Bootsschein Holland - boote-forum.de

Hripolg · #1 19.03.2010, 09:59

Hallo!

Welche Zulassungspapiere benötige ich denn für Holland?

Ich habe nur eine normale Zulassung vom Schifffahrtsamt Mannheim.

Reicht das?

Oder benötige ich unbedingt einen internationalen Bootsschein?

Danke!!

thomas0202 · #2 19.03.2010, 10:17

die deutsche zulassung wird in NL akzeptiert so weit ich weis

ist mir aber nur für binnengewässer bekannt!!!

mfg thomas

Sealine Hippe · #3 19.03.2010, 10:29

Zitat:

Zitat von Hripolg

Hallo!

Welche Zulassungspapiere benötige ich denn für Holland?

Ich habe nur eine normale Zulassung vom Schifffahrtsamt Mannheim.

Reicht das?

Oder benötige ich unbedingt einen internationalen Bootsschein?

Danke!!

Moin,

die Zulassung vom WAS reicht aus, sowohl für Binnen wie auch für See. Als Führerschein wird auf allen niederländischen Gewässern der SBF-See anerkannt. Der SBF-Binnen nur auf Binnengewässern.

Versicherungsbestätigung ist mitzuführen. Wichtig ist der Almanac Teil 1, er ist auf allen Sportbooten mit Aufbau/Kajüte Pflicht. Und gaaaanz wichtig der Notstop muß nicht nur vorhanden, sondern auch angelegt sein.

Viel Spaß in den Niederlanden.

Gruß Ralf

NamaraII · #4 19.03.2010, 12:51

Notstop brauche ich nicht

dagmarg · #5 19.03.2010, 13:16

Zitat:

Zitat von NamaraII

Notstop brauche ich nicht

Bei geschlossenem Aufbau nicht , sonst ja=90 Euronen...

Hausbootbewohner · #6 19.03.2010, 13:25

vielleicht fährt er ja n Stangenboot...
Grüße,
Andreas

Sealine Hippe · #7 19.03.2010, 13:32

Moin Namenloser, schade dass deine Eltern sich nicht die Zeit genommen haben.

Zitat:

Zitat von NamaraII

Notstop brauche ich nicht

Ich versuche jetzt gar nicht erst dich eines Besseren zu belehren. Mache deine Erfahrungen selbst.

Aber bitte jammere hier nicht rum, wenn du 150,- € abdrücken durftest - weil du ja keinen Notstop brauchtest. Es sei denn, du hast ein Schlechtwetterboot, mit geschlossenem Steuerstand.

Gruß Ralf

Hripolg · #8 19.03.2010, 13:39

danke für die netten Antworten!

Ja, meine Eltern haben sich offensichtlich nicht genug Zeit genommen damals

um mir Manieren beizubringen

Spaß beiseite...

Notstop? Muss ich mal sehen, wie ich den nachrüste. Dürfte ja eigentlich kein Problem sein.

Nun brauche ich wohl nur noch eine Versicherung. Mal sehen, wo ich eine finde.
Almanac? Sagt mir nichts. Ich habe aber auch nur ein kleines 3,50 Boot ohne Aufbau...

Gruß
Karel

Sealine Hippe · #9 19.03.2010, 13:43

Hallo Karel,

wie ist dein Boot motorisiert ?

Beim AB ist zumeist ein Notstop angebracht.

Wenn dein Boot keinen Aufbau hat, brauchst du den Almanac nicht. Ist das Regel/Vorschriftenwerk für die niederländischen Gewässer.

Gruß Ralf

jannie · #10 19.03.2010, 13:49

Moin,
Namara2 hat einen NL-Stahlverdränger (s. Avatar ). Da gehts wirklich ohne

.
@ Karel: Der Almanak ist ein Buch mit den NL-Verkehrsvorschriften usw (Teil1) und tausend Daten zu den Wasserstrassen (Teil2). Ob Du ihn brauchst, hängt vom Boot ab (s.o.) Wenn Du mehr über NL lesen willst: http://www.segelnetz.de/niederlande1.html
Hat Dein Aussenborder keinen Notstop?
gruesse
Hanse

Grauer Bär · #11 19.03.2010, 15:26

Zitat:

Zitat von Sealine Hippe

Hallo Karel,

wie ist dein Boot motorisiert ?

