Muß Euch mal was erzählen - boote-forum.de

Reimar Heger · #1 10.02.2010, 14:57

Hallo Freunde!

Also, ich habe 2 Schneefräßen, eine davon ist eine 10 PS mit ca. 40 Jahren auf dem Buckel und hat immer funktioniert, ein Bulle sozusagen. Außer mal einen Ölwechsel und alle 6-8 Jahre mal ne neue Zündkerze habe ich nichts gemacht. Nun dieses Jahr - war mein Fehler - habe ich also das gute Stück wieder gestartet - (ohne nach Öl zu sehen!!!!!

) Ergebnis: nach 5 Minuten Kolbenfresser

.
Nun, was machen. Bin also zu meiner Werkstatt gefahren und habe erzählt.
Ergebnis: bei so einem alten Ding hat eine Reparatur keinen Wert mehr. Ersatzteile für den Motor gibt es so viel wie keine mehr und einen überholten Motor - der würde ohne aus-und Einbau - mind. € 800.- kosten.
Also, vergessen, die Maschine und - wir hätten da zufällig eine neuwertige gebrauchte Schneefräße für schlappe € 3.000.-. Die wäre was.
Nur, das wollte ich nicht.
Habe dann folgendes gemacht. Bin zum Baumarkt und habe mir WD 40 geholt und in den Zylinder die halbe Flasche gespritzt. Aber, auch nach 2 Tagen war der Kolben nicht zu bewegen. Nun, dachte ich mir, Du oder Ich, und habe mir einen schweren Hammer geholt und eine Eisenstange. Habe dann die Eisenstange in die Zylinderborung gesteckt und mind. 40 mal mit dem Hammer auf die Eisenstange geschlagen. Wie gesagt, nach dem Motto
Du oder ich!! Plötzlich dachte ich, da hat sich doch evtl. was gerührt - so ganz wenig, aber immerhin. Also nochmals WD 40 rein und gewartet. Am nächsten Tag am Seilzugstarter gezogen und hoppla, da rührt sich doch was, nochmals und nochmals gezogen und plötzlich konnte man ganz normal wieder mittels Seilzugstarter den Kolben bewegen. Nun, um es abzukürzen, Startpilot gekauft, in den Vergaser gespritzt, 2 x gezogen und das Ding lief wieder einwandfrei. (Hab natürlich vorher noch Öl - da 4-takter- aufgefüllt. ) Danach sofort Ölwechsel gemacht und nun läuft das Ding besser als zuvor. Eben Deutsche Wertarbeit!!!!!! Das sind Motore, was?

Grüße Reimar

Baran · #2 10.02.2010, 15:01

Herzlichen GLückwunsch, das nenn ich mal günstige Reparatur

wolf b. · #3 10.02.2010, 15:02

Zitat:

Zitat von Reimar Heger

Das sind Motore, was?

Hast du seitdem mal die Kompression gemessen?

Topgun · #4 10.02.2010, 15:09

Zitat:

Zitat von wolf b.

Hast du seitdem mal die Kompression gemessen?

Solltest du unbedingt tun, bevor du an den Start beim nächsten Grand Prix (Formal 1) gehst.

Gruß
Horst

spreemaat · #5 10.02.2010, 15:10

Großes Glück.
Auf meiner letzten Arbeitstelle: Honda Balkenmäher ohne Motoröl-fest.
Wie Du locker gemacht. Lief wie ein Preßlufthammer.War Schrott.

wolf b. · #6 10.02.2010, 15:11

Zitat:

Zitat von Topgun

Solltest du unbedingt tun, bevor du an den Start beim nächsten Grand Prix (Formal 1) gehst.

Das war eine Frage, da mich interessieren würde, um wieviel schlechter sie geworden ist.

Reimar Heger · #7 10.02.2010, 15:13

Freunde, das Ding funktioniert wieder perfekt! Kompression? Ne, interessiert mich nicht, die haut den Schnee 6 m weit weg und nur das zählt für mich.

Heute wieder gebraucht das Ding. 1 x gezogen und läuft. was will man mehr. Also für die Zukunft ....Hammer, Eisenstange und WD40. Für was ne Werkstatt?

Grüße Reimar

Käpt'n JTW · #8 10.02.2010, 15:14

WD40 ist einfach zu geniel........

Ich benutze dies einfach für alles.....

Topgun · #9 10.02.2010, 15:22

Zitat:

Zitat von Käpt'n JTW

WD40 ist einfach zu geniel........

Ich benutze dies einfach für alles.....

Für ALLES????

zikki · #10 10.02.2010, 15:25

Zitat:

Zitat von Topgun

Für ALLES????

Nicht das du diese Frage noch bereust...

Volker Sch · #11 10.02.2010, 15:28

.....auch zum Zähne puuuuuutzen,
kann man es benuuuuutzen......

el toro · #12 10.02.2010, 15:33

Zitat:

Zitat von Reimar Heger

Hallo Freunde!

