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| Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel. |
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Themen-Optionen |
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#1
08.01.2010, 15:12
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Langauflagen Trailer
Da ich ein nicht wirklich gutes Trailer/Slippboot habe möchte
ich mir Langauflagen über eine möglichst große Länge anfertigen. Nun meine Fragen: 1. Wie weit nach außen würdet Ihr die befestigen 2. Vllt. sogar auf dem Obergurt des Trailers 3. Welchen Belag würdet Ihr wählen Stelle gleich mal Bilder ein, Akku war eben leer  Ich denke mal es gibt hier einige Spezis die sich mit dieser Art Rumpf bestens auskennen  
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Gruß Andreas Besser im Schiff zu schlafen, als im Schlaf zu schiffen. 
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#2
08.01.2010, 15:15
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Du bekommst die Fotos am Wochenende.
Muß nur in die kalte Scheune um die Bilder zu machen.
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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#3
08.01.2010, 15:29
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Hier die Bilders
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Gruß Andreas Besser im Schiff zu schlafen, als im Schlaf zu schiffen. Geändert von mayday (07.04.2010 um 20:06 Uhr)
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#4
08.01.2010, 16:02
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Hallo Andreas,
Brauch doch nicht in die Kälte. So sehen die Langauflagen aus. Beachte den "Kbick" in den Auflagen. Den Winkel würde ich so flach wie möglich machen (Slippen) Was die monströse Rollensammlung unter dem Bug soll weiß ich nicht 
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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#5
08.01.2010, 16:21
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Danke Henning,
so wie ich das sehe befinden sich die La im Bereich des äußeren Stringers Ich überlege bei mir die La auf dem Oberholm des Rahmens zu befestigen. Aufgrund der V-Traversen müsste ich (bei gleicher Situation wie bei Dir)eine Höhe von 190-210mm überbrücken  und sieht auch noch scheixxe aus. Aus welchem Material bestehen die denn Ich würde Stahl-U-Profil mit Bangkirai Holzeinlage und Teppich wählen und denn natürlich der Rumpfneigung angepasst.
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Gruß Andreas Besser im Schiff zu schlafen, als im Schlaf zu schiffen.
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#6
08.01.2010, 16:24
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Ach übrigens Henning,
geiler Dampfer, soll schön schnell sein 
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Gruß Andreas Besser im Schiff zu schlafen, als im Schlaf zu schiffen.
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#7
08.01.2010, 16:36
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Was für ein Holz das ist weiß ich nicht.
Ich vermute Amerikanischer Gummibaum  Die Idee die Langauflagen direkt auf den Rahmen zu setzen hatte ich bei einem anderen Projekt auch schon einmal. Wenn du die Kielrollen mit Halter in den Flohmarkt setzt dann kannst du mit dem Boot etwas tiefer gehen. Bei vernünftig montierten Langauflagen (einen weitern Satz Auflagen in Kielnähe) setzt du beim Slippen auch nicht auf dem Querrohr auf. Auch würde ich die Langauflagen "unterbrechen" falls das Boot mal an einen Kran soll. Evtl. kannst du die Radabdeckungen auch noch ein paar cm nach unten setzen. Das hat nur den Nachteil das die Rennleitung immer von einer Überladung ausgeht. Schau dir mal die Auflagen bei diesem Trailer an. Das kommt den Perfekten Auflagen schon ganz nah.
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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#8
08.01.2010, 16:42
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Hab ich vorhin bei Perfecttrailer gesehen fand recht interessant den Aufbau
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Grüße aus der Wiege des Ruhrbergbaus 
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#9
08.01.2010, 16:42
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Moin Lieblingsandi
,denk bei der Länge der Auflagen bitte daran, dass du auch mal kranen musst/willst....oder wolltest du dieses Jahr nur slippen ? Irgendwo müssen die Gurte ja durch ...Gruß, Frank .
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Egal wie schwer dein Problem ist, sich am Ellenbogen lecken ist schwerer!
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#10
08.01.2010, 16:49
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Zitat:
Ich hatte auch vor mir kleinere Räder zu montieren, damit ich nicht immer den halben Dicken mit versenken muß.
