Motorenöl für 5,7L / 350CDI

[aladada]

Hallo ich habe mir nach einem Motorschaden einen neuen Motor

Vortec 5,7L 350 CDi eingebaut.

Nun steht der 1. Ölwechsel nach dem Einfahren an.

Der Herrsteller schreibt ein Einbereichsöl SAE 30(70° and Below); SAE 40(70° and Above) vor.
Ich habe auch schon einige Themen darüber hier im Forum gelesen. Aber um wirklich sicher zu gehen meine Frage: muß ich dieses Einbereichsöl nehmen oder kann ich auf ein Mehrbereichsöl wechseln.

LG aladada

[Lady An]

Warum in aller Welt, nimmst Du nicht das vorgeschriebe Öl???
Beißt, stink oder ärgert es Dich?
Warum meinst Du wohl, warum der Hersteller dieses Öl vorschreibt???

[dieter]

Wer fährt denn heute noch mit Einbereichsöl

[Lady An]

Ich nehme an, jeder bei dem es in der Betriebsanleitung vorgeschrieben ist.

[Panna]

25w40
oder
20w50

[Peti]

Zitat von Lady An

Warum meinst Du wohl, warum der Hersteller dieses Öl vorschreibt???

weil die bedienungsanleitung wahrscheinlich seit 1965 nur nachgedruckt wird und nie auf den aktuelle stand gebracht wurde? weil der hersteller jeden scheiss vorschreiubt, so lange es nur aus dem eigenen haus kommt, und man noch mehr umsatz machen kann?

einbereichsöl im jahr 2010? hallo?!

[palmenfreund]

Zitat von Peti

weil die bedienungsanleitung wahrscheinlich seit 1965 nur nachgedruckt wird und nie auf den aktuelle stand gebracht wurde? weil der hersteller jeden scheiss vorschreiubt, so lange es nur aus dem eigenen haus kommt, und man noch mehr umsatz machen kann?

einbereichsöl im jahr 2010? hallo?!

nein, weil die Motoren praktisch unverändert aus ziemlich genau dieser Zeit stammen. Entweder 20W... wie Panna schreibt oder SAE30 (Rasenmäheröl). Dünneres Öl vertragen die Motoren nicht und fangen an zu klappern!

[dieter]

Zitat von Lady An

Ich nehme an, jeder bei dem es in der Betriebsanleitung vorgeschrieben ist.

das glaube ich wieder nicht - warum wurde schon erklärt

[Andre Almstädt]

holla !

neuer motor, erster ölwecksel, garantie , kein plan , wo hast du den denn motor her ?!


erster ölwecksel !? da gehören aber noch andere leistungen zur ersten druchsicht da zu !

andre

[Panna]

Zitat von Andre Almstädt

holla !

neuer motor, erster ölwecksel, garantie , kein plan , wo hast du den denn motor her ?!


erster ölwecksel !? da gehören aber noch andere leistungen zur ersten druchsicht da zu !

andre

Andre hat recht. Ich Persönlich würde mal die Kerzen herausnehmen und mir das Kerzenbild anschauen.Diverse Schrauben nachziehen und vielleicht nochmal die Kompression prüfen.

[Cyrus]

Zitat von Panna

20w40
oder
20w50

Oder 25W40?

[Panna]

Zitat von Cyrus

Oder 25W40?

Hast recht. Soh rr i

[Cyrus]

Zitat von Panna

Hast recht. Soh rr i

Nix Sorry,

war nur als Ergänzung gedacht.

Dein 20W40 ist vollkommen OK.

[aladada]

Zitat von Lady An

Warum in aller Welt, nimmst Du nicht das vorgeschriebe Öl???
Beißt, stink oder ärgert es Dich?
Warum meinst Du wohl, warum der Hersteller dieses Öl vorschreibt???

Das vorgeschriebene Öl wollte ich nicht nehmen, weil es da unterschiede gibt mit legiert und unlegiert da kenne ich mch nicht aus. Auch weil ich kein Fahzeug außer Rasenmäher kenne, die SAE 30 bekommen. Auf meiner Suche nach Öl SAE 40 habe ich z.B. ein SAE 40 für Presslufthammer gefunden, das hat mich natürlich etwas verunsichert oder wäre das ok ? Dann habe ich Öle SAE 40 und SAE 30 für Oldtimer gefunden, aber verträgt sich dieses Öl für ALTE Oldtimer mit den in meinem Motor verbauten NEUEN Dichtungen vom heutigen Stand. Ich weiß auch das meine Bootsfreunde SAE 25W40 fahren aber bei mir in der Bedienungsanleitung steht das Einbereichsöl SAE 30(70° and Below); SAE 40(70° and Above) und da ich jetzt ein paar Euro ausgegeben habe wollte ich das schon richtig machen.