Also, ich habe 2 Schneefräßen, eine davon ist eine 10 PS mit ca. 40 Jahren auf dem Buckel und hat immer funktioniert, ein Bulle sozusagen. Außer mal einen Ölwechsel und alle 6-8 Jahre mal ne neue Zündkerze habe ich nichts gemacht. Nun dieses Jahr - war mein Fehler - habe ich also das gute Stück wieder gestartet - (ohne nach Öl zu sehen!!!!!

) Ergebnis: nach 5 Minuten Kolbenfresser

.
Nun, was machen. Bin also zu meiner Werkstatt gefahren und habe erzählt.
Ergebnis: bei so einem alten Ding hat eine Reparatur keinen Wert mehr. Ersatzteile für den Motor gibt es so viel wie keine mehr und einen überholten Motor - der würde ohne aus-und Einbau - mind. € 800.- kosten.
Also, vergessen, die Maschine und - wir hätten da zufällig eine neuwertige gebrauchte Schneefräße für schlappe € 3.000.-. Die wäre was.
Nur, das wollte ich nicht.
Habe dann folgendes gemacht. Bin zum Baumarkt und habe mir WD 40 geholt und in den Zylinder die halbe Flasche gespritzt. Aber, auch nach 2 Tagen war der Kolben nicht zu bewegen. Nun, dachte ich mir, Du oder Ich, und habe mir einen schweren Hammer geholt und eine Eisenstange. Habe dann die Eisenstange in die Zylinderborung gesteckt und mind. 40 mal mit dem Hammer auf die Eisenstange geschlagen. Wie gesagt, nach dem Motto
Du oder ich!! Plötzlich dachte ich, da hat sich doch evtl. was gerührt - so ganz wenig, aber immerhin. Also nochmals WD 40 rein und gewartet. Am nächsten Tag am Seilzugstarter gezogen und hoppla, da rührt sich doch was, nochmals und nochmals gezogen und plötzlich konnte man ganz normal wieder mittels Seilzugstarter den Kolben bewegen. Nun, um es abzukürzen, Startpilot gekauft, in den Vergaser gespritzt, 2 x gezogen und das Ding lief wieder einwandfrei. (Hab natürlich vorher noch Öl - da 4-takter- aufgefüllt. ) Danach sofort Ölwechsel gemacht und nun läuft das Ding besser als zuvor. Eben Deutsche Wertarbeit!!!!!! Das sind Motore, was?

Grüße Reimar

3 solche kunden wie dich am tag und es gibt bald nur noch baumärkte

was sollte denn die werksatt deiner meinung nach tun

die hammer und eisenstangenmethode

wenn es nicht geklappt hätte ( ich vermute auch deine instandsetzung wird nur von kurzem erfolg gekrönt sein) was wär dann gewesen

das geschrei groß und ein tröt im

"hilfe die pösen purschen haben meinen motor getötet-suche fähigen anwalt möglichst für umme"

neenee -das die doofen von der werkstatt auch noch garantie auf ihre arbeiten am methusalem übernehmen müssten, ist natürlich auch ne feine sache.......

hach ick reech mir schon wieder uff

Reimar Heger · #13 10.02.2010, 15:43

Man soll gar nicht glauben daß es Leute gibt die den Spaß nicht verstehen!!!!!

Entweder es hat geklappt oder eben nicht, wenn nicht, dann hätte ich die Schneefräße weggeworfen.
Und mein spaßiger Hinweis, Hammer, Eisenstange und WD40 - keine Werkstatt, Du verstehst es eben nicht, reg Dich wieder ab!

Nur nochwas an Dich, ich habe 3 Autos, 2 Boote und noch so manches,
da zahle ich im Jahr einiges an Werkstätten und Handwerkern - bin übrigens selbst selbständig!
Also laß mir den Spaß und wie gesagt, reg Dich wieder ab. Grüße Reimar

el toro · #14 10.02.2010, 15:44

Zitat:

Zitat von Reimar Heger

Man soll gar nicht glauben daß es Leute gibt die den Spaß nicht verstehen!!!!!

Entweder es hat geklappt oder eben nicht, wenn nicht, dann hätte ich die Schneefräße weggeworfen.
Und mein spaßiger Hinweis, Hammer, Eisenstange und WD40 - keine Werkstatt, Du verstehst es eben nicht, reg Dich wieder ab!

Nur nochwas an Dich, ich habe 3 Autos, 2 Boote und noch so manches,
da zahle ich im Jahr einiges an Werkstätten und Handwerkern - bin übrigens selbst selbständig!
Also laß mir den Spaß und wie gesagt, reg Dich wieder ab. Grüße Reimar

manno

ich dachte wir fetzen uns mal richtig

kannst einem aber auch jeden spass verderben

Freibeuter · #15 10.02.2010, 15:46

Man muss immer die passende Lösung finden.

Eisenstange und Hammer

.

Solche Instandsetzung kann kein Gewerblicher machen, nicht mal den Tipp wird er dir geben wollen (berechtigt), um Angst vor Represalien.

Solange er läuf, ist es doch prima.

Bei neumodischem Gerät, wäre der direkte Weg deiner Eisenstange durch den Kolbenboden an der Welle vorbei, rechts neben dem Zeh gewesen.

