SUV Bereifung 215/65-R16 - boote-forum.de

Nichtschwimmer78 · #1 16.03.2010, 14:45

Hat jemand mit folgende Reifen Erfahrungen hier?

http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.p...r=OFF&dsco=100

http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.p...r=OFF&dsco=100

http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.p...r=OFF&dsco=100

oder andere Ganzjahresreifen mit wenigstens etwas Off Road Tauglichkeit?
So einer:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...=STRK:MEWAX:IT (PaidLink)

wäre ja das non plus Ultra im Gelände aber auf der Strasse nicht zu gebrauchen..

Also wieder mal ein Depp auf der Suche nach der eierlegeden Wollmilchsau.

Weil aufm X-Trail reine Winterreifen montiert sind...

im Sommer leider zuviel Gummiverlust..

Nichtschwimmer78 · #2 16.03.2010, 14:50

Wenn, dann den Wrangler, oder den General Grabber AT2.

Laufen etwas lauter als reine Strassenreifen, haben aber recht ordentliche Allroundeigenschaften.

Der Yokohama scheint überwiegend durch hohen Verschleiss zu glänzen.

rolopolo · #3 16.03.2010, 14:51

Nimm die Goodyear und gut ist!

Oder such nach Hankok falls es die in der Grösse gibt. Hatte sie in anderer Grösse auf dem Pajero und war bestens zufrieden.

Nakang und wie der andere Fernostschrott heisst, haben zuviel Gummi sind schwer und lassen sich nur mühsam wuchten.

Stephan123 · #4 16.03.2010, 15:05

Zitat:

Zitat von Nichtschwimmer78

Hat jemand mit folgende Reifen Erfahrungen hier?

http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.p...r=OFF&dsco=100

http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.p...r=OFF&dsco=100

http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.p...r=OFF&dsco=100

oder andere Ganzjahresreifen mit wenigstens etwas Off Road Tauglichkeit?
So einer:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...=STRK:MEWAX:IT (PaidLink)

wäre ja das non plus Ultra im Gelände aber auf der Strasse nicht zu gebrauchen..

Also wieder mal ein Depp auf der Suche nach der eierlegeden Wollmilchsau.

Weil aufm X-Trail reine Winterreifen montiert sind...

im Sommer leider zuviel Gummiverlust..

Du willst den 215/65R 16 Off Road MT Reifen X Trail, Vitara ,Pinin
Auf einem Nissan X Trail fahren hab ich das richtig verstanden

Nichtschwimmer78 · #5 16.03.2010, 15:09

Zitat:

oder den General Grabber AT2

Gibts den auch H Geschwindigkeit? Weil X-Trail läuft 191 darf ich dan nen T Reifen (bis 190km/h) fahren?

Ich fahr ja eh ned so schnell aber was sacht TüV?

wegen dem Km/h?
Und vor allem wollte ich nen Allwetterreifen, der General ist ja nur Sommer... Aber das Profil wäre schon richtig...

Zitat:

215/65R 16 Off Road MT Reifen X Trail, Vitara ,Pinin

das war nicht ernst, denn der X-trail hat ja keine Geländeuntersetzung

Oder meintest du wegen der Reifengrösse?

Ich weiß auch das 180km/h zuwenig sind...

Stephan123 · #6 16.03.2010, 15:42

Geschwindigkeit ist egal machst du einen Aufkleber rein und gut ist.
Ich hatte immer Conti auf dem X Trail und war auch recht zufrieden.

Tequila · #7 16.03.2010, 15:56

wenn du was ganz Feines haben willst, dann lass dir die Größe 215/70 - 16 eintragen und schnall Dir den Toyo open country AT drauf.

Ich habe den auf meinem Land Cruiser und das ist der beste Reifen den ich in den 500.000 km auf diesem Fahrzeugtyp gefahren habe

Die Eintragung des 70er Querschnitts sollte problemlos machbar sein weil der Umfang nur rund 3% größer ist.

