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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
26.06.2004, 19:15
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Mercruiser 4,3LX
hallo an alle,
ich hätte mal eine Frage: ich habe in meinem Motorboot 2 Mercruiser Motoren 4,3LX (die angeblich 205KW) haben sollten... der eine Motor scheint mit Ok zu sein wobei ich beim 2ten grosse Bedenken haben, denn der Schub ist unterschiedlich?? die Schrauben sind natürlich gleich und die Stellung des Z-Antrieb ist auch gleich. Wer kann mir sagen wie ich das kontrollieren kann ob beide Motoren gleich sind? z.b. mit Nummer oder sonst wie.... vielen Dank mal für eure Info`s 
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#4
26.06.2004, 23:05
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Wie äußert sich denn der unterschiedliche Schub?
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#5
26.06.2004, 23:12
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hi Andrée,
in erster linie an der drehzahl.... dann wenn ich z.b. den linken motor (rechter im standgas)auf voll schub stelle geht der recht flott los.. bis 5000 umdrehungen wenn ich den rechten nehme geht die drehzahl auf 3500 und der schub ist recht langsam.... so das man das gefühl haben kann das nicht beide motoren den gleichen schub haben..... cu
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#8
27.06.2004, 10:20
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Moin,
zunächst würde ich die Einstellungen prüfen, Zündung, Steuerzeiten usw. der Motor hat wahrscheinlich deshablb zu wenig Leistung, weil er verstellt ist, an einen Schaden würde ich nach so geringer Laufleistung nicht tippen. Dann würde ich prüfen, ob beide Motoren genug Luft bekommen. Gruß Willy PS. hier gehts bestimmt besser als "Drüben"
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#9
27.06.2004, 11:17
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hallo willy,
ja das denke ich auch... das es hier besser geht  die einstellungen wurden nach der montage des motores gemacht und nach ca. 1std. laufzeit nochmals... also an den einstellungen sollte es nicht liegen.... das was ich vermute ist einfach das die einen anderen motor eingebaut haben mit weniger leistung?? nur müsste ich raus finden anhand von nummern oder anderer bezeichnung welche motor-leistung aktuell ist.... und wo sich die motornummer befindet? danke mal für alle info`s
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#10
27.06.2004, 11:36
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Moin,
die "Nummern" liegen dem Cyrus besser...er wird sicher bald erwachen.  Willy
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#11
27.06.2004, 13:23
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Da gibt es sicher eine Menge möglicher Probleme. Ich würde auch anfangen mit dem Überprüfen Einstellungen. Danach mal den Vergaser ob der vernünftig öffnet oder mal die Vergaser tauschen. Mit diesen Möglichkeiten kannst Du schon mal den Fehler eingrenzen.
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#12
27.06.2004, 19:08
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War vor der Motorüberholung alles OK?
Ich denke auch das es ein Einstellungsproblem ist. Steuerzeiten Zündung Züge
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 0176/488 60 888 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#13
27.06.2004, 19:22
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hi Cyrus
könntest du mir bitte sagen wo ich die motornummer an dem 4,3lx finde? denn meine meinung ist das ich da ein schwächerer motor drinn ist... denn die haben wenn man mit den motoren einzeln auf schub geht einen unterschiedlichen schub... und wie geasgt mdie drehzahlen gehen dann auch nur bin ca. 3000 Umin. wenn beide motoren auf schub sind geht der eine auf 5000 und der andere auf 4000 Umin. für deine hilfe mal im voraus danke und nochmals alles gute zu deinem wiegenfest... übrigens die 2 motoren sind in einem chaperral signature installiert
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#14
27.06.2004, 19:26
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Die Motornummer befinden sich auf der Vergaserabdeckung oder hinten am Block auf einer Aluplakette in Nähe der Schwungscheibenabdeckung.
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#16
28.06.2004, 21:28
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ich tippe da eher auf ein Problem mit der Propellerkupplung. Habe auch 2 x 4,3LX in meinem Boot. Eine so hohe Drehzahldifferenz schaffe ich überhaupt nicht, wenn ich die eine auf 3000 drehen lasse schaffe ich auf der anderen höchstens 3600. Höchst Drehzahl ist bei mir 4300rpm.
Gruß Sigi
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#17
28.06.2004, 22:19
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hi sigi,
das würde ich auch wenn ich nicht wüsste das eben alles neu gemacht wurde... motoren revision sowie den z-antrieb mt allen gummi und dichtungen.... wie schon gesagt ich verstehe es überhaupt nicht was das probs sein kann.. wenn ich z.b. den linken motor alleine auf schub habe geht das boot relativ schnell los... und auf volle 5000 drehungen beim rechten geht es sehr langsam und nur auf 3000 drehungen... das einige was noch von meiner seite aus sein könnte ist das der vergaser nicht richtig installiert wurde.... muss morgen nochmals nachsehen..... cu alvaro
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#18
29.06.2004, 08:53
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Macht der Vergaser voll auf? Hört sich so an als ob die zweite Stufe vom Vergaser nicht aufmacht. Vielleicht Unterdruckdose oder der Schlauch dorthin.
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#19
29.06.2004, 17:40
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hast du den Fehler schon von Beginn an oder ist er erst nacher aufgetreten?
Was mich wundert ist die Drehzahl von 5000rpm, die erreiche ich überhaupt nie. Welche Propellersteigung hast du und welche Getriebeübersetzung. Gruß Sigi
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Anneke
