neptun 22 gibt es in zwei Längen: Der schwarze ist 8m lang, der goldene 7m. Das Mastprofil ist aber deutlich dicker als das von Deiner Fam, gibt also evtl. Probleme am Mastfuss.


Gruß, Micha