Nichtschwimmer78 · #8 16.03.2010, 15:57

Ich such ja nach günstigen Alternativen

Conti glaub ich ist ned dabei...
General Grabber AT2 wäre vom Profil her schon die richige Richtung, aber leider nur Sommerreifen...
Aber gut die Winterreifen die drauf sind, sind NEU, heißt dann doch umwechseln..oder auch noch Felgen kaufen

mal sehen...
Will ja nicht mein erstes Allrad Fahrzeugchen und dann kann ich nicht in den Acker...

Nichtschwimmer78 · #9 16.03.2010, 16:00

@ Heinz,
das würde ich nur bei nem Fahrzeug mit Untersetzung,das ich grösseren Abrollumfang aufmontiere... X-trail hat keine also lassen wird das, ich könnte optional 215/70-15 fahren, bräuchte aber auch andere Felgen. also den 215/70-15 gibt es als Toyo http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.p...r=OFF&dsco=100 , der wäre auch genau vom Profil her was ich mit vorstelle.. mal lukky lukky machen ob 15 Felgen wo abfallen...

hmigor · #10 16.03.2010, 16:01

Ich bin auf meinem Dicken mit Hankook bzw. Kumho unterwegs. Sommer bzw. Winterreifen. Sind aber jeweils reine Straßenprofile. Teure Markenreifen lohnen sich nur, wenn sie die Preisdifferenz durch deutlich geringeren Verschleiß wettmachen.
Viele angebotene Profile haben aber eine M+S Kennung.

Tequila · #11 16.03.2010, 16:10

Zitat:

Zitat von Nichtschwimmer78

@ Heinz,
das würde ich nur bei nem Fahrzeug mit Untersetzung,das ich grösseren Abrollumfang aufmontiere... X-trail hat keine also lassen wird das, ich könnte optional 215/70-15 fahren, bräuchte aber auch andere Felgen.

Die 3% merkst du gar nicht - ich habe auch die 70er nachträglich eintragen lassen weil es dafür wesentlich mehr Auswahl gibt.

in 215/70-15 gibt es den Toyo AT für 87 Euro und Felgen zum Wechseln würde ich mir sowieso zulegen. 15" Alus gibts schon ab 70 Euro /St

schau mal hier :

http://www.offroadreifen.com

Nichtschwimmer78 · #12 16.03.2010, 16:25

Guck mal in mein Profil ,ich handele (auch) mit den Alu Rundlingen

.
Warum sollte ich mir Felgen zum Wechseln zulegen, laut meinem Link ist das ein Allwetterreifen, oder funzt er im Winter ned?

Und wenn wir dann doch endlich mal in Schweden sein sollten wären eh 2 Satz Schneeketten im Auto...

Tequila · #13 16.03.2010, 16:48

Zitat:

Zitat von Nichtschwimmer78

Guck mal in mein Profil ,ich handele (auch) mit den Alu Rundlingen

.
Warum sollte ich mir Felgen zum Wechseln zulegen, laut meinem Link ist das ein Allwetterreifen, oder funzt er im Winter ned?

Und wenn wir dann doch endlich mal in Schweden sein sollten wären eh 2 Satz Schneeketten im Auto...

sorry, dein Profil hatte ich nicht beachtet - aber egal :
Ich fahre seit über 10 Jahren Geländewagen und habe auch erst gedacht "steht ja M+S drauf, also passt schon" - Pustekuchen

Es gibt für die SUV und Geländewagen Sommer, Winter, AT und MT Reifen und jeder Reifen hat seine Stärken und Schwächen. Mit den Sommerprofilen (auch wenn M+S drauf steht) bist du im Winter genau so schlecht unterwegs wie mit einem normalen Auto mit Sommerreifen. Du kommst zwar auch auf Schnee recht gut voran, aber beim Bremsen nutzt dir der Allrad gar nichts - da brauchst du schon Winterreifen.

Ich habe diesen Winter mit meinen heißgeliebten AT`s durchgefahren, die wie gesagt richtig super sind aber trotzdem bin ich letzten Winter mit reinen Winterreifen besser unterwegs gewesen.