[aladada]

Zitat von dieter

Wer fährt denn heute noch mit Einbereichsöl

Das habe ich mich auch gefragt

[aladada]

Zitat von Andre Almstädt

holla !

neuer motor, erster ölwecksel, garantie , kein plan , wo hast du den denn motor her ?!


erster ölwecksel !? da gehören aber noch andere leistungen zur ersten druchsicht da zu !

andre

Motor kommt aus USA hat mir Bruder von meiner Frau geschickt der importiert Autos nach Deutschland und hat in auf nen Pickup im Container geschnallt.

Das mit der Durchsicht ist mir schon klar.

[aladada]

So und was nehme ich jetzt am besten ?

1. 25w40
oder
2. 20w40
oder
3. 20w50
oder
4. SAE30 (Rasenmäheröl)

.....Ah jetzt weis ich es.....

ene mene mu und raus bist du...raus bist du noch lange nicht sag mir erst wie alt du bist.....

Der Motor ist jetzt fast ist 1 Jahr alt

also 1. 25W40

Was ich noch vergessen hatte, es ist ein 2 Kreis Kühlsystem

ist das 25W40 dann auch noch OK ?

Vielen Dank für eure Hilfe und ich wünsche allen ne schöne Bootssaison 2010

aladada

[Peti]

1-3 ist eigentlich egal. sind alle okay. diese "alten" ami motoren sind allesfresser, hauptsache nicht zu dünn.

[dieter]

Zitat von aladada

So und was nehme ich jetzt am besten ?

1. 25w40
oder
2. 20w40
oder
3. 20w50

.... eines der drei, evtl. nicht das teuerste

[GrunAIR]

Hallo,

25W-40 kannste mit 2-Kreis fahren, merc empfiehlt m.W. nur dieses Öl.
Das Öl gibt es von Quicksilver als mineralisch und als teilsynthetisch - der Vorteil eines Teilsynthetiköles erschließt sich mir nicht, da es der Hersteller in meinem Fall vorschreibt nehme ich es.
An Deiner Stelle würde ich das mineralische 25W-40 nehmen und gut.
Ist das Öl zu dünn können die Hydrostößel anfangen zu klappern und der Öldruck fällt.

Gruß Torben

[Lady An]

Unlegierte Öle sind bei manchen (alten) Flugzeugmotoren zum Einlaufen der Motoren vorgeschrieben. Nach dem Einlaufen wird legiertes Öl (meistens durch die Beweichnung HD = Heavy Duty gekennzeichnet) also mit Additiven versehenes Öl genommen. Legiertes und unlegiertes Öl sollten tunlichst nicht vermischt werden.

[totto]

Zitat von Lady An

Unlegierte Öle sind bei manchen (alten) Flugzeugmotoren zum Einlaufen der Motoren vorgeschrieben. Nach dem Einlaufen wird legiertes Öl (meistens durch die Beweichnung HD = Heavy Duty gekennzeichnet) also mit Additiven versehenes Öl genommen. Legiertes und unlegiertes Öl sollten tunlichst nicht vermischt werden.

Stimmt
unlegierte Öle sind die mineralischen

Gruss
Totto

[Lady An]

Nicht ganz, das sind Öle ohne jegliche Additive. Auch teil- und vollsyntetische Öl haben Additive. Mineralische natürlich auch. Es sei denn, sie sind unlegiert.

[totto]

Zitat von Lady An

Nicht ganz, das sind Öle ohne jegliche Additive. Auch teil- und vollsyntetische Öl haben Additive. Mineralische natürlich auch. Es sei denn, sie sind unlegiert.

Additive werden verwendet um ein Mehrbereichsöl zu konfektionieren, z.B. ist ein vollsynt. 10W60 hochlegiert weil der Additivanteil sehr hoch ist, das geht zu Lasten der Schmierfähigkeit.
Ein 25W40 mineralich ist fast nicht mit Addivien versehen
Ein SAE 30 einbereichsöl ist 100% mineralisch und unlegiert
Wir verwenden bei den vollsynthetischen Ölen neuerdings Esther um die Schmierfähigkeit wieder zu erhöhen

Gruss
Totto

[Stephan123]

Zitat von dieter

Wer fährt denn heute noch mit Einbereichsöl

Es gibt auch deutsche Motoren bei denen der Hersteller z.B. im Winter Einbereichsöle vorschreibt. Ich fahre so einen Deutz Motor in einer Baumaschine
und seid diesem Winter mit 10er Einbereichsöl.
Mit 15W 40 springt der Motor unter-5°C nicht an