Beim AB ist zumeist ein Notstop angebracht.

Wenn dein Boot keinen Aufbau hat, brauchst du den Almanac nicht. Ist das Regel/Vorschriftenwerk für die niederländischen Gewässer.

Gruß Ralf

...wenn ich das richtig verstehe brauche ich dann bei meinem Festrumpfschlauchboot mit Sitzbank und Steuerkonsole = kein "Aufbau" keinen Almanac ? -nicht hauen, war kurz davor mir einen zu bestellen.
Gruß, Stefan der mit dem Grauen Bären tanzt

jannie · #12 19.03.2010, 16:18

Moin Stefan,
richtig, brauchst keinen Almanak für Deinen Dampfer. Wenn wir uns mal sehen sollten, schenke ich Dir aber meine von 2007 (die sind zur Zeit auf dem Boot im Winterlager).
gruesse
Hanse

Grauer Bär · #13 19.03.2010, 16:40

Zitat:

Zitat von jannie

Moin Stefan,
richtig, brauchst keinen Almanak für Deinen Dampfer. Wenn wir uns mal sehen sollten, schenke ich Dir aber meine von 2007 (die sind zur Zeit auf dem Boot im Winterlager). gruesse Hanse

Wenn Du das ernst meintest würden die mich schon interessieren. Das Porto erstatte ich gerne und eine kleine Spende für´s Forum wäre meinerseits auch drin...andererseits ist so ein Almanak ja auch nicht sooo teuer...
Gruß Stefan

dagmarg · #14 19.03.2010, 16:59

Wateralmanak Teil 1 muss man aber jedes Jahr erneuern...

jannie · #15 19.03.2010, 17:07

Zitat:

Zitat von dagmarg

Wateralmanak Teil 1 muss man aber jedes Jahr erneuern...

Moin,
ja, aber er braucht den garnicht. Stand oben im Strang.

@ Stefan. Ne Spende ans Forum ist evt. bei diesen "Wertgegenständen" nicht unbedingt nötig, darfts Du selber entscheiden. Wenn ich das nächste Mal auf dem Boot bin, bringe ich die beide Dinger mit und horche mal, welches Porto das als Büchersendung kostet. Dauert aber sicher ne Woche oder so. Kannst mir ja per pn schon mal Deine Adresse schicken.
gruesse
Hanse

h-d · #16 20.03.2010, 10:35

Zitat:

Zitat von dagmarg

Wateralmanak Teil 1 muss man aber jedes Jahr erneuern...

Quatsch - den musst du erneuern, wenn es ernsthafte Änderungen an den Gesetzen gegeben hat.

dagmarg · #17 20.03.2010, 12:11

Zitat:

Zitat von h-d

Quatsch - den musst du erneuern, wenn es ernsthafte Änderungen an den Gesetzen gegeben hat.

Kein Problem....du musst ja den niederländischen Waschpos Deine schwer erarbeiteten Euronen geben , nicht ich....wenn Du denen dann erklärst , das das alles QUATSCH ist...

h-d · #18 20.03.2010, 12:51

Zitat:

Zitat von dagmarg

Kein Problem....du musst ja den niederländischen Waschpos Deine schwer erarbeiteten Euronen geben , nicht ich....wenn Du denen dann erklärst , das das alles QUATSCH ist...

Dir ist vermutlich bekannt, dass es keine Vorschrift gibt, den Almanak an Bord haben zu müssen, sondern lediglich den Gesetzestext für das von dir befahrene Gewässer?

Schnuffi · #19 20.03.2010, 13:07

Zitat:

Zitat von h-d

Dir ist vermutlich bekannt, dass es keine Vorschrift gibt, den Almanak an Bord haben zu müssen, sondern lediglich den Gesetzestext für das von dir befahrene Gewässer?

Aus dem Almank I

Zitat-Anfang

Deze uitgave van de Almanak voor Watertoerisme bevat de scheep-
vaartreglementen die op de Nederlands en Belgische kust-en bin-
nenwateren van kracht zijn.
Dit betekent dat ook de zee zijn opgenomen.
Als u de Almanak voor Watertoerismee deel 1 an boord hebt,
voldoet u aan de verpflichting om de reglementen aan boord te hebben.

