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Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen.

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  #1  
Alt 20.10.2009, 20:56
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Standard BMW Youngtimer ?

Hallo,


jemand im Forum der ausser Booten auch noch ein anderes bescheuertes Hobbie leistet und einen BMW Youngtimer fährt ? Evtl sogar einen E 24 ?

Gruß Olli
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Gruß Olli
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  #2  
Alt 20.10.2009, 21:00
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E24 ist natürlich nicht gerade das angesagteste Model. Was möchtes du wissen ? Kenne paar Leute die Youngtimer im Motorsport fahren.
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  #3  
Alt 20.10.2009, 21:03
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Wie ein 6er ist nicht angesagt?
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  #4  
Alt 20.10.2009, 21:07
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Sicher, nur man sieht halt immer die ganzen 02.
Für meinen geschmack auch ein zu großes Auto für den Rennsport.
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  #5  
Alt 20.10.2009, 21:26
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z.B der Wagen stand mal bei meinem Bruder in der Lackiererei.
Er soll im Rennen 700 Ps haben und beim Training 1000Ps
Nur keine Ahnung ob es stimmt. Es wird bei keinem Thema mehr gelogen wie über Geld, Ps und Sex!!!!
Aber in Natur sah der BMW (E21) schon sehr Beeindruckend aus .
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  #6  
Alt 20.10.2009, 23:23
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...ich könnte mit nem 87-iger E30 325 Cabrio dienen...

...ansonsten ist bei mir noch 02-Schrott dreifach eingelagert...
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Grüße Ingo

...woher soll ich wissen was ich denke, bevor ich lese, was ich schreibe...

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  #7  
Alt 20.10.2009, 23:49
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Zitat:
Zitat von hilgoli Beitrag anzeigen
Hallo,


jemand im Forum der ausser Booten auch noch ein anderes bescheuertes Hobbie leistet und einen BMW Youngtimer fährt ? Evtl sogar einen E 24 ?

Gruß Olli
Hallo Olli,

ich besitze keinen, restauriere aber aktuell die Innenausstattung eines BMW 3200 CS (Bertone- Karosserie)... quasi ein Vorläufer Deines 6ers und sehr selten, es wurden nur max. 600 Stck. davon gebaut.

Nächste Woche kommt das Fahrzeug zur Endmontage, bei Interesse mache ich ein paar Fotos und stelle sie ein?!
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Grüsse
Werner

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  #8  
Alt 21.10.2009, 06:47
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Zitat:
Zitat von Freibeuter Beitrag anzeigen
Wie ein 6er ist nicht angesagt?
Würde ich in jedem Fall einem 02 vorziehen

Zitat:
Zitat von Kielratte Beitrag anzeigen
Hallo Olli,

ich besitze keinen, restauriere aber aktuell die Innenausstattung eines BMW 3200 CS (Bertone- Karosserie)... quasi ein Vorläufer Deines 6ers und sehr selten, es wurden nur max. 600 Stck. davon gebaut.

Nächste Woche kommt das Fahrzeug zur Endmontage, bei Interesse mache ich ein paar Fotos und stelle sie ein?!
Das war/ist auch ein tolles Auto. Bilder in einem neuen Trööt, unbedingt.
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Grüsse Ulli
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  #9  
Alt 21.10.2009, 09:00
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Zitat:
Zitat von hmigor Beitrag anzeigen
...ich könnte mit nem 87-iger E30 325 Cabrio dienen...

...ansonsten ist bei mir noch 02-Schrott dreifach eingelagert...

Und der Schrott soll weg?

Hab isch 1802tii.
Du solltest mir eine PN schicken.
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  #10  
Alt 21.10.2009, 09:07
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Zitat:
Zitat von hilgoli Beitrag anzeigen
Hallo,


jemand im Forum der ausser Booten auch noch ein anderes bescheuertes Hobbie leistet und einen BMW Youngtimer fährt ? Evtl sogar einen E 24 ?

Gruß Olli
Gilt der E32 denn schon als Youngtimer?
Den fahre ich. BJ 1992.

