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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
13.10.2009, 20:41
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Mercedes OM 366 LA , wassergekühlter Turbolader :
Hallo ihr lieben Menschen,
wie bestimmt einigen bekannt, möchte ich 2 Motoren Typ OM 366 LA mit je 177 kW und Euro 1 verwenden . Einen habe ich bereits günstig erstanden . Beide Maschinen werden später noch generalüberholt und marinisiert . Damit komme ich zu den Turbos . Ich möchte wassergekühlte Turbolader einbauen . Von einem Turbolader-Fachhandel erfuhr ich, das es folgenden, für den OM 366 passenden und wassergekühlten Lader gibt : KKK Typ : K27 64 92 nach deren Angaben mit dann 184 kW bei 2600 1/min aber ohne Wastegate wie bei der luftgekühlten LKW-Version bekannt . Von der Firma MTU , die früher mal den OM 366 marinisirten, bekam ich Betriebsanleitung u. Ersatzteile-Verzeichnis . Hier fand ich die stärkste Maschine ebenfalls mit 177 kW . Es gibt nun wahrscheinlich 3 Möglichkeiten, an neue Turbos heran zu kommen . 1. Ich könnte den genannten Typ bestellen, müsste aber mindestens 10-15 Stück abnehmen . 2. Es hat jemand einen MTU-Mercedes OM 366 mit 177 kW und könnte mir dann die MTU-Motor-Typ-Nr. nennen, um dann hier zu bestellen . 3. Irgend jemand hat meine gewünschten Turbolader noch im verstaubtem Hochregal . Zu meinen Fragen : zu 1. Wer hätte noch Bedarf oder Interesse, 4 Stück würde ich selber kaufen ? zu 2. u. 3. wer könnte mir hier helfen ? Viele Grüße : TOMMI 
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#3
20.03.2010, 23:36
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Hallo zusammen,
ich möchte hier nur kurz mitteilen, dass ich nicht mehr die oben genannten Turbo's suche . Anstelle der Mercedes OM366 LA sollen nun MAN D2866 E Saugmotoren in meinem Projekt ihren Einsatz finden . Viele Grüße : TOMMI
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#4
04.05.2010, 15:59
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Hi Tommi,
Du möchtest für Dein Projekt nun zwei andere Motoren verwenden. Falls Du den OM366LA noch abgeben möchtest, melde Dich bitte unter 0172-7930371. Ich suche seit längerem einen vernünftigen. Viele Grüße
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#5
06.05.2010, 17:10
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Hallo ohne Namen ( Benutzer ) ,
den einen OM366 LA behalten wir als Ersatz für z.B. unseren LKW . Die 177 kW Versionen sind tatsächlich am schwierigstem gebraucht zu bekommen . Trotzdem wünsche ich Dir viel Glück bei der weiteren Suche ! Noch ein Tip, wenn der Motor für's Boot sein soll : Versuch einen mit Euro 0 oder besser noch Euro 1 zu bekommen . Die Euro 2 - Motoren laufen härter, verbrauchen mehr Kraftstoff u. vor allem, es kommt doch mal vereinzelt zu Störungen o. Ausfällen an den sonst fast unkaputtbaren Bosch R-ESP vor . Ebenfalls sind die Teile deutlich teurer als bei den R-ESP's mit Euro 0-1 . Viele Grüße : TOMMI
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#7
14.01.2013, 18:44
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Hallo Werner,
was kann ich für Dich tun ? Grüße : TOMMI
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MAN D2866 E  6 Zyl. 12 L Sauger 178 kW @ 2100 1/min , 850 Nm 1500-1800 1/min Bosch R-ESP . Aber auch D2866 LXE 40 Turbo-LA mit 294 kW @ 2100 1/min sowie Mercedes OM601-606 bereiten mir Freude und Technikvergnügen !
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