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Gruß Andreas Besser im Schiff zu schlafen, als im Schlaf zu schiffen. Geändert von mayday (07.04.2010 um 20:06 Uhr)
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#11
08.01.2010, 17:03
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Zitat:
in dem vorderen Bereich werde ich einen Versatz nach innen machen, und hinten klappt das auch so.
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Gruß Andreas Besser im Schiff zu schlafen, als im Schlaf zu schiffen.
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#12
08.01.2010, 17:22
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hi Leute,
warum dann LANGAUFLAGEN, ich war bis jetzt immer der Meinung, dass die guten PU Rollen das beste sind und das Boot dann beim Slipen recht spitze nach unten läuft, jetzt bin ich ein bisschen verwirrt. Wollte mir ja die Langauflagen von meinem Trailer für die Wellcraft abbauen und Rollen montieren.
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Hol´ dir Vergangenheit nur zurück, wenn du auf ihr aufbauen willst. (Dominico Estarda) MfG  Markus
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#13
08.01.2010, 17:34
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Zitat:
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Empty your mind, be formless. Shapeless, like water. If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot. Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend.
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#14
08.01.2010, 17:35
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Zitat:
Aufgrund der Form meines Rumpfes iss nichts mit "nach unten laufen". Da ist versenken angesagt. Wenn bei Dir die Rumpfform es zulässt mach es.
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Gruß Andreas Besser im Schiff zu schlafen, als im Schlaf zu schiffen.
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#15
08.01.2010, 17:37
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Zitat:
 und nicht einmal die blöde Beleuchtung demontieren.
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Gruß Andreas Besser im Schiff zu schlafen, als im Schlaf zu schiffen.
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#16
08.01.2010, 17:41
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Ja das hab ich gesehn, dass das ein kleines PROBLEM ist. aber Wipprollen, also mindestens 4-5 Stück in einer Reihe sollten doch bei ca dem ersten Reifen vom Trailer her dann eine Verkippung möglich machen und darunter dann die weiter innen dann die Auflagen, somit kann er leicht slippen und auch kranen, alles natürlich mit versenkbaren Ausführungen für Rollen und Langauflagen..
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Hol´ dir Vergangenheit nur zurück, wenn du auf ihr aufbauen willst. (Dominico Estarda) MfG Markus
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#17
08.01.2010, 17:46
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Zitat:
Ich glaube aber nicht bei einem 3t Dampfer.
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Gruß Andreas Besser im Schiff zu schlafen, als im Schlaf zu schiffen.
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#18
08.01.2010, 17:51
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Ja da hast jetzt recht, das ist dann nicht so einfach, da musst dann schon in der Werft Rollen holen
Mein Fehler. Bin aber interessiert daran, wie das ganze ausgeht.
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Hol´ dir Vergangenheit nur zurück, wenn du auf ihr aufbauen willst. (Dominico Estarda) MfG Markus
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#19
11.01.2010, 18:13
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Hier mal ein gutes Beispiel für einen "selbstzentrierenden" Trailer.
Hab den heute abgeholt und bin von der Anordnung der Langauflagen begeistert. Das hier ist eine Maßanfertigung für eine 25er Outlaw und soll nur als Beispiel dienen.
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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#20
11.01.2010, 20:41
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Zitat:
Wenn ja, garnicht schlecht mit der unterschiedlichen Höhe der Auflagen. Vorderer tieferer Teil wird fixiert und beim aus dem Wasser fahren legt sich der hintere Teil des Rumpfes auf den Auflagen  Habe mir schon Barfußdiele Lärche 145x40mm genutet besorgt. Baue jetzt noch Konsohlen aus VA als Aufnahme. ....aber was fürn Teppich
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Gruß Andreas Besser im Schiff zu schlafen, als im Schlaf zu schiffen.
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#21
12.01.2010, 06:59
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Zitat:
Mir gefallen die vorne spitz zulaufenden Auflagen sehr gut dadurch wird das Boot automatisch mittig auf den Trailer gebracht. Teppich? Ein stabiler Teppich. Auch "Kunstrasen" finde ich ist gut geeignet
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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