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| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
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#26
21.10.2009, 15:58
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Zitat:
was sollen wir denn noch dazu sagen,  es gibt immer welche die es besser wissen sich profi nennen, usw.Die machen sogar ein geheimniss draus, das bei denen beim Trockeneisstrahlen kein Staub entsteht!!!  oh welch wunder!
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#27
21.10.2009, 16:04
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TROCKENSTRAHLEN ohne Staub ist keine HEXEREI !!! Kann es auch oh welch Wunder! Nimm einfach ne Rückgewinnungs-Strahlanlage und schon is das Rätsel gelöst! Nur die Strahlleistung is net zu vergleichen! m/2 pro Std. Ja und auch ich kann es Nass zu strahlen ohne das Du Rostbildung siehst. Mehr sag i net dazu!
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#28
21.10.2009, 16:58
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Ich glaube, mehrere User hier im
 würden ihr gerne Boot für einen "Sandstrahl-nass-trocken-granulat..."-Wettkampf gratis zur Verfügung stellen. Vorausgesetzt, dass das Resultat (sauber abgestrahltes UW-Schiff) stimmt. Als Austragungsort würde ich vorschlagen: Marina di Cervignano ... ich weiß schon, jetzt gehts mir so wie der armen Alinghi.  (Gerichtsbeschluss wegen Austragungsort...)LG Peter p.s. ich würde auch einen Karton Wein oder ein Fass Bier für eventuelle Fans zur Verfügung stellen. Sitzgelegenheiten sind selbst mitzubringen
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Holzboot! - als hätte ich sonst keine anderen Sorgen... doch! - ein Boot aus GFK
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#29
21.10.2009, 17:10
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Geb Dir da recht, jeder is der BESTE und kanns am BESTEN!
Also ich schreib zu diesen Artikel auch nix mehr, weil ich es nach 20 Jahren anscheinend immer no net kann und nich weis wovon ich schreibe. Und ein Greenhorn soll ja keine Komentare abgeben sondern zuhören und lernen....
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#30
21.10.2009, 17:22
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 Ich fand es interresant, auch wenn einige Beiträge hier etwas zu abrasiv waren...  Auch ich habe schon Nassgestrahlt, und Kleinteile mit einer Minipistole. Aber hier scheint es leider einige "Profis" zu geben, die das Berufsgeheimnis etwas Überbewerten. Vor allem hätte ich hier gerne ein paar Bilder gesehen!
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Gruss Konny Das schwierige daran zu tun was man will,
ist es erstmal zu wissen was man will.
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#31
21.10.2009, 18:16
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#32
21.10.2009, 18:41
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lieber MSS, Herbert ist jemand, der nicht hier durch die Unterforen zieht und verkündet, was er alles kann! Ich habe vor Jahren durch Zufall mitbekommen, dass er auf dem Gebiet tätig ist  An seine Beiträge kann man erkennen, dass er weiß wovon er schreibt und niemals hat er sich hier angepriesen, was er kann oder seine Dienstleistung angeboten! Sicherlich bist du einer, der Erfahrungen hat aber du solltest auch die Erfahrungen anderer Fachleute akzeptieren! Dieser Satz lässt mich natürlich nachdenklich werden Zitat:
führen kann aber gehört nicht noch mehr dazu Was hältst du von der DIN 55 928, muss man nicht auch wissen, was für ein Reinheitsgrad erreicht ist/wird oder was ich auch noch in Erinnerung habe, in welcher Zeit muss die Nachfolgearbeiten begonnen werden  Die Theorie habe ich auch mal gelernt und weiß, wenn man es richtig machen möchte, gehört schon einiges dazu! So, genug OT, jetzt bitte weiter im eigentlichen Thema ohne sich hier zu übertrumpfen oder Schleichwerbung zu veranstalten Gruß UWE
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Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin,
dass er tun kann, was er will, sondern dass er nicht tun muss, was er nicht will.
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#34
23.10.2009, 11:56
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Zitat:
Von Trockeneisstrahlen habe ich nichts geschrieben sondern von T R O C K E N S T R A H L E N. Und da habe ich mein kleines Geheimnis und das wird hier nicht verraten Wer richtig lesen kann, ist ganz klar im Vorteil. PS. Versuche einmal einen Brandschaden in einer Wohnung mit Trockeneisstrahlen zu sanieren - wirst dann schon sehen ob das staubt oder nicht. Jedenfalls, die anderen Mieter werden Dich kreuzigen wenn das nicht verhinderst 
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Die Hunde bellen aber die Karawane zieht weiter. Gruß Herbert
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#35
23.10.2009, 12:03
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Zitat:
Danke für Deinen Vorschlag. Wenn Dein Boot wieder in der Marina steht, so können wir es zu diesem Vorhaben benutzen? Mensch das wird ein Gemetzel Vorgeschlagener Wettkampftermin: 1.4.2010?
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Die Hunde bellen aber die Karawane zieht weiter. Gruß Herbert
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#37
25.10.2009, 08:38
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Ist schon interessant was für "Fachleute" hier Ratschläge erteilen. Ein Stahlboot würden wir Feuchtstrahlen und anschließend Spritzverzinken. Garantiert Rostfrei.
Gruss Flammarena.de.
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#38
26.10.2009, 09:10
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Ich hab mal einen alten Motorradrahmen der mindestens 7 Schichten Farbe über der originalen Lackschicht drauf hatte mit Kärcher und Quarsand entlackt. Das ging ruckzuck und obwohl der Rahmen etliche Verzweigungen hatte, war in den nächsten Jahren kein Rost zu entdecken. Ich hab den Rahmen nach dem entlacken trocknen lassen und danach mit einer ganz normalen Grundierung + konv. Lackaufbau beschichtet. Ärger mit den Nachbarn gabs auch nicht, kein Staub, kein Dreck, war ne saubere Sache.
