Sage keiner mehr "alte" Menschen könnten kein Auto fahren

[el toro]

oder die Kopfsteinpflasterkurve vor meiner Firma
schön überfroren, lockere Schneedeckedrauf.

heute --wie gesagt sauglatt
ich hab grad mit dem Treckerchen den Gehweg beräumt.

Da kam Sie ca 80 jahre alt im Uralttoyota angeeiert
es kam wie es kommen musste das Heck brach aus und ich sah Oma schon bei mir im Zaun einschlagen
aber nein Oma griff beherzt ins Steuer und konnte durch gekonntes Gegenlenken einen behrrschten Drift abliefern

Altmeister Rauno Altonen hätte bestimmt den Hut gezogen
saugeiles Fahrmanöver

[Libertad]

Geht doch nix über Erfahrung

[GrunAIR]

Die hat ein Fahrsicherheitstraining mitgemacht - kann ich jedem nur empfehlen!

Gruß Torben

[el toro]

Zitat von GrunAIR

Die hat ein Fahrsicherheitstraining mitgemacht - kann ich jedem nur empfehlen!

Gruß Torben

zu der Zeit als sie ihren Fürhrerschein gemacht hat musste noch jemand mit ner roten Lampe vorm Automobil herlaufen

[Winner]

.... el Toro,

die Dame wollte Dich beeindrucken,
hatte ich früher bei den Mädels auch immer gemacht.
Diese Drifts kommen immer gut an!

VG Dirk!

[ralfschmidt]

Zitat von GrunAIR

Die hat ein Fahrsicherheitstraining mitgemacht - kann ich jedem nur empfehlen!

Gruß Torben

Fahrsicherheitstraining und ein altes Auto

[sailor541119]

Zitat von el toro

aber nein Oma griff beherzt ins Steuer und konnte durch gekonntes Gegenlenken einen behrrschten Drift abliefern

saugeiles Fahrmanöver

Gegenfrage - beherrschen die Jungen das immer

[huebi]

Meine Frau und ich haben in den vergangenen 4 Jahren 2 Fahrsicherheitstrainings mitgemacht, eins für den normalen Straßenverkehr und eins speziell für SUV-Fahrzeuge. Unsere durchaus vorhandenen Fähigkeiten einen kontrollierten Drift durchzuführen waren gar nicht so gerne gesehen, da neumodische Dinge wie ABS und ESP damit Probleme hatten. Ich will diese elektronischen Helferlein jetzt nicht verdammen, aber ohne die würde ich mich nicht unsicherer fühlen. Abschalten kann ich die bei unserem Auto (Subaru Forester) leider nicht. Fazit: Das Arsch-Gefühl ist immer noch das beste.

[Sealine Hippe]

Bei meinem Fahrsicherheitstraining auf einem Pajero wurde die Sicherung für das ABS rausgenommen um den Unterschied kennenzulernen. Bremsen auf einseitig nasser Fahrbahn = Karussell fahren.

Gruß Ralf

[Cyrus]

Zitat von el toro

aber nein Oma griff beherzt ins Steuer und konnte durch gekonntes Gegenlenken einen behrrschten Drift abliefern

Das war sicher Monika Röhrl.

[Dirk]

Zitat von el toro

oder die Kopfsteinpflasterkurve vor meiner Firma
schön überfroren, lockere Schneedeckedrauf.

heute --wie gesagt sauglatt
ich hab grad mit dem Treckerchen den Gehweg beräumt.

Da kam Sie ca 80 jahre alt im Uralttoyota angeeiert
es kam wie es kommen musste das Heck brach aus und ich sah Oma schon bei mir im Zaun einschlagen
aber nein Oma griff beherzt ins Steuer und konnte durch gekonntes Gegenlenken einen behrrschten Drift abliefern

Altmeister Rauno Altonen hätte bestimmt den Hut gezogen
saugeiles Fahrmanöver

Bilder, Bilder........

