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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel!

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  #1  
Alt 27.12.2009, 12:42
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Standard Beneteau Swift Trawler 34

Mal ne Frage: Hat jemand die Beneteau Swift Trawler 34 schon live gesehen? Dürfen wir von den Augenzeugen ein paar Meinungen hören?

http://www.beneteau.com/de/motorboot...2&PRO_CODE=402

Find das Konzept äusserst interessant.
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  #2  
Alt 27.12.2009, 13:02
Benutzerbild von hansenloewe
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In der Flensburger Marina Sonwik gibt es eine Verkaufsbasis der Fa. "Boote Münster". Von daher hatte ich das Vergnügen, das Schiff live zu erleben sowie regelmäßig in meinem Revier an zutreffen.

Es ist schon ein richtiges Boot und eine gute Alternative zu den "Grand Banks". Allerdings musst Du auch hier eine gewisse Summe in die Hand nehmen.

Ansonsten schon ein Boot auf dem man richtig leben und reisen kann.
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Gruß Karsten

"Wenn die Klugen ewig nachgeben, gewinnen irgendwann die Dummen."
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  #3  
Alt 27.12.2009, 19:23
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Ich kenne sie live, was willst du wissen?
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  #4  
Alt 16.12.2010, 13:42
mirco mirco ist offline
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Mich würde die Marsch-/ Maximalgeschwindigkeit interessieren.
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  #5  
Alt 18.12.2010, 07:12
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Ich habe mir das Boot in Hamburg angesehen, von außen macht es einen guten Eindruck. Aber innen ist es eine Plastikschüssel, ein Sofa wie vom Schweden für 2 Personen, sonst keine Sitzmöglichkeite. Ich war sehr enttäuscht.
Alternative Baltic Trawler, allerdings wesentlich teurer.
Gruß Josef
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  #6  
Alt 18.12.2010, 08:21
murphys law murphys law ist gerade online
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Da sieht man wie die Meinungen auseinander gehen könne.
Ich habe mir das Schiffchen vor ein paar Monaten auch angeschaut und bin etwas damit gefahren.
Es ist für mich das Boot im Preis-Leistugsverhältnis schlechthin! Selten ein Boot mit solch einer gekonnten und absolut nutzbaren Aufteilung in dieser Größe gesehen. Verarbeitung und Technik vom Feinsten. Sicher über einige Dinge , wie etwas viel Kuststoff im sichtbaren Bereich kann man streiten, oder einfach mit Holz verkleiden, ob man Glastüren auf einem Boot prickelnd findet ist auch eine Frage des Geschmacks.
Fahreigenschaften, in allen für mich testbaren Situationen , spitze!
Ich finde die Motorisierung zu hoch, brauch ich nicht, halte ich bei einem Boot dieser Art auch für übertrieben (Halbgleiter), aber ok , wer das Geld für den Sprit hat und es eilig hat, bitte.
Ich war nahe daran den Kahn zu kaufen, was aber an der für mich nicht richtigen Durchfahrthöhe scheiterte und an der in jeder Hinsicht bornierten Art des Verkäufers (aber dies ist eine andere Geschichte)
Meine Regierung fand es übrigens auch toll und wir sind noch nicht ganz davon ab. Ich würde behaupten in der 10m Klasse (Trawlerstyle, tug etc.) ist es für mich momentan das schärfste auf dem Markt für`s Geld.
Bin übrigens nicht mit Herrn Beneteau verwand , oder verbändelt.
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Thomas

"Der Horizont vieler Menschen ist ein Kreis mit Radius Null und das nennen Sie ihren Standpunkt".
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  #7  
Alt 18.12.2010, 08:32
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Zitat:
Zitat von murphys law Beitrag anzeigen
...........
Ich war nahe daran den Kahn zu kaufen, was aber an der für mich nicht richtigen Durchfahrthöhe scheiterte und an der in jeder Hinsicht bornierten Art des Verkäufers (aber dies ist eine andere Geschichte)
.............
Thomas,

Zuerst grundsätzlich:
Genau das ist auch mein Eindruck über das Boot und nun etwas O.T.:

War der Verkäufer zufällig ein durchgestylter, blonder Typ?
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Gruß Karsten

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  #8  
Alt 18.12.2010, 08:38
murphys law murphys law ist gerade online
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Ich habe das Boot hier in Hollland besichtigt, in der nähe von Utrecht!
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Thomas

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  #9  
Alt 20.12.2010, 09:50
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Habe mich auch mit dem 34er swift Trawler beschäftigt, ist ein geniales Boot, ist sparsam wenn man gemütlich dahin tuckert, man kann aber auch mal den Hebel auf den Tisch legen und mit ca. 20kn dahinballern... dann aber mit sehr hohem Verbrauch.
Ein wichtiger Punkt ist die Breite des 34er Trawlers... 4m stehen da zu Buche und das macht den Liegeplatz sehr teuer, wenn es eine Breitenbegrenzung gibt. Wenn man von 3,99m Breite ausgeht würde man z.B. in Punat (HR) aus der 11m Klasse in die 13m Klasse rein, das macht gut 700 Taler mehr pro Jahr. Wer keine breitenbeschränkung in seiner Marina hat, das ist Euer Boot Leute... viel Platz bei wenig Länge !!!

Bei uns war die Stehhöhe einfach zu wenig (hab gut 2m Körperlänge), drum wurde es was anderes...

Grüße

Christian
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  #10  
Alt 20.12.2010, 10:26
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Wie sind denn etwa die Verbräuche bei Marschfahrt, Vollast und dahintuckern?
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  #11  
Alt 20.12.2010, 10:33
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Verbrauch:

Tuckern weiss ich nicht genau, aber so 0,6- 0,8L/km je nachdem wie Du Tuckern definierst...