Grüße,

David
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  #11  
Alt 21.10.2009, 10:40
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Zitat:
Zitat von Freibeuter Beitrag anzeigen
Und der Schrott soll weg?

Hab isch 1802tii.
Du solltest mir eine PN schicken.

...leider nur eingelagert...aber evtl. könnte ich ein paar überschüssige Teile abzweigen...
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Grüße Ingo

...woher soll ich wissen was ich denke, bevor ich lese, was ich schreibe...

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  #12  
Alt 21.10.2009, 10:46
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Also eine gute Touring-Heckklappe, sowie Rücklichter, rund würde ich bei mir gerne einlagern. Schwarze Türpappen, hinten für den Touring nehme ich u.U auch ab.
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  #13  
Alt 21.10.2009, 19:12
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Ein e32 geht sich schon als Youngtimer durch auch wenn deiner noch lange 12 Jahre zum H Kennzeichen hat.
Wirklich gute 02 sind ja inzwischen richtig teuer geworden und liegen weit über meinem Spielzeug Budget

Ich fahre ja seit Urzeiten Bmw ( aktuell E 61 ) und habe schon sehr lange nach einem älteren BMW gesucht der schon ein H Kennzeichen hat oder es in einigen Jahren bekommt.

Ich habe dann vor 2 Wochen in einer Autobörse einen 628 CSI Bj 82 1 Hd mit orig 135 Tkm und lückenlosem Scheckheft gefunden. Das Auto ist in einem 100%tigen Originalzustand inkl. dem HighTec Radio und allen Teilen des Bordwerkzeuegs ( inkl dem extrem seltenen blauen Lappen )
Sicher eine gute Basis um ihn in Ruhe reifen zu lassen.
Mir gefällt besonders , dass er im Gegensatz zu den meisten 635 ohne Spolier vorn und hinten ausgeliefert wurde

http://www.pixum.de/slide/4555211
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Gruß Olli
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  #14  
Alt 21.10.2009, 19:19
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Zitat:
Zitat von Kielratte Beitrag anzeigen
Hallo Olli,

ich besitze keinen, restauriere aber aktuell die Innenausstattung eines BMW 3200 CS (Bertone- Karosserie)... quasi ein Vorläufer Deines 6ers und sehr selten, es wurden nur max. 600 Stck. davon gebaut.

Nächste Woche kommt das Fahrzeug zur Endmontage, bei Interesse mache ich ein paar Fotos und stelle sie ein?!

Ein 3.0 CS ( E9 ) stand auch auf meiner Liste, in Zustand 2 sind die aber auch jenseits von Gut und Böse. Der 3200 CS und Schlitzaugencoupe sind auch sehr fein.

Fotos gerne , meiner ist innen zum Glück sehr gut und benötigt ausser etwas Teppichschaum keine besondere Behandlung.
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Gruß Olli
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  #15  
Alt 22.10.2009, 07:59
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Zitat:
Zitat von Panna Beitrag anzeigen
z.B der Wagen stand mal bei meinem Bruder in der Lackiererei.
Er soll im Rennen 700 Ps haben und beim Training 1000Ps
Nur keine Ahnung ob es stimmt. Es wird bei keinem Thema mehr gelogen wie über Geld, Ps und Sex!!!!
Aber in Natur sah der BMW (E21) schon sehr Beeindruckend aus .
Ja da hast recht, die Fa. Schlattel(hoffe richtig geschrieben) in Passau Patriching hat da tuninghilfe geleistet. Haben diese Leistung von angeblich 1000PS auch aus einem E 30 geholt. Laut Walter Röhrl war dieser jedoch mit voller Leistung nicht fahrbar. Seit die das Tuning auch mal bei Ferrari mit ständigen Motoren und Turboproblemen probiert haben wurde es still um den Tuner.....In meiner Jugendzeit kam mein M-6 laut Prüfstand auf 341 PS war zu damaliger Zeit ein gigantischer Wert.
Hatte vor kurzen diesen zum Entrosten mal wieder bei mir!!! Die Welt is ja bekanntlich klein.....
Jrgendwie tat das Herz da schon nen Sprung.......
Gruß
Dieter
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  #16  
Alt 22.10.2009, 08:04
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Zitat:
Zitat von hilgoli Beitrag anzeigen
...
Ich habe dann vor 2 Wochen in einer Autobörse einen 628 CSI Bj 82 1 Hd mit orig 135 Tkm und lückenlosem Scheckheft gefunden. Das Auto ist in einem 100%tigen Originalzustand inkl. dem HighTec Radio und allen Teilen des Bordwerkzeuegs ( inkl dem extrem seltenen blauen Lappen )
Sicher eine gute Basis um ihn in Ruhe reifen zu lassen.
Mir gefällt besonders , dass er im Gegensatz zu den meisten 635 ohne Spolier vorn und hinten ausgeliefert wurde