[el toro]

Zitat von Dirk

Bilder, Bilder........

ich wusste nicht was ich zu erst machen sollte
mich in sicherheit bringe oder staunend verharren
wie soll ich da noch fotoknipsen

[Dirk]

Ich will keine Fotos , ich will "myvideo" oder "youtube".........................ruf sie doch mal an und frage, ob sie es nochmal machen kann.

Ich habe auch mal so ein Fahrsicherheitstraining mitgemacht, mit einem Opel Movano ohne ABS und sonstigen E-Quatsch. War lustig, die anderen konnten gar nicht glauben, dass es Autos ohne diese Helfer gibt. Und dass man die sogar zum stehen bringen kann!

[Thomas Hamburg]

Zitat von Wohnbusfahrer

Ich habe auch mal so ein Fahrsicherheitstraining mitgemacht, mit einem Opel Movano ohne ABS und sonstigen E-Quatsch. War lustig, die anderen konnten gar nicht glauben, dass es Autos ohne diese Helfer gibt. Und dass man die sogar zum stehen bringen kann!

Außer Du nennst einen Smart Dein eigen. Mein Kollege hatte bei dem Fahrsicherheitstraining, gesponsert von unserer Firma, den Smart seiner Frau mitgebracht. Danach hat er Ihn sehr schnell verkauft. z.B. er war gerade in Kreisverkehr eingefahren, da stand der Smart schon mit dem Heck in Fahrtrichtung. Und das trotz der vielen Helferlein.

[JohnB]

Zitat von Thomas Hamburg

Außer Du nennst einen Smart Dein eigen. Mein Kollege hatte bei dem Fahrsicherheitstraining, gesponsert von unserer Firma, den Smart seiner Frau mitgebracht. Danach hat er Ihn sehr schnell verkauft. z.B. er war gerade in Kreisverkehr eingefahren, da stand der Smart schon mit dem Heck in Fahrtrichtung. Und das trotz der vielen Helferlein.

Einspruch.

Ich habe 8 Jahre smart-Erfahrung - mit dem ersten Modell. Mit Sinn und Verstand gefahren, war der völlig unproblematisch. Man muß halt nur berücksichtigen, daß man mit Heckantrieb und Radstand von etwa 2 m unterwegs ist und daß dadurch der Grenzbereich deutlich schmaler ist als bei längeren Fahrzeugen.

Wenn man's raus hatte, war der genial wendig, und man konnte super driften. Lediglich die elektronische Antriebsabregelung hinderte gelegentlich, weil sie mitunter im Driften den Dampf wegnahm. Das konnte man aber mit pulsierendem Gasfuß austrixen.

Mit mehr als einer Träne im Auge habe ich ihn hergegeben.

[Picton14ft]

war bestimmt deine ex.

[el toro]

Bitte nicht den versuch unternehmen Fahren und SMART in einen Zusammenhang zu stellen


das Ding ist die bekloppteste Erfindung seit der Entdeckung Amerikas
was bei genauer Betrachtung im Nachgang auch nur ne Katastrophe für den Rest der Welt war

[nimmerland]

Neu und alt... es kommt auch immer auf die Marke an. Mit meinem Käfer bin ich damals auf glatter Straße allen großen Kisten davon gefahren. Da ich beruflich jeden Tag verschiedene Marke in den Fingern habe, kann ich folgendes sagen:Auf festgefahrener Schneedecke und Sommerreifen: Daihatsu Cuore... mit sanften Gasfuß kein Problem, A/C/E-Klasse.... auch ok, Jaguar.... null Vortrieb, BMW 1er... lieber stehen lassen, X1.... der Allradantrieb hilft, Z4..... stehen lassen. Golf, A4/A6 und der neue Astra/Insignia... gehen auch mit sanftem Gasfuß. Da die Wagen mit Sommerreifen ab Werk sind, kann ich auch nur die beurteilen. Anscheinend arbeiten in neuen Autos die Helferlein nicht alle gleich

[Trickski-Fee]

Heckantrieb kann im Winter gut oder auch schlecht sein, liegt ganz am Auto wo er drin verbaut ist.