Bei kanpp 20kn biste mit gut 2l/km dabei, ist Vollast...

Marschfahrt wird zwischen 1,2-1,6 l/km liegen, je nach eigener Vorliebe

Es gibt in einer Bootezeitschrift einen Test dazu, da steht alles drin zum Thema Verbrauch...

Grüße

Christian
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  #12  
Alt 20.12.2010, 11:40
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Standard Test??

Hallo zusammen,

hat jemand den Test?

Markus
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  #13  
Alt 20.12.2010, 12:02
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hab grade nochmal nachgeschaut in meinen Unterlagen:

bei 21kn sind 2,1l/km,
bei 10,5kn und 2000RPM sinds 1,56l/km

Grüße

Christian
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  #14  
Alt 28.12.2010, 18:38
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sea-commander sea-commander ist offline
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Moin,

ich müsste im Büro noch einen Test aus einer französischen Zeitung haben. Ich werde mal nachschauen.
Wenn ich es vergesse, erinnert mich mal bitte in ein paar Tagen dran.

Chris
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  #15  
Alt 28.12.2010, 18:56
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Sorry der Test taugt nicht viel, hab ihn grad gefunden.
Vmax mit 420 PS ist 22kn (3000 u/min), cruising (2500 u/min) 16kn.
Allerdings ohne Verbrauchsangaben...
Messungen fanden angeblich bei 60 km/h Wind und Wellenhöhe 1,80 statt.
Hors Bord Magazine Ausgabe September / Oktober 2010.

Grüße
Chris
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  #16  
Alt 17.03.2013, 18:40
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der Thread ist zwar schon uralt, aber vielleicht interessiert es doch den einen oder anderen noch.

Hier eine recht gute Verbrauchstabelle (auf den Reiter Testresults klicken):
http://www.boattest.com/boats/boat_video.aspx?ID=2508
__________________
Viele Grüße,

Marco

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  #17  
Alt 02.11.2017, 14:47
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Jens- Jens- ist offline
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Auch mal wieder hoch holen .... gibt es schon irgend welche Erfahrungen ? Auf der Messe in Hamburg stand der 30 Trawler der uns gut gefallen hat. Jedoch war er etwas klein und im Netz habe ich die 34 gefunden die uns sehr gefallen würde. Bitte um Erfahrungsberichte......bin am planen
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Grüße
Jens
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  #18  
Alt 03.11.2017, 09:39
Verbraucheranwalt Verbraucheranwalt ist offline
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http://arctic-boats.com/de/models/commuter-35/

Wahrscheinlich viel weniger Platz innen aber für Nord- und Ostsee sicherlich auch sehr interessant. Wobei ich mal davon ausgehe, dass der deutlich teurer werden dürfte.

Gruß
Chris
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  #19  
Alt 03.11.2017, 09:42
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Ich schon wieder,

kann es angehen das der Trawler nur ca 5l/h bei 22 km/h verbraucht ?
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Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	twawler verbraauch.jpg
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Grüße
Jens

Geändert von Jens- (03.11.2017 um 10:43 Uhr)
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  #20  
Alt 03.11.2017, 11:53
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Dayskipper Dayskipper ist offline
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Zitat:
Zitat von Jens- Beitrag anzeigen
Ich schon wieder,

kann es angehen das der Trawler nur ca 5l/h bei 22 km/h verbraucht ?

warum sollten die Bootshersteller weniger lügen als die Autohersteller?

__________________
Grüße aus dem wilden Süden
Pedro



Intelligenz ist am gerechtesten verteilt, jeder denkt er hat genug davon.
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  #21  
Alt 03.11.2017, 11:59
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Zitat:
Zitat von Jens- Beitrag anzeigen
Ich schon wieder,

kann es angehen das der Trawler nur ca 5l/h bei 22 km/h verbraucht ?
Das ist sicher verkehrt.
Genauere Testwerte gibt es hier:

http://www.boattest.com/review/benet...t-trawler-34#1

(bei 24 km/h dort 39 l/h)
__________________
Viele Grüße,

Marco

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  #22  
Alt 03.11.2017, 19:46
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Federball Federball ist offline
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Zitat:
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Ich schon wieder,

kann es angehen das der Trawler nur ca 5l/h bei 22 km/h verbraucht ?
...Ja, das kommt dann hin, wenn er dafür nur 25 - 30 PS braucht.
Grüße, Reinhard
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  #23  
Alt 04.11.2017, 10:00
DonBoot DonBoot ist offline
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Wir haben uns die Swift Trawler schon einige Male angeschaut und sind auch mit ihnen im Wasser gewesen. Der kleine 34er kommt für uns nicht in Frage da nur noch eine Maschine. Erwischt du damit ein Holz ist Ende. Ein no-go auf unserem Revier dem Rhein

Der nächst größere die 44er ist dann richtig groß ohne gescheite Eignerkabine. Zudem gefällt mir die Möbelqualität nicht. Die ist erst beim 50er akzeptable.

Allen gemeinsam finde ich sind sehr ambitionierter gepreist. Da sie zudem Halbgleiter sind laufen sie recht langsam um der Verbrauch bei schneller Fahrt ist recht hoch.

Für ein Seerevier sind diese Punkte vielleicht nicht so entscheidend aber es gibt für einen ähnlichen Preis Coupe oder Fly Boote die mehr bieten bei hochwertigerer Ausstattung. Zudem sind das echte Gleiter, d.h. Schneller und sparsamer.

Grüsse, Don
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