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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#26
09.04.2010, 23:37
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Zitat:
Gruß Karsten
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Lieber den Joker im Spiel als die Advocard im Leben  Gruß Karsten 
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#27
09.04.2010, 23:42
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Ganz genau...
 Das hatte ich ja vor 2 Jahren hinter mir.. Alle sind auf Ausfahrt gewesen und ich habe lag mit gezogenem Motor in der Bilge um meine Ölablassschraube nachzuziehen...   Sowas beknacktes..
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Heute wegen gestern geschlossen... Gruss Dieter 
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#28
09.04.2010, 23:44
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Zitat:
Gruß Karsten
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Lieber den Joker im Spiel als die Advocard im Leben Gruß Karsten
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#29
10.04.2010, 00:02
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Aber solche "Down Under" passieren Millionenschweren F1 Teams, warum soll das Celebrity Team verschont bleiben?...ich denke das haben wir alle schon erlebt und werden es wieder erleben.
Gruß Karsten
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Lieber den Joker im Spiel als die Advocard im Leben Gruß Karsten
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#30
10.04.2010, 02:00
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Zitat:
erstens hat Jeffe zwei linke Hände! und zweitens muss der nachher damit mit mir telefonieren!!!  lass den bloss in Ruhe, mein Gespräch wird schon stressig genug!  War Uli schon da? ...der hat mir schon mal zugeguckt, der wechselt Kabel in 5 minuten... 
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Gruss Konny Das schwierige daran zu tun was man will,
ist es erstmal zu wissen was man will.
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#31
10.04.2010, 06:58
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Nippel kommt später.
Schaltzug und Install Kit liegt hier rum. Fahre aber gleich nach Neustadt um meine linken Hände zu betätigen. Soll ich das Zeugs hinterlegen?
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 0176/488 60 888 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#32
10.04.2010, 07:37
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So dieses Set habe ich wie ein Osterhase versteckt.
Wenn du die Teile benötigst, rufe mich einfach auf dem Handy (siehe Rechnung) an.
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#33
10.04.2010, 07:42
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Kegel-Power.
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Empty your mind, be formless. Shapeless, like water. If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot. Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend.
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#34
10.04.2010, 08:33
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Zitat:
Ja, sehr gerne!!!
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Heute wegen gestern geschlossen... Gruss Dieter
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#35
10.04.2010, 20:04
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Einem Zug ist es eigentlich völlig Hupe, wo und wie er verlegt wird, so lange es Knickfrei ist
Ich wünsche Dir das ich mich irre, aber ich denke es liegt am Antriebsoberteil
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Gruß 45meilen  In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative 
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#36
10.04.2010, 20:22
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Zitat:
na dann sollte er ihn einfach noch zweimal knickfrei um die Antriebswelle wickeln und nach Stb. ziehen.
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#37
10.04.2010, 20:32
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Zitat:
Es wird bewusst der Weg über Steuerbord gewählt um ein riskantes verlegen an der Antriebswelle vorbei zu vermeiden! Mit dem Antriebsoberteil hatte ich Didi aber auch schon gedroht, schliesse es aber nach dem aktuellen Stand des verlegten Zuges aus. Gruß Karsten
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Lieber den Joker im Spiel als die Advocard im Leben Gruß Karsten
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#38
10.04.2010, 20:43
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Zitat:
Aber im Prinzip ist es dem Zug egal wo er lang läuft, so lange er nicht : zu lang, zu kurz und / oder zu eng geht
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Gruß 45meilen In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative
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#39
10.04.2010, 20:55
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Zitat:
Ein Verlegeweg über Backbord führt erstens zu ungünstigen Verlegeradien und dann eben oftmals zu Folgeschäden durch "Feindkontakt" mit rotierenden Teilen. Gruß Karsten
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Lieber den Joker im Spiel als die Advocard im Leben Gruß Karsten
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#40
10.04.2010, 21:04
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Das der Zug geknickt ist wurde doch hier nie vermutet.
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#41
10.04.2010, 21:07
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Zitat:
Ich tippe trotzdem aufs Oberteil
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Gruß 45meilen In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative
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#42
10.04.2010, 21:10
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Bevor ich mit die Schnauze verbrenne, warte ich lieber auf die Lösung.
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#43
10.04.2010, 21:31
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Zitat:
Brenn Baby brenn.
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#44
10.04.2010, 21:53
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Ich habe heute nochmal ein Blick drauf geworfen, aber konnte nicht wirklich etwas erkennen.
Ich vermute aber einfach mal, dass der Zug im unteren Bereich, wo er im Transom verschwindet, einen zu kleinen Radius hat und er dadurch wirklich abgeknickt ist. Vermutlich Dienstag bin ich schlauer.
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Heute wegen gestern geschlossen... Gruss Dieter
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#45
11.04.2010, 10:52
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Zitat:
...dann vermute ich mal die Aufnahme vom Schaltkabel im Antrieb.
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Gruss Konny Das schwierige daran zu tun was man will,
ist es erstmal zu wissen was man will.
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#46
11.04.2010, 13:43
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Vorläufige Entwarnung:
Ich war eben nochmal am Boot und bin nochmal in die Bilge gekrochen. Diesmal konnte ich das Kabel entdecken und es hat sich tatsächlich zerlegt, da es wohl an der Welle gescheuert hat. Somit schließe ich fürs erste einen Defekt am Oberteil aus. Der Sonntag ist gerettet!
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Heute wegen gestern geschlossen... Gruss Dieter
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#47
11.04.2010, 15:25
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1:0 für Karsten.
Diagnose stimmte 110%ig
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#48
11.04.2010, 16:32
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#49
11.04.2010, 16:43
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Zitat:
Ich habe es nicht nötig mich mit fremden Federn zu schmücken. Gruß Karsten
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Lieber den Joker im Spiel als die Advocard im Leben Gruß Karsten
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#50
11.04.2010, 16:49
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War nur Spaß, Karsten.
 Ist doch völlig wumpe, Hauptsache Diddi kommt schnell und günstig aus der Nummer raus.
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