Bei mir kommen nächsten Winter wieder Winterreifen drauf

Da bei mir ein Satz Reifen etwa 80.000 km hält, brauche ich eben zwei Sätze Felgen und "Ganzjahresreifen" sind eben immer nur ein Kompromiss - da kannst du auch deine Pellen durchfahren

Stephan123 · #14 16.03.2010, 16:56

Hallo Heinz genau so mache ich das auch mit der Kombination Sommer- und Winterreifen, und ich achte mittlerweile auch auf gute Trocken -und Nässe -Eigenschaften bei den Sommerreifen, nachdem ich mit meinem ersten Pick up vor Jahren mal eine super Gleitpartie hinter mir hatte, stand glücklicherweise keiner im Weg ich wollte nur abbiegen

alaska · #15 16.03.2010, 22:59

Zitat:

Zitat von Nichtschwimmer78

Hat jemand mit folgende Reifen Erfahrungen hier?

.

Der Goodyear HP ist ein Strassenreifen für SUV´s/GW, eine Geländetauglichkeit ist nicht vorhanden.
Dafür ist der Geolander viel mehr geeignet.
Ansonsten ist der Toyo wie bereits empfohlen eine gute Wahl.

hmigor · #16 17.03.2010, 07:41

Such doch einfach in den Archiven der diversen SUV-Fachzeitschriften nach Reifentests.

B.Hallier · #17 17.03.2010, 07:52

Zitat:

Zitat von Stephan123

Geschwindigkeit ist egal machst du einen Aufkleber rein und gut ist.
Ich hatte immer Conti auf dem X Trail und war auch recht zufrieden.

Bei Sommerreifen ist doch ein niedrigerer Geschwindigkeitsindex als im Schein angegeben nicht zulässig (geht nur im Winter!), warum sollte es dann bei einem Ganzjahresreifen zulässig sein?

Kann mich da einer aufklären?

Nichtschwimmer78 · #18 17.03.2010, 07:53

Also ich hab mich überzeugen lassen

Allwetterreifen sind auch im SUV/Geländewagenbereich nicht das Wahre.
Da es gerade an anderer Front wieder etwas rumort

werde ich die Entscheidung noch etwas hinten anstellen, noch ist ja nicht Sommer (und wer weiß ob im April nicht der Winter hereinbricht

),und evtl. verändern sich meine Möglichkeiten die nächsten Wochen.
Aber der Toyo ist schon mein Favorit scheint mir auch ein gutes Feedback der Erfahrungen zu geben.

(Irgendwie bin ich schon krank, vor ein paar Jahren hatte ich noch Polo 6N mit 8,5x16 Felgen oder 6KV Polo Variant mit 17 Zoll ausgerüstet und jetzt trage ich mich mit dem Gedanken eine Karre von 16 auf 15 Zoll rückzurüsten

)

burmi · #19 17.03.2010, 08:16

Zitat:

Zitat von B.Hallier

Bei Sommerreifen ist doch ein niedrigerer Geschwindigkeitsindex als im Schein angegeben nicht zulässig (geht nur im Winter!), warum sollte es dann bei einem Ganzjahresreifen zulässig sein?

Kann mich da einer aufklären?

Hatt er vielleicht eine M+S Kennung dran?
Dann ist das legal, wird viel gemacht.......

Stephan123 · #20 17.03.2010, 08:35

Meinte ich bei Winterreifen /M+S Kennung, bei Sommerreifen eher nicht, ich weiß gar nicht ob es in der Dimension Sommerreifen für unter 180 km/h von namhaften Herstellern gibt

alaska · #21 17.03.2010, 09:13

Zitat:

Zitat von B.Hallier

Bei Sommerreifen ist doch ein niedrigerer Geschwindigkeitsindex als im Schein angegeben nicht zulässig (geht nur im Winter!), warum sollte es dann bei einem Ganzjahresreifen zulässig sein?

Kann mich da einer aufklären?

Deshalb hat die Reifenindustrie vor vielen Jahren die Sommer- und Allwetterreifen der SUV´s mit einer M&S Kennzeichnung versehen.
Somit ist der Geschwindigkeitsindex nicht mehr bindend, wenn ein deutlicher Warnhinweis mit der mögl. V/max des Reifens auf dem Tacho klebt.
Richtige Winterreifen für GW und SUV´s erhalten seit Jahren die Schneeflocke als Kennzeichnung für ihre Wintertauglichkeit.