Crownline Transom Schrott

[glumpo]

Hast Du auch ein Bild von der Platte im eingebauten Zustand, als der Motor draussen war.

[schwarznase81]

Zitat von derausdemnorden

Als nächstes kommt die Frage nach dem Zustand vom Spiegel.
Das schaut sehr nach Torf statt Holz aus

Das war auch gleich mein gedanke
Ich würde den mal etwas genauer unter die Lupe nehmen und evtll. mal ein paar Probebohrungen machen um ganz sicher zu gehen.

[GrunAIR]

Zitat von Andi.

Torben,
was ist m.M. ?


Gruß Andreas

Wie schon gesagt: meine Meinung, in diesem Fall meiner Meinung.
Da wollte ich Zeit sparen und abkürzen und jetzt hab ich die Schreibarbeit...

Gruß Torben

[Andi.]

Zitat von GrunAIR

Wie schon gesagt: meine Meinung, in diesem Fall meiner Meinung.
Da wollte ich Zeit sparen und abkürzen und jetzt hab ich die Schreibarbeit...

Gruß Torben

Und ich konnte damit nix anfangen

[Andi.]

Zitat von glumpo

Hast Du auch ein Bild von der Platte im eingebauten Zustand, als der Motor draussen war.

Ich glaube ja,ich schau mal eben.

[Andi.]

Eins hab ich.




Und das schlimme ist ja,das man nichts davon erkennt wenn der Motor eingebaut ist. Ich hätte sonst letztes Jahr bein Kauf die Hände von dem Boot gelassen.

[Andi.]

Zitat von schwarznase81

Das war auch gleich mein gedanke
Ich würde den mal etwas genauer unter die Lupe nehmen und evtll. mal ein paar Probebohrungen machen um ganz sicher zu gehen.

Meinst Du ich sollte hier wirklich Bohrungen machen ?
Es schaut meiner Meinung nach,garnicht so schlecht aus

[Doral 185]

Das Holz ist feucht !

Ich habe ein Holzfeuchte-Messgerät ( Richtiges Profi Gerät)

und Wohnen auch in Hamburg.

Bei Interesse PN

[schwarznase81]

Zitat von Doral 185

Das Holz ist feucht !

Ich habe ein Holzfeuchte-Messgerät ( Richtiges Profi Gerät)

und Wohnen auch in Hamburg.

Bei Interesse PN

Funktioniert das auch durch das GFK ohne zu bohren???

@Andi:ich würde von innen in der nähe des Lenzstopfens und rings um den Ausschnitt im bereich der Bolzenlöcher mal kontrolieren.
Kann auch sein das ich da "übervorsichtig" bin..

[Doral 185]

Zitat von schwarznase81

Funktioniert das auch durch das GFK ohne zu bohren???

@Andi:ich würde von innen in der nähe des Lenzstopfens und rings um den Ausschnitt im bereich der Bolzenlöcher mal kontrolieren.
Kann auch sein das ich da "übervorsichtig" bin..

Hallo schwarznase81,

genaues Messergebnis mit Einstecknadeln Loch ca. 2 mm, lässt einfach wieder verschließen

Mein Messgerät kann verschiedene Baustoffe mit einer Aktivsonde ohne zu Bohren messen. GFK/Holz ist natürlich noch auszuprobieren, aber du kannst an mehreren Stellen messen und hast ein Vergleich. Noch besser messen an einem trocknen Spiegel zum vergleichen.

[Power2]

Zitat von Andi.

Eins hab ich.


Anhang 172845

Und das schlimme ist ja,das man nichts davon erkennt wenn der Motor eingebaut ist. Ich hätte sonst letztes Jahr bein Kauf die Hände von dem Boot gelassen.

es sieht für mich so aus, als wenn über lange Zeit der Transom bis hoch zum Lenkhebel undicht war und ich würde die Spiegelplatte von innen erneuern,das Holz ist fertig. Man kann auch in dem anderen Bild, wo nur der Transom von innen zu sehen ist, genau sehen, wie tief das Boot im Wasser gelegen hat und das Wasser eingedrungen ist.

[glumpo]

Bevor Du jetzt alles auseinanderreißt, lass doch erstmal dem ganzen eine Chance sich selber zu trocknen, evtl. auch nachhelfen mit warmer Luft.
der Süff ist gleich abgewischt und schon schauts nicht mehr so schlimm aus.
Aber das bekräftigt meine Meinung, Bilge muss sauber sein wie nen Suppenteller, und ich kenne nur eine die so sauber ist
das ganze Bootsfahrergeschwätz mit nassen Bilgen ist ein guter Beweis für den ganzen Schmodder

Aber jetzt kann ich es nicht lassen und hole auch schnell mal meinen Motor raus

[Doral 185]

Zitat von glumpo

Bevor Du jetzt alles auseinanderreißt, lass doch erstmal dem ganzen eine Chance sich selber zu trocknen, evtl. auch nachhelfen mit warmer Luft.
der Süff ist gleich abgewischt und schon schauts nicht mehr so schlimm aus.
Aber das bekräftigt meine Meinung, Bilge muss sauber sein wie nen Suppenteller, und ich kenne nur eine die so sauber ist
das ganze Bootsfahrergeschwätz mit nassen Bilgen ist ein guter Beweis für den ganzen Schmodder

Aber jetzt kann ich es nicht lassen und hole auch schnell mal meinen Motor raus

Das ist frühsten in einem Jahr trocken, aber die Schichten gehen nicht mehr zusammen da die Verleimung vom Holz abgerissen ist.