Gruß, Jörg!
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Gruß, Jörg!
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#39
05.01.2010, 08:59
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Moin moin von der Mosel,
also vor gefühlten 100 Jahren habe ich sowas mal mit Quarzsand an einem Ordtimer probiert.... Trocken ,kaum vorstellbar was das für eine Sauerei ist! Viele Jahre später - letztes Jahr habe ich meinen 11m Eimer (Unterwasserschiff) überholen lassen. Ist ein holländischer Stahlverdränger an dem mind seit 10 Jahren nicht mehr gemacht wurde...Der wurde dann durch die Fa Gett-off (hoffe ich hab das richtig geschrieben) naß gestrahlt! Das Geheimnis liegt rein darin, das die naß strahlen um alles runter zu kriegen,und einmal trocken kurz nachstrahlen am nächsten Tag um dann mit dem Lackaufbau zu beginnen.Sauerei ist das trotzdem,aber weit weniger als rein trocken zu arbeiten.Auch sollte man beachten, das nicht in jedem Bundesland das Sandstrahlen noch erlaubt ist bzw. wie der anfallende Restmüll entsorgt werden kann -da hochgradig Giftig...... Hab das ganze bei Boote -Polch in Traben Trarbach machen lassen, die machen fast ausschließlich GFK-Boote und die werden laut deren Aussage auch gestrahlt! Beste Grüße Marc
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Hauptsache es macht Spaß
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#40
09.02.2010, 13:07
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Hallo.
Ich habe auch ein Anliegen bezüglich des Nassstrahlverfahrens, das zwar überhaupt nichts mit Booten zu tun hat, aber da man hier anscheinden den direkten Kontakt zu "Profis" hat, hoffe ich, dass ihr mir das verzeihen könnt. Und zwar möchte ich meinen Mopedrahmen(Stahl) Nassstrahlen, da mein Kompressor keine ausreichende Leistung fürs Trockenstrahlen hat. Jetzt habe ich 2 Fragen: -Kann man auch andere Materialien anstatt Quarzsand oder Hochofenschlacke nehmen? Also welche die nicht giftig/gesundheitsschädlich sind? -Die Disskussion mit dem anschließendem Rostproblem hat mir zu schaffen gemacht. Wie sollte ich nach dem nassstrahlen vorgehen? Einfach nochmal mit einem Schwamm abwaschen? (warmes oder kaltes Wasser?) oder gibts da sonst noch irgendeine Möglichkeit? Ein Rostverzögerer (oder wie das Teil heißt) werde ich natürlich dazugeben! Liebe Grüße vom Bodensee (garnicht mal so uninteressant für euch Boote-Liebhaber :P)
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#41
23.02.2010, 01:35
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Zitat:
Sollte Dir hier einer was anderes erzählen, darf er gern mal über seinen Nonsens genauer nachdenken und überlegen. Für das handwerkliche Naßstrahlen geeignet Geräte kosten mehr als das,was Dein Boot vielleicht gekostet hat, auf jeden Fall mehr als das, was pro Jahr durch den Vergaser Deines Motor fließt. Der handwerksbetrieb hat den Schlamm fachgerecht und gemäß den bstimmungen zu entsorgen und Diu als umweltbewußter Heimwerker willst den Schlamm ja sicher nicht in die Nordsee verklappen... Für Heimwerker geeignete Sanstrahlgerte und Sandstrahlpistolen dürften bei guter Qualität zwischen mindestens 50 und vieleicht 500 Euro liegen. Und zu Geräten deiser Art heisst es mit schöner Regelmäßigkeit: "Das Strahlmittel muß trocken sein", siehe http://www.google.de/#hl=de&newwindo...97c8645cc215d6 Mfg
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#42
24.02.2010, 16:03
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moin tosomen
die binnen und hafenfahrzeugewerft auf deren spobo und kleinfarzeug platz auch mein st-blechboot rummdümpelt,macht das bei binnenschiffen so:1.bewuchs loser rost,alte farbe usw. mit 300bar frischwaser hochdruck reinigen 2.nach gründlicher trocknung airless dickschichtig venylbarier drauf 3.fertig (venylbarier ist aber m.e.nur gewerblichen verarbeitern zugänglich wg.arbeitsschutz u.s.w.) heiner
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#43
09.06.2010, 14:11
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Hat jetzt nun eigentlich jemand sein STAHLboot Nassgestrahlt und ist nach längerer Zeit noch voll mit dem Ergebnis zufrieden??
Und wenn ja welche Grundierung wurde anschließend verwendet? Beste Grüße
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#44
01.12.2010, 12:34
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Firma karg&Sohn macht soetwas www.karg-und-sohn.de Tel:05304/901420 sind mobiele Strahler
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#45
01.12.2010, 13:20
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Kann das sein, dass hier der Sohn von Karg&Sohn zu Werke geht?
Dreimal das gleiche Posting in Sandstrahl-Trööts?
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Gruss Andreas ------------------ Es ist schon alles gesagt worden, nur noch nicht von jedem. (Karl Valentin) www.albin25.eu
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#46
02.12.2010, 18:15
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Zitat:
Wenn es einem Forums-User nutzt ein günstigeres Angebot zu bekommen sein Boot gestrahlt zu bekommen ist der Zweck doch erfüllt...
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Gruß Sascha __________________________________________________ __________________________________________________ _____________________ Mein Computer kann alles, wegen seiner 32 Bit! Wenn ich 32 Bit intus habe, kann ich auch alles!
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