Bootsheber - boote-forum.de

baumi82 · #1 02.11.2009, 11:48

Wer kennt das nicht, Saison ist vorbei und das Boot muss gereinigt werden. Am einfachsten ist die Reinigung des UWS wenn das Böötchen vom Trailer runter ist. Nach einiger Recherche im Netz kann ich euch sagen, es gibt die skurrilsten Varianten und Konstruktionen um dies zu bewältigen. Als eine sehr vernünftige Möglichkeit erscheint mir der Bootsheber von der Schlosserei Hemmann. Kennt oder hat jemand dieses Teil oder habt ihr schon mal damit gearbeitet?

www.Bootsheber.de

Nach Rückfragen beim Hersteller wurde mir mitgeteilt, dass dieses Gerät 1250,00 €/Stk kostet. Das finde ich für ein bisschen Stahl schon ein wenig übertrieben.

Wie ist euere Meinung dazu?

Gruß
Michael

Flybridge · #2 02.11.2009, 11:52

1. Viel zu teuer.

2. Würde ich mich so unters Boot legen.

3. Wird sowas auch im Leihtrööt für Werkzeuge angeboten.

hammermeister · #3 02.11.2009, 12:05

Diese Bootsheber sind absolut etwas für Profis.
Wer einmal damit gearbeitet hat, bezahlt wahrscheinlich sogar freiwilig das doppelte. Wir haben ähnliche Bootsheber aus den USA und heben damit Boote bis zu 40 Fuß Länge.

Zu der Zeit in der wir noch größere Yachten verkauft haben, konnten wir
damit pro Ausstellung ca. 2.000,-- € Krankosten sparen.

Best regards
Michael Hammermeister
Hellwig Boote

Regalboat · #4 02.11.2009, 12:09

Die Dinger sind wirklich viel zu teuer.

Ist ja auch keine Serien Produktion sondern eher Einzelfertigung.

Vielleicht schon praktisch und evt. auch für Gewerbetreibende geeignet.

Obwohl die schon eher wieder einen Kran oder Stapler haben.

Grüßle Uwe

Hardy20 · #5 02.11.2009, 17:06

Uninteressant für den "normalen" Trailerfahrer, weil zu teuer, vielleicht interessant für Vereine etc.
Entsprechende Holzbohlen in der richtigen Länge mit Hartgummi obendrauf und ein hydraulischer Wagenheber tuns auch. Aber trotzdem: Wat et all jibt...

michav8 · #6 02.11.2009, 19:02

Hallo !

Kann man auch selber bauen !

MfG Michael

Laminator · #7 02.11.2009, 19:03

4 Alte Stockwinden bischen ummodeln da hebt eine schon 3 Tonnen.
Ich glaube Neu sind die auch nicht so teuer wie der obige
Hydraulic-Heber.
Da muß ich direkt mal nach Preisen Googeln.

Michael war schneller

Danny · #8 02.11.2009, 20:04

Hier mal mein Eigenbau von diesem Jahr. Mußt mir auch etwas einfallen lassen da unter dem Ami Hänger kaum Platz zum arbeiten ist.

baumi82 · #9 03.11.2009, 07:33

Zitat:

Zitat von michav8

Hallo !

Kann man auch selber bauen !

MfG Michael

Die von BSR kenne ich.
Hast du von den schwarzen Detailfotos oder weiss du, wer diese Herstellt?

Gruß
Michael

baumi82 · #10 03.11.2009, 07:34

Zitat:

Zitat von Danny

Hier mal mein Eigenbau von diesem Jahr. Mußt mir auch etwas einfallen lassen da unter dem Ami Hänger kaum Platz zum arbeiten ist.

Das Problem was ich hier sehe, ist das diese Stempelwagenheber einen kleinen Hub haben. Wäre schon schön, wenn man das Boot so 30cm anheben könnte um vernünftig zu arbeiten.

Gruß
Michael

Micha B. · #11 03.11.2009, 07:59

Einer oder mehrere von denen hier (PaidLink) müsste doch gehen.

Ich hab nichts mit dem Laden zu tun, aber die Dinger sind bezahlbar und scheinen stabil zu sein.

Gruß, Micha

baumi82 · #12 03.11.2009, 10:00

Zitat:

Zitat von Micha B.