Good old Germany.

Dirk H. · #16 10.02.2010, 15:49

Zitat:

Zitat von el toro

...hach ick reech mir schon wieder uff

Ganz ruhig, brauner

, ihr verkauft doch im Moment bestimmt Schneefräsen wie beklopt

Ich kenn das aber selbst, haben ja auch eine Werkstatt und wehe da läuft was schief oder dat reparierte Ding geht nach 'nem halben Jahr nicht mehr

Wenn wir ne Methode wissen die zu 50% in die Hose geht aber die letzte Möglichkeit wäre eine Maschiene zu retten (und der Kunde will partou nicht neues kaufen

), dann sagen wir das dem Kunden mit der Bitte das gefälligst selber zu machen...

Reimar Heger · #17 10.02.2010, 15:56

Freunde, das war kein Hinweis nicht zu einer Werkstatt zu gehen. Nur, bei einer 40 Jahre alten Schneefräße, da investiere ich nichts mehr. Darum, entweder es geht oder es geht nicht. Habe ja deshalb auch geschrieben,
.....Du oder ich!! Entweder ich hau den Kolben durch oder es klappt.

Also an alle Werkstattbesitzer und Verkäufer! Mein kleiner Bericht sollte eigentlich mehr zum Schmunzeln sein und nicht als Anleitung für Kolbenfresserreparaturen dienen, alles wieder klar?

Grüße Reimar

hmigor · #18 10.02.2010, 16:22

Zitat:

Zitat von Reimar Heger

...

Mein kleiner Bericht sollte eigentlich mehr zum Schmunzeln sein und nicht als Anleitung für Kolbenfresserreparaturen dienen, alles wieder klar?

Grüße Reimar

...solange du deine Frau nicht zum Laminatkaufen schickst...

catweazleHH · #19 10.02.2010, 16:22

Zitat:

Zitat von Reimar Heger

Also an alle Werkstattbesitzer und Verkäufer! Mein kleiner Bericht sollte eigentlich mehr zum Schmunzeln sein und nicht als Anleitung für Kolbenfresserreparaturen dienen, alles wieder klar?

Grüße Reimar

und dafür hast Du jetzt Dein 100stes Danke bekommen

Rauti · #20 10.02.2010, 16:25

Also ich finde den Bericht klasse und wenn das Schule macht geh´n dabei bestimmt auch noch genug kaputt für den aufgeregten Handel.

Dirk H. · #21 10.02.2010, 17:39

Zitat:

Zitat von Reimar Heger

...Also an alle Werkstattbesitzer und Verkäufer! Mein kleiner Bericht sollte eigentlich mehr zum Schmunzeln sein und nicht als Anleitung für Kolbenfresserreparaturen dienen, alles wieder klar?

Grüße Reimar

Keine Sorge, so haben wir (die Werksattmenschen) das auch aufgenommen. Ich gönne es jedem der eine alte Maschiene wieder zum Leben erweckt

. Mach ich ja privat auch selbst

(SO allerdings bisher noch nicht). Ich glaube auch das die Mit-einer-Eisenstage-auf-Kolben-Klopper auch in Zukunft eindeutig in der Minderheit sein werden

.

Laminator · #22 10.02.2010, 18:29

Zitat:

Zitat von Dirk H.

Keine Sorge, so haben wir (die Werksattmenschen) das auch aufgenommen. Ich gönne es jedem der eine alte Maschiene wieder zum Leben erweckt

. Mach ich ja privat auch selbst

(SO allerdings bisher noch nicht). Ich glaube auch das die Mit-einer-Eisenstage-auf-Kolben-Klopper auch in Zukunft eindeutig in der Minderheit sein werden

.

Aber kaputt ist doch kaputt mehr kaputt geht nicht.
Da kann man mal alternativ dengeln.

mein Schwager schleppt auch immer Rasenmäher,Kompressoren,an die fest sind. Neu Geräte die ohne Öl gestartet wurden die Zettel mit bitte Öl auffüllen sind meißt noch dran.

Ich bau die ausseinander und polier die mit einem Dremel nach.

Die Mehrzahl läuft heute noch

Obwohl mit Stange und Hammer ist Glückssache.

Wenns klappt warum nicht

alexmosel · #23 10.02.2010, 18:47

wie sie sich hier alle anzicken, ich glaub ich mach den pc jetzt aus, ist mir zu unfreundlich hier heute...

Martini M. · #24 10.02.2010, 18:52

Es gibt eh nur 2 Dinge die man als Mechaniker braucht:

Ne Rolle Klebeband und ne Dose WD40.

Alles was locker ist und aber fest sein müsste: Klebeband
Alles was fest ist, aber eigentlich sich bewegen müsste: WD40

Und wenn es dann immer noch nicht funktioniert, ist es eh ein elektrisches Problem.

Pfrommer Peter · #25 10.02.2010, 18:57

Zitat:

Zitat von catweazleHH

und dafür hast Du jetzt Dein 100stes Danke bekommen

Falsch, eben waren es 105 Danke, ich gönne es ihm

....