Ende

Wirst du doch bestimmt auch übersetzen können.
http://www.binnenschiffahrts-verlag....?p=pr&p_id=119

Gruß Werner

h-d · #20 20.03.2010, 14:58

Zitat:

Zitat von Schnuffi

Als u de Almanak voor Watertoerismee deel 1 an boord hebt,
voldoet u aan de verpflichting om de reglementen aan boord te hebben.

Ja klar: "Wenn du den Almanak an Bord hast, erfüllst du die Verpflichtung, die Gesetzestexte an Bord zu haben." Diese Aussage ist nicht einfach umkehrbar, besagt nicht, dass du den Almanak haben musst. Diese Verpflichtung erfüllst du z.B. auch dadurch, dass du auf den entsprechenden Gewässern die deutsche Übersetzung des BPR an Bord hast.

Die Aussage in dem Link "BPR (Das ist der Wateralmanak 1)" ist schlicht falsch. Der Almanak 1 ist eine Sammlung verschiedenster Gesetzestexte, u. a. enthlt er das BPR.

Leafde · #21 20.03.2010, 16:44

Zitat:

Zitat von h-d

Dir ist vermutlich bekannt, dass es keine Vorschrift gibt, den Almanak an Bord haben zu müssen, sondern lediglich den Gesetzestext für das von dir befahrene Gewässer?

dir sind aber scheinbar die gesetze hier nicht bekannt

der almanak muß immer in der aktuellsten version an bord sein.

aber diese diskussionen kommen einfach zu regelmäßig. darum bin ich wieder raus. jeder muß seine erfahrung selber machen. wenn du nicht kontrolliert wirst hast du natürlich glück.

dagmarg · #22 20.03.2010, 17:21

Ich stimme Dir zu und bin auch raus....
Alles diskutieren ist hier müssig...

Zahlt halt in Holland und gut iss....

achim1 · #23 20.03.2010, 17:53

Hi Leute,

die Wahrheit liegt in der Mitte. Notstop ja, bei offenem Steuerstand, aber nur bei Booten die in NL als Speedboot gelten, d.h. die mehr als 20 km/h fahren können. Das "können" ist ganz wichtig, denn wenn man mit einem Boot fährt was mehr als 20 km/h fahren kann, ist es egal wie schnell man grade fährt, man ist immer ein Speedboot. Speedboot heiß dann auch automatisch ausrüstungpflicht (Feuerlöscher, Verbandkasten, Rettungswesten usw.)

Viele Grüße Achim

Zitat:

Zitat von Sealine Hippe

Moin Namenloser, schade dass deine Eltern sich nicht die Zeit genommen haben.

Ich versuche jetzt gar nicht erst dich eines Besseren zu belehren. Mache deine Erfahrungen selbst.

Aber bitte jammere hier nicht rum, wenn du 150,- € abdrücken durftest - weil du ja keinen Notstop brauchtest. Es sei denn, du hast ein Schlechtwetterboot, mit geschlossenem Steuerstand.

Gruß Ralf

thomas0202 · #24 20.03.2010, 17:58

etwas zum thema versicherung frage mal unsere blaue elise!!!!

da bekommst du sicher geholfen!!!!!
mfg thomas

Hripolg · #25 20.03.2010, 20:43

wegen der Versicherung schau ich dann mal bald

Motor hab ich einen 25 ps mercury mrc BJ 97 mit einer quicksilver fernschaltung.

Hab den Motor grad erst gekauft und peile die Sache mit dem Notstop nicht wirklich. An der Fernschaltung sind 2 RUN/OFF Schalter. Ein ganz "normaler" um ein und aus zu schalten und ein weiterer in so einem eckigen Kasten, der eigentlich immer auf RUN steht.
Der eckige Kasten sitzt aber bombenfest. Um den abzuziehen, damit sich der Schalter von RUN auf OFF umlegt, bräuchte ich ja ein Stahlseil dass ich mir um die Hüfte mach.
Eventuell ist das auch gar nicht der notstop und ich steh einfach auf dem Schlauch. Kann auch sein

Gruß
Karel