Mein erstes Auto war ein Ascona B mit Heckantrieb, da ging im Winter ohne Waschbetonplatten im Kofferraum gar nichts.

Danach hatte ich einen Fiat 128 auch mit Heckantrieb, da war der Motor hinten, und er war mit Asphalttrennscheiben bestückt. Das ganze Jahr hatte ich mit den 18PS keine Chance ein anderes Auto zu überholen, aber im Winter konnte ich damit an allen anderen vorbei fahren.

Jetzt fahre ich einen kleinen VW mit Frontantrieb, und ein BMW Cabrio mit Heckantrieb, bei diesem Wetter braucht es keine Überlegung welches Auto ich benutze, der kleine VW fährt mit sich einfach besser im Schnee.

Ach ja ein Fahrsicherheitstraining habe ich auch mal besucht, das Problem ist, dass man damit nur die Grenzen des Autos testen kann, mit dem man das Training absolviert. Bei jedem neuen Wagen müsste man ein neues Training machen, bzw. auf öffentlichen Straßen dessen Grenzen austesten.

[Hexe-Crew]

Zitat von Trickski-Fee

Bei jedem neuen Wagen müsste man ein neues Training machen, bzw. auf öffentlichen Straßen dessen Grenzen austesten.

Richtig, letzteres geht auf grossen Parkplätzen super gut

[Trickski-Fee]

Zitat von Hexe-Crew

Richtig, letzteres geht auf grossen Parkplätzen super gut

Wenn der nicht ausserhalb der Stoßzeiten mit Schranken dicht gemacht wird. Ansonsten immer daran denken, dass auf Parkplätzen auch unschuldige eine Teilschuld bekommen!

[Hexe-Crew]

Zitat von Trickski-Fee

Wenn der nicht ausserhalb der Stoßzeiten mit Schranken dicht gemacht wird. Ansonsten immer daran denken, dass auf Parkplätzen auch unschuldige eine Teilschuld bekommen!

Birgit, wenn ich auf Parkplätzen übe, ist es ziemlich dunkel und ziemlich spät. Solchen Sachen macht nur alleine oder im verrückten Rudel. Das weiss jeder, was auf einen zukommt.

[Trickski-Fee]

Zitat von Hexe-Crew

Birgit, wenn ich auf Parkplätzen übe, ist es ziemlich dunkel und ziemlich spät. Solchen Sachen macht nur alleine oder im verrückten Rudel. Das weiss jeder, was auf einen zukommt.

Wenn es ziemlich spät und dunkel ist, sind bei uns die Schranken dicht, weil sich da irgendwelche Idioten Nachts zum umbringen mit Mini-Motorrädern und zum randalieren getroffen haben.

[burmi]

Zitat von Trickski-Fee

Heckantrieb kann im Winter gut oder auch schlecht sein, liegt ganz am Auto wo er drin verbaut ist.

Mein erstes Auto war ein Ascona B mit Heckantrieb, da ging im Winter ohne Waschbetonplatten im Kofferraum gar nichts.

Danach hatte ich einen Fiat 128 auch mit Heckantrieb, da war der Motor hinten, und er war mit Asphalttrennscheiben bestückt. Das ganze Jahr hatte ich mit den 18PS keine Chance ein anderes Auto zu überholen, aber im Winter konnte ich damit an allen anderen vorbei fahren.

Jetzt fahre ich einen kleinen VW mit Frontantrieb, und ein BMW Cabrio mit Heckantrieb, bei diesem Wetter braucht es keine Überlegung welches Auto ich benutze, der kleine VW fährt mit sich einfach besser im Schnee.

Ach ja ein Fahrsicherheitstraining habe ich auch mal besucht, das Problem ist, dass man damit nur die Grenzen des Autos testen kann, mit dem man das Training absolviert. Bei jedem neuen Wagen müsste man ein neues Training machen, bzw. auf öffentlichen Straßen dessen Grenzen austesten.

Birgit, das ist ein Fiat 128 und der hat Frontantrieb..........

http://www.fiat128.de/