Einer oder mehrere von denen hier (PaidLink) müsste doch gehen.

Ich hab nichts mit dem Laden zu tun, aber die Dinger sind bezahlbar und scheinen stabil zu sein.

Gruß, Micha

Das scheint mir eine gute Möglichkeit zu sein.

Wenn ich dieses Teil als Hebevorrichtung nehme und den Fuß so ähnlich baue wie BSR oder Hemmann dann müsste das schon gut funktionieren.

Ich denke die Kosten für Material, Anfertigung und feuerverzinken dürften sich dann auch im Rahmen halten.
Schätze mit komplett 500,00 € sollte man da zurecht kommen, wenn überhaupt so viel.

Da werd ich in der nächsten Zeit mal ein paar Zeichnungen anfertigen.

Wepi · #13 03.11.2009, 11:50

Zitat:

Zitat von baumi82

Das scheint mir eine gute Möglichkeit zu sein.

Wenn ich dieses Teil als Hebevorrichtung nehme und den Fuß so ähnlich baue wie BSR oder Hemmann dann müsste das schon gut funktionieren.

Ich denke die Kosten für Material, Anfertigung und feuerverzinken dürften sich dann auch im Rahmen halten.
Schätze mit komplett 500,00 € sollte man da zurecht kommen, wenn überhaupt so viel.

Da werd ich in der nächsten Zeit mal ein paar Zeichnungen anfertigen.

Wäre sehr interessant, wie Du das Hauptproblem lösen willst, nämlich das seitliche Wegkippen der Hebevorrichtung in irgendeine Richtung zu verhindern. Da müßte schon eine recht aufwändige und vermutlich ziemlich schwere und teure Hilfskonstruktion errichtet werden. Habe ein ähnliches Projekt mit 4 kräftigen Stockwinden für ein 6t-Boot deshalb verworfen.
Wäre toll, wenn jemand hier eine wirklich praktikable, sichere Lösung parat hätte!
Gruß
Wepi

Micha B. · #14 03.11.2009, 11:54

Fußplatte drunter ist klar, aber den Tragarm darfst Du warscheinlich nicht übermäßig verlängern, sonst gibts ein ungünstiges Drehmoment. Die "Kletterstange" sollte möglichst dicht am Rumpf stehen.
Vielleicht zwei Heber, einen links, einen rechts vom Boot, mit einer Quertraverse unter dem Boot verbunden und dann beide hochpumpen...

Wie Du schon am Anfang schriebst: Es gibt die skurilsten Varianten

Aber denk dran, DU mußt unter das Boot !

Gruß, Micha

baumi82 · #15 03.11.2009, 12:21

Zitat:

Zitat von Wepi

Wäre sehr interessant, wie Du das Hauptproblem lösen willst, nämlich das seitliche Wegkippen der Hebevorrichtung in irgendeine Richtung zu verhindern. Da müßte schon eine recht aufwändige und vermutlich ziemlich schwere und teure Hilfskonstruktion errichtet werden. Habe ein ähnliches Projekt mit 4 kräftigen Stockwinden für ein 6t-Boot deshalb verworfen.
Wäre toll, wenn jemand hier eine wirklich praktikable, sichere Lösung parat hätte!
Gruß
Wepi

Ich denke das Problem kann man mit einer entsprechenden Fußplatte und wie Micha schreibt mit einer Quertraverse zwischen den beiden Hebern gelöst werden. So sind diese fest miteinander verbunden.

Im vorderen Bereich denke ich ist so eine Konstuktion sinnvoll.

Jedoch würde ich die Form und Größe des V´s verstellbar anordnen.
So sollte auch hier ein kippen verhindert werden.

divefreak · #16 03.11.2009, 13:10

Zitat:

Zitat von Regalboat

Die Dinger sind wirklich viel zu teuer.

Mal geguckt was ne normale Winde in der Lastklasse kostet?

spacy · #17 03.11.2009, 13:37

Ich habe in meinem Truck immer diesen Heber. Einen Alten Fender darunter und heben, bis 3 Tonnen sind die geeignet.

Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

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Laminator · #18 03.11.2009, 18:00

Ich hab hier mal nach Stockwinden bei E--Baaa YYY
Gegoogelt.
Preise pro Stück von 1,50 gebraucht .
99-299 € ab 1,5 Tonnen Neu.
Da könnte sich ein Selbstbau lohnen.