[glumpo]

Zitat von Doral 185

Das ist frühsten in einem Jahr trocken, aber die Schichten gehen nicht mehr zusammen da die Verleimung vom Holz abgerissen ist.

Das ist doch alles Phenol oder Resorcinharz verleimt, da dürft sich nichts getan haben

[Andi.]

Zitat von glumpo

Bevor Du jetzt alles auseinanderreißt, lass doch erstmal dem ganzen eine Chance sich selber zu trocknen, evtl. auch nachhelfen mit warmer Luft.
der Süff ist gleich abgewischt und schon schauts nicht mehr so schlimm aus.
Aber das bekräftigt meine Meinung, Bilge muss sauber sein wie nen Suppenteller, und ich kenne nur eine die so sauber ist
das ganze Bootsfahrergeschwätz mit nassen Bilgen ist ein guter Beweis für den ganzen Schmodder

Aber jetzt kann ich es nicht lassen und hole auch schnell mal meinen Motor raus

Ich bin ganz Deiner Meinung.
Viel Spaß beim Motor ausbauen

[Andi.]

Zitat von glumpo

Das ist doch alles Phenol oder Resorcinharz verleimt, da dürft sich nichts getan haben

Ich bin auch mit Hammer und Schraubendreher bei gewesen,es ist alles bomben hart...

[glumpo]

Zitat von Andi.

Ich bin ganz Deiner Meinung.
Viel Spaß beim Motor ausbauen

Ich rede da aus Erfahrung, ich habe bei mir alles herrausgerissen und neu gemacht,
das nasse von mir als kaputt beurteilte Holz lag im Sommer 4 Wochen draussen, um danach festzustellen " es hat wieder seine Festigkeit im trocknenem Zustand erreicht",
aber dann wars zu spät, denn ich hatte schon alles neu gemacht

Ist eigentlich ganz einfach, Holz das so aussieht wie bei mir und schon die einzelnen Lagen auseinandergequollen sind kann raus, aber das bei Dir würde ich nicht entfernen, dafür ist es noch zu schön beisammen.

[glumpo]

Zitat von Andi.

Ich bin auch mit Hammer und Schraubendreher bei gewesen,es ist alles bomben hart...

Dann stelle lieber einen Heizlüfter davor und investiere 20€ in Stromkosten als wie 300€ in eine neuen Spiegel
Lieber würde ich mit einem Forstnerbohrer die Platte kontroliert anbohren um die Feuchteabgabestelen zu vergrößern und danach mit Epoxyd verschliesen als wie alles rauszureissen.

[Doral 185]

Zitat von glumpo

Das ist doch alles Phenol oder Resorcinharz verleimt, da dürft sich nichts getan haben

Richtig die Verleimung mit Harz ist in der Regel stabil.

Die erste Holzfaserschicht die mit dem Harz verbunden ist haftet am Harz doch genau dahinter reist diese ab.

Ich sehe auch noch ein Problem wo Wasser eindringt kommt auch Luft ran + Wärme und die gute Zellulose aus dem Holz und dann die Pilze.

Ist es Braun = Braunfäule

Braunfäule eigentlich auch kein Ding, wenn trocken dann Pilz kaputt aber die Festigkeit ist nicht mehr da.

[Doral 185]

Zitat von glumpo

Dann stelle lieber einen Heizlüfter davor und investiere 20€ in Stromkosten als wie 300€ in eine neuen Spiegel
Lieber würde ich mit einem Forstnerbohrer die Platte kontroliert anbohren um die Feuchteabgabestelen zu vergrößern und danach mit Epoxyd verschliesen als wie alles rauszureissen.

Meine Meinung:

Spiegel genau Prüfen, ist er noch fest und zusammen ohne das Wasser aus dringt, alles sauber machen versiegeln und gut.

[Andi.]

Hab mein Transom eben zum strahlen gebracht,und kann ihn heute Mittag wieder abholen.Bin mal auf das Ergebnis gespannt.

[Andi.]

Transom ist meiner Meinung nach Schrott. Oder was meint ihr ?

[Flybridge]

Also, ich bin kein Metallprofi, aber mit einem Kaugummi ist es wohl nicht getan.

Zum Schweißen von Antriebsteilen wurde hier schon viel geschrieben; ich meine, meist konträr.

[ancla]

Zitat von Andi.

Transom ist meiner Meinung nach Schrott. Oder was meint ihr ?

Gehimmelt

Gruss Thorsten

[Andi.]

Zitat von ancla

Gehimmelt

Gruss Thorsten

Na dann werd ich mich mal auf die Suche begeben...und ein großes Danke für eure Meinungen