http://www.pixum.de/slide/4555211

WHOW
Der sieht ja wirklich aus, wie frisch vom Band!
Sehr schick!
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  #17  
Alt 22.10.2009, 09:30
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Zitat:
Zitat von Panna Beitrag anzeigen
z.B der Wagen stand mal bei meinem Bruder in der Lackiererei.
Er soll im Rennen 700 Ps haben und beim Training 1000Ps
Nur keine Ahnung ob es stimmt. Es wird bei keinem Thema mehr gelogen wie über Geld, Ps und Sex!!!!
Aber in Natur sah der BMW (E21) schon sehr Beeindruckend aus .

Das ist doch ein 320i Gruppe 5 der DRM. Normal hatten die im letzten Laufjahr bei 300PS. (Lichtenstein 3er)

In der Spezialfahrzeug Devision der Gruppe 6, gab es Leistungen Mitte 600PS. Da mischte BMW aber nicht mehr vorne mit.

Glaube ich.

Der 6er ist super! Kaufen, damit kann man Geld verdienen.
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  #18  
Alt 22.10.2009, 11:00
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Zitat:
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Also eine gute Touring-Heckklappe, sowie Rücklichter, rund würde ich bei mir gerne einlagern. Schwarze Türpappen, hinten für den Touring nehme ich u.U auch ab.


...nix touring...
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  #19  
Alt 22.10.2009, 18:52
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Zitat:
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...nix touring...
Schade!
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  #20  
Alt 22.10.2009, 21:32
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Zitat:
Zitat von MSS Beitrag anzeigen
Ja da hast recht, die Fa. Schlattel(hoffe richtig geschrieben) in Passau Patriching hat da tuninghilfe geleistet. ...

Nachdem Werner Schlattl von ZF Getriebe Sonderbau gegangen ist. Hat er doch den Turmat, eine Mischung aus Kompressor und Turbo erfunden bzw das Urmodell von ZF weiterentwickelt. Dieser Kompressortyp wurde erst von Bavaria Tech/ Lenz und zuletzt von der Cetoni GmbH vermarktet, dessen GF Werner Schlattel war.

Das war aber Anfang der 90iger und hatte nichts mit dem gezeigten Gruppe5 E21 aus 76-79 zu tun.

Cetoni Verdichter haben die Tunigszene damals in Aufruhe versetzt, denn es wurden wahre Wunder verkündet. Letztendlich verreckte ein Großteil der Motoren und eine große Blase platzte.

Wenn wir uns heutige Motoren ansehen, wissen wir das der Grundweg richtig war

PS
Ich glaube die letzte Generation kommt von ASA und wird von G Power / Infinitas für BMW angeboten.
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Jörg von der (ex)Freibeuter
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Geändert von Freibeuter (22.10.2009 um 21:46 Uhr)
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  #21  
Alt 23.10.2009, 08:04
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Jörg, da kennt sich einer wirklich gut mit den Weiß Blauen Propellern aus!!
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  #22  
Alt 15.12.2009, 22:37
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Ich glaube, ich bin hier noch ein paar Fotos schuldig... büddeschön!

BMW 3200CS, Baujahr 1964, 3,2L V8, Karosserie von Bertone designt und nur 500 bis max. 600 mal gebaut









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Grüsse
Werner

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