Ich hab bis jetzt mein Boot immer mit 1 Stockwinde vom Hänger gehoben ,Das ist aber nur mit immerwieder Unterbauen zumachen.
Da wären 4 Winden zu einem Rahmen verbunden sicher
besser.

Flipperskipper · #19 03.11.2009, 19:39

Wenn ich einmal eine günstige, gebrauchte Zweisäulenhebebühne bekomme, werde ich mir eine zulegen.

Z.B. http://www.dhd24.com/azl/index.php?anz_id=71234140

michav8 · #20 03.11.2009, 20:13

Zitat:

Zitat von baumi82

Die von BSR kenne ich.
Hast du von den schwarzen Detailfotos oder weiss du, wer diese Herstellt?

Gruß
Michael

Hallo !

Ist ein US Produkt !
Nennt sich Boat Jack.
http://www.eagleequip.com/page/EE/PROD/Hemmings/8396

MfG Michael

michav8 · #21 03.11.2009, 20:17

Zitat:

Zitat von Flipperskipper

Wenn ich einmal eine günstige, gebrauchte Zweisäulenhebebühne bekomme, werde ich mir eine zulegen.

Z.B. http://www.dhd24.com/azl/index.php?anz_id=71234140

Hallo !

Mit eine Bühne geht das erstklassig, habe ich schon gemacht.
Leider stand diese nicht bei mir !

MfG Michael

hmigor · #22 03.11.2009, 21:06

...wenn genug Platz nach oben ist, dann wäre ein Kran meine erste Wahl...

Wepi · #23 03.11.2009, 21:33

Zitat:

Zitat von baumi82

Ich denke das Problem kann man mit einer entsprechenden Fußplatte und wie Micha schreibt mit einer Quertraverse zwischen den beiden Hebern gelöst werden. So sind diese fest miteinander verbunden.

Im vorderen Bereich denke ich ist so eine Konstuktion sinnvoll.

Jedoch würde ich die Form und Größe des V´s verstellbar anordnen.
So sollte auch hier ein kippen verhindert werden.

Fußplatten und Quertraverse verhindern nicht mit völliger Sicherheit ein Kippen nach vorn oder hinten. Und die vorgeschlagene V-Konstruktion vorn hat den großen Nachteil, dass man den Hänger nicht nach vorn herausziehen kann. Die einzige Konstruktion, die mir bei einem 6t-Boot sicher erschiene, wäre hinten eine an die Rumpfform angepaßte und durch Streben stabilisierte, schwach v-förmige Brücke an 4 Stockwinden. Aber das ist sehr aufwändig und vor allem schwer. Vorn müßte eine aus 2 höhenverstellbaren Böcken und einer darauf liegenden Quertraverse (z.B. T-Träger) eine in der Höhe verstellbare Brücke entstehen, unter der man den Hänger herausziehen kann. Ebenfalls sehr aufwändig! Wenn die hintere Konstruktion gegen Kippen absolut gesichert ist, könnte man das Boot auch vorn mit einer einzelnen Winde oder der im Bild gezeigten V-Konstruktion entsprechend anheben und dann eine Brücke aus Böcken (oder kräftigen Tonnen) und einer Querschiene bauen.
Insgesamt bleibt es leider ein sehr aufwendiges und teures Verfahren.
Gruß
Wepi

baumi82 · #24 04.11.2009, 10:01

Zitat:

Zitat von michav8

Hallo !

Ist ein US Produkt !
Nennt sich Boat Jack.
http://www.eagleequip.com/page/EE/PROD/Hemmings/8396

MfG Michael

Der Preis ist auch annehmbar.

Und den einzelnen Heber, wer baut den?

Wepi · #25 04.11.2009, 11:21

Zitat:

Zitat von michav8

Hallo !

Ist ein US Produkt !
Nennt sich Boat Jack.
http://www.eagleequip.com/page/EE/PROD/Hemmings/8396

MfG Michael

Hallo Michael,
leider werden auf der Link-Seite keine Angabe über die Höchstlast und die max. Hubhöhe der v-förmigen Hebevorrichtung gemacht. Weißt Du etwas darüber?
